Um 21 gíra rafmagnshjól

Ímyndaðu þér að renna áreynslulaust í gegnum fagurt landslag, finna vindinn í hárinu og faðma spennuna af ævintýrum úti. Þetta er heimur 21 gíra rafhjóla, þar sem háþróaða tækni mætir gleði hjólreiða. Hvort sem þú ert vanur reiðhjólamaður sem er að leita að auka þrýstingi eða nýliði sem þráir nýfundna ástríðu, þá bjóða þessi rafmagnshjól upp á hrífandi og vistvæna leið til að kanna útiveruna.

Flest rafhjól eru búin gírum til að hjálpa ökumanninum að takast á við margs konar landslag. Algengar gírar á rafhjólum eru 1, 3, 7, 18 og 21 hraða, þar sem hver hraði vísar til mismunandi samsetningar gíra. Með því að skipta um samsetningu þessara gíra geturðu gert pedali meira eða minna erfitt.

Við skulum byrja - við erum hér til að segja þér allt sem þú þarft að vita um að skipta á 21 gíra rafhjólinu þínu!

Hvað er 21 gíra rafhjól?

21 gíra rafreiðhjól getur verið hvers kyns rafreiðhjól með 21 gír, hvort sem það er rafreiðhjól á vegum, fjallahjól, rafhjól til samgönguferða eða tvinn rafreiðhjól.

Samkvæmt rafreiðhjólaframleiðendum býður 21 gíra rafhjól venjulega hraðari og sléttari ferð en rafreiðhjól með minni hraða. En með því að segja, ýmsir gírar þess gera þér kleift að hjóla á hægum hraða, fullum krafti eða eitthvað þar á milli.

Fyrir frekari tæknilegar upplýsingar er 21 gíra rafhjólið með 3 gíra að framan og 7 gíra að aftan. Framhjólin eru staðsett í beinni línu við pedalana, sem kallast keðjuhringurinn. Aftari gírin liggja í beinni línu við ás afturhjólsins, sameiginlega þekkt sem snældasvifhjól, og hvert fyrir sig þekkt sem tannhjól (gír).

Stórir og litlir snældadiskar henta fyrir erfiðar aðstæður: stórar hæðir eða hraðakstur. Samkvæmt rafreiðhjólaframleiðendum er það auðveldara að færa rafreiðhjólið yfir í mjög lágan gír, og að skipta yfir í háan gír gerir það að verkum að fara niður á við hraðar. (Við munum ræða þetta nánar hér að neðan.)

Ekki nota lítinn disk með minnsta gír í svifhjólinu eða stóran disk með stærsta gír. (Í orðum leikmanna er þetta kallað „cross-chaining.“) Þetta mun valda því að keðjan hallar of mikið, eykur slit á rafhjólinu og eykur hættuna á að keðjan hoppaði af tannhjólunum meðan á hjóli stendur.

5 helstu þættir 21 gíra rafmagns hjólið

Svifhjól: Gírasett (kuggar) staðsett á afturhjóli rafhjólsins.
Keðja: Málmtengingin sem tengir fremri keðjuhringinn við svifhjólið þannig að þegar þú snýr pedalunum snýst hjólið líka.
Sveifasett: Sá hluti rafhjólsins sem tengir pedali. Það flytur kraft frá ökumanni til afturhjóls. 21 gíra rafreiðhjól eru venjulega með þrjá diska á sveifarsettinu.
Shifter: Vélbúnaður stjórnað af shifter sem færir rafhjólakeðjuna frá einu tannhjóli til annars. Flest rafreiðhjól eru með aftari gírskiptingu að aftan, en ekki eru öll rafhjól með framgír.
Shifter: Stýribúnaður sem staðsettur er á stýri rafhjólsins þíns (með snúru sem rekur keðjustöngina) sem gerir þér kleift að skipta um gír.

Hvernig á að nota 21 gíra rafhjól

Það er erfitt að njóta þess að hjóla á rafhjóli þegar þú getur varla hreyft pedalana eða þegar pedalarnir snúast of hratt til að fæturnir haldi í við. Að stilla gírskiptingu á rafhjólinu þínu gerir þér kleift að viðhalda valinn takti við pedali á hvaða hraða sem er.

Keðjustagurinn er notaður til að skipta á milli gíra. Keðjustaginu er stjórnað með skiptabúnaði sem er festur á stýrinu. Venjulega stjórnar vinstri skiptingin frambremsunni og framhliðinni (fremri keðjuhringur), og hægri skiptingin stjórnar afturbremsunni og aftari gírnum (aftari keðjuhringur). Shiftarinn breytir stöðu rofans, sem veldur því að keðjan fer af sporinu frá núverandi tannhjóli og hoppar í næsta stærri eða minni tannhjól. Áframhaldandi pedalþrýstingur er nauðsynlegur til að skipta um gír.

Neðri gírarnir (fyrsta til sjöunda) eru bestir til að klifra hæðir. Lægsta tannhjólið á rafhjóli er minnsti keðjuhringurinn að framan og stærsta tannhjólið á svifhjólinu. Færðu niður í þessa stöðu þegar þú vilt auðveldasta pedali með minnstu mótstöðu.

Háhraða gírar (gír 14 til 21) eru bestir til að fara niður á við. Hæsti gírinn á rafhjóli er stærsti keðjuhringurinn að framan og minnsti gírinn á svifhjólinu. Gakktu upp í þessa stöðu þegar þú vilt stíga harðast og með mestri mótstöðu – tilvalið til að flýta niður á við.

Hvernig á að velja réttan gír fyrir 21 gíra rafhjólið þitt

Vegna þess að 21 gíra rafreiðhjól koma í ýmsum gírum þarftu að gera tilraunir með hvaða gír hentar þér best á mismunandi tegundum landslags – þegar allt kemur til alls eru allir mismunandi og enginn hefur sömu óskir.

Veldu þann gír sem þér líður vel í. Byrjaðu með miðskífuna og meðalgírinn í svifhjólinu og fjórða gírinn á 21 gíra rafhjóli. Á meðan þú heldur áfram að pedali skaltu gera litlar breytingar á vinstri skiptingunni til að stilla svifhjólið.

Til að flýta fyrir taktinum skaltu velja minni tannhjól, eins og tannhjól 5, 6 eða 7 á 21 gíra rafhjóli. Til að hægja á taktinum skaltu velja stærri gír, eins og númer eitt, tvö eða þrjú. Ef gír númer eitt eða sjö er ekki nógu hratt eða hægur fyrir þig skaltu færa svifhjólið aftur í gír númer fjögur og stilla keðjuhringinn. Aftur, haltu áfram að stíga á meðan þú skiptir um gír.

Hér eru fleiri ráð til að nýta gírskiptin sem best.

1. Gerðu ráð fyrir gírskiptum fyrirfram
   Byrjaðu að hugsa um að skipta um gír áður en þú nærð hindrun, eins og hæð. Ef þú bíður þar til þú ert kominn hálfa leið upp brekku og ýtir svo varla á pedalana verður erfitt að skipta um gír. Ýttu varlega á pedalann nokkra snúninga á meðan þú skiptir um gír. Of mikill þrýstingur kemur í veg fyrir að tannhjólin færist til, eða það mun valda því að keðjupallinn sleppir gírum, sem leiðir til slits á milli keðjunnar og spjaldsins.
2. Ekki gleyma að skipta í auðveldari gír þegar þú nálgast stopp
   Ef þú ert að keyra á sléttu yfirborði eða með meðvind sem ýtir þér áfram, þá ertu líklega að nota einn erfiðasta gírinn. Þetta er í lagi þar til þú stoppar og reynir að keyra í sama gír aftur. Ef þú lækkar nokkra gír þegar þú nálgast stöðvun er auðveldara að ná aftur krafti.

Ábendingar um auðveldari gírskipti
Til að gírbúnaðurinn virki fyrir þig skaltu skipta yfir í auðveldari gír þegar þú nálgast klifur eða byrjar að þreytast. Ef taktur þinn byrjar að lækka af einhverjum ástæðum, taktu þetta sem merki um að skipta yfir í auðveldari gír. Á hinn bóginn, notaðu flatirnar, niðurbrekkurnar og meðvindinn til að skipta í erfiðari gír. Þetta gerir þér kleift að auka hraðann þinn á sama tíma og þú heldur sömu hraða og hreyfingu.