אופניים חמים
העלייה בשיקגו בהרוגים באופניים ממשיכה עם אובדן חיים ראשון ב- Divvy אלקטרוני קרוב לפן המערבי - Streetsblog Chicago
באופן טרגי, גידול האופניים במגיפה היה מתואם עם עלייה בהרוגים באופניים בשיקגו. הבוקר העיירה שמה לב לאובדן חייו השביעי באופניים ברחוב, כאשר נהג פגע אנושות באדם, בן 28, באמצעות אחד מני רבים מאופני הדיווי החשמליים החדשים בשדרות וורן ובשדרת דאמן קרוב לאמצע המזרח המאוחדת בסמוך ל פן מערבי.
בערך בשעה 7:50 השתמש בעל האופניים בדרום על דאמן כאשר הנהג לכיוון מזרח פגע בו, בהתאם למשטרה. "הנהג עבר בצהוב עדין ולא הצליח להפסיק בזמן בגלל מים בכביש שגרמו לו לפגוע ברוכב האופניים", נמסר מהמשטרה. עם זאת, אחר הצהריים נציג דובר המשטרה הצהיר כי דיווח ההתרסקות אינו אלא סופי, כך שלא היה ברור אם היו עדים שהכירו בכך שכוח המניע תקין והחליק על מדרכה לחה, או שמא היה רק הסיפור שהנהג נתן לקצינים המגיבים.
בעל האופניים נלקח לבית החולים סטרוגר במקום שהוכרז ללא רוח חיים זמן קצר לאחר מכן, כך הודיעה המשטרה. מקום העבודה של המומחה הרפואי המחוזי הכין את ארוחת הערב לא הציג אלא את זיהויו.
הכוח המניע, שלא נפגע, נותר במקום, בהתאם למשטרה. המשטרה הצהירה כי לא הוצאו ציטוטים או הוצאות. הבלשים חוקרים את המקרה.
מערכת שיתופי האופניים של Divvy הושקה בקיץ 2013 וראתה לפני כן רק הרוג אחד, אובדן חייה של וירג'יניה מאריי, 25, שנדרסה על ידי נהג משאית שטוחה ימינה ביולי 2016 בשדרות בלמונט וסקרמנטו ב אבונדייל. ה- e-Divvies הושק ב- 29 ביולי של 12 חודשים אלה, אך שישה שבועות בלבד בעבר. האופניים החדשים מציגים עזרה {an חשמלית} לרוכבים המנותקים ברגע שמגיעים לקצב של 15 קמ"ש.
זה לא אומר שהמומחיות החדשה לגמרי הייתה מרכיב בהתרסקות זו. ההתנגשות אירעה בצומת רחובות דו-מסלוליים עם נתיבי אופניים לא מוגנים.
צומת וורן וושינגטון, שרוצים דרומה. תמונה: תצוגת שדרת גוגל
עם הרוג שביעי זה באופניים ברחוב זה 12 חודשים, שיקגו כבר ראתה מקרי מוות נוספים מאופניים מאשר הממוצע של כ -5.8 הרוגים באופניים ברחוב לכל 12 חודשים בין השנים 2012 ל 2016, והכמות הטובה ביותר מאז 2015, שהבחינה בשבעה מקרי מוות לאורך כל הדרך. 12 החודשים המלאים. (אדם שמיני, מארק גודמן, 56, נפטר באוגוסט של 12 חודשים אלה לאחר שנאבק בתאונות נפש בהתרסקות עם רוכב אופניים אחר על שביל האגם שבסמוך לשדרת בלמונט.)
בעוד שזה לא רק בטוח מה הביא את הטרגדיה החדשה ביותר, ברור שהעיר שיקגו רוצה לענות לשיפור האחרון ברכיבה על אופניים על ידי בחירת קצב הגדרת הכביש המהיר המוגן, אחרת אנחנו נוטים להמשיך לראות עלייה מקבילה במקרי מוות מאופניים.