Körülbelül 21 sebességes elektromos kerékpár

Képzeld el, hogy könnyedén siklik át festői tájakon, érezd a szelet a hajadban, és átöleled a szabadtéri kalandok izgalmát. Ez a 21 sebességes e-kerékpárok világa, ahol a csúcstechnológia találkozik a kerékpározás örömével. Legyen szó tapasztalt motorosról, aki extra lökést keres, vagy kezdő, aki újonnan felfedezett szenvedélyre vágyik, ezek az elektromos kerékpárok izgalmas és környezetbarát módot kínálnak a szabadban való felfedezésre.

A legtöbb e-bike sebességváltóval van felszerelve, hogy segítse a versenyzőt a különféle terepen való megbirkózásban. Az e-bike-okon elterjedt sebességfokozatok 1, 3, 7, 18 és 21 sebességfokozatot tartalmaznak, amelyek mindegyike a fokozatok más-más kombinációjára utal. Ezen fokozatok kombinációjának megváltoztatásával többé-kevésbé megnehezítheti a pedálozást.

Kezdjük is – azért vagyunk itt, hogy elmondjunk mindent, amit a 21 sebességes e-bike váltásáról tudni kell!

Mi az a 21 sebességes e-bike?

Egy 21 sebességes e-bike lehet bármilyen típusú e-bike 21 sebességfokozattal, legyen az országúti e-bike, mountain e-bike, ingázó e-bike vagy hibrid e-bike.

Az e-bike gyártók szerint a 21 sebességes e-bike általában gyorsabb, simább utazást kínál, mint egy alacsonyabb sebességű e-bike. Ennek ellenére a különféle sebességfokozatai lehetővé teszik, hogy lassú sebességgel, teljes erővel vagy bármivel a kettő között haladjon.

További technikai információkért a 21 sebességes ebike 3 első és 7 hátsó fokozattal rendelkezik. Az elülső fogaskerekek a pedálokkal egyenes vonalban helyezkednek el, az úgynevezett lánctányér. A hátsó fogaskerekek egyenes vonalban helyezkednek el a hátsó kerék tengelyével, összefoglaló néven kazettás lendkerék, külön-külön pedig fogaskerék (fogaskerék) néven.

A nagy és kis kazettás lemezek extrém körülmények között is használhatók: nagy dombokon vagy gyors terepen. Az e-bike gyártók szerint az e-bike rendkívül alacsony sebességfokozatba kapcsolása megkönnyíti az emelkedőn való haladást, a magas fokozatok váltása pedig gyorsabbá teszi a lejtmenetet. (Erről az alábbiakban részletesebben fogunk beszélni.)

Ne használjon kis tárcsát a legkisebb sebességfokozattal a lendkerékben, vagy nagy tárcsát a legnagyobb áttétellel. (Laikus kifejezéssel ezt „keresztláncozásnak” hívják.) Ez a lánc túlságosan megdöntését okozza, ami növeli az e-bike kopását, és növeli annak kockázatát, hogy a lánc leugorjon a fogaskerekekről vezetés közben.

A 5-es sebességváltó 21 fő összetevője elektromos kerékpár

Lendkerék: Az e-bike hátsó kerekén található fogaskerekek (fogaskerekek) készlete.
Lánc: Az első láncgyűrűt a lendkerékkel összekötő fémrudazat, így a pedálok forgatásakor a kerék is forog.
Crankset: Az e-bike azon része, amely összeköti a pedálokat. Átadja az erőt a motorosról a hátsó kerékre. A 21 sebességes elektromos e-kerékpárok hajtókarján általában három tárcsa van.
Váltókar: Egy váltókarral vezérelt mechanizmus, amely az e-bike láncát egyik fogaskerékről a másikra mozgatja. A legtöbb e-bike hátsó váltója van, de nem minden e-kerékpárban van első váltó.
Váltókar: Az e-bicikli kormányán található vezérlő (a láncszárat működtető kábelen keresztül), amely lehetővé teszi a sebességváltást.

Hogyan használjunk 21 sebességes e-biciklit

Nehéz élvezni az elektromos kerékpározást, ha alig tudja mozgatni a pedálokat, vagy ha a pedálok túl gyorsan pörögnek ahhoz, hogy a lábad lépést tartson. Az e-bike sebességfokozatának beállításával bármilyen sebességnél fenntarthatja a kívánt pedálozási ritmust.

A láncszár a fokozatok közötti váltásra szolgál. A lánctartót a kormányra szerelt váltó vezérli. Jellemzően a bal váltó vezérli az első féket és az első váltót (első lánctányér), a jobb oldali váltó pedig a hátsó féket és a hátsó váltót (hátsó lánctányért). A váltó megváltoztatja a kapcsoló helyzetét, aminek következtében a lánc kisiklik az aktuális fogaskerékről, és a következő nagyobb vagy kisebb fogaskerékre ugrik. A fokozatváltáshoz folyamatos pedálnyomás szükséges.

Az alacsonyabb fokozatok (elsőtől hetedikig) a legjobbak hegymászáshoz. Az e-bike legalacsonyabb fogaskereke a legkisebb lánckerék elöl és a legnagyobb fogaskerék a lendkeréken. Váltson vissza ebbe a pozícióba, ha a legkönnyebb pedálozást szeretné a legkisebb ellenállás mellett.

A nagy sebességű fokozatok (14-21 fokozat) a legalkalmasabbak lejtmenethez. Az e-bike legmagasabb fokozata a legnagyobb lánckerék elöl és a legkisebb sebességfokozat a lendkeréken. Váltson fel ebbe a pozícióba, ha a legkeményebben és a legnagyobb ellenállással szeretne pedálozni – ideális lejtőn történő gyorsításhoz.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő sebességfokozatot 21 sebességes e-biciklihez

Mivel a 21 sebességes e-kerékpárok többféle fokozatban kaphatók, ki kell kísérleteznie, hogy a különféle terepen melyik felszerelés illik a legjobban – elvégre mindenki más, és senkinek sem ugyanazok a preferenciái.

Válassza ki azt a sebességfokozatot, amelyben jól érzi magát. Kezdje a középső tárcsával és a közepes sebességfokozattal a lendkerékben, egy 21 sebességes elektromos e-bike-on pedig a negyedik fokozattal. Miközben folytatja a pedálozást, végezzen kis módosításokat a bal váltón a lendkerék beállításához.

A pedálfordulat felgyorsításához válasszon egy kisebb fogaskereket, például egy 5 sebességes e-bike 6-ös, 7-os vagy 21-es fogaskerekét. A ritmus lassításához válasszon nagyobb sebességfokozatot, például első, kettő vagy három fokozatot. Ha az első vagy a hetes fokozat nem elég gyors vagy lassú az Ön számára, állítsa vissza a lendkereket a negyedik fokozatba, és állítsa be a lánckereket. Ismét folytassa a pedálozást, miközben sebességet vált.

Íme néhány további tipp, amellyel a legtöbbet hozhatja ki a sebességváltásból.

1. Előre jelezze a sebességváltást
   Kezdjen el gondolkodni a sebességváltáson, mielőtt akadályhoz, például hegyhez ér. Ha megvárod, amíg felérsz egy hegy felénél, majd alig nyomod le a pedálokat, nehéz lesz a sebességváltás. Sebességváltás közben finoman nyomja meg a pedált néhány fordulattal. A túl nagy nyomás megakadályozza a fogaskerekek elmozdulását, vagy azt eredményezi, hogy a lánc kilincsje átugorja a sebességet, ami a lánc és a kilincs közötti kopáshoz vezet.
2. Ne felejtsen el könnyebb sebességet kapcsolni, amikor megállóhoz közeledik
   Ha sík felületen vezet, vagy hátszél löki előre, akkor valószínűleg az egyik legkeményebb sebességfokozatot használja. Ez mindaddig rendben van, amíg meg nem áll, és újra meg nem próbálja ugyanabban a sebességfokozatban vezetni. Ha a megálláshoz közeledik néhány sebességfokozat, könnyebben visszanyerheti az erőt.

Tippek a könnyebb sebességváltáshoz
Ahhoz, hogy a sebességváltó jól működjön, váltson könnyebb sebességfokozatra, ha emelkedőhöz közeledik, vagy amikor elkezd fáradni. Ha a ritmusa bármilyen okból csökkenni kezd, vegye ezt jelnek, hogy könnyebb sebességfokozatra váltson. Másrészt használja a lapos, lefelé és hátszelet, hogy keményebb sebességfokozatba kapcsoljon. Ez lehetővé teszi, hogy növelje sebességét, miközben ugyanazt a ritmust és mozgási szintet megtartja.