Trek's Allant + 7S הוא שינה המוט רוט של אופנועי אופניים

בעולם הרכב, יש סוג מסוים של מכוניות המכונה בדרך כלל "ישנים". מדובר במשאיות ביתיות די רגילות או ארגזי אקונו שמארזים אגרוף מתחת למכסה המנוע ועשויים להביך מכוניות יעילות רבות. שקול את פורד שור המיושן SHO, אתה גרנד ספארי מיושן של הדוד הלופאי עם קליבלנד V8 מתחת למכסה המנוע, או קרייזלר 1957 המיושן של סבתא משנת 300 עם המפלצת 375 כ"ס FirePower V8. זו הסיבה שהיא כל הזמן רכשה את הכנסייה מוקדם. הם נראו מאולפים, אולם רכב שינה ישאיר אתכם פנסי הזנב במירוץ גרר פשוט אחרי שצחקתם אותו. אז זה עם האופניים החשמליים Allant 7+ S של טרק. זה נראה כמו אופנוע נוסע נוח טיפוסי - עד שתתחיל לדווש.

טק ועיצוב

אל האני 3,899 $ Allant 7+ S הוא אופניים מסוג Class III, מה שמרמז שהוא מספק אך ורק אנרגיה אם אתה מדווש, אין שום מצערת אגודל או אחיזת טוויסט. גוף אלומיניום חסון ומלוטש מחזיק את הסוללה המובנית בת 500 וואט, שצריכה לחזור מהגוף לטעינה, וזה קצת מעצבן. לכל הפחות כמה נוריות על הסוללה מספקות לך אינדיקציה כלשהי לגבי דרגת העלות ואילו זה מתמזג. הדוושות מסוג MTB מקושרות לנהיגה ולמעבר הילוכים מהירים של Shimano HG9 Alivio עם 200 הילוכים, ובשום אופן לא החמיצו פעימה. בקר LCD Purion עם תאורה אחורית יושב אחרי האחיזה השמאלית, נותן ניהול פשוט על ההגדרה תוך שימוש באגודל בלבד ובקצב מציג, משתנה וכמה מדדים שונים. קל, אבל יעיל.

הכידון דק בהחלט אך בצורה נהדרת, וכניסה לבלמים הידראוליים של שימאנו 180 מ"מ וכניסה מהקרצוף האחורי במהירות. מזלג הכניסה של SR Suntour Mobie25 ספג את המהמורות ואת אפשרויות ההתאמה לפני הטעינה וכמו כן נעילה, אולם הכי אהבתי את הנסיעה החלקה יותר כמו אופני הרים עם המזלג במשחק. מתלה מתפרק ואורות ראש וזנב לד כדורי החוצה את עסקת החבילה במשקל 54 קילו. מנוע הכונן האמצעי של בוש (הפרטים מתחת) מובנה בתוך מערכת הארכובה, ובריון עבורם, זהו יום השנה העשירי לטכנולוגיית הכונן האמצעי שלהם - וזה חושף. עם זאת, מכיוון שמדובר באמצע ההר וצריך לשחק טוב עם הדוושות, יש קצת סערה ואילו זה מכריח אותך במעלה הגבעה.

שימוש במומחיות

המפתח ל- Allant + 7S הוא באותה "S". דגם זה של ה- Allant 7 נחשב לאחד המנועים החזקים ביותר של בוש, וריאציה של "מהירות יעילות" של מערכת הכונן הבינונית המאושרת שלהם, אשר מכה את מומנט 75 ננומטר או 55 קילו. עבור אופניים זה ביטוי (ביטוי מסוכן). וזה מגלה כשנוהגים.

מוגדר לשיפור המרבי מהסוללה הניתנת להסרה של 500 וואט, ה- Allant מאיץ תוך זמן קצר ושומר על דחיפה, עד 32 קמ"ש שצוין. עכשיו אתה יכול להניח "עסקה ענקית, זה לא מהיר במיוחד", וברכב זה לא. עם זאת, על אופניים הם משקשקים קרוב לעיוות 10. אופני מחלקה III אמורים לזנב במהירות של 28 קמ"ש אולם אני לא מתלונן בקשר למהירות נוספת; גורם זה הוא הצעדה לטיול ויש לו אנרגיה נחמדה. בהילוך ראשי בירידה קרובה הייתי בעבר אפילו במצב של אגרוף עד 39 קמ"ש (עם כוח המשיכה בלבד שעוזר לדווש שלי), והאלנט היה בטוח ללא רוח חיים ובניהול שלם. בנוסף זה הלך up הגבעה בקליפ רוחש.

מחוץ לדירה, בדרך כלל הייתי צריך לחייג שוב לתואר העזרה כדי להישאר לאורך מגבלות הקצב החדשות של 20 קמ"ש בהרבה שכונות, כך שהיה טוב לצאת לכבישים ראשיים ולפתוח אותה. אפילו עם פאנרים המלאים במצרכים על המדף האחורי, התאוצה הייתה מהירה ואנרגיית טיפוס הגבעה היא מעולה - אפילו מסרתי המון רכבי אופניים שונים, שהם למעשה בכל מקום בפורטלנד.

סיכום

כללי, Trek Allant + 7S הוא רכיבה על אופניים לישון אמיתי. זה נראה כמו נוסע קריטי, וזהו. זה נוח, מצליח, בנוי היטב וישר לטיול. גם רצון טוב. במחיר של 3,899 דולר זה לא עלות נמוכה, אולם כל הזמן משלמים קצת יותר על אנרגיה נוספת, ורכבת ההינע של 7S מגיעה כמו אלופה. אופניים חשמליים מתמקדים בהרחבת מסלול הנסיעה שלך, בין אם באמצעות עזרה בפדלים או במצערת, אשר אופניים אלה אינם מספקים.

עם זאת אל תטעו לשקול כי לאלנט חסר דבר אחד בכך שאין לו אפשרות לגלגל חופשי, זה לא. אופניים עם מצערות הם מסודרים, אך לפעמים הם אינם מספקים קרוב ליעילות של אופניים אלה בברז, בדרך כלל לאורך זמן. אם במקרה אתה מניח שאופני המצערת מיועדים לרמאים או לרוכבים עצלנים, אז הנה האופניים שלך. חשוב לדווש כדי לספק את המתקן, אולם בזמן שאתה עושה, תקבל בנוסף כל רכבת ואנרגיה מרחיבה עיניים. זה אחד מה- ebikes המוצלחים החיוניים שבדקתי עד היום.

טרק Allant + 7S ebike Class III: MSRP וכפי שנבדק: 3,899 $

Aללנט:

• עיצוב חלק, פיתוח באיכות גבוהה

• אנרגיה עצומה, טיול נוח

• בלמים הידראוליים יציבים

• מתלה ונורות כלולות

• סוללה ניתנת להסרה מסגרת

Arrêt:

• יקר

• למגן האחורי אין שום מצמוץ או בלימה קלה

• על ההיבט הכבד, אולם עם זאת פשוט לדווש

• הסוללה צריכה לחזור מהגוף כדי לעלות