हॉटबाइक
दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया से निकलकर, लिथियम साइकिल ने असाधारण सफल किकस्टार्टर अभियान के बाद 73 में SUPER2016 इलेक्ट्रिक मोटरबाइक बनाई। तब से, वे इंटरनेट पर लोकप्रिय इलेक्ट्रिक बाइक बन गए हैं, कई के साथ एक कॉर्ड हड़ताली।
प्रेरित डिजाइन की पुरानी मोटरसाइकिल डिजाइन शहरी क्रूजर और ऑफ-रोड स्क्रैम्बलर का एक विशिष्ट मिश्रण है। 4 it चौड़े टायर का मतलब है कि आप कहीं भी सवारी कर सकते हैं, चाहे वह रेत, बर्फ, मिट्टी या शहर की सड़कें हों। सुपर 73, एक छोटी इलेक्ट्रिक बाइक, जो एक छोटी मोटरसाइकिल से मिलती-जुलती है, जो कि अधिक व्यावहारिक ई-बाइक की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है। स्टाइलिश ई-बाइक ने उनकी अपेक्षा से अधिक गहरी जेब वाले सहस्राब्दियों के साथ एक तंत्रिका को मारा, इसलिए उन्होंने व्यवसायों के लिए इलेक्ट्रिक गाड़ियां बनाने से रोका और उस सारे पैसे को सुपर 73 बनाने में लगा दिया।
सुपर 73 जेड सीरीज़
Super73 सभी को पीछे की ओर, दक्षिणी कैलिफोर्निया शैली में रखा गया है। ये इलेक्ट्रिक बाइक मिनी बाइक की स्टाइलिंग पर जोर देती हैं और इलेक्ट्रिक मोपेड या मोटरसाइकल पर शहर के चारों ओर ज़ूम करने का एहसास देती हैं। लेकिन कई पूर्ण विशेषताओं वाली सुपर73 ई-बाइक $ 2k या उससे अधिक से शुरू होने के साथ, मैं यह देखना चाहता था कि क्या आप $ 1,150 सुपर73-जेड 1 पर एक ही तरह का अनुभव प्राप्त कर सकते हैं, जो कि कंपनी का एंट्री लेवल मॉडल है।
सुपर73-जेड 1 इलेक्ट्रिक बाइक टेक चश्मा
मोटर: 500W नाममात्र, 1,000W शिखर पीछे हब मोटर
शीर्ष गति: 32 किमी / घंटा (20 मील प्रति घंटे)
रेंज: 32 किमी (20 मील) हालांकि 12-15 मील की वास्तविक दुनिया के करीब
बैटरी: पैनासोनिक कोशिकाओं के साथ 36V 11.6Ah (गैर-हटाने योग्य)
चार्ज समय: 6-7 घंटे
वजन: 25.4 किलो (56 पौंड)
अधिकतम भार: 125 किग्रा (275 पाउंड)
फ्रेम: स्टील
पहिए: 20-इंच के मोटे टायरों के साथ 4 इंच
ब्रेक: टेक्ट्रो मैकेनिकल डिस्क ब्रेक
एक्सट्रा: केला सीट, अंगूठे का गला, एलईडी बैटरी मीटर, किकस्टैंड
सुपर73-जेड 1 ई-बाइक वीडियो समीक्षा
Super73-Z1 को एक्शन में देखने के लिए नीचे मेरी वीडियो समीक्षा देखें।
नंगे हड्डियों, बस आवश्यक है
पहली चीज़ जो आप देखेंगे, वह यह है कि Super73-Z1 नंगे आवश्यकताओं के लिए नीचे छीन लिया गया है। लाइट, फेंडर, सस्पेंशन, पेडल असिस्ट, गियर शिफ्टर, हॉर्न… नहीं हैं। कुछ भी तो नहीं! मैंने ऊपर के तकनीकी चश्मे के "एक्स्ट्रा" खंड में किकस्टैंड को भी शामिल किया क्योंकि मैं बैरल के निचले हिस्से को स्क्रैप कर रहा था।
तो आप यह जानते हुए भी जा रहे हैं कि बहुत सारे फैंसी उपकरण या सुविधाएँ नहीं हैं।
लेकिन आपको जो मिलता है, वह एक सस्ती और मज़ेदार छोटी-सी मोपेड-स्टाइल ई-बाइक है जिसके चारों ओर चीर-फाड़ होती है! बाइक 20 मील प्रति घंटे (32 किमी / घंटा) तक हो जाती है और इसमें अच्छी वसा वाली सड़क के टायर होते हैं जो आपको मोड़ पर सही झुकाव और बाधाओं पर सही रोल करने की अनुमति देते हैं (ट्रॉली ट्रैक्स में इन टायरों को नहीं खोना!)। केले की सीट समायोज्य नहीं है, लेकिन आप अपने लिए सबसे आरामदायक स्थान खोजने के लिए बस आगे या पीछे स्कूटर कर सकते हैं। यह वास्तव में मायने नहीं रखता है कि आप कहाँ बैठते हैं क्योंकि आप इस चीज़ को बहुत अधिक नहीं समझते हैं। यह पेडल के लिए सुपर अजीब है। केवल एक ही गियर है जो पहाड़ियों के लिए कम या पर्याप्त नहीं है जो अधिकतम गति पर पेडलिंग करने में मदद करता है। लेकिन मोटर इतना मजबूत है कि मैं 36V सेटअप से उम्मीद से कहीं अधिक शक्ति के साथ पहाड़ियों को उठा सकता हूं।
यहां का सबसे बड़ा ड्रा बाइक का स्टाइल है। आप निश्चित रूप से एक सुपर 73 पर सिर घुमाते हैं; यह एक बहुत ही आकर्षक डिजाइन है। और Super73-Z1 के बारे में अच्छी बात यह है कि यह उससे कहीं अधिक महंगा है। अभी Super1,395 की साइट पर इसकी कीमत $ 73 है। लेकिन मैं आपको इसे अमेज़ॅन पर जांचने की सलाह दूंगा जहां आप $ 250 बचा सकते हैं और इसे $ 1,150 तक ले सकते हैं। यह एक बाइक के लिए एक बड़ी कीमत है जो यह अच्छा लगता है (और सवारी करने के लिए यह बहुत मजेदार है!)। और अगर आप वास्तव में लोगों का ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं, तो "एस्ट्रो ऑरेंज" मॉडल पर विचार करें।
हालांकि पेडलिंग लगभग व्यर्थ है, मैं वास्तव में इसे याद नहीं करता था। Super73-Z1 निश्चित रूप से एक रखी-बैक, क्रूज-अराउंड प्रकार की बाइक है जो एक मानक साइकिल की तुलना में मोटरसाइकिल की तरह अधिक महसूस करती है। और चूंकि यह एक क्लास 2 ई-बाइक (20 मील प्रति घंटे तक सीमित) है, इसलिए इसे तेज क्लास 3 ई-बाइक की तुलना में कई अधिक स्थानों पर अनुमति दी जाती है।
बेशक यह सुपर73 की अन्य ई-बाइक के रूप में फैंसी नहीं है। उन्होंने $ 3,500 के लिए एक भयानक पूर्ण निलंबन ई-बाइक का अनावरण किया और यहां तक कि अधिक रेंज, उच्च शक्ति ड्राइवट्रेन के साथ उनके एस 1 और एस 2, सुपर73-जेड 1 की कीमत पर दोगुनी कीमत पर शुरू होते हैं। और मुझे Super73-S1 बहुत पसंद है, मुझे गलत मत समझो। मैंने पिछले साल इसकी समीक्षा की और एक विस्फोट किया। लेकिन Super2-Z1,150 के लिए $ 73k + से अधिक का फोर्किंग $ 1 की तुलना में बहुत बड़ी प्रतिबद्धता है।
बेशक आप यहाँ रोशनी और एलसीडी डिस्प्ले जैसी सुविधाएँ नहीं दे रहे हैं, आप रेंज भी दे रहे हैं। शायद यह इस बाइक का सबसे बड़ा कैवेट है - इसमें शानदार रेंज नहीं है। 418Wh की बैटरी उद्योग की तुलना में औसत से थोड़ी कम है, और 4 इंच चौड़े फैट वाले टायर किसी भी प्रकार की फेवरिटी नहीं हैं। कंपनी का कहना है कि आप 20 मील की रेंज प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन इसकी संभावना शीर्ष गति से कम है। क्या 20 मील की दूरी संभव है? ज़रूर। लेकिन कौन इस तरह की सवारी करता है?
वास्तविक जीवन में, जब आप अपना अधिकांश समय थ्रॉटल पेग के साथ बिता रहे होते हैं, तो आपको 15 मील (25 किमी) से अधिक की रेंज देखने की संभावना नहीं होती है। यह वास्तव में कठिन है और आप इसे और भी कम पा सकते हैं। इसलिए यदि आपको दूरी की सवारी के लिए लंबी दूरी की बाइक चाहिए, तो यह नहीं है। न केवल सीमा कम है, लेकिन बैटरी हटाने योग्य नहीं है। आपको इसे बाइक पर चार्ज करने के लिए मिला है, जिसका मतलब है कि ज्यादातर लोगों के लिए गेराज चार्जिंग।
लेकिन जो कोई भी शहर के चारों ओर बस चलाना चाहता है, एर्रांड चलाता है, या स्थानीय बोर्डवॉक या घाट की सवारी करता हुआ शांत दिखता है, सुपर73-जेड 1 वह बाइक है जो आपके लिए यह करेगी। और भले ही यह कुछ अन्य ई-बाइक के रूप में फैंसी नहीं है, मैं कीमत की वजह से सभी को माफ कर सकता हूं। यदि आप एक कट्टर ई-बाइक खरीद सकते हैं, तो सुपर73 में प्रस्ताव पर उच्च अंत बाइक हैं। लेकिन हममें से जो हर डॉलर को जितनी दूर तक फैलाना चाहते हैं, उसके लिए Super73-Z1 मौके पर पहुंच गया।
सुपर 73 एस श्रृंखला
एक नज़र के साथ जो 1960 के दशक की एक क्लासिक मिनी बाइक जैसा दिखता है, स्काउट एस 1, ज़ाहिर है, अधिक आधुनिक संस्करण है और एक आंतरिक दहन इंजन के बजाय एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। मोटर रियर व्हील में है, यह एक गियर हब मोटर है और अशुद्ध गैस टैंक वास्तव में बैटरी है जहां आप आमतौर पर एक मिनी बाइक पर गैस टैंक होने की उम्मीद करते हैं।
बड़ा फ्रंट हेडलाइट लुक को बढ़ाता है, लेकिन एक बड़े, आकर्षक रूप से गरमागरम बल्ब के बजाय, यह एक उज्ज्वल, आकर्षक एलईडी है। S1 एक छोटी काठी के साथ स्टॉक में आता है, लेकिन एक के लिए एक विकल्प है जो रैक के पीछे सभी तरह से फैलता है।
"जब आपका आंतरिक 10 साल का बच्चा बाहर आता है, तो कभी-कभी आपको इसके लिए प्रयास करना पड़ता है।"
हालाँकि फ्रेम और कांटा घर में बना होता है, बाकी हार्डवेयर, जैसे हेडसेट और बॉटम ब्रैकेट, ज्यादातर काफी स्टैंडर्ड बाइक पार्ट्स होते हैं। एक ठोस धुरा के साथ 135 मिमी चौड़े पर, फ्रंट हब निश्चित रूप से मोटी बाइक के लिए बनाया गया है। यह एक समग्र निर्माण की गुणवत्ता के साथ बहुत ही मांसल है जो एक टैंक की तरह हो सकता है। लगभग 70 पाउंड में, यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे आप बहुत अधिक उठा सकते हैं, लेकिन इसमें एक टॉर्क 500 वाट की मोटर है जो इसे आसानी से इधर-उधर कर देती है। जब भी आप एक छोटे पहिये पर हब मोटर लगाते हैं, तो आपको बहुत अधिक टॉर्क मिलता है, और इस बाइक पर लगे 20-इंच के पहिए इसे साबित करते हैं।
बाइक छोटी सीट के साथ मानक और आसान कार्गो गाड़ी के लिए रैक के साथ आती है। ग्राहक एक सीट का अनुरोध कर सकते हैं जो सभी तरह से वापस आती है। आपके पास फ्लैट ब्लैक या व्हाइट की अपनी पसंद है, हालांकि कस्टम रंगों की व्यवस्था की जा सकती है। उनका स्टॉक ऑलिव (पुराने सैन्य वाहनों को लगता है) वास्तव में अच्छा लग रहा है, और हमने एक ग्राहक को चमकीले गुलाबी रंग में एक कस्टम पेंट नौकरी दी। कस्टम रंग निश्चित रूप से मूल्य में जोड़ते हैं। बाइक नॉबी टायर के साथ मानक आती है, लेकिन आप उन्हें चालाक टायर के लिए स्वैप कर सकते हैं, और यदि आप 6 फीट से अधिक लंबे हैं, तो वे अतिरिक्त-लंबी सीट पर अपग्रेड करने की सलाह देते हैं।
एक सिंगल गियर एक शक्तिशाली, गियर वाली, 500 वॉट की हब मोटर से जुड़ा होता है जो इसे बहुत तेज बाइक बनाता है।
स्काउट एस 1 बाइक को इकट्ठा करने के लिए एक अच्छा टूलकिट के साथ आता है यदि आपके पास इसे भेज दिया गया है, जिसमें एक समायोज्य वर्धमान रिंच, एक पेडल रिंच, हेक्स रिंच के कई आकार, और ब्रेक रोटर बोल्ट को कसने और कसने के लिए 4 मिमी टोरेक्स रिंच शामिल है। यदि आप इसे इकट्ठा नहीं करना चाहते हैं, और आप इसे टस्टिन, कैलिफोर्निया में लेने में सक्षम हैं, तो वे इसे $ 75 के लिए आपके लिए पूरी तरह से इकट्ठा करेंगे।
14.5-आह बैटरी पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग तीन घंटे का समय लेती है और भरपूर रेंज का वादा करती है। यह बाइक एक टूरिंग बाइक के लिए आपकी पसंद नहीं हो सकती है, लेकिन यह निश्चित रूप से शैली और कुछ प्रदर्शन के बारे में है। अधिकांश लोगों के आवागमन के लिए 30-प्लस-मील की सीमा पर्याप्त से अधिक होनी चाहिए। नियंत्रक को पढ़ना आसान है और एर्गोनॉमिक रूप से एक एकीकृत अंगूठे थ्रॉटल के साथ रखा गया है। पेडल असिस्टेंस भी एक सेंसर सेंसर के माध्यम से उपलब्ध है।
स्काउट एस 1 का उद्देश्य सीधे तौर पर उन लोगों से है जो एक बहुत ही स्टाइलिश इलेक्ट्रिक बाइक चाहते हैं और बहुत ध्यान नहीं रखते हैं। एक निश्चित उम्र के लोग मिनी बाइक को याद करेंगे जो बहुत सारी पत्रिकाओं में विज्ञापनों में थीं, जिनमें से कुछ हमारे पास थीं और कुछ की इच्छा थी कि हम उनके पास हों। वे आमतौर पर एक लॉनमॉवर इंजन द्वारा संचालित होते थे। यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक है - इसे शुरू करने के लिए कोई पुल कॉर्ड नहीं! उन पुरानी मिनी बाइक के विपरीत, यह मुख्य रूप से फ्लैट, पक्की सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक चिकना, ठाठ कम्यूटर। इस बाइक में पुरानी और छोटी / हिपस्टर दोनों पीढ़ियों से समान रुचि दिखाई देती है।
इस बाइक को प्राप्त करना बहुत आसान है। यह काफी कम है और इसमें बड़ी, गद्देदार सीट है। वे डिस्प्ले, कंट्रोलर और मोटर की तरह दिखते हैं जैसे वे बाफंग से हैं, लेकिन लेक्ट्रिक साइकल के माध्यम से इसे सॉर्ट किया जाता है और लिथियम के रूप में ब्रांड किया जाता है। प्रदर्शन के साथ थ्रॉटल और नियंत्रक वास्तव में मजबूत हैं, और आप इसे दाईं ओर आसान पहुंच के लिए रख सकते हैं। चूंकि बाइक में एक ताल सेंसर होता है, इसलिए कोई भी पेडल इनपुट तुरंत बिजली शुरू कर देता है। आप चाहें तो थ्रॉटल का उपयोग कर सकते हैं। विस्तृत पैडल पहले थोड़ा अजीब हो सकता है, इसलिए थ्रोटल गो-टू हो जाता है। पावर-असिस्ट स्तर उनके बीच एक बड़ा अंतर नहीं था, इसलिए थ्रॉटल वास्तव में गति को नियंत्रित करने का एक अधिक सटीक तरीका है। ब्रेक में कटऑफ स्विच हैं, और टायर के विस्तृत संपर्क पैच के साथ, त्वरित स्टॉप बहुत आसान हैं।
किसी भी वसा वाले टायर बाइक की तरह, टायर दबाव महत्वपूर्ण है। सुझाए गए रेंज 20-30 psi के साथ 35-psi अधिकतम है। अच्छा सुझाव। उच्च दबाव, कम रोलिंग प्रतिरोध। यह भी कि आप कितनी कठिन सवारी करना चाहते हैं, इस बात पर संयम रखना होगा कि बाइक में एकमात्र सस्पेंशन टायर में है और पैडेड सीट में एक छोटा सा। कम दबाव सतह के आधार पर अधिक कुशन सवारी और बेहतर पकड़ के बराबर होता है।
अगर आपके पास एक फ्लैट है तो टायर में ट्यूब होते हैं, और वे ट्यूब स्रोत के लिए आसान नहीं होते हैं। बाइक की दुकानों में 20 × 4-इंच के टायर को फिट करने के लिए एक ट्यूब खोजने की संभावना नहीं है। एक खोजने के लिए आपको मोटरसाइकिल की दुकान पर जाना पड़ सकता है। हमें आसानी से उपलब्ध प्रतिस्थापन के लिए एक बिंदु पर एक ट्यूब को पैच करना था।
यहां देखने के लिए कोई निलंबन नहीं है। स्वैच्छिक टायर अभी भी काफी कुशन की सवारी के लिए प्रदान करते हैं। बाइक को ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, लेकिन यह हमारे एक परीक्षण सवार को यह देखने से नहीं रोकता है कि यह क्या करने में सक्षम था। पहाड़ की बाइक परीक्षणों के लिए हम इसका इस्तेमाल करते हैं, और 20 मिनट की चढ़ाई के बाद, हब मोटर ओवरहीट हो गया। उन्होंने इसे पांच मिनट तक बैठने दिया, और यह पहले से ही फिर से शुरू करने और चलते रहने के लिए पर्याप्त ठंडा हो गया था। ऐसा नहीं है कि कंपनी क्या सिफारिश करती है, लेकिन जब आपका आंतरिक 10-वर्षीय सामने आता है, तो कभी-कभी आपको इसे किसी भी तरह से आजमाना पड़ता है।
सुपर 73 आर सीरीज़
R-Series मूल Super73 इलेक्ट्रिक बाइक डिज़ाइन को लेता है और इसे ओवरड्राइव में क्रैंक करता है। इसका मतलब है कि एक शक्तिशाली मोटर, बड़ी बैटरी, पूर्ण निलंबन, उच्च गुणवत्ता वाले घटक, एकीकृत तकनीक / स्मार्ट सुविधाएँ और एक आक्रामक डिजाइन।
हम मोटर के साथ शुरू करेंगे। यह 750W की निरंतर इकाई है, लेकिन यह नाममात्र 750 वाट है - जैसा कि 750W केवल नाम में है। चार पावर मोड में से, पहले तीन मोड में मोटर को 1,200W पर चरम पर ले जाने की अनुमति मिलती है।
73 (2 किमी / घंटा) शीर्ष गति और एक कार्यात्मक हाथ थ्रॉटल सहित एक मानक कक्षा 20 ई-बाइक सेटअप के साथ सुपर32 आर-सीरीज़ के जहाज। लेकिन तीन अन्य राइड मोड्स क्लास 1 ऑपरेशन (पेडल असिस्ट लिमिटेड 20 मील प्रति घंटा), क्लास 3 (28 मील प्रति घंटे पर पेडल असिस्ट) और अनलिमिटेड मोड (फुल 2,000 डब्ल्यू पीक पॉवर और थ्रॉटल कंट्रोल 28 मील प्रति घंटे) की पेशकश करते हैं। सुपर 73 स्पष्ट रूप से बताता है कि असीमित मोड सार्वजनिक सड़कों के लिए नहीं है, बल्कि निजी संपत्ति पर उपयोग के लिए है। Super73 वास्तव में अनलिमिटेड मोड की शीर्ष गति को "28mph +" के रूप में सूचीबद्ध करता है, जिसका अर्थ है कि सवार भी एक उच्चतर उच्च गति के साथ आश्चर्यचकित हो सकते हैं। "20 मील प्रति घंटे" सुपर73 एस 1 को ध्यान में रखते हुए मुझे 25 मील प्रति घंटे तक ले जाया गया, मुझे यह देखकर झटका नहीं लगेगा कि आर-सीरीज़ के ओवरडेलवर्स भी गति पर हैं।
960 सुपर-आर-सीरीज़ पर बैटरी इलेक्ट्रिक साइकिल उद्योग में पाई जाने वाली सबसे बड़ी बैटरी में से एक है। यह 73 ली-आयन बैटरी कोशिकाओं के साथ बनाया गया है और 21700 मील प्रति घंटे (40 किमी / घंटा) पर थ्रॉटल-ओनली ऑपरेशन के तहत 64 मील (20 किमी) सीमा तक प्रदान करने के लिए पर्याप्त बड़ा है। अपने स्वयं के पेडल सहायता में जोड़ें और बाइक 32 मील (75 किमी) की अधिकतम सीमा तक पहुंच सकती है।
सुपर73 ई-बाइक के पिछले संस्करणों के विपरीत, आर-सीरीज पूर्ण निलंबन प्रदान करता है। चुनने के लिए दो अलग-अलग मॉडल हैं, आर बेस मॉडल और आरएक्स प्रीमियम मॉडल, और प्रत्येक में थोड़ा अलग निलंबन सेटअप है।
आरएक्स प्रीमियम मॉडल में पीछे की तरफ एक समायोज्य उल्टा झटका और पीछे की तरफ एक कुंडलित पिग्गीबैक मोनोशॉक शामिल है। यदि आप जागरूक नहीं थे, तो हम यहाँ लगभग हल्की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल-स्तरीय निलंबन की बात कर रहे हैं। अन्य उच्च अंत घटकों में ओवरसाइज़्ड रोटर्स, शक्तिशाली एलईडी हेड और टेल लाइट्स पर 4-पिस्टन हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, सुपर -73 के मालिकाना नए 5-इंच चौड़े टायर और दो-व्यक्ति सीट, यात्री पैर खूंटे, स्मार्टफोन अलर्ट के लिए आईओटी कनेक्टिविटी जैसे विकल्प शामिल हैं। जैसे चोरी-रोधी चेतावनी, हॉर्न, टर्न सिग्नल और बहुत कुछ।