אופניים חמים
מהו בקר בקר ebike וסוגי בקר HOTEBIKE
הבקר הוא מכשיר הבקרה המרכזי המשמש לשלוט בהתחלה, ריצה, התקדמות ונסיגה, מהירות, עצירה והתקנים אלקטרוניים אחרים של האופניים החשמליים. זה כמו המוח של האופניים החשמליים וחלק חשוב מהאופניים החשמליים.
תוכן העניינים:
1. פונקציות קשורות
2. סיבות לאי תוקף
3. תופעה נפוצה של נזק לבקר (HOTEBIKE)
4. הבחנה פשוטה של בקר ה- ebike של HOTEBIKE
פונקציות קשורות
טכנולוגיית עיצוב שקטה במיוחד: ניתן ליישם את אלגוריתם השליטה הזרם הייחודי על כל מנוע אופניים חשמלי ללא מברשת, ובעל אפקט שליטה ניכר, המשפר את יכולת ההסתגלות הכללית של בקר האופניים החשמליים, וגורם לכך שמנוע ובקר החשמל החשמלי לא צריך להתאים שוב.
טכנולוגיית בקרת זרם קבוע: זרם הרוטור הנעול של בקר האופניים החשמליים זהה בדיוק לזרם הריצה הדינאמי, המבטיח את חיי הסוללה ומשפר את מומנט ההתחלה של מנוע האופניים החשמלי.
פונקציית בדיקה עצמית: מחולקת לבדיקה עצמית דינאמית ובדיקה עצמית סטטית. כל עוד הבקר נמצא במצב הפעלה, הוא יזהה באופן אוטומטי את מצב הממשק הקשור, כגון ידית, ידית בלם או מתגים חיצוניים אחרים וכו '. להבטיח את בטיחות הרכיבה. לאחר הסרת התקלה, מצב ההגנה של הבקר ישוחזר אוטומטית.
פונקציית הגנה על רוטור נעול: קבע אוטומטית אם המנוע במצב נעול לחלוטין או במצב פועל או מצב קצר במנוע בזמן זרם יתר. אם הוא נמצא במצב פועל במהלך זרם יתר, הבקר יקבע את ערך הגבול הנוכחי בערך קבוע כדי לשמור על יכולת הנהיגה של הרכב כולו; אם המנוע נמצא במצב רוטור נעול בלבד, הבקר ישלוט בערך הגבול הנוכחי מתחת ל 10A לאחר 2 שניות כדי להגן על המנוע והסוללה ולחסוך באנרגיה; אם המנוע נמצא במצב קצר, הבקר יפיק את הזרם נשלט מתחת 2A כדי להבטיח את בטיחות הבקר והסוללה.
הגנה על אובדן פאזה דינאמית וסטטית: כאשר המנוע פועל, כאשר בכל שלב של מנוע האופניים החשמלי יש כישלון פאזה, הבקר יגן עליו למניעת שריפת המנוע, תוך הגנה על סוללת האופניים החשמליים והארכת חיי הסוללה. .
פונקציה אנטי-בורחת: היא פותרת את תופעת הבריחה הנגרמת כתוצאה מהכידון או מכשל בקו של בקר האופניים החשמליים ללא מברשת, ומשפרת את בטיחות המערכת.
פונקציה 1+1 בעזרת כוח: המשתמש יכול להתאים את השימוש בעוצמה בסיוע עצמי או בסיוע הפוך, אשר מממש את העוצמה המשלימה במהלך רכיבה וגורם לרוכב להרגיש נינוח יותר.
פונקציית שיוט: שילוב פונקציות שיוט אוטומטי/ידני, משתמשים יכולים לבחור בהתאם לצרכיהם, להיכנס לשייט תוך 8 שניות, מהירות נסיעה יציבה, אין צורך בשליטה בידית.
פונקציית מיתוג מצב: המשתמש יכול לעבור בין מצב חשמלי או מצב סיוע.
פלט הגנה על קצר חשמלי:
הבקר יכול לממש את הגנת הקצר הישיר של מסוף הפלט, גם כאשר המנוע נמצא בפעולת המהירות הגבוהה ביותר (המתח הגבוה ביותר בדרך כלל פלט בזמן זה) ישירות לקצר את מסוף הפלט של הבקר, הבקר יכול להיות גם הגנה אמינה מאוד. במהלך ההגנה, המעגל מפחית אוטומטית את זרם הפלט כדי להגן על בטיחות הסוללה. בשלב זה, הזרם הוא בערך 0.3A, ומצב מסוף הפלט נבדק בכל עת. כאשר מסוף הפלט פגום, הבקר יכול לחדש את השליטה הרגילה באופן אוטומטי ויש לו פונקציית שחזור עצמי. לכן, לבקר יש יכולת הגנה עצמית, המשפרת את בטיחות הבקר והסוללה, וגם משפרת את הסובלנות לאשמת המנוע עצמו. לאור השימוש בפועל באופניים חשמליים, רוטור נעול הוא אחד מתנאי העבודה האפשריים. אם הבקר יכול להגן באופן אמין על מסוף הפלט מקצר חשמלי, הבקר יכול גם להגן ולהגן על המנוע בתנאי של רוטור נעול המנוע. ובטיחות הסוללות.
הגנת מתח יתר. הבקר עוקב אחר מתח הסוללה ומכבה את המנוע כאשר מתח הסוללה גבוה מדי. זה מגן על הסוללה מפני טעינת יתר.
הגנה על זרם יתר. הפחת את הזרם למנוע אם יש יותר מדי זרם. זה מגן הן על המנוע והן על טרנזיסטורי הכוח FET.
הגנה מפני טמפרטורה יתר. הבקר עוקב אחר הטמפרטורה של ה- FET (טרנזיסטור אפקט-שדה) וסוגר את המנוע אם הם מתחממים מדי. זה מגן על טרנזיסטורי הכוח FET.
הגנה במתח נמוך. הבקר עוקב אחר מתח הסוללה ומכבה את המנוע כאשר מתח הסוללה נמוך מדי. זה מגן על הסוללה מפני פריקה יתר.
הגנת בלמים. המנוע נכבה בעת בלימה למרות שאותות אחרים שלוקחים הבקר בו זמנית. לדוגמה, אם המשתמש מפעיל בלם ומצערת בו זמנית, פונקציית הבלם מנצחת.
אופניים חשמליים hotebike עם סוללה נסתרת: www.hotebike.com
סיבות לאי תוקף
1. מכשיר החשמל פגום;
2. אספקת החשמל הפנימית של הבקר ניזוקה;
3. הבקר עובד לסירוגין;
4. אות הבקרה הולך לאיבוד עקב הבלאי של חוט החיבור והקלקול או הנפילה של המחבר;
תופעות נפוצות של פגיעה בבקר האופניים החשמליים של HOTEBIKE (הנזק של הבקר עלול לגרום לתופעות הבאות, אך אם בעיה זו מתרחשת, הבקר אינו בהכרח ניזוק)
1. קוד השגיאה 03 או 06 מופיע בתצוגת LCD;
2. עבודה לסירוגין של מנועי אופניים;
3. מסך שחור LCD;
4. ניתן להפעיל את ה- LCD, אך המנוע אינו פועל;
לפרטים נוספים אנא צרו קשר עם HOTEBIKE.
סוגי בקר ebike של HOTEBIKE
כיצד לחבר את בקר האופניים החשמליות?
סוגי החוטים ומסוף החוטים (המחבר) של בקר האופניים האלקטרוניים יכולים להיות שונים בעיצוב הבקר השונה. אתה צריך את תרשים החיווט של בקר האופניים החשמליים כדי להבטיח את חיבורי החיווט הנכונים.
לרוב בקר האופניים האלקטרוניים יהיה מנוע חוטים, סוללה, בלמים, מצערת/ מאיץ או מערכת PAS Pedal Assist (לחלק מהבקרים יש את שני סוגי החוטים, לחלקם אחד מהם).
כמה חוטים נוספים נמצאים בבקרים המתקדמים, כגון תצוגה או מד מהירות, שלוש מהירויות, הפוך, אור LED וכו '.
להלן תרשים החיווט של בקר האופניים האלקטרונייםשל HOTEBIKE.
החוטים שבתמונה אינם זמינים בכל בקרי האופניים החמים, ולבקרים מסוימים יש יותר חוטים ממנו.
ישנם סוגים רבים של בקרי HOTEBIKE. הטיפים הבאים יכולים לעזור לך לרכוש בקר חדש בצורה חלקה יותר.
1. לגבי האם אביזרים נוספים של האופניים הם שחרור מהיר.
אם כן, אז "התצוגה קו”צריך להיות בעל 6 חוטים, אחרת זה צריך להיות 5 חוטים. להלן מראה האופניים כדי להבחין אם האביזרים הם שחרור מהיר.
שחרור מהיר
שחרור לא מהיר
2. בדוק אם לאופניים שלך יש קו התואם את האור המהבהב האחורי החדש ואת הבקר. כפי שהתמונה מראה, שתי קבוצות של קווים שחורים ואדומים..
3. אם הכבל של הבקר ארוך או קצר. אם הקו המוצג באורכו דומה, הוא קצר; אם יש כמה תורים ארוכים במיוחד, אז זה ארוך.
זה קצר:
זה ארוך:
4. האם שלושת החוטים הללו משתמשים בשקעים ירוקים או בטבעות כסף?
5. אם האופניים או הבקר שלך נמצאים לפני אוקטובר 2019, אנא ספק הסבר נוסף לשירות הלקוחות, מכיוון שזה עשוי להיות כרוך בעוד סוגיה אחת או שתיים. תודה.
אם תוכל לקבל את התשובות לשאלות אלה כדי למצוא סוחר לרכוש בקר, זו תהיה סיבה למשלוח מהיר יותר.
האתר הרשמי של hotebike: www.hotebike.com