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क्या ई-बाइक की सुरक्षा होती है? निजी नुकसान वकीलों में वजन
साइमन कॉवेल को "अमेरिका के प्राप्त विशेषज्ञता" पर शक्तिशाली और व्यंग्यात्मक चयन का नाम दिया गया है, हालांकि उन्होंने अच्छी तरह से देखभाल करने वाले पेशेवरों के लिए एक आरामदायक स्थान की पुष्टि की, जो एक क्षति के बाद उन्हें संभाल रहे थे, जबकि एक इलेक्ट्रिकल बाइक के अंतिम महीने का परीक्षण किया था।
कॉवेल एक इलेक्ट्रिक बाइक के मजबूत पथ मॉडल का परीक्षण कर रहा था जब वह गिर गया। कॉवेल ने ट्वीट किया, "मैंने अपने फिर से एक हिस्से को क्षतिग्रस्त कर दिया है" और बाद में ट्वीट किया "सभी मेडिकल डॉक्टरों और नर्सों के लिए बहुत धन्यवाद।"
COVID-19 के परिणामस्वरूप ई-बाइक की महामारी की सकल बिक्री दोगुनी हो गई है, जो आमतौर पर कई वैकल्पिक आकारों और ऊर्जा श्रेणियों में उपलब्ध हैं। बाइक शेयर टोरंटो में अब पायलट चुनौती के एक भाग के रूप में पेडल मदद ई-बाइक है।
साइकिल के साथ माइकल लॉन्गफील्ड ने टोरंटो का उल्लेख किया "ई-बाइक कुछ समय के लिए गोल हो गई हैं, हालांकि विशेष रूप से महामारी वाले व्यक्ति गोल पाने के लिए नए तरीकों की खोज कर रहे हैं।"
जबकि मोटराइज्ड साइकिलें सवारों को उनकी सहायता के लिए लिफ्ट दे सकती हैं, जबकि पेडलिंग और पब्लिक ट्रांज़िट के लिए एक विकल्प, ऐसे मुद्दे हैं कि ई-बाइक संभवतः नए सवारों के लिए हानिकारक रूप से हानिकारक हो सकती हैं।
महानगर की सड़कों पर मौजूद अतिरिक्त ई-बाइक के रूप में अतिरिक्त टक्कर हो रही है और चूंकि लाइसेंस और बीमा कवरेज की आवश्यकता नहीं है, जो कुछ निजी नुकसान वकीलों से मुद्दों को बढ़ा रहा है।
कोटक प्राइवेट डैमेज लेजिस्लेशन के साथ नैनेश कोटक ने कहा, "अगर आप गलती पर हैं और आप एक अन्य व्यक्ति या बाइक के मालिक पर हमला करते हैं, तो संभवत: आप पर व्यक्तिगत रूप से मुकदमा चलाया जा सकता है।
ओंटारियो में ई-बाइक की अनुमति है, हालांकि आपको एक यात्रा करने के लिए 16 साल का होना चाहिए, एक हेलमेट लगा दें जो वे आमतौर पर 32 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक जल्दी नहीं जाते हैं।
एक नौसिखिया के लिए ई-बाइक का उपयोग करते हुए 32 किलोमीटर प्रति घंटा काफी तेज है और इस घटना में कि उन्हें टक्कर में मिले वे खुद को, अन्य साइकिल चालकों या पैदल यात्रियों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
कोटक ने उल्लेख किया है कि ई-बाइक का उपयोग करने वाले व्यक्तियों के लिए महत्वपूर्ण सुरक्षा खतरे हैं, विशेष रूप से नए सवार जिन्हें एक के लिए खरीदारी के बाद कोचिंग की आवश्यकता नहीं है।
कोटक का मानना है कि ई-बाइक के लिए बीमा कवरेज में कमी का परिणाम मुद्दों के रूप में हो सकता है।
"वास्तव में ऐसा मामला हो सकता है कि जिस व्यक्ति की ई-बाइक से टक्कर हुई हो, उसे सही ढंग से मुआवजा नहीं दिया जा सकता है या ई-बाइक पर व्यक्ति खुद को बहुत ही अस्वस्थ दुर्घटनाओं से गुजर सकता है और कभी भी काम करने या अपने लिए मुआवजा प्राप्त करने में सक्षम नहीं हो सकता है। उसकी दुर्घटनाओं, ”कोटक ने उल्लेख किया है।
यह केवल ई-बाइक नहीं है, ई-स्कूटर अतिरिक्त रूप से एक प्राथमिकता है। इस महीने की शुरुआत में गायिका रियाना का तब नुकसान हुआ था, जब वह एक ई-स्कूटर से आई थी, जिससे उसकी भौंह और चेहरा झुलस गया था।