אופניים חמים
כריסטיני משיקה אופני AWD באנרגיה עצומה ממנועי Bafang
מומחה ההנעה לכל הגלגלים כריסטיני הציג מגוון חדש של רכבי אופניים, ובוודאי שהם מאפיינים הנעה דו גלגלית נכונה.
כריסטיני מייצרת אופני AWD כמעט עשרים שנה (גם המודל מייצר אופניים), כך שההעברה לאופניים הייתה ככל הנראה בלתי נמנעת.
החדש לגמרי משתנה כולל 27.5 אינץ 'קשה קשיח ומספר אופני שומן אחרים. כולם מונעים על ידי מערכת מנוע Bafang בינעירונית שמציבה הן 1,000 וולט והן 1,500 וואט (נטען) - נתונים המגמדים את אלה של רכיבי אופניים רגילים המוכנים בדרכים שנקנו באירופה.
מערכת ה- AWD שווה ערך לזו המשמשת את האופניים הלא-ממונעים של כריסטיני, והיא פיסת עיצוב כובשת.
הגלגל האחורי נדחק באופן קונבנציונאלי על ידי שרשרת האופניים והוא מעביר אנרגיה לגלגל הכניסה באמצעות מערכת פירים.
ניתן למצוא אופני שומנים מגוונים. זהו ה- Fats 5 Extremely Drive. כריסטיני
ה- AWD של ה- Hardtail מעט פשוט יותר הודות לעיצוב המסגרת. כריסטיני
פעולות מערכת ה- AWD מרתקות. כריסטיני
כל רכבי האופנוע מבוססים על מערכות Bafang חזקות. כריסטיני
בחלק מהדגמים, פיר יחיד עובר מהנשירה האחורית ודרך המושב השמאלי / הצינור העליון, שהוא צינור רציף אחד. זה מניע פיר ביניים קצר בצינור הראש באמצעות גלגל שיניים, אשר בתורו מניע פיר העובר לאורך רגל מזלג אחת באמצעות שרשרת קצרה מאוד.
אחרים עובדים על אותו עיקרון, אך הפיר הראשי מתפתל כשהוא עובר ממושב המושב לצינור העליון, עם מפרקים אוניברסליים המאפשרים שינוי כיוון.
ניתן להפעיל ולכבות את ה- AWD באמצעות מתג המותקן על הבר, וכאשר הוא מופעל, זה נשמע כאילו הוא פועל קצת כמו המערכות המשמשות במכוניות AWD מודרניות רבות, ושולח כונן לגלגל הקדמי כשצריך, ממש כמו גרירה. לִשְׁלוֹט.
כיצד פועלת מערכת ה- AWD של כריסטיני
כריסטיני מסביר את המערכת שלה באופן הבא:
"מתג המותקן על הכידון שולט במצמד" העברה על המעוף "של AWD. כאשר המצמד מופעל, הילוך הספירלי האחורי ננעל עם הרכזת האחורית והכוח מועבר באמצעות פירים פנימיים אל סט הילוכים הספירלי קדימה, המניע את מכונת כריסטיני החופשית.
"בגלל הפרש הילוכים קל, הגלגל הקדמי אינו מופעל באופן פעיל על קרקע חלקה. עם זאת, ברגע שהגלגל האחורי מחליק, הכוח מועבר מיד לגלגל הקדמי. באופן דומה, הרגע בו הגלגל הקדמי מאט, כמו במכה בסלע או מתחיל לשטוף בפינה, כוח ומתיחה מועברים לגלגל הקדמי.
"האפקט מדהים. במקום להיתקע כשהגלגל האחורי מחליק - הגלגל הקדמי מתחבר ואתה ממשיך לטפס. במקום להעיף מבט משורש חלקלק - ה- AWD של כריסטיני עוקב מעליו. במקום לשטוף את הקצה הקדמי בפינה מחוץ לקמבר - הגלגל הקדמי ממש לועס את הסיבוב.
"כריסטיני AWD הם פשוט אופני ההרים הטפסים הטובים ביותר בשוק עם היתרונות המדהימים במורד. כשקצה קדמי נתקע, הגלגל נעצר, מפסיק להסתובב ומתחיל לדחוף. עם מערכת AWD, ברגע שהגלגל מתחיל להיתקע, הכוח מועבר לגלגל הקדמי, מה שמאלץ אותו להסתובב. עם הגלגל הקדמי תחת כוח, כמעט בלתי אפשרי לשטוף את הקצה הקדמי. "
אם משהו מכל זה היה קשה לעקוב, צפה בסרטון זה להפגנה חזותית של המכניקה:
ניתן למצוא את האופניים של כריסטיני ישירות מהיצרן עם עלויות שמתחילות ב -4,795 דולר, והובלה ברחבי העולם קיימת שם.
שים לב שאפשר לסווג את האופניים כאופניים בבריטניה (ואנחנו מניחים את שאר אירופה) כתוצאה מפלטות האנרגיה שלהם והיעדר מגביל קצב, הציבו אותם בחוץ בכיתת האופניים הרגילה.
זה מרמז כי תתאפשר אך ורק לחוות שטח של כריסטיני במקום בו אופנועים מותרים, ושימוש בכביש יהיה אפשרי אך ורק במקרה שתצליח לזנק דרך החישוקים השונים כדי לרשום אחד כרכב כביש מהיר.
להשאיר את זה בנפרד ואת האמת שניתן להתווכח אם מישהו או לא רוצה אופניים מסוג AWD, הטכנולוגיה יכולה להיות מאוד מסקרנת ואנחנו בהחלט רוצים לנסות זאת.