Tentang Sepeda Listrik 21 kecepatan

Bayangkan dengan mudah meluncur melintasi lanskap indah, merasakan angin menerpa rambut Anda, dan merasakan sensasi petualangan luar ruangan. Inilah dunia e-bike 21 kecepatan, tempat teknologi mutakhir berpadu dengan kegembiraan bersepeda. Baik Anda pengendara berpengalaman yang mencari dorongan ekstra atau pemula yang mendambakan gairah baru, sepeda listrik ini menawarkan cara yang menyenangkan dan ramah lingkungan untuk menjelajahi alam terbuka.

Kebanyakan e-bike dilengkapi dengan roda gigi untuk membantu pengendaranya mengatasi berbagai medan. Roda gigi umum pada e-bike mencakup kecepatan 1, 3, 7, 18, dan 21, dengan setiap kecepatan mengacu pada kombinasi roda gigi yang berbeda. Dengan mengubah kombinasi gigi-gigi ini, Anda dapat membuat mengayuh menjadi lebih atau kurang sulit.

Mari kita mulai – kami di sini untuk memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui tentang perpindahan e-bike 21 kecepatan Anda!

Apa itu e-bike 21 kecepatan?

E-bike 21 kecepatan dapat berupa semua jenis e-bike dengan 21 gigi, baik itu e-bike jalan raya, e-bike gunung, e-bike komuter, atau e-bike hybrid.

Menurut produsen e-bike, e-bike 21 kecepatan biasanya menawarkan pengendaraan yang lebih cepat dan mulus dibandingkan e-bike berkecepatan lebih rendah. Namun demikian, berbagai persnelingnya memungkinkan Anda berkendara dengan kecepatan lambat, tenaga penuh, atau apa pun di antaranya.

Untuk informasi teknis lebih lanjut, ebike 21 percepatan ini memiliki 3 gigi depan dan 7 gigi belakang. Roda gigi depan terletak sejajar dengan pedal, disebut cincin rantai. Roda gigi belakang terletak pada garis lurus dengan poros roda belakang, yang secara kolektif dikenal sebagai roda gila kaset, dan secara individual dikenal sebagai roda gigi (roda gigi).

Kaset besar dan kecil cocok untuk lingkungan ekstrem: bukit besar atau berkendara di jalan cepat. Menurut produsen e-bike, memindahkan e-bike ke gigi ekstra rendah membuat perjalanan menanjak lebih mudah, dan berpindah ke gigi tinggi membuat penurunan lebih cepat. (Kami akan membahas ini lebih detail di bawah.)

Jangan gunakan cakram kecil dengan roda gigi terkecil pada roda gila atau cakram besar dengan roda gigi terbesar. (Dalam istilah awam, ini disebut “rantai silang.”) Hal ini akan menyebabkan rantai terlalu miring, sehingga meningkatkan keausan pada e-bike dan meningkatkan risiko rantai terlepas dari roda saat berkendara.

5 komponen utama dari 21-percepatan listrik sepeda

Roda Gila: Seperangkat roda gigi (roda gigi) yang terletak di roda belakang e-bike.
Rantai: Penghubung logam yang menghubungkan cincin rantai depan dengan flywheel sehingga ketika pedal diinjak, roda juga ikut berputar.
Crankset: Bagian e-bike yang menghubungkan pedal. Ini mentransfer tenaga dari pengendara ke roda belakang. Sepeda listrik listrik 21 kecepatan biasanya memiliki tiga cakram pada set engkolnya.
Shifter: Mekanisme yang dikendalikan oleh shifter yang menggerakkan rantai e-bike dari satu roda gigi ke roda gigi lainnya. Kebanyakan e-bike memiliki pemindah gigi (derailleur) belakang di bagian belakang, tetapi tidak semua e-bike memiliki pemindah gigi (derailleur) depan.
Pemindah gigi: Kontrol yang terletak di setang e-bike Anda (melalui kabel yang mengoperasikan penahan rantai) yang memungkinkan Anda mengganti gigi.

Cara menggunakan e-bike 21 kecepatan

Sulit untuk menikmati mengendarai e-bike saat Anda hampir tidak bisa menggerakkan pedal atau saat pedal berputar terlalu cepat sehingga kaki Anda tidak bisa mengimbanginya. Menyesuaikan persneling pada e-bike memungkinkan Anda mempertahankan ritme mengayuh pilihan Anda pada kecepatan berapa pun.

Chainstay digunakan untuk berpindah antar gigi. Chainstay dikendalikan oleh shifter yang dipasang di setang. Biasanya, pemindah gigi kiri mengontrol rem depan dan pemindah gigi (derailleur) depan (cincin rantai depan), dan pemindah gigi kanan mengontrol rem belakang dan pemindah gigi (derailleur) belakang (cincin rantai belakang). Pemindah gigi mengubah posisi sakelar, menyebabkan rantai keluar dari roda gigi saat ini dan melompat ke roda gigi berikutnya yang lebih besar atau lebih kecil. Tekanan pedal yang terus-menerus diperlukan untuk mengganti gigi.

Gigi yang lebih rendah (pertama hingga ketujuh) paling baik untuk mendaki bukit. Roda gigi terendah pada e-bike adalah cincin rantai terkecil di depan dan roda gigi terbesar pada roda gila. Turunkan gigi ke posisi ini jika Anda menginginkan pengayuh yang paling mudah dengan hambatan yang paling kecil.

Gigi berkecepatan tinggi (gigi 14 hingga 21) paling baik untuk menuruni bukit. Gigi tertinggi pada e-bike adalah rantai terbesar di depan dan gigi terkecil di roda gila. Naikkan gigi ke posisi ini saat Anda ingin mengayuh paling keras dan paling tahan – ideal untuk berakselerasi di jalan menurun.

Bagaimana memilih gigi yang tepat untuk e-bike 21 kecepatan Anda

Karena e-bike 21 kecepatan hadir dalam berbagai roda gigi, Anda harus bereksperimen dengan roda gigi mana yang paling cocok untuk Anda di berbagai jenis medan – lagi pula, setiap orang berbeda dan tidak ada yang memiliki preferensi yang sama.

Pilih gigi yang Anda rasa nyaman. Mulailah dengan cakram tengah dan gigi sedang di roda gila, dan pada sepeda listrik listrik 21 kecepatan, gigi keempat. Sambil terus mengayuh, lakukan sedikit penyetelan pada pemindah gigi kiri untuk menyetel roda gila.

Untuk mempercepat irama, pilih roda gigi yang lebih kecil, seperti roda gigi 5, 6, atau 7 pada e-bike 21 kecepatan. Untuk memperlambat irama, pilih gigi yang lebih besar, seperti nomor satu, dua, atau tiga. Jika gigi nomor satu atau tujuh tidak cukup cepat atau lambat bagi Anda, pindahkan flywheel kembali ke gigi nomor empat dan sesuaikan cincin rantai. Sekali lagi, teruslah mengayuh sambil memindahkan gigi.

Berikut beberapa tip lainnya untuk memaksimalkan pergantian gigi Anda.

1. Antisipasi pergantian gigi terlebih dahulu
   Mulailah berpikir untuk berpindah gigi sebelum Anda mencapai rintangan, seperti bukit. Jika Anda menunggu hingga setengah jalan menanjak dan kemudian hampir tidak menginjak pedal, perpindahan gigi akan sulit dilakukan. Tekan pedal secara perlahan beberapa putaran sambil memindahkan gigi. Tekanan yang terlalu besar akan menyebabkan roda gigi tidak dapat berpindah, atau menyebabkan pawl rantai berpindah gigi, sehingga menyebabkan keausan antara rantai dan pawl.
2. Jangan lupa untuk berpindah ke gigi yang lebih mudah saat mendekati berhenti
   Jika Anda mengemudi di permukaan datar atau ada angin penarik yang mendorong Anda ke depan, Anda mungkin menggunakan salah satu gigi yang paling sulit. Ini tidak masalah sampai Anda berhenti dan mencoba mengemudi dengan gigi yang sama lagi. Menurunkan beberapa gigi saat Anda mendekati berhenti akan memudahkan Anda mendapatkan kembali tenaga.

Tips untuk perpindahan gigi yang lebih mudah
Agar persneling Anda berfungsi dengan baik, pindahkan ke gigi yang lebih mudah saat Anda mendekati tanjakan atau mulai lelah. Jika irama Anda mulai menurun karena alasan apa pun, anggap ini sebagai tanda untuk beralih ke gigi yang lebih mudah. Sebaliknya, gunakan jalur datar, turunan, dan arah angin untuk berpindah ke gigi yang lebih keras. Ini akan memungkinkan Anda meningkatkan kecepatan sambil mempertahankan irama dan tingkat gerakan yang sama.