sepeda panas
Karena penekanan pada kesadaran lingkungan dan moda transportasi alternatif terus berkembang, sepeda listrik menjadi semakin populer. Namun, pertanyaan apakah diperlukan lisensi untuk mengendarai sepeda listrik atau tidak tetap menjadi topik kebingungan bagi banyak orang. Dalam posting blog ini, kami akan mempelajari peraturan seputar perizinan sepeda listrik dan membantu memberikan kejelasan tentang masalah ini.
Kebutuhan akan lisensi untuk mengendarai sepeda listrik sangat bergantung pada yurisdiksi dan karakteristik khusus dari sepeda listrik itu sendiri. Di banyak negara, sepeda listrik dikategorikan sebagai sepeda daripada kendaraan bermotor, yang berarti biasanya tidak memerlukan lisensi. Namun, penting untuk diperhatikan bahwa peraturan dan regulasi dapat berbeda dari satu tempat ke tempat lain, jadi sangat penting untuk meneliti undang-undang di lokasi spesifik Anda.
Di sebagian besar negara bagian AS, pengendara e-bike tidak diharuskan memiliki SIM yang sah, tetapi itu sangat tergantung di mana Anda tinggal.
Sayangnya undang-undang e-sepeda di AS bisa berantakan dan sulit dipahami. Sejauh ini, sebagian besar diserahkan kepada masing-masing negara bagian untuk menentukan apa yang memenuhi syarat sebagai sepeda elektronik dan bagaimana sepeda dan pengendara tersebut diatur. Sekitar dua pertiga negara bagian AS telah mengadopsi sistem "rahasia" yang mengkategorikan e-sepeda menjadi tiga tingkatan berdasarkan kecepatan, ukuran motor, dan apakah sepeda tersebut memiliki throttle. Namun di negara bagian yang belum, pengendara e-bike tunduk pada sejumlah aturan - mulai dari undang-undang seputar perizinan dan pendaftaran hingga pembatasan kecepatan dan ukuran motor - yang mungkin unik untuk negara bagian tersebut.
Di AS, tidak ada jawaban sederhana untuk pertanyaan, "Apakah Anda memerlukan SIM untuk sepeda listrik?" Ini karena saat ini ada peraturan yang berbeda, bergantung pada Hukum Federal atau Negara Bagian yang berlaku di Negara Bagian tempat Anda tinggal. Misalnya, 26 Negara Bagian AS telah memilih untuk menggunakan sistem klasifikasi tiga tingkat untuk mengklasifikasikan E-sepeda. Analisis singkat tentang sistem tiga tingkat adalah sebagai berikut:
Sepeda listrik Kelas 1 adalah e-bike yang motornya membantu mengayuh. E-bike kelas 1 juga disebut sebagai e-bike dengan bantuan pedal. E-bike ini memiliki banyak kemiripan dengan sepeda biasa karena pengendaranya harus tetap mengayuh sepedanya agar tetap lincah.
Kelas 1 e-sepeda relatif lambat dan aman untuk pemula dan pengendara berpengalaman. Kecepatan rata-rata mereka adalah 15 mph, tetapi mereka dapat mencapai kecepatan maksimal 20 mph.
Sepeda listrik Kelas 2 (juga disebut throttle atau pedal-less e-bikes) tidak bergantung pada kayuhan manusia untuk tetap bergerak. Pengendara harus memutar saklar, menekan tombol atau menarik tuas agar motor listrik menyala secara otomatis.
E-bike kelas 2 jauh lebih cepat daripada e-bike dengan bantuan pedal. Sepeda elektronik ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 20-25 mph.
Ini adalah pedal-assist dan throttle atau pedal-less e-bikes yang baterainya memiliki voltase lebih tinggi daripada e-bikes Kelas 1 dan Kelas 2. Sepeda listrik kelas 3 adalah yang tercepat di antara semuanya.
Sepeda elektronik Kelas 3 berkecepatan rendah dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 28 mph. Namun, yang lain dapat melebihi kecepatan tertinggi yang disarankan untuk e-sepeda kecepatan rendah. Sepeda elektronik semacam itu dianggap sebagai kendaraan bermotor saat berada di jalan dan jalan raya tertentu.
Meskipun peraturan untuk negara telah dibahas di atas, seseorang pasti menginginkan hukuman lebih lanjut. Oleh karena itu, proses pertama adalah mengeksplorasi pelabelan sepeda elektronik Anda. Pastikan pabrikan Anda memiliki label yang berisi kecepatan, kelas, dan watt motor e-bike. Karena Anda mengetahui persyaratan maksimum di provinsi Anda, Anda dapat memutuskan apakah Anda membeli produk atau tidak. Hotebike menyertakan informasi yang diperlukan dalam pelabelan produknya untuk membantu calon pengguna membuat keputusan pembelian terbaik.
Cara lain untuk mengonfirmasi apakah Anda memerlukan lisensi adalah dengan meneliti produk e-bike secara online. Anda juga harus memahami karakteristik teknis dan memverifikasi apakah cocok dengan aturan lokalitas Anda. Anda dapat menghubungi pabrikan Anda jika masih ragu dengan lisensi e-bike.
Persyaratan helm berbeda di setiap negara bagian dan kotamadya dan, oleh karena itu, akan sia-sia untuk mencantumkan persyaratan di sini jika mungkin berbeda karena undang-undang yang ditetapkan oleh pemerintah daerah. Banyak negara bagian yang memiliki persyaratan helm memilikinya untuk orang di bawah usia tertentu, biasanya 18 tahun. Beberapa memiliki peraturan tambahan yang harus diikuti oleh semua orang yang mengendarai ebike, termasuk penggunaan helm sepeda motor.
Di Aventon kami akan memberitahu Anda untuk melakukannya selalu berkendara dengan helm. Berkendara dengan helm sekarang menjadi hal yang keren untuk dilakukan dan manfaat helm sangat besar! Apalagi jika dibandingkan dengan hasil yang tidak terlalu bagus jika Anda tidak memakainya. Mengendarai ebike dengan kecepatan hingga 28 mph memiliki risiko yang melekat, seperti halnya mengendarai mode perjalanan lainnya, dan kita semua harus mengambil tindakan pencegahan yang tepat saat melakukannya.
Dalam kebanyakan kasus, mengendarai sepeda listrik tidak memerlukan lisensi, apalagi jika memenuhi kriteria untuk dikategorikan sebagai sepeda. Namun, sangat penting untuk menyadari bahwa peraturan dapat berbeda berdasarkan lokasi geografis, batas kecepatan/daya, dan batasan usia. Untuk memastikan kepatuhan dan pengalaman berkendara yang positif, Anda disarankan untuk membiasakan diri dengan undang-undang dan peraturan khusus yang mengatur sepeda listrik di wilayah Anda. Selalu utamakan keselamatan dengan mengenakan alat pelindung yang sesuai dan mengikuti aturan jalan raya saat mengendarai sepeda listrik.