hotbike
Fylgdu fyrri greininni og talaðu síðan um viðhald lykilhluta rafmagnshjóla.
Fimm leið hluti / miðás
Í rafmagnshjólinu til lengri tíma er auðvelt að safna ryki og óhreinindum inn í fimm vega ramma rafmagns reiðhjólanna, þannig að miðjuásinn er fjarlægður reglulega og hreinsun fimm leiðarinnar er einnig hluti af viðhaldi alls ökutækisins. Í núverandi rammahönnun er frárennslisgátt almennt frátekin undir fimm leiðinni. Þess vegna, við daglega skoðun, er nauðsynlegt að athuga hvort frárennslisopið á rafmagnshjólinu sé óhindrað og koma í veg fyrir að ramminn safnist fyrir vatni.
Miðjaás rafmagnshjólsins er kjarni hluti sveifar pedalsins, sem samanstendur af tveimur stórum legum til vinstri og hægri. Almennt eru líkurnar á vandamáli við miðásinn mjög litlar, þar með talin algeng óeðlileg staða miðásarinnar, sem orsakast oft af vandamálinu með legið sjálft, en af því að þráðurinn (þrýstiflötinn) er drulla eða ekki uppsett. Þess vegna, fyrir miðás rafmagnshjólsins, er óhófleg aðgát ekki nauðsynleg. Þegar þú þrífur fimmleiða grindina, þurrkaðu þráðinn með tusku og skiptu um nýjan.
Brake
Eftir að hafa hjólað á rafmagnshjóli geta bremsur rafmagnshjólsins auðveldlega safnað ryki. Ef það er ekki hreinsað í tæka tíð hefur það ekki aðeins áhrif á hemlunarkraft bremsunnar, heldur gerir það að verkum að bremsan myndar mikinn hávaða og titring, sem dregur úr endingu hjólgrindarinnar. Viðhaldsferlið er mjög einfalt, þurrkaðu bara leifarbremsugúmmíið á bremsuhliðinni með tusku. Gættu þess að nota ekki smurða tusku til að forðast að hafa áhrif á hemlunarkraftinn. Notaðu síðan svamp til að hreinsa bremsuklossann með hreinsiefni. Á þessum tíma skaltu fylgjast með magni bremsuklossa. Þegar bremsuklossinn er notaður óhóflega (almennt verður merki) ætti að skipta um það í tæka tíð. Að lokum er hægt að skrúbba klemmuna.
Fyrir diskabremsukerfi rafmagnshjólsins dregur að fullu lokað hönnun verulega úr viðhaldskostnaði. Þess vegna er aðeins nauðsynlegt að þurrka einfaldlega handfangið og klemmuna meðan á viðhaldi stendur. Fyrir diska, reyndu að snerta það ekki og ekki nota annan vökva en vatn til að hreinsa, sérstaklega til að koma á snertifleti lakins til að forðast olíubletti.
Að auki, á sumrin, er tegund af hemlum sem nota DOT olíu tilhneigingu til stækkunar á olíu, sem einnig ætti að hafa í huga við viðhaldsferil bremsunnar. Þegar olíubólga er mikil getur verið hættulegt ástand þar sem hemlar eru læstir. Þess vegna, þegar olíubólga á sér stað, er hægt að leysa það með því að losa olíu eða mala stimpilinn.
Sendingarkerfi
Óviðhaldið hliðrunarkerfi getur orðið mjög hávaðasamt. Ekki aðeins mun svifhjólakeðja rafmagnshjólsins vera mjög slitin heldur er reynsla reiðhjólsins mjög slæm. Reglulegt viðhald á skiptikerfinu getur á áhrifaríkan hátt lengt líftíma breytingahlutanna, bætt skilvirkni gangandi og náð sléttri pedalreynslu.
Áður en viðhald hefst skaltu gæta að því hvort keðjusvifhjól rafmagnshjólsins sé ryðgað. Ef svo er, vinsamlegast notaðu WD-40 til ryðhreinsunar, en vertu varkár við úðun til að forðast að menga skífu rafmagnshjólsins. Eftir það þurrkaðu allt flutningskerfið með þurrum klút, fjarlægðu síðan sprungið seyru varlega með bursta eða vatni eða sérstöku hreinsiefni og endurtaktu það nokkrum sinnum. Að lokum skaltu þurrka vatnið með tusku og bera keðjuolíuna á. Fyrir þá sem eru að leita að ágæti og hafa ákveðinn efnahagslegan styrk er hægt að kaupa hreinsiefni til hreinsunar svifhjólakeðjunnar. Þessi búnaður getur hreinsað örlítinn óhreinindi og ryk og áhrifin eru betri.
Ef aðlögun á breytishraða er enn ekki nægilega nákvæm getur það stafað af beygju halakrókar rafmagnshjólagrindarinnar. Athugaðu hvort afturskífan er samsíða svifhjólinu. Ef því er hallað út á við eða inn á við, getur það valdið breytingum á misskiptingu. Skiptu um nýja halakrókinn til að leysa þetta vandamál.
Dekk
Eftir að hafa hjólað á rafmagnshjóli er auðvelt að festast í litlum litlum steinum í dekkjunum. Ef það er ekki hreinsað í tæka tíð er auðvelt að skilja eftir öryggishættu.
Þegar þú hreinsar dekk rafmagnshjólsins skaltu nota bursta með vatni eða hreinsiefni til að skrúbba og að lokum skola af. Í hreinsunarferlinu geturðu líka athugað dekkþrýstinginn við the vegur. Of lágur eða of mikill hjólbarðarþrýstingur mun hafa slæm áhrif á reynslu þína af akstri. Fyrir hjólabúnað rafmagnshjólsins er hægt að gera einfaldan skrúbb. Ef tromlan er í vatninu og ástandið er ekki gott er nauðsynlegt að taka í sundur og pússa innan í miðstöðinni, sem hægt er að afhenda faglegum tæknimanni.
Motor
Mótor viðhald: mótorás getur"ekki vera í bleyti í vatni í langan tíma!
Gætið þess að vernda rafmagnsinnstunguna, til að koma í veg fyrir að rafmagnsleiðsla í húðþekju sé slitin sem valda skammhlaupi og brennda mótornum. Á sama tíma ætti að fylgjast með því að forðast mótor á kafi í vatni í langan tíma, sem veldur mótorinntakinu.
Ég vona að þessi grein hjálpi þér.
Bestu óskir!