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自転車委員会と警察の料金が反対の提案を提供するので、オーシャンメトロポリス評議会は月曜日にボードウォークの電動自転車について行うのが難しい選択をする可能性があります。
ボードウォークでクラスXNUMXの電動自転車を許可するために町のサイト訪問者と自動車コードを修正する条例が最終週に自転車委員会の連絡係であるトニー・デルーカによって発足されましたが、十分な支援は得られませんでした。
レッスンXNUMXとXNUMXの電動自転車は遊歩道で禁止されていたでしょう。
提案された変更は、追加の概要のために前述の委員会に再度発送されました。
組み立て議事録に応えて、自転車委員会は、クラスXNUMXの自転車にはスロットルがなく、ペダルでアシストされていると主張して、以前のアドバイスを繰り返すことを決定しました。
「この自転車は、危害を加えている人や、ひざが危険な人に適しています」と議事録は述べています。
クラス20の自転車は、時速XNUMXマイルの速度を達成できますが、最高のペースに達するとすぐに、ライダーのペダリングを支援しません。
コース20と28の自転車はスロットルを装備しています。前者はペダリングなしで機能し、最高XNUMX mphの速度を達成できますが、後者はクラスXNUMXと同等の機能を備えていますが、ペダルを止めるよりもXNUMXmph早く進むことができます。助けて。
それにもかかわらず、組み立ての過程で、軍曹。 AllenHawkとGregDeGiovanniは、電動自転車の裁定を課すことは難しい場合があると述べました。
ホークは月曜日の警察の料金で、自転車に関する詳細なレポートを発表し、評議会がコードの変更を承認すべきではない理由を説明しました。
ホークは、警察署の現場訪問者セキュリティユニットのアシスタントスーパーバイザーが務め、自転車を体験する季節限定および常勤の警官を訓練しています。
「これを試してみると。 私たちに対応する多くの企業に連絡しました」とホーク氏は述べています。 「大西洋のメトロポリスとワイルドウッド、ニュージャージー、リホボスシーサイド、[デラウェア]、バージニアシーサイド、[バージニア]。 これらは、電動自転車の使用を禁止している現在の適切な管轄区域です。」
制限は異なります— Rehoboth Seasideはペダルアシスト自転車を許可していますが、VirginiaSeasideはすべての電動自転車を禁止しています。
ホークはさらに、混雑、セキュリティ、および操作能力の程度に相当する多くのコンポーネントを検討する必要があると評議会は述べました。
「私たちはエンジニアリング部門のメンバーにボードウォークで人員を数えさせました」とホークは述べました。 「25月26日、27日、8日、午前10時から981時まで、遊歩道の1,200番道路から2,200番道路まで…XNUMX人の[自転車]が北上し、およそXNUMX人が南行きで、このXNUMX人でXNUMX人以上が参加しました。そのXNUMX時間の間隔内の日。」
これは、covid-19パンデミックに関連する住民の減少を考慮に入れているため、大都市の警官は、パンデミックが治まるとすぐに自転車のライダーが劇的に改善する可能性を認めたいと考えました。
安全のために、ホークは議会が年齢とヘルメットの制限を実施するかどうかについて話し合う必要があると述べました—16歳以上のメリーランダーは州の規制に従ってヘルメットを着用する必要はありません。
さらに、追加の人員、学校教育、指標、およびコーチングが必要になる可能性があるため、手当に関連する価格が存在する可能性があります。
彼は、これが遊歩道でのさまざまなタイプの電動ユニットを許可するための扉を開くかもしれないと付け加えました。
「現時点では、ボードウォークでの[クラス]、XNUMX、XNUMX、XNUMXは許可しません」とホーク氏は述べています。
ホークは、次の月曜日に市長とメトロポリス評議会の入り口で彼の訴訟について議論する予定です。