電気ブーストにより、長距離の自転車旅行が簡単になりました。

水曜日、私は最初の世紀（100マイル）の経験を達成しました。 さまざまな薬物に関する仕事を通じて私が知っている私の関連会社は、BIPOC (黒人、先住民族、および有色人種) に無料のボディワーク期間を提供していました。彼女はグレイスレイクの北郊外に住んでおり、市内で自転車に乗ったときの素敵な画像をまれに投稿します。空間。 私は当初、ロングテール電動カーゴバイクをメトラ通勤鉄道に乗せることを考えていましたが、自転車に関する保険に追加加入するようになるやいなや、家から 40 マイル以上の距離を自転車で移動するつもりだったのは明らかでした。ロジャースパークにて。

メトラの自転車ポリシー 「自転車と電動スクーターの顧客は、車掌の助けなしで乗車および降車できる必要があります。」 私の自転車の重量が60ポンドを超えているという条件では、自分で準備台の上に自転車を持ち上げるのはかなり面倒になる可能性があります。 さらに、メトラの自転車補償には、「自転車や電動スクーターの積み下ろしには車椅子の上げ下げを使用することはできない」と記載されています。 また、カーゴバイクを Metra に積んで運ぶことはできますが、ガイドラインには「自転車と電動スクーターは 70 インチを超えてはいけない」と記載されているため、そのサイズは困難になる可能性があります。 超世界では、メトラの列車は、頻繁に計測されるバイクやフォームバイクを車内で転がすことを許可するだけですが、私たちはそこにいません。 立っていたので、以前はバッテリーと筋肉のエネルギーを組み合わせて休暇の場所に行きたいと思っていました。

コートニー・コブスと新しい電動カーゴバイクが 5 スター・ハウスホールド・バイクで登場。

体験当日の朝、私は興奮していましたが、それに加えて少し緊張していました。 怪我をするでしょうか？ 生きて帰れるでしょうか？ 間違えてしまうでしょうか？ 憤慨するドライバーに遭遇することはありますか? 私の経験は全体的に素晴らしかったと報告できることを嬉しく思います。 気候は素晴らしく、晴天で標高は 80 度でした。 道沿いで笑顔、うなずき、「こんにちは」に出会いました。 それにもかかわらず、私がかつて「Share the Street」標識のある高速道路でフィッティングに向かって運転していたときに、ダンプトラックの運転手にクラクションを鳴らされ、詳細な名前を付けられた結果、その旅をBランクにせざるを得なくなりました。シャロー（自転車と山形のシンボル）、私の記憶が正しければ、前の未熟なベイストリート。 私はとてもびっくりして、彼に轢かれてしまうのではないかと怖くなって、高速道路の側面に倒れてしまったことがありました。 幸いにも事故には遭いませんでしたが、よく動揺することがありました。

ロジャース パークからグレイスレイクまでのバイク ルート (コートニーの実際の始点または終点ではありません。) 写真: Google マップ

私は、インエクスペリエンスド ベイ パス、スコーキー バレー バイク パス、デスプレーンズ リバー パス、ケーシー パスなどのサイクリング パスが大好きでした。 それにもかかわらず、私はトレイルが大好きですが、道路が保護された自転車インフラの代わりになることはできません。 私の経験から、これらのトレイルはもっぱら思考の中でのレクリエーションによって建設されたものであることは再び明らかでした。 体験ハウスの未熟なベイ・パスに関する私の専門知識は、パスの横に照明がないため、かなり怖かったです。 自転車の太陽の光が私をナビゲートするのに役立ちましたが、暗闇の時間帯に潜んでいるかなりの敵に単純に攻撃された可能性があります。 道沿いで何人かに遭遇しましたが、その中で体重が軽いのは一人だけでした。 少し不安でした。 ウィネトカのシェリダンストリート自転車レーンは一日中大丈夫でしたが、夕方になるとペイントされたレーン内を自転車で走るのは危険だと感じました。 私は主にシェリダン・ストリート沿いの歩道を歩いていましたが、ペイントされた自転車レーンの道路にドライバーが抱きついているのに気づきました。

家に着くとすぐに走行距離計に82マイルが記録されました。 そこで私はバッテリーを少し充電し、20マイルを中断するためにさらに100マイルを記録するために再び出かけました。 私は、自動車サイトの訪問者がほとんどいない通りの静けさが大好きで、一度経験すると、緊張しながらも本当に穏やかに感じることができる世界を想像しました。