ChristiniがBafangモーターから大きなパワーでAWD電動自転車を発売

ChristiniのAWDシステムのしくみ

Christiniは、そのシステムを次のように説明しています。

「ハンドルバーに取り付けられたスイッチは、AWDの「シフトオンザフライ」クラッチを制御します。 クラッチが接続されると、リアスパイラルギアがリアハブと連動し、内部シャフトを介してパワーがフォワードスパイラルギアセットに伝達され、クリスティーニフリーハブが駆動されます。

「わずかなギアディファレンシャルのため、前輪は滑らかな平地でアクティブに動力を供給されていません。 しかし、後輪が滑る瞬間、力は瞬時に前輪に伝達されます。 同様に、岩にぶつかったり、コーナーで洗い流され始めたりするなど、前輪が減速する瞬間に、パワーとトラクションが前輪に伝達されます。

「効果は素晴らしいです。 後輪が滑ったときに失速する代わりに、前輪が引っ掛かり、登り続けます。 滑りやすい根をちらりと見る代わりに、クリスティーニAWDはその真上を追跡します。 オフキャンバーコーナーでフロントエンドを洗い流す代わりに、前輪は文字通りターンの途中で噛みます。

「クリスティーニAWDは、市場で最高のクライミングマウンテンバイクであり、下り坂にも驚くべきメリットがあります。 フロントエンドがタックすると、ホイールはストールし、回転を停止し、押し始めます。 AWDシステムでは、ホイールがストールし始めるとすぐに、前輪に動力が供給され、前輪が強制的に回転します。 前輪に電力が供給されているため、フロントエンドを洗い流すことはほぼ不可能です。」