હોટેબાઇક
પ્રાઇમ 6 ફેટ્સ ટાયર ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક ઉનાળાની સીઝન 2020 માટે અમે તપાસ્યા (અને તમને જરૂર પડશે!)
ચરબીનું ટાયર બાઇક આનંદપ્રદ એક ટન છે, જો કે આ મોટા, ભારે ટાયરની પેડિંગ સહાયથી વધુ મુશ્કેલ હશે. ચરબીના ટાયર ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક્સ આ મુદ્દાને હલ કરે છે અને લગભગ કોઈપણ ભૂપ્રદેશને ધ્યાનમાં લીધા વિના ચક્ર ચલાવવાની નિર્ણાયક આનંદપ્રદ રીતોમાંની એક છે.
તૈયાર કરો, પરિણામે આ ક્ષણે હું મારા ઉચ્ચ 5 પ્રિય ઇલેક્ટ્રિકલ ફેટ્સ ટાયર બાઇકને આઈટ itemમાઇઝ કરી રહ્યો છું જે મેં ઉનાળાની forતુ માટે તપાસ કરી છે.
તે એક ભાગ છે સમર સીઝન 5 માટે પ્રાઇમ 2020 ઇ-બાઇક સંગ્રહ જે આપણે હાલમાં ઉનાળાની seasonતુમાં શેરી અથવા માર્ગને ટકરાવવા માટે કેટલાક સરસ ઇ-બાઇક સાથે અમારા વાચકોને રજૂ કરવામાં સહાય માટે કામ કરી રહ્યા છીએ.
અમે પહેલાથી જ ઘણા બધા વર્ગોનું કોટિંગ કર્યું છે, જો કે તમારે ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇકના આગલા વર્ગો માટેની અમારી પસંદગીઓ જોવા માટે તમારે અનુગામી થોડા દિવસોમાં ચોક્કસપણે ફરવું જોઈએ:
અને તમારે નિશ્ચિતરૂપે અમારી વિડિઓને અજમાવવી જોઈએ જે આ ચેકલિસ્ટ પરની બધી ઇલેક્ટ્રિકલ ચરબીવાળા ટાયર બાઇકને ગતિમાં બતાવે છે.
રેડ overર્જા બાઇક્સમાંથી રેડઓવર
ચેકલિસ્ટ પર પ્રથમ રેડ એનર્જી બાઇક્સમાંથી રેડરોવર છે.
તે ખરેખર બે પસંદગીઓમાં જ છે - લાક્ષણિક ડાયમંડ બોડી અથવા રેડરોવર સ્ટેપ-થ્રુ સાથેના બંને માનક રેડઓવર.
તે કોઈપણ અન્ય કિસ્સામાં એકદમ તુલનાત્મક છે, તેથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ તફાવત એ છે કે તમને કેવા પ્રકારની ભૂમિતિ ગમે છે.
સામાન્ય રેડરોવરમાં એક ત્રિકોણ હોય છે જે નાના સામાન અથવા જુદા જુદા ઉપકરણો શામેલ કરવા માટે સારું હોઈ શકે છે, જો કે રેડરોવર સ્ટેપ-વાયા હકીકતમાં પગમાં અકસ્માત ધરાવતા રાઇડર્સના વિશાળ વિવિધતા માટે વધારાની accessક્સેસિબલ હોય છે અથવા અન્ય કોઈ પણ સંજોગોમાં તેને મુશ્કેલ લાગે છે. એક વિશાળ બાઇક પર બોલ સ્વિંગ.
દરેક પસંદગીઓ ફરીથી 750W મોટર સાથે ઉત્તમ અનુભવ પ્રદાન કરે છે, સસ્પેન્શન કાંટો અપ પ્રવેશ, 672 ડબલ્યુએચ બેટરી, અને 20 એમપીએફ (32 કિમી / કલાક) ની highંચી વેગ, જે તેમને વર્ગ 2 થ્રોટલ ઇ-બાઇક તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે. . ર Radડ એનર્જી બાઇક્સમાં એસેસરીઝની વિશાળ લાઇન હોય છે જે તમે તમારા અનુભવને કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે પસંદ કરી શકો છો.
અને 1,499 XNUMX પર, ર Radડ એનર્જી બાઇક્સને મૂલ્યવાન રીતે હરાવવું મુશ્કેલ છે.
મેં જે રેડરોવરને હમણાં સુધી શોધી કા to્યું છે તે તરફ દોરો, તે તે એક વિશાળ બાઇકનો સરળ પ્રકાર છે, તેથી જ હું અહીં એક અન્ય રેડ એનર્જી બાઇકને ખરેખર સમાવિષ્ટ કરીશ, રેડમિની સ્ટેપ વાયા (નીચે જોવામાં) .
આ બાઇક તમને મોટા ર Radડoverવરનો ઘણા શ્રેષ્ઠ અનુભવ મેળવશે, પરંતુ નાના પેકેજ ડીલમાં. ચરબીનું ટાયર પૂરું પાડ્યા વિના, તે થડમાં સ્લોટ કરવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં નાના ફોલ્ડ થાય છે, જે એક સામાન્ય પરાક્રમ છે જે સામાન્ય રેડરોવર કોઈ રીતે મેળવી શકશે નહીં. અને તે reasonable 1,499 ની સમાન વાજબી કિંમત છે. તમે મને પૂછશો તે ઇવેન્ટમાં અનિચ્છનીય નથી.
રેડરોવરના સંદર્ભમાં વધુ અભ્યાસ કરવા માંગો છો? મારી સંપૂર્ણ રેડઅવર સમીક્ષા અહીં એક નજર નાખો, અથવા મારી રેડઓવર સ્ટેપ-વાયા મૂલ્યાંકન વિડિઓ જુઓ.
એવેન્ટન સિંચ ફોલ્ડિંગ ફેટ્સ ટાયર ઇ-બાઇક
ત્યારબાદ ચેકલિસ્ટ પર, અમારી પાસે હવે એવેન્ટન સિંચ, એક અન્ય ફોલ્ડિંગ ફેટ્સ ટાયર ઇલેક્ટ્રિકલ બાઇક છે જે આખો દિવસ દરિયા કિનારે અથવા બરફનો ઉપયોગ કરવા માટે સરસ રહેશે, ત્યારબાદ જ્યારે પણ તમે સમાપ્ત થઈ જાઓ ત્યારે તમારા ઓટોમોટિવમાં ભરાશે.
એવેન્ટન સિંચ અંદરની 672 battery૨ ડબલ્યુની બેટરીનો વિકલ્પ આપે છે, જે ઘણી બેટરી જેટલી છે કારણ કે ઉપરની રેડઓવર, આ ઉપરાંત બેટરીના આઇસોર સાથે ચળકતા દેખાવ તરફ દોરી રહેલા એવેન્ટન સિંચના શરીરમાં બેટરી છુપાઇ જશે.
તેની કિંમત લેવા માટે તમારે બેટરી છીનવી લેવાની જરૂર નથી, જો કે તમે બાઇકથી વ્યક્તિગત રૂપે તેની કિંમત લેવાની ઇચ્છા રાખી શકો.
Energyર્જા માટે, એવેન્ટન સિંચમાં પાછળની 500W ગિઅર્ડ હબ મોટર છે જે 750W શિખરે ચાલે છે. ત્યાં મિકેનિકલ ડિસ્ક બ્રેક્સ છે, જે મને એવન્ટનની જુદી જુદી ભવ્ય બાઇક, એવેન્ટન લેવલ જેવા હાઇડ્રોલિક ડિસ્કમાં અપગ્રેડ કરવામાં જોતાં પ્રિય હશે. જો કે 1,499 XNUMX ના વાજબી ભાવે, હું મિકેનિકલ ડિસ્ક બ્રેક્સ કરી શકું છું. અને એવેન્ટન તેના માટે શરીર પર આ અદભૂત, અદૃશ્ય વેલ્ડ્સ બનાવે છે. મેં તે સિવાય બીજી એક ઇ-બાઇક પે Aીના શરીરની નજીક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કક્ષાના બાંધકામને જોયો છે.
ધિરાણકર્તા રૂ .િગત આવતા નથી, જે થોડો ગડગડાટ છે, જો કે તે તમારામાંના આ વિકલ્પ માટે વૈકલ્પિક ઉમેરો છે જે ભીના વાતાવરણમાં રહે છે.
મારા બધા ઉપયોગમાં, હું આ બાઇકનો એક માત્ર પદાર્થનો ગેરલાભ શોધી શકું છું - થ્રોટલ આરામથી કામ કરતું નથી. તે લગભગ અડધા ક્રાંતિ માટે પેડલ કરવું યોગ્ય છે અથવા થ્રોટલ કિક્સ કરતાં પહેલાં. તે શેરીમાં સરસ છે, જો કે deepંડા રેતીમાં, તે અડધી ક્રાંતિ ચોક્કસપણે tallંચો ક્રમ છે. જ્યારે તમે જ્યારે પણ જાઓ છો, ત્યારે તે સ્વચ્છ ક્રુસીંગ છે અને આ બાઇક ખરેખર બ્લાસ્ટ અને અડધો અનુભવ છે.
વિશાળ ટાયર રેતી અને અવરોધોથી ઉપર તરતા હોય છે જ્યારે નાના ટાયરનો વ્યાસ બાઇક ફોરું અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક રાખે છે. તે ફક્ત એક સરસ ચરબીવાળી ટાયર બાઇક છે જે તમે મને પૂછશો તે સંજોગોમાં, એકદમ સારી રીતે સારી રંગ સારી દેખાય છે.
હું મારું સંપૂર્ણ, depthંડાણપૂર્વક એવેન્ટન સિંચ મૂલ્યાંકન ઝડપથી પોસ્ટ કરીશ, તેથી આ ઉત્તમ ફોલ્ડિંગ ચરબી ટાયર ઇ-બાઇક પર વધારાની વિગતો માટે ફરીથી તપાસ કરવાનું ચાલુ રાખશો!
સીએસસી એફટી 750 ફેટ ટાયર ઇ-બાઇક
ત્યારબાદ, અમારી પાસે હવે CSC FT750 સંગ્રહ છે.
સંગ્રહમાં શાબ્દિક રૂપે બે ઇ-બાઇક્સ છે, જે 20 ″ વ્હીલ ડાયમેન્શન (સીએસસી એફટી 750-20) અને 26 ″ વ્હીલ ડાયમેન્શન (સીએસસી એફટી 750-26) પ્રદાન કરે છે.
દરેક ચક્ર કદના ચરબીયુક્ત ચરબીનું ટાયર હકીકતમાં છે, અને ફક્ત બધી વસ્તુઓ બાઇક્સ વચ્ચે સમાન છે. સૈદ્ધાંતિક તફાવત એ છે કે નાના મોડેલ BMX બાઇકની જેમ વધારાની સવારી કરે છે જ્યારે મોટું મોડેલ વહાણમાંથી થોડું વધારે હોય છે, જો કે આનો અર્થ એ કે તે મોટા અવરોધોનો સામનો કરવા માટે ઉચ્ચ છે.
દરેક ખૂબ જ યોગ્ય રીતે વર્ણવવામાં આવે છે અને હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ સાથે પાછા આવવા માટે આ ચેકલિસ્ટ પરના પ્રાથમિક ફેશનો છે. તે દરેકને સસ્પેન્શન ફોર્ક્સ, એલઇડી લાઇટ્સ, વિશાળ શ .ઝ, યુએસબી ચાર્જિંગ બંદરો અને આગળ મળે છે.
પ્રત્યેક સીએસસી એફટી 750 ફ750શન્સમાં XNUMX ડબ્લ્યુ મોટર હોય છે અને તે કદાચ asંડા રેતીમાં પણ અનુભવી શકે છે, જે તેમને ખૂબ અસરકારક બાઇક બનાવે છે જે પહાડોથી ડરતા નથી.
અને પેડલ-સહાય પર 25 માઇલ (40 કિમી / કલાક) જેટલી ઝડપે અથવા થ્રોટલ પર થોડી ધીમી 20 એમપીએફ (32 કિમી / કલાક) ની સાથે, આ વર્ગ 3 ઇ-બાઇક છે જે સરસ કમ્યુટર બાઇક્સ બનાવશે. યોગ્ય રીતે. સકારાત્મક, ચરબીયુક્ત ટાયર શેરીમાં થોડો અસામાન્ય લાગે છે, તેમ છતાં, સમાન પાસાંઓ જે તેમને પગેરું પર યોગ્ય રીતે અનુભવે છે તે ઉપરાંત સૂચિત કરે છે કે તમે કઠોર સપાટી પર એક સુખદ આરામદાયક અનુભવ યોગ્ય રીતે મેળવશો. ચરબીવાળા ટાયર સ્કિનીઝ જેટલા જવાબદાર નથી, જોકે આપણે અહીં હરીફાઈ કરી રહ્યાં નથી, અમે સફર કરી રહ્યા છીએ, જેથી તે આપણા માટે સરસ હોય.
1,688 750 પર, એફટી XNUMX ઇ-બાઇક્સ ચેકલિસ્ટ પરના પ્રાથમિક બે ઇ-બાઇક કરતા થોડી વધારે કિંમત ધરાવે છે, જો કે તે વહેલા જાય છે અને વધુ સારા સ્પેક્સ પણ ધરાવે છે, જે તેમને મારા ઇબુકમાં વિજેતા બનાવે છે.
વધારાના અભ્યાસ માટે, મારી inંડાણપૂર્વકની સીએસસી એફટી 750 ઇ-બાઇક સમીક્ષાને અહીં અજમાવો, અથવા મારી મૂલ્યાંકન વિડિઓ નીચે જુઓ.
ઇકોટ્રિક 500W ફેટ્સ ટાયર ઇ-બાઇક
ટોટલી વિવિધ ઇ-બાઇક વિવિધ કારણોસર મારી "પ્રાઇમ 5" સૂચિ બનાવે છે. કેટલાક કલાત્મક પ્રયત્નો છે, કેટલાકની લૂપી ઉર્જા છે, અને કેટલાક સરળ ખર્ચમાં સરળ ઇ-બાઇક છે. ઇકોટ્રિક 500W ચરબી ટાયર ઇ-બાઇક તે અંતિમ વર્ગમાં અનુકૂળ છે.
ઇકોટ્રિકની વેબસાઇટ પર 899 928 માટે (અથવા એમેઝોન પર 500 470), ઇકોટ્રિક ફેટ્સ ટાયર ઇ-બાઇક તમને XNUMX ડબલ્યુ મોટર અને XNUMX ડબલ્યુ બેટરી પ્રદાન કરે છે. ત્યાં ચોક્કસ શૂન્ય આગળ ફ્રિલ્સ છે. ઓહ, અને શૂન્ય.
જોકે શું? તેમ છતાં બાઇક 2 કારણોસર એકદમ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
પ્રથમ, આ જેવી ફાઇનાન્સ બાઇક પર, સસ્પેન્શન એટલું ઓછું ખર્ચ કરતું હોવું જોઈએ કે હું તોડવા કરતા પહેલાં તે કેટલું લાંબું જાળવી શકું તેના વિશે ડર કરું છું, અને તેથી મારે આ પ્રકારની અલ્ટ્રા બજેટ બાઇક પર સસ્પેન્શન ન હોવું જોઈએ. એક વિકલ્પ તરીકે, હું જાણું છું કે એક અગમ્ય કાંટો અને હાર્ડટેઇલ બોડી ફક્ત અંતિમ હશે.
અને બીજું, ચરબીનાં ટાયર સાથે, તમને મોટા પ્રમાણમાં હવાના જથ્થાથી થોડું સસ્પેન્શન મળશે. નીચેની વિડિઓની અંદર ilsફ-રસ્તા ટ્રાયલ્સના પ્રકાર પર એક નજર નાખો - પર્વતની પગેરું બહાર કા .્યું - જો કે શૂન્ય સસ્પેન્શનવાળી મોટરસાઇકલથી તમે ગણતરી કરતાં અનુભવ ઘણો સારો છે. તે હું સફળતાપૂર્વક એર કુશન પર વાપરી રહ્યો છું તેના પરિણામે છે.
બાઇકની કાર્યક્ષમતાના આધારે, તેમાં નિouશંકપણે આ ચેકલિસ્ટ પર 750W ઇ-બાઇકની સુવિધા નથી, જે સૂચવે છે કે સ્ટીપર ટેકરીઓ પર, મારે પેડલને ફક્ત એકલા થ્રોટલ પર આધાર રાખવાના વિકલ્પ તરીકે સહાય કરવી પડી હતી. જો તમારી પાસે પેડલ કરવાની energyર્જા નથી અથવા પગના દુર્ઘટનાઓ છે જે સૂચવે છે કે તમે ફક્ત થ્રોટલ પર નિર્ભર છો, જો તમે કોઈ ડુંગરાળ જગ્યામાં રહો છો, તો આ તમારા માટે બાઇક નહીં બને. તેમ છતાં, બીજા કોઈ માટે, જ્યાં સુધી તમે સહાય કરવા માટે બેહદ ટેકરીઓ પર પેડલિંગ કરવાનું વિચારતા નથી, તો પછી બાઇક વાજબી ટેકરીઓ પર અને કુદરતી રીતે ફ્લેટ ફ્લોર પર બાકીનો સમય સરસ રીતે કરે છે.
મને આ બાઇક ખૂબ ગમે છે તે સમજાવટ એ છે કે તેની એકમાત્ર મજબૂત ફાઇનાન્સની પસંદગી છે, અને દરેક જણ મલ્ટિ-હજાર ગ્રીનબેક ઇ-બાઇક પરવડી શકે તેમ નથી, તેમ મારુ માનવું છે કે બાઇક માટે 1,000 ડ subલરની પેટા-XNUMX માં પણ મજબૂત પસંદગીઓ છે. તે ખૂબ જ વધારે પડતી પૂર્ણાહુતિ નથી, તેમ છતાં આનંદપ્રદ આનંદ માણવા યોગ્ય છે. બજારમાં ખરેખર દરેક માટે ઇ-બાઇક છે!
વધારાના અભ્યાસ માટે, મારું સંપૂર્ણ inંડાણપૂર્વકની ઇકોટ્રિક 500 ડબલ્યુ ફ .ટ ટાયર ઇ-બાઇક સમીક્ષા અહીં શીખો અથવા મારી મૂલ્યાંકન વિડિઓ નીચે જુઓ.
ઇ-કોષોમાંથી પ્રચંડ મોનાર્ક ક્રાઉન AWD 1500
અને અંતિમ ઓછામાં ઓછું નહીં, અમે એક મોટી ઇ-બાઇક મેળવી છે, જેથી તમે ચેકલિસ્ટ, ટ્રેન્ડસસ મોનાર્ક ક્રાઉન AWD 1500 ગોળાકાર કરી શકો. અને ખાતરી કરો કે, ઓળખની અંદરની 1500 એટલે 1500 ડબલ્યુ, તેની કલ્પના કરો કે નહીં.
એક મિનિટ પ્રતીક્ષા કરો, બાઇક ચાલશે? હું જે જોઉં છું તે બે ટાયર છે.
ત્યાં સામાન્ય રીતે એક હોતું નથી બે આ બાઇક પર 750 ડબ્લ્યુ મોટર્સ - દરેક પૈડામાંથી એક - તેઓ સામાન્ય રીતે સામૂહિક સ્થિર 1500 ડબ્લ્યુ મૂકે છે.
જો કે આ મેળવો: શિખરે atર્જા પર, તેઓ મિશ્રિત energyર્જાના ત્રણ, 000 ડબ્લ્યુ નજીક પહોંચી રહ્યા છે, જે તે છે જે તમને ખરેખર પ્રવેગક પર લાગશે અને જ્યારે ટેકરીઓ પર ચ .તા.
તે છે, હકીકતમાં, એક શિકારી લક્ષી ઇ-બાઇક, પેઇન્ટ જોબ દ્વારા તમે ઇવેન્ટમાં જાણ કરી શકતા ન હતા, તેમ છતાં, તેનો અર્થ એ નથી કે તમારે બામ્બીની માતાને તેનો અનુભવ કરવા જવું પડશે. તે શક્તિશાળી ભૂપ્રદેશને આવરેલા અને ચરબીવાળા ટાયર ઇ-બાઇકની allલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ અને વધુ પડતી energyર્જાની શુભેચ્છા માટે કોઈપણ માટે ઉત્તમ સાહસિક બાઇક બનાવશે.
તે ઉપરાંત કાળા રંગમાં ઝડપથી બહાર આવવાનું છે, જેઓ આપણા પર બધા કેમો જવા માંગતા નથી. જો કે આ પરિબળ જે ઝડપે ફટકારી શકે છે તેના પર, મને ખાતરી નથી કે બાઇક કોઈ પણ સંજોગોમાં કઇ રંગની છે તે નોંધવા માટે તમે કોઈ પણ માટે લાંબા સમય સુધી પર્યાપ્ત છો. મેં mendous માઇલ (km as કિમી / કલાક) જેટલું ટ્રેન્ડમસ મોનાર્ક ક્રાઉન મેળવ્યું છે. પરિબળ એક પશુ છે; તે ફક્ત આ energyર્જા અને વેગને આખો દિવસ અજમાવવાની ઇચ્છા રાખે છે.
અને 1500 ડબ્લ્યુએચ જેટલી બેટરી સહિતની બેટરી સાથે, તે ખરેખર આખો દિવસ અનુભવી શકે છે. તે યોગ્ય છે - તે બે બેટરી મેળવી છે. અને જોડિયા મોટર્સ. અને બે સસ્પેન્શન. અને ટ્વીન રેક્સ. અને ટ્વીન હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ દર 4 પિસ્ટન સાથે.
મહત્ત્વની વાત એ છે કે લોકો - આ ઇ-બાઇક એ વધારાનું લક્ષણ છે અને તે મને તેના માટે વધુ પડતું ન મળતું બનાવે છે. પાતળી રસ્તાઓથી લઈને વિશાળ-ખુલ્લા રસ્તા સુધીની બધી બાબતોનો અનુભવ કરવો તે માત્ર એક વિસ્ફોટ છે.
અતિશય વેગ તેને એક મહાન મુસાફરો બનાવે છે જે સાઇટ મુલાકાતીઓ સાથે ટકી શકે છે, અને સસ્પેન્શન અને એડબ્લ્યુડી ચરબીના ટાયર તેને અંતિમ શબ્દ આર્માગેડન બાઇક બનાવે છે જે કંઇક પર અટકી ન હતી અને તે બધી વસ્તુઓ પર ટ્ર maintainકિંગ જાળવી શકે છે જે તેની પદ્ધતિમાં મળશે. .
તે cost 3,995 ની નીચી કિંમત પર આવશે નહીં, તેમ છતાં, તમે બે હજાર સસ્પેન્શનવાળી 3,000 ડબ્લ્યુ ચરબીની ઇ-બાઇક ઓછી કિંમતવાળી થશે તેવું ધાર્યું નથી, તમે?
આ ઇ-બાઇક સંભવત above ઉપરની ઇકોટ્રિકની જેમ ફાઇનાન્સની ઇ-બાઇક જેટલી વ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કરશે નહીં, તેમ છતાં, જો તમે ચરબીવાળા ટાયર બાઇકવાળા ભૂપ્રદેશના વિશાળ પહોળાઈમાં સૌથી વધુ ફ્લોર ભરવા માંગતા હો, તો જબરદસ્ત મોનાર્ક ક્રાઉન AWD 1500 જેવા જ AWD પાવરહાઉસ જવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.
હોટબીકે ફેટ ટાયર ઇબાઇક A6AH26F
મોટર: 48 વી 750W ગિયર્સ હમ મોટર
બૅટરી: 48 વી 13 એએચ (એલજી) હિડન બેટરી
મહત્તમ ગતિ: 40km / કલાક
મેક્સ રેંજ (PAS મોડ): ચાર્જ દીઠ 60 કિ.મી.-80 કિ.મી. (35-50 માઇલ)
ટાયર: 26 * 4.0 ઇંચનો ચરબી ટાયર
મહત્તમ લોડ: 150kgs
સમય ચાર્જ: 5-7 કલાક
ગિયર: શિમાનો 21 ઝડપ
બ્રેક: Tektro 180 ડિસ્ક બ્રેક
બજારમાં કયા ચરબીયુક્ત ટાયર ઇ-બાઇક છે?
Thanksસ્કર પર થેંકસ કહેવા જેવું જ છે, હું પણ કોઈની સાથે જવા માંગતો નથી. ફક્ત f ચરબીવાળા ટાયર ઇ-બાઇક પર નિર્ણય કરવો તે મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને કારણ કે આપણે ઘણા બધા ધ્યાન આકર્ષિત કરતા લોકોની તપાસ કરી છે. ત્યાં બીજી સરસ પસંદગીઓ પણ છે જેમ કે 5 899 લેકટ્રિક એક્સપી ફોલ્ડિંગ ફેટ ટાયર ઇ-બાઇક જે મારી પાસે પ્રાઇમ 5 ફોલ્ડિંગ ઇ-બાઇક્સ ચેકલિસ્ટ (સ્પોઇલર ચેતવણી!) પર હશે. અને અમે વધુમાં યુરોરાઉ ફેટ-એડબ્લ્યુડી જેવી જ વિવિધ આનંદપ્રદ ચરબીવાળા ટાયર ઇ-બાઇકની તપાસ કરી છે.
ઇલેકટ્રેકના લેખક શેઠ વેઈન્ટ્રubબે નિવાસ પર તેમની વ્યક્તિગત ડીવાયવાય ફેટ ટાયર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પણ બનાવી, અને તમે અહીં કેવી રીતે કર્યું તે જોવા માટે તમે તેની યાત્રાને અવલોકન કરી શકો છો.
બજારમાં એક ટન સરસ ચરબીવાળા ટાયર ઇ-બાઇક છે, અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમે અહીં ઘણા બધા વધારાના જોવા માટે ચક્કર વળગી રહેશો. ELECTrek વહેલા કે પછી.
ત્યારબાદના વર્ગમાં ઉનાળાની સીઝન 5 માટે અમારી ઉચ્ચ 2020 ઇ-બાઇકની વધુ એક ચેકલિસ્ટ માટે ફરીથી આવતીકાલે પાછા જવાનું અવગણશો નહીં!