હોટેબાઇક
રેડ એનર્જી બાઇકની રેડઓવર 5 એ ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક્સનો હમર છે
રેડઓવર 5 + regરેગોન આબોહવા = સારા (જો થોડું ભીના હોય તો) ઉદાહરણો. શું આપણે પુડલ્સ માટે હેતુ કર્યો છે? હકિકતમાં … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
પાછલા કેટલાક વર્ષોમાં, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સાયકલ અથવા "ઇબાઇક્સ" ઝડપથી પરિપક્વતા થઈ રહી છે. Electrical ઇલેક્ટ્રિકલ} બિટ્સ બિલ્ટ-ઇન વધારાની સ્વચ્છતા મેળવી રહ્યાં છે, વજન ઘટી રહ્યું છે, કાર્યક્ષમતા વધી રહી છે અને ખર્ચ નીચે આવી રહ્યા છે. બધા સારા મુદ્દાઓ, ચોક્કસ કરવા માટે. ખરેખર, તે હવે તે હેતુ માટે હાજરી આપી રહ્યું છે કે સાઇકલ કોઈ પણ ઇબાઇક છે કે નહીં તે કહેવું મુશ્કેલ છે, મિશ્રણ એટલા સીમલેસમાં ફેરવાઈ રહ્યું છે.
પછી રેડ Energyર્જા બાઇક્સ દ્વારા રેડરોવર 5 છે, જે તે શું છે તે વિશે થોડો પ્રશ્ન છોડે છે.
ફરીથી કોરોનાવાયરસ અને કોવિડ -19 ગાંડપણ આપણા બધા પર ઉતર્યા તેના પહેલાં, હું ઉનાળાની seasonતુ આવતાં પહેલાં ઘણાં બધાં ફેશનોમાં પ્રવેશની આશામાં ઇબાઇક મૂલ્યાંકનો સ્થાપિત કરતો હતો. હું બાઇકને ઇ-બુક કરવાનો પ્રયાસ કરું છું જે નવી તકનીક, એક લાક્ષણિક ડિઝાઇન અથવા અન્ય સ્ટેન્ડઆઉટ ફંક્શનનું કાર્ય કરે છે. મારી વિનંતીનો જવાબ આપવા માટે રેડ પાવર બાઇક એક પ્રાથમિક હતી, અને મને તેમનો વર્ગ II રેડરોવર 5 મોકલ્યો, એક ચરબીથી કંટાળી, મોટી-શારીરિક, 750-વોટની પીક આઉટપુટ રીઅર મોટર ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇકનો કોઈ બહાનું બુલડોઝર, અને 4 ઇંચના પહોળા નોબિડ ટાયર વ્હીલ્સ પર એટલા વિશાળ ઉપયોગ કરીને કે તેઓ વર્ચ્યુઅલ મૂર્ખ લાગે છે. આભાસી. તે કેટલીક નવી બહેતર ડિઝાઇન બતાવે છે? નવા લાગુ થયેલા વિજ્ ?ાન? સંભવ નથી, ના. જોકે પરિપ્રેક્ષ્ય ટન? તે, તે વિપુલ પ્રમાણમાં છે. રેડરોવર 5 એક વિશાળ આનંદપ્રદ મશીન છે જે તમને ઇલેક્ટ્રિકલ સાયકલ શું હોઈ શકે છે અને તે શું કરી શકે છે તે ક્વેરી કરવાની હિંમત કરે છે.
ટેક અને ડિઝાઇન
આ બાઇક અમને શું યાદ અપાવે છે? હમ્મ…
રોબર્સન પિક્ચર્સ
રેડઓવર 5 એ એક મોટી, ભારે બાઇક છે કારણ કે તે તેના મિશનને યોગ્ય બનાવે છે: મુખ્યત્વે જ્યારે સવારી આવે ત્યારે પ્રકૃતિનો વાહન ચલાવવું. 69 પાઉન્ડની બાઇકની opાળવાળી હાર્ડટેઇલ બોડી, જે 6061 એલ્યુમિનિયમથી બનેલી છે, તે દરેક મજબૂત અને સૌંદર્યલક્ષી રૂપે આનંદદાયક છે, અને તેમાં પ્રીલોડ સાથે આરએસટી સસ્પેન્શન કાંટો છે અને, યોગ્ય રીતે, એક ચળવળ લ lockકઆઉટ છે. 4 ઇંચના વિસ્તૃત 26 ઇંચના ટાયર યોગ્ય રીતે કેન્ડા જુગર્નાઉટ્સ છે, અને પંચર-પ્રતિરોધક લાઇનર્સ અને સાઇડવallsલ્સ પર પ્રતિબિંબીત પટ્ટી મૂકે છે, જે રાત્રિના સમયે દૃશ્યતામાં મદદ કરે છે કારણ કે બાઇક મૂળભૂત મેટ બ્લેક છે. 180 મીમી મિકેનિકલ ડિસ્ક બ્રેક્સ પ્રવેશ અને પાછળના સુસ્ત મુદ્દાઓને નીચે આપે છે અને સારી energyર્જા હોય છે, જો કે સાવચેતીપૂર્વક સેટઅપ મહત્વપૂર્ણ છે.
શિમેનો શિફ્ટટરનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે અને તમે મોટર માટે ફીટ કરવા માટે અંદરની ટ્વિસ્ટ્રિપ જોઈ શકો છો. … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
7-સ્પીડ શિમાંનો એસએલ-ટીએક્સ 50-7 આર રીઅર ડેરેલીઅર પાછલા હબમાં 750-વોટની બાફંગ મોટર સાથે ઘર વહેંચે છે, અને બાર પર એક પ્રાથમિક જોકે મદદરૂપ એલસીડી પેનલ વેગની માહિતી, ત્રિપાઇમીટર, બેટરી સ્ટેન્ડિંગ અને એક સાથે જ્ knowledgeાન બિટ્સ બતાવે છે. વોટમાં મોટર આઉટપુટ. ત્યાં 5 રેન્જની સહાય અને કોઈ સહાયક પસંદગી (ડિગ્રી શૂન્ય) છે જે ઇબાઇક સિસ્ટમને lineન-લાઇન અને મેનિટરિંગ અંતરને જાળવી રાખે છે જ્યારે તમે નિશ્ચય કરો છો કે તમારે ફક્ત પેડલ energyર્જાનો ઉપયોગ કરીને જટિલ કસરત કરવાની જરૂર પડે છે. અને અંગૂઠા થ્રોટલના વિકલ્પ તરીકે, રેડરોવર 5 પાસે મોટરસાઇકલની જેમ, ફિટિંગ હેન્ડલબારની અંદરની બાજુમાં ટ્વિસ્ટ્રિપ હોય છે. આ પકડ પ્રગતિશીલ છે (એકવાર, મોટરબાઈક થ્રોટલની જેમ), તેથી તમે મોટરમાં energyર્જાના કોઈપણ જથ્થાને બરાબર ઉમેરવા માટે સમર્થ હશો, પ્રીસેટ સહાય ડિગ્રી તમારા energyર્જા ડિગ્રી 4 અને તેથી ઓછીના પેડલિંગમાં શામેલ છે. સ્ટેજ 5 (એલસીડી શોમાં "ઉર્જા") એ છેવટે, છેવટે છે.
એલસીડી શો સરળ થવાની સંભાવના છે જો કે તે એક ઉત્તમ પરિબળ છે. માહિતી પરિબળો વિશાળ અને સુવાચ્ય છે. .ર્જા … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
ક્ષમતા ચાલુ કરવા, સહાયની રેન્જને સમાયોજિત કરવા અને શો પસંદગીઓને ટgગલિંગ કરવા માટેનું એક નાનું મેનેજમેન્ટ પોડ, એક મોટરબાઈક બેલની જેમ. ત્યાં એક એલઇડી હેડલાઇટ છે, અને એક બ્રેક સૌમ્ય સાથેની પાછળની એલઇડી ટillલલાઇટ કે જે મારી બાઇક સાથે અહીં મળીને વૈકલ્પિક પાછળના રેકમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. હેડલાઇટ વધુ તેજસ્વી હોવી જોઈએ અને સનશાઇન નમૂના એક ચોરસ છે, તેથી સંભવત: ત્યાં પુનર્વિચાર કરવો જરૂરી છે. જો બાઇક ચાલુ હોય, તો પાછળનો બ્રેક સૌમ્ય પૂછે છે, જે ફંકશન દરેક બાઇકને મારી દ્રષ્ટિએ હોવું જોઈએ. તે ઝબૂકવા માટે પણ સેટ હશે જો કે જ્યારે પણ તમે બ્રેક્સને હિટ કરો તેમ છતાં મજબૂત બને છે. 7.7-પાઉન્ડ 48 વી, સેમસંગ 14E કોષોવાળી 672 આહ (35 ડું) બેટરી મોટર અને ઇલેક્ટ્રિક્સને શક્તિ આપે છે, અને ર Radડ કહે છે કે તે 800 ચાર્જિંગ ચક્ર માટે સારું છે અને 25 અને 45-ઇશ માઇલની વચ્ચે ઉપયોગ પર આધાર રાખે છે. બ batteryટરી મોડ્યુલર હોય છે અને તે સેવાની જગ્યાએ સવારી કરે છે જ્યાં પાણીની બોટલ સામાન્ય રીતે બેસે છે, અને ઝડપથી અદલાબદલ થઈ શકે છે અથવા તેને અદલાબદલ કરવામાં આવતી કી સાથે અનલockedક કરવામાં આવી શકે છે. તમારી મુસાફરીનો ખર્ચ વધારવા માટે વધારાની બેટરીઓ 545 XNUMX.
ડ્રાઇવિંગ કુશળતા
હું રહું છું તેની નજીકમાં ઘણાં રસ્તાઓ અને જંગલ ઉદ્યાનો છે, અને રેડઓવર 5 એ સ્ટ્રોલિંગ બનાવ્યું છે … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
રેડ રોવર 5 ફક્ત થોડું વજનનું ચમત્કાર નથી. Kil kil કિલોના આધાર પર, તે વિશાળ, ભારે અને તેના પ્રાઇમમાં માઇક ટાયસનની જેમ બાંધવામાં આવ્યું છે. તે આંશિક રીતે એસેમ્બલ પહોંચ્યું અને ફક્ત થોડા વારંવાર સાધનો સાથે અડધા કલાક પછી, મેં પ્રવેશ વ્હીલ ચાલુ રાખ્યું, ચરબી ફેંડર્સ જગ્યાએ, પાછળનો રેક જોડ્યો, લાઇટ જોડાયેલ, સીટ ગોઠવ્યો અને બેટરી ટોપ અપ થઈ ગઈ. હું regરેગોનમાં છું, તેથી માર્ચની શરૂઆતમાં આશ્ચર્યજનક નહીં, મેં બાઇકને મારા માપમાં ગોઠવવું પડતાં વરસાદ શરૂ થયો. હું વધુમાં એક ફિક્સ્ડ લાક્ષણિક ટેકો-અને બર્ગર-પ્રેમાળ વિશાળ માણસ છું જેનો પગ 69 ફુટ 6, 1 કિલો છે, તેથી મેં રેડરોવર 225 ની મોટી કુલ પ્રોફાઇલની પ્રશંસા કરી: તે મારી સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે.
જોકે, સત્યમાં, મેં આ મૂર્ખ સુપર-ફેટ-કંટાળી ગયેલી બાઇક-વસ્તુઓ જે સમજદાર પરિવહન કરતાં રોલિંગ સાયકલ શૈલીના નિવેદનોની જેમ વધારે દેખાતી હતી તેના માટે મેં હંમેશાં થોડીક નિંદા કરી હતી. ભૂતકાળનાં કેટલાક વર્ષોમાં સારા મિત્રની સામાન્ય (બિન-સંચાલિત) "ફેટ્સ બાઇક" ચલાવવાથી મારી શંકાઓને પુષ્ટિ મળી: તે સુસ્તી, ભારે, બેભાન અને સફર માટે કંટાળાજનક હતી. જો કે ફાટ ટ્રિપમાં વધારાની પર્વતની બાઇક જેવા વલણનો વિચાર કરો અને ઇલેક્ટ્રિકલ મોટરમાં ઉમેરો કરો, ખાસ કરીને સ્ટ aટ 750-વોટનો પ્લાન્ટ અને તમામ ટુકડાઓ એડજસ્ટમેન્ટ.
નજીકના BMX / માઉન્ટેન બાઇકિંગ પાર્કની સફર પર, મારા નિર્ભય કિશોરે તેના માર્ગ દ્વારા રેડરોવર 5 મૂકી … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
રેડરોવર 5 ની બાફંગ 750-વોટ હબ મોટર લગભગ મૌન છે, એકમાત્ર સહેજ વાઇર્ર બહાર કા .ે છે કારણ કે તે તમને 80Nm ટોર્ક સાથે મળીને ગતિ આપે છે. ફિટિંગ હેન્ડલબાર પર પુશ-બટન શિફ્ટર દ્વારા સંચાલિત--સ્પીડ શિમાંનો રીઅર ડેરેઇલર સાથે જોડીને, સસ્તી ટેકરી ઉપર જવા સાથે ફ્લેટમાં એક કલાકમાં 7 માઇલ ફટકારવું કોઈ નુકસાન નથી. મોટરસાઇકલ પર વીસ નીટ આ ચરબી સાથે આ માપ, વ્યાપક ટાયર લાગે છે a ઘણો રોજિંદા બાઇક પર 20mph કરતા વહેલા, ટાયરના અવાજથી મજબુત મશીન ગલીમાં ઉતરી જતા સનસનાટીભર્યા.
પ્રવેશદ્વાર કાંટોમાં મહાનગર શેરીઓમાં વધારાની મજબૂત સફર માટે લ tripકઆઉટ હોય છે. ટાયર બદલે ઘણો લઈ શકે છે … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
તદુપરાંત, હું વધુમાં મોટરબાઈક માણસ હોવાથી, તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે મેં જે અવાજ કર્યો હતો તેની પ્રશંસા કરી. તે મારા સુઝુકી ડીઆર 650 ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોટરબાઈક જેવું છે, આ ઉપરાંત તે ખૂબ અસરકારક અને 350 કિલો હળવા નથી. પરંતુ તે ચોક્કસપણે તેમ છતાં હતું કે "હું ગમે ત્યાં જઈ શકું છું અને ઉપર / નીચે / સંપૂર્ણપણે કંઈપણ ઉપર" મારા વિશાળ ઝૂકી જેવા પરિપ્રેક્ષ્યમાં હોઈ શકું છું. આના પર એક નજર નાખો તે સિવાય કંઇ કરવાનું બાકી નથી. મારા કિશોરવયના દીકરા અને જાતે દરેક 5 પ્રકારની સપાટી પર આપણે શોધી શકીએ છીએ તે મોટા 5 (જેમકે તેનું નામ લેવા માટે અહીં આવ્યા છે) તરફ ધ્યાન દોર્યું છે: કાંકરીવાળા રસ્તાઓ કાદવના ખાડાઓ (ખૂબ જ આનંદપ્રદ), deepંડા ઘાસના ક્ષેત્રો, બીએમએક્સ મોનિટર, કાદવવાળું વન પગેરું, કાંકરી માર્ગ, અને બરફનો થોડો ભાગ (અમે શરૂઆતમાં ફેબ્રુઆરીમાં બાઇક હસ્તગત કરી). અંતિમ પરિણામ બધા સમયે સમાન હતું: રેડરોવર XNUMX ફક્ત માર્ગ દ્વારા સંચાલિત, પ્રવેશ કાંટો શોષિત હિટ, ટાયર દ્વારા ફેંકી દેવામાં આવેલા ડિટ્રિટસને દૂર કરનારા વ્યાપક ફેન્ડર્સ, મજબૂત મોટર પર્વતોને પછાડીને અથવા બાઇકની ગલીઓને તોડી નાખે છે. આ વિશાળ ઉઝરડો ફક્ત અનપ્લેપ્પેબલ, રોકી ન શકાય તેવું અને મુસાફરી માટેનું એક વાસ્તવિક હૂટ હતું.
ફાટ લાગે છે? રેડરોવર 5 ના જુગરનાટ ટાયર દરેક પર્વત બાઇકના ટાયર (યોગ્ય) અને પ્રવેશદ્વારને વામન કરે છે … [+]
રોબર્સન પિક્ચર્સ
મેં રોગચાળાને પરિણામે મારી નોકરી બંધ કરી દીધી હતી તેના કરતાં અગાઉ મેં રેડરોવર 5 પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. જેમ જેમ મેં જુદા જુદા મૂલ્યાંકનોમાં જણાવ્યું છે તેમ, બાઇક લેન પણ મોકળો થઈ શકે છે, તેમછતાં તેઓ સલામતીના મૂળ બુલેવર્ડ્સથી દૂર કરવામાં આવે છે, કારણ કે દરેક નાના વાહન ક્રેશ કણો, કચરા અને શહેરના જુદા જુદા અવરોધો આખરે રસ્તાના અંતરે તદ્દન સમાપ્ત થાય છે. . કોઈ ફરક પડ્યો નહીં: ટાયર તેમના મોટાભાગના તાણના 20psi જેટલા પ્રસારિત થતાં (હા, તે છે), રોલિંગ પ્રતિકાર ઓછો થયો અને પ્રવેશ કાંટો લ outક સાથે, 5 એ વધારાના શહેર ક્રુઝર પરિપ્રેક્ષ્યમાં લીધો, જેમાં એક dolીંગલી હતી. હમર હડસેલી ઉઠ્યું. પ્રથમ, હું બાઇક લેનની જેમ સામાન્ય જેવા મુદ્દાઓ પર સ્ટીઅરિંગ કરતો હતો. આખરે, મેં ફક્ત મુદ્દાઓ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું. સંપૂર્ણ ક્લિપ પર કેન, કપ અને વિવિધ સંકુચિત પદાર્થોને કચડી નાખવું તે ખાસ કરીને સંતોષકારક હતું. વ્યાપક ટાયરની એક અન્ય આશ્ચર્યજનક પર્ક: તેઓ છો so વ્યાપક અને ફેન્ડર્સ ખૂબ સરસ રીતે કાર્ય કરે છે, કે deepંડા પુડલ્સ દ્વારા બ્લાસ્ટિંગ મુખ્યત્વે પેડલ્સ પર ક્લિઅરન્સની મોટી ચેનલને હલાવે છે, જેથી તમારું પગ શુષ્ક રાખે છે. ઉત્તમ.
ઉપસંહાર
ટાયર જે મોટરસાયકલ પર તેમની ઓળખાણ જેટલું રહે છે જે સફર માટે આનંદદાયક છે.
રોબર્સન પિક્ચર્સ
રેડરોવર 5 એ એક ખૂબ આનંદપ્રદ મશીન છે. તેને ડ્રાઇવિંગ કરવાથી મારા મગ પર સ્મિત આવે છે કારણ કે તે regરેગોનની ભેજવાળી વસંત વાતાવરણ દ્વારા બ્લાસ્ટ થયો છે. રેડ એનર્જી બાઇક્સમાં રીઅર રેક શામેલ છે અને તેની સાથે ફ્રેમોન્ટ બાઇક બેગ ફેરવવામાં આવી છે અને તે 5 ને વધુ સફળ સફર અને મુસાફરી કરનાર બનાવવામાં મદદ કરી છે. અમારે કોઈ પણ રીતે રેડઓવર 5 સાથે કોઈ ગંભીર પડકારોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેના પર કર્બ્સ છોડવાની સાથે, કાદવ દ્વારા રેલિંગ કરવાની સાથે સાથે, કૂદકા અને ડ્રોપ-parkફ્સથી ભરેલા પાર્કનો ઉપયોગ કરીને કેટલાક એરટાઇમને ધ્યાનમાં લીધા વિના એક પણ નુકસાન નડ્યું. ચોક્કસ, તે કૂદકા પર ગયો તે પસંદ કરે છે કે તે સીસાથી બનાવટી હતી, જો કે તે અપેક્ષિત હતું અને તેમ છતાં તે વિશાળ પૈડા અને ટાયરની નીચે થોડી હવા મેળવવાનો પ્રયાસ કરવા આનંદપ્રદ હતો.
બહાર શેરીમાં - ખરેખર કોઈપણ શેરીનો પ્રકાર - રેડરોવર 5 ફક્ત અણનમ છે. તે કાર્ય કરવા અને સમજવા માટે સીધું છે, અને મને ખરેખર ટ્વિસ્ટગ્રિપ થ્રોટલ ગમે છે જ્યારે તે ઇચ્છિત થાય ત્યારે કોઈપણ સમયે ક્ષમતા પર રેડશે. અને ખૂબ મોટી બાઇક હોવાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, રેડરોવર 5 ની સીટ અને બાર ફક્ત એડજસ્ટેબલ છે અને મારો પુત્ર અને પત્ની, દરેક 5 ફૂટ 3 ઇંચ ,ંચા છે, તેનો ઉપયોગ કરવામાં કોઈ મુશ્કેલી નથી. તદુપરાંત, રેડ એનર્જી બાઇક્સ તેને તમારી ઇચ્છા અનુસાર તૈયાર કરવા માટે થોડા ઉપકરણો પ્રસ્તુત કરે છે, પછી ભલે તે આવતું હોય અને ન પણ પુરવઠા કાર્ય. મને ચરબી બાઇક કેવી રીતે કાર્ય કરશે તે અંગે મારી શંકા હતી, જોકે મને કન્વર્ઝ્ડ રંગીન બનાવશે. રેડરોવર 5 સંભવત the મેં વર્ષોથી સવારી કરી તે ખૂબ મનોરંજક બાઇકોમાંથી એક છે.
રેડ પાવર બાઇક્સ રેડઓવર 5: એમએસઆરપી $ 1,499 પરીક્ષણ મુજબ: $ 1,669
ઉમેરાયેલ પસંદગીઓ: રેડ રોવર રીઅર રેક ($ 79), ફ્રેમોન્ટ પેનીઅર બેગ ($ 89)
ર Radડ:
• જાવ-ક્યાંય પણ ચરબીયુક્ત ટાયર ડિઝાઇન ખરેખર કોઈ પણ જગ્યાએ જાય છે
Effective ખૂબ અસરકારક મોટર, આદરણીય બેટરી અલગ અલગ હોય છે
• બિલ્ટ-ઇન બ્રેક કોમળ
Whereas ઉપયોગ કરતી વખતે આત્મવિશ્વાસ ઉભા કરે છે
• એપોકેલિપ્સ તૈયાર
રેડ નહીં:
• હેડલાઇટ કદાચ ઘણી વધારે અને તેજસ્વી હોઈ શકે
And મોટા અને ભારે, તેમ છતાં તમે શું ધારશો?
You જ્યારે તમે બેટરી ચલાવશો ત્યારે પેડલ કરવાની એક વાસ્તવિક કસરત, તેમ છતાં તેમ છતાં તે કરી શકાશે
ટિપ્પણી કરવાની જરૂર છે? મેં મારા લેખો ઉપર મૂક્યા Twitter, મારા ફેસબુક પાનું અને લિંક્ડઇન પોસ્ટ્સ વેબ પેજ. હું હંમેશાં તમારા સૂચનોથી સંબંધિત છું. અધ્યયન બદલ આભાર અને ફોર્બ્સ ડોટ કોમ પર પોસ્ટ કરવામાં આવે ત્યારે નવા લેખો જોવા માટે કૃપા કરી "નિરીક્ષણ કરો" પર ક્લિક કરો.