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साइकिल ब्रेक से संबंधित (भाग 2: सुरक्षित रूप से ब्रेक का उपयोग करें)
चाहे वह सिटी बाइक हो या माउंटेन बाइक, ब्रेक लगाना एक अनिवार्य घटक है। यह पूरी सवारी प्रक्रिया की सुरक्षा के बारे में है। यदि आप सावधान नहीं हैं तो एक यातायात दुर्घटना घटित होगी।
1. ब्रेक की भूमिका
कई लोगों को ब्रेक की भूमिका के बारे में गलतफहमी है। हम इलेक्ट्रिक साइकिल की गति को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक लगाते हैं, न कि सिर्फ रोकने के लिए।
2. कौन सा पहिया बाएं और दाएं हैंडब्रेक के अनुरूप है?
कई लोगों को पता होना चाहिए कि साइकिल के प्रत्येक तरफ एक हैंडब्रेक है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि आगे और पीछे के ब्रेक किस व्हील पर हैं?
हैंड ब्रेक के फ्रंट और रियर ब्रेक लीवर की स्थिति को उस देश के कानून, सीमा शुल्क और वास्तविक उपयोग के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए जहां साइकिल बेची जाती है। चीन में, फ्रंट ब्रेक लीवर दाईं ओर है, रियर ब्रेक लीवर बाईं तरफ है, बाएं हाथ ब्रेक ब्रेक रियर व्हील, और राइट हैंड ब्रेक सिस्टम फ्रंट व्हील को स्थानांतरित करें।
वास्तव में, फ्रंट ब्रेक का बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव होता है। कई नौसिखिए पीछे वाले ब्रेक और कम फ्रंट ब्रेक का उपयोग करना पसंद करते हैं क्योंकि उन्हें चिंता है कि सामने वाले ब्रेक का उपयोग करने से एड़ी लुढ़क जाएगी। वास्तव में, फ्रंट ब्रेक कई स्थितियों में सुरक्षित है, और आप फ्रंट ब्रेक का उपयोग जल्दी से सीख सकते हैं।
3. हम मुख्य रूप से फ्रंट ब्रेक का उपयोग क्यों करते हैं?
फ्रंट ब्रेक का बेहतर ब्रेकिंग प्रभाव होगा। नियंत्रण गति मुख्य रूप से पहिया और सड़क की सतह के बीच घर्षण बल पर निर्भर करती है। घर्षण बल पहिया द्वारा सड़क की सतह पर लगाए गए दबाव के समानुपाती होता है। जब फ्रंट ब्रेक का उपयोग किया जाता है, तो सामने के पहिये और सड़क की सतह पर दबाव जड़त्वीय संबंध के कारण मजबूत होता है, और ब्रेकिंग प्रभाव बढ़ जाता है। रियर ब्रेक के उपयोग का ऐसा कोई प्रभाव नहीं है, और जब फ्रंट ब्रेक का उपयोग किया जाता है, तो सड़क की सतह पर पीछे के पहियों का दबाव बहुत कम हो जाता है, और घर्षण बल बहुत छोटा हो जाता है।
डाउनहिल जाते समय, केवल फ्रंट ब्रेक में पर्याप्त ब्रेकिंग बल होता है, क्योंकि वाहन और मानव शरीर का वजन ज्यादातर सामने के पहियों पर होता है, और सामने के पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण बढ़ जाता है। हालांकि, रियर व्हील पर सड़क की सतह पर बहुत कम दबाव होता है, घर्षण बल छोटा हो जाता है, ब्रेकिंग प्रभाव बहुत खराब होता है, और रियर व्हील एक छोटे ब्रेकिंग बल के साथ लॉक और स्लिप होगा।
बहुत से लोगों को आगे और पीछे के पहियों को एक साथ जोड़ना सुरक्षित लगता है। लेकिन वास्तव में, इस तरह के दृष्टिकोण से "फ़्लंटिंग" घटना उत्पन्न होने की अधिक संभावना है! चूँकि पिछले पहिये का डिसेलेरेशन बल पिछले पहिये के डिसेलेरेशन बल से अधिक होता है, यदि फ्रंट ब्रेक अभी भी ब्रेक करता है जब रियर व्हील फिसल जाता है, तो यह पिछले पहिये के सामने वाले व्हील के पिछले हिस्से को झटका देगा। इस समय, रियर ब्रेक के बल को तुरंत कम किया जाना चाहिए, या संतुलन बहाल करने के लिए रियर ब्रेक को पूरी तरह से जारी किया जाना चाहिए।
4. सामने वाले ब्रेक का उपयोग करने से पहले ध्यान देने योग्य बातें:
एक आपातकालीन स्टॉप के दौरान, शरीर को ब्रेक के साथ संयोजन में पीछे और नीचे की ओर बढ़ना चाहिए। यह रियर सेंटर व्हील को रियर व्हील्स को उठाने से रोक सकता है और यहां तक कि ब्रेक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के कारण बाहर उड़ने वाले लोगों को भी।
जब सामने के पहिये मुड़ रहे हों तो फ्रंट ब्रेक का इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। कुशल के बाद, आप सामने वाले ब्रेक का थोड़ा उपयोग कर सकते हैं।
जब सामने कोई बाधा हो, तो सामने वाले ब्रेक का उपयोग करने से बचने की कोशिश करें।
आम तौर पर, रियर ब्रेक का उपयोग मुख्य रूप से एक सहायक फ़ंक्शन के रूप में किया जाता है। जब फ्रंट ब्रेक का उपयोग किया जाता है, तो रियर ब्रेक को थोड़ा नियंत्रित करना बेहतर होता है।
5. रियर व्हील ब्रेक का उपयोग कब करें?
अधिकांश समय रियर व्हील ब्रेक का उपयोग केवल एक सहायक के रूप में किया जाता है, लेकिन बाइक को रोकने के लिए निम्नलिखित विशेष मामलों का उपयोग किया जाना चाहिए:
1) गीली और फिसलन भरी सड़क
गीली और फिसलन वाली सड़कें पहिया फिसलन का कारण बनती हैं, और रियर व्हील स्लिपेज संतुलन को बहाल करना आसान है, इसलिए आपको बाइक को रोकने के लिए रियर ब्रेक का उपयोग करना चाहिए;
2) ऊबड़-खाबड़ सड़क
ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर, पहियों के जमीन से कूदने की संभावना है। जब फ्रंट ब्रेक का उपयोग किया जाता है, तो सामने के पहिये लॉक हो जाएंगे;
3) जब सामने का पहिया पंचर हो
यदि आप सामने के पहियों पर अचानक टायर पंचर का सामना करते हैं और फिर भी सामने वाले ब्रेक का उपयोग करते हैं, तो टायर स्टील रिम से दूर हो सकते हैं, जिससे कार पलट सकती है।
6. ब्रेकिंग कौशल
का उपयोग करते समय बिजली की मोटर साइकिल फ्रंट ब्रेक स्ट्रेट, जड़ता के कारण शरीर को आगे बढ़ने से रोकने के लिए व्यक्ति का शरीर पीछे की ओर झुकना चाहिए;
मोड़ करते समय, ब्रेक का उपयोग करें, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अंदर की ओर बढ़ना चाहिए, और शरीर का झुकाव कोण संतुलन बनाए रखने के लिए साइकिल के झुकाव कोण से अधिक होना चाहिए;
सामान्य सड़कों पर, जब सामने के पहिये के खिसकने की कोई चिंता नहीं होती है, तो दाहिने हाथ द्वारा नियंत्रित फ्रंट ब्रेक मुख्य होता है, और बाएं हाथ से नियंत्रित रियर ब्रेक सहायक होता है; सामने के ब्रेक पूरक हैं।
