אופנועים חשמליים בשטח פורחים ורק משתפרים

אופני חשמל מחוץ לרחבה פורחים ורק מתגברים

HOTEBIKE A7AT26 2000W

מנוע: 60V 2000W מנוע brushless
מחנה: 60V 18AH קיבולת גדולה, טווח ארוך
בקר: 60 V 2000W ללא מברשות
מטען: כניסה 71.4 וולט 3A 100-240 וולט
צמיג: צמיג 26 * 4.0 שומן
ידית בלם: אלומיניום, חשמל מנותק בעת בלימה
הילוכים: Shimano 21 Speed ​​עם הילוכים
תצוגה: תצוגת LCD3 רב תכליתית
מצב התנעה: עוזר דוושה (+ מצערת אגודל)
מהירות מקסימאלית: 55KM / H

סביר להניח שראית מגוון סיפורים על אופן הפריחה של מכירות האופניים. אחת מרבות מתופעות הלוואי המעטפות מכסף של נעילת ה- COVID-19 וההנחיות להתרחקות חברתית היא ללא עוררין שעובדי מכוני הכושר מחפשים כרגע אירובי דו גלגלי - ואף אדם שיש לו מבחר לא צריך לנסוע בציבור. מַעֲבָר. החשש האחרון הניע בבירור גם מכירות ברוטו של אופניים חשמליים, עלייה של 137 מחשבים בדרך יכול (החודש האחרון שם) בהתאם לאנליסטים בשוק, קבוצת NPD.

התפתחות משלימה היא הגידול במכירות אופנועי שטח שטח, שהעלו עד כה 50 יח 'בשנת 2020, בהתאם לנתונים של מועצת הסחר באופנועים באמריקה.

עם זאת, ישנה התפתחות פחות מתוחכמת, שאתה יכול פשוט למנות את טסלה- ization של האופניים. בוודאי, ידעתם שיצרנים כמו הארלי דוידסון היו מעורבים, אולם הצמיחה האמיתית היא בסטארטאפים בבית e-moto שדוחפים אופניים עם צמיגים מלאים ומתלים מלאים לנסיעה ארוכה. רוכב זה משלב כמה מו"פ מעולם אופני ההרים במורד ההר עם סוללות ומנוע טק שכבר נמצאים שם עקב עשרות מיליארדי דולרים ששקעו בניתוח EV על ידי סחר הרכב. השיפור העיקרי הוא משקל קל יותר - סוללות כבדות, אולם מנועי חשמל קלים בהרבה מאלה. בנוסף, יש חיסול של נשיאת גז כה מוגזם בתוך השלדה, וזה בדיוק המקום שאתה לא צריך משקל ברכב דו גלגלי.

האופניים האלה בנוסף לא מזהמים, ולכן הם כמעט שקטים. עבור פטרונים רבים שעשויים להניח שמסע אופנוע יכול להיות מגניב (במיוחד אם אתה למעשה צריך להתרחק מהקהל), הפניות מהקודמות - רעש, צינור פליטה רוחש וזיהום אוויר - מתאדות עם גזע חדש זה.

פוקס רייסינג רואה בפיתוח זה שום דבר בונה ככל שיהיה - הם מקדמים בכל אחד משווקי האופניים והמוני, ואוסטין הובר, השולט בפרסום עבור האחרונים, אומר כי הצמיחה בשטח פירושה שהמודל למעשה לא יכול לשמור על שריון מבנה מספיק. , בגדים וקסדות במלאי.

הובר קובע כי התאגיד נרגש לראות את עליית ההנעה החשמלית לכל אופני הרים ואופניים. "בתחילה בעולם אופני ההרים היו שונאים, אולם כעת יש קבלה, מכיוון שקיבלתם כעת כל כך הרבה רוכבים נוספים, ומשמעות הדבר שכולנו מקבלים מסלולים נוספים, כתוצאה מכך שהשוק קיבל יותר." הובר אומר כי אופניים מחשמלים ללכלוך הם הגיוניים מאוד: "כתוצאה של פתאום אתה מחסל את המורכבות של שימוש במצמד", מכיוון שרוב האופניים החשמליים קלים יותר, עם ניהול מצערת טוויסט אולם אין הילוכים, כך שהעקומה החינוכית הוא שטוח במיוחד. "עכשיו, בגלל המגיפה, יש את האיש הזה שצריך להיות באוויר הפתוח, אולם לעשות זאת בבטחה ולהתרחק מהקהל, וזה הופך את זה לנגיש."

באשר ל- MX חשמלי ואופני נסיעה שאנחנו מתלהבים מהם, המפורטים כאן הם 4 שכדאי לרכוש נכון עכשיו, ושלושה נוספים שאנחנו מתים לבדוק ברגע שהם שם בחוץ.

מייקל פרנק

עוגת קלק INK SL
לאחר שבדקנו את ה- INK SL בקיץ הנוכחי, קיבלנו למומחיות את 2 הערבויות החשמליות החשמליות: נסיעה כמעט שקטה, כך שנוכל לשוחח בהגינות מאשר לצעוק לרוכבי העוגה שלנו; ומשקל נמוך במיוחד וניתן לניוד. יש בנוסף מומנט כמעט מיידי השווה כמעט לכל אופניים בכיתתו. חסרונות? הלם המדבקה של 10,500 דולר.

אפס FX
עם ירידת ערך התחלתי של 8,995 $, עד 91 מייל של משתנה, אפליקציית סמארטפון המאפשרת לך להתאים את הכוונון בזמן, ומומנט של 78 קג"מ, ה- FX אינו אלא תירוץ נוסף אפס הוא הדגם החשמלי של כולם רודף - לפחות בגימור הגדול יותר. דן פאסט של אפס גורם בנוסף להשקת השנה הזו של הספורט הכפול של היער השחור כספק רוחש. בעוד שמהיר היה מדויק בסטטיסטיקה מדויקת של מכירות ברוטו, הוא הצהיר כי הנעילה העלתה במיוחד את מכירות הגולף המהירות כבר של המוטו של החברה.

KTM Freeride E-XC
מסע ההשעיה של Freeride E-XC בסך 10,499 דולר (10 סנטימטרים נוספים של השעיה) לעומת קרוב יותר לשמונה סנטימטרים לכל עוגה ואפס FX) ופינוי נוסף לרצפה הופכים את פרייריד E-XC למעשה לאופני ה- MX הדמויים ביותר כאן. זה, בכל זאת, כבד יותר מ- Kalk INK SL, 238 קילו. מה שבאמת עוקב אחרינו, בכל זאת, הוא שק.ט.מ הבטיחה (בהצפנה) לספק אופנות נוספות רבות של אופניים חשמליים במהלך השנים הבאות. זה בעיקר נדחק מכוחו של המודל בשוק האירופי והפליטות המחמירות במיוחד שלו, אולם יכול אפילו להרוויח בצפון אמריקה.

UBCO 2 × 2

תמורת 6,999 דולר UBCO מקדמת דבר אחד שונה לחלוטין: משקל קל (144 קילו) הנעה דו גלגלית אופניים חשמליים המיועדים לטופר ולשרוט כמעט בכל שביל שתלך. זו לא מכונת מוטוקרוס בדיוק כמו ה- KTM, עם נסיעה צנועה במיוחד, 5 אינץ 'של מתלים וקצב גבוה של 30 קמ"ש. עם זאת 75 מיילים שונים הם די נחמדים, וכך גם הבחירה להשתמש בה כבסיס סוללה אם אתה מגיע למחנה, עם כל 12 וולט ויציאת USB. בנוסף מרתק: ה- FRX8,999 של 1 $ שמגיע בקיץ הבא. במשקל של 132 קילו בלבד ועם 10 סנטימטרים של מתלים, זהו נקודת הזהב בין ה- Zero FX השרירי לעוגה הקלה האדירה.

סגווי X260
קרא לנו סקרנים, אך בנוסף בקושי מעורבים במה באמת מדובר. בטח, זה זֶה סגווי, בבעלותה של קבוצת המשקיעים הזהה המחזיקה בסור רון - כך שהיא תוספת של רכבת מיתוגית לרתום את התואר המוכר במיוחד של סגווי, אולם עם אומץ סור רון. והוא מתגאה במפרט טוב: מגרסה של 121 קילו עם פינוי רצפה של 10.6 אינץ 'ב -5,000 דולר פשוט משכנעת. מדוע אם כן הגדר? בתור התחלה, עלינו להיות בטוחים שהמומנט של 23.6 קג"מ (כמחצית הדחף של ה- KTM והעוגה) הוא מספיק שרירי. יכול מאוד להיות: אל תתעלם מכמה שהוא מתון, ובסיס הגלגלים בקושי ארוך יותר מרוב אופני ההרים החופשיים, כך שהוא יקרע פינות ועליו להיות זריז בטירוף. אם לא מדובר בכלי אידוי (סגווי שומר על פריט ה- X260 כ"לא במלאי ") ייתכן מאוד שזו בעצם המערכת המרתקת ביותר אי פעם להעלות מדבקת סגווי.

בקרוב

תה שחור
ויקטור זומר התבסס על התה השחור כחלק מתחרות תלמידים ועיצוב הרטרו היה חלק מנקודת ההנחה: להפוך דבר אחד לזיהוי מייד כאופניים, אולם עם מסע השעיה פשוט מספיק כדי להיות מהנה בכבישים מזוהמים. ההיתוך של רטרו נראה כמו עם ירידת SteamPunk נראית לנו מובחנת למדי. ואנחנו אוהבים בנוסף את המחשבה על אופניים של 180 קילו שעשויים לשאת סוללה שנייה של 22 קילו כמאריך מגוון. כאשר הוא מוצע למכירה בשנה שלאחר מכן, אומר זומר שהוא מתמקד בכ -5,000 דולר, והוא חושב שזה מתאים למי שאוהב את המחשבה על מנוע 125 סמ"ק לנסיעה, אולם כזה שיכול גם להכפיל מסלול הרפתקאות, בגלל מתלה מכוון במיוחד. והיכולת להחזיק שני נוסעים.

קוברג ריינג'ר
זה אופנוע. או שזה קטנוע? זה סוג של כל אחד מהם, עם אוכף צף חופשי שננעל ומתחת מהדרך, כך שתוכל לנסוע בשמש, ריינג'ר במשקל 110 קילו במקום עומד (שקול את התועלת של משטח טפטפת על אופני הרים, ההופכים את השטח התלול בירידה לבטוחים יותר). ובוודאי, זה מתחיל באינדיוגוגו, מה שבכל עת גורם לנו להיות מעט מעורבים, למעט שקוברג הוא מודל ממשי עם מגוון דגמים, כך שאנחנו באמת מרגישים הרבה פחות שקטים ביחס לריינג'ר. במחיר של 3,998 $ זה נע בין אופני הרים אמצעיים עד יוקרתיים, ואם כבר מדברים על כך, כמה אלמנטים, ממש כמו מזלג מאניטו דוראדו 180 מ"מ, מגיעים מייד מאותו עולם, ואילו הגלגלים הם בגודל כדי לאפשר לך להחליף לכל צמיג מוטוקרוס. בדיוק כמו הסגווי, זו יכולה להיות המילה האחרונה שלומדת מכונה לשטח, ועם עד 60 מיילים שונים (מוגבלת לחמישה-עשר קמ"ש להעלות את המשתנה), זה גם מנוע EV זול יחסית לבריחה מהארץ. גם.

לכניסה לסרטי ציוד ייחודיים, ראיונות סופרסטאר ותוספת, הירשם ליוטיוב!