ट्रेक के एलांट + 7 एस इबीक्स का हॉट रॉड स्लीपर है

मोटर वाहन की दुनिया के भीतर, ऑटोमोबाइल का एक विशेष वर्ग है जिसे आमतौर पर "स्लीपर" के रूप में जाना जाता है। ये बहुत साधारण दिखने वाले घरेलू ट्रक वाले या इको-बॉक्स हैं जो हुड के नीचे एक पंच पैक करते हैं और कई दक्षता वाले ऑटोमोबाइल को शर्मिंदा कर सकते हैं। पुराने फोर्ड वृषभ SHO पर विचार करें, आप हुड के नीचे क्लीवलैंड V8 के साथ चाचा के पुराने ग्रैंड सफारी स्टेशन वैगन हैं, या राक्षस 1957hp FirePower V300 के साथ दादी के पुराने 375 क्रिसलर 8 के नीचे हैं। यही कारण है कि वह हर समय जल्दी चर्च का अधिग्रहण करती थी। वे वश में लग रहे थे, हालाँकि एक स्लीपर ऑटोमोटिव आपको एक सीधी दौड़ में टेल लाइट से दूर कर देगा, जब आप इसे हँसेंगे। तो यह ट्रेक की माइल्ड-मैनर्ड एलेरेंट 7+ एस इलेक्ट्रिकल बाइक के साथ है। यह एक विशिष्ट आरामदायक क्रूजर कम्यूटर ईबिक जैसा लगता है - जब तक आप पेडलिंग शुरू नहीं करते।

टेक और डिजाइन

RSI $ 3,899 एलन 7+ एस एक तृतीय श्रेणी का ईबिक है, जिसका अर्थ है कि यदि आप पेडिंग कर रहे हैं तो यह केवल ऊर्जा प्रदान करता है, कोई थ्रोट थ्रोटल या ट्विस्ट ग्रिप नहीं है। एक दमदार और चिकना एल्युमिनियम बॉडी में बिल्ट-इन 500 वॉट-घंटे की बैटरी होती है, जिसे रिचार्ज करने के लिए शरीर से बाहर लौटना पड़ता है, जो थोड़ा कष्टप्रद होता है। बैटरी पर कम से कम कुछ एल ई डी आपको लागत डिग्री के कुछ संकेत के साथ प्रदान करते हैं, जबकि यह ऊपर जूझ रहा है। MTB- प्रकार के पैडल एक विश्वसनीय 9-स्पीड शिमैनो एचजी 200 एलिवियो ड्राइवट्रेन और डेरेललूर से जुड़े हुए हैं जो कि किसी भी तरह से हरा नहीं पाए। एक बैकलिट बॉश Purion एलसीडी नियंत्रक बाईं पकड़ के बाद बैठता है, केवल एक अंगूठे का उपयोग करने की सेटिंग पर सीधा प्रबंधन देता है और गति, भिन्नता और कुछ अलग मैट्रिक्स का प्रदर्शन करता है। आसान, लेकिन कुशल।

हैंडलबार निश्चित रूप से एक शानदार तरीके से पतले हैं, और शिमानो 180 मिमी हाइड्रोलिक ब्रेक प्रवेश और पीछे की तरफ तेजी से स्क्रब करते हैं। SR Suntour Mobie25 प्रवेश निलंबन कांटा धक्कों और विकल्प प्रीलोड समायोजन को भिगो देता है और इसी तरह एक तालाबंदी करता है, हालांकि मुझे सबसे अच्छी तरह से खेलने में कांटे के साथ चिकनी पर्वत बाइक जैसी यात्रा पसंद है। एक वियोज्य रैक और एलईडी हेड और टेल लाइट 54-पाउंड पैकेज डील से गोलाकार है। बॉश की मिड-ड्राइव मोटर (विशेष रूप से अंडर) क्रैंकसेट में अंतर्निहित है, और उनके लिए धमकाने वाली है, जो कि उनके मिड-ड्राइव तकनीक की 10 साल की सालगिरह है - और यह पता चलता है। फिर भी, क्योंकि यह एक मध्य-माउंट है और पेडल के साथ अच्छा खेलना है, इसमें थोड़ा सा सिर है जबकि यह आपको एक पहाड़ी की शक्ति देता है।

विशेषज्ञता का उपयोग करना

Allant + 7S की कुंजी उस "S" पदनाम में है। एलांट 7 के इस मॉडल को बॉश की सबसे मजबूत मोटरों में से एक माना जा रहा है, जो कि उनके पुष्टि किए गए मिड-ड्राइव सिस्टम का एक “एफिशिएंसी वेलोसिटी” वैरिएंट है जो 75Nm या 55 पाउंड-फीट टॉर्क को घूंसा मारता है। एक साइकिल के लिए, यह एक (खतरनाक वाक्यांश) -ton है। और यह गाड़ी चलाते समय पता चलता है।

500Wh वियोज्य बैटरी से सबसे बढ़ाने के लिए सेट करें, एलांट कम समय में तेज हो जाता है और पुश करने पर बरकरार रहता है, जितना कि एक संकेतित 32mph। अब आप संभवतः "विशाल सौदा, यह बहुत जल्दी नहीं है" और एक मोटर वाहन में मान लेंगे। हालांकि, एक साइकिल पर, यह ताना 10 के करीब तेजस्वी है। तृतीय श्रेणी की बाइक को 28mph पर बंद करने के लिए निर्धारित किया गया है, लेकिन मैं आगे के वेग के संबंध में शिकायत नहीं कर रहा हूं; यह कारक यात्रा के लिए एक हूट है और इसमें अच्छी ऊर्जा है। क्लोज-बाय डाउनहिल पर प्राइम गियर में मैं इसे पंच करने की स्थिति में भी हुआ करता था, जितना कि 39mph (पूरी तरह से मेरी पैडलिंग में मदद करने वाला गुरुत्वाकर्षण), और एलेन बेजान और पूरे प्रबंधन में सुरक्षित था। यह अतिरिक्त रूप से चला गया up एक जलती हुई क्लिप में पहाड़ी।

फ्लैट के भीतर, मुझे आमतौर पर बहुत सारे मोहल्लों में नई 20mph की गति सीमा पर बने रहने के लिए फिर से हेल्प डिग्री डायल करने की आवश्यकता थी, इसलिए प्राथमिक सड़कों पर बाहर निकलना और इसे खोलना अच्छा था। यहां तक ​​कि पीछे के रैक पर किराने के सामान से भरे पैनियर्स के साथ, त्वरण तेज था और पहाड़ी चढ़ाई ऊर्जा प्रमुख पायदान है - मैंने बहुत सारे अलग-अलग बाइक भी सौंपे, जो वास्तव में पोर्टलैंड में सभी जगह हैं।

निष्कर्ष

जनरल, ट्रेक एलांट + 7 एस एक वास्तविक-सौदा स्लीपर एबिक है। यह एक महत्वपूर्ण कम्यूटर की तरह लगता है, और यह है। यह यात्रा करने के लिए आरामदायक, रसीला, अच्छी तरह से निर्मित और सीधा है। अच्छा चाहने वाला भी। $ 3,899 में यह कम लागत नहीं है, हालांकि आप हर समय अतिरिक्त ऊर्जा के लिए थोड़ा और भुगतान करते हैं, और 7S 'बॉश ड्राइवट्रेन एक विजेता की तरह आता है। विद्युत साइकिलें आपकी यात्रा के विभिन्न तरीकों का विस्तार करने के बारे में हैं, चाहे वह पेडल सहायता या एक थ्रॉटल के माध्यम से हो, जो यह बाइक प्रदान करती है।

हालाँकि, इस बात पर ध्यान नहीं दिया जाना चाहिए कि ऑल्ट-फ्री-व्हीलिंग की संभावना नहीं होने से एलांट की कमी है, यह नहीं है। थ्रॉटल के साथ बाइक साफ-सुथरी होती हैं, हालांकि वे कभी-कभी उस दक्षता के करीब नहीं पहुंचते हैं जो इस बाइक के नल पर होती है, आमतौर पर एक लॉन्गशॉट के द्वारा। अगर आपको लगता है कि थ्रॉटल बाइक चीटर या आलसी राइडर्स के लिए हैं, तो यहीं आपकी बाइक है। सुविधा देने के लिए पेडल करना महत्वपूर्ण है, हालांकि जब आप ऐसा करते हैं, तो आपको प्रत्येक ट्रेन और आंख को चौड़ा करने वाली ऊर्जा मिलती है। यह उन महत्वपूर्ण आत्महत्याओं में से एक है, जिनकी मैंने आज तक जांच की है।

ट्रेक एलांट + 7 एस क्लास III ईबीक: एमएसआरपी और जैसा कि परीक्षण किया गया: $ 3,899

Aप्रमुख:

• चिकनी डिजाइन, उच्च गुणवत्ता वाले विकास

• अत्यधिक ऊर्जा, आरामदायक यात्रा

• स्थिर हाइड्रोलिक ब्रेक

• रैक और रोशनी शामिल

• इन-फ्रेम वियोज्य बैटरी का विशाल

गिरफ्तार:

• महंगा

• रियर माइल्ड में कोई ब्लिंक या ब्रेक माइल्ड प्रदर्शन नहीं है

• भारी पहलू पर, फिर भी पेडल के लिए सीधा

• बैटरी को खर्च करने के लिए शरीर से बाहर लौटना पड़ता है