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ファットタイヤの名前は「デフレートタイヤ」、略してRSCです。 空気を入れた後、タイヤウォールは車両の重量を支える主要な部分であり、特に扁平率（扁平率はタイヤの高さと幅の比です）の大きなタイヤでは、タイヤウォールは非常に「厚く」、「バースト」します。 「深刻な事態は通常、タイヤウォール崩壊の瞬間につながりますか？」 、そのため、タイヤは即座にサポートを失い、特に前輪が自転車に乗る前に、車両の重心が即座に変化します。
ホイールバーストタイヤ、重心後のタイヤは車両を制御不能にする可能性があります。 ファットタイヤは、外側タイヤ、共通内側タイヤ、スペア内側タイヤ、スチールリング、ガス発生器（または空気貯蔵室）、圧力センサー、および制御ユニットで構成されます。 したがって、太いタイヤを履いている人は過充電に注意する必要があります。
脂肪胎児と正常胎児の違い:
1 堅牢性：通常のタイヤと比較して、ファットタイヤのサイドウォールはナノテクノロジーによって開発された再生可能な天然ゴムの層で覆われています。 しかし、丈夫さではノーマルタイヤに負けてしまいました。
2 耐摩耗性：さまざまな理由でタイヤがバーストした場合、現時点では、防爆タイヤはその場で爆発することなく通常の距離を走行でき、少なくとも安全な場所で走行するか、メンテナンスのために最寄りの修理工場まで行くことができます。 ; しかし、通常のタイヤは空気がなくなると正常に走行できなくなり、パンクが発生した場合の方が危険です。
3 安全性: 安全係数がそれよりも高い場合、太いタイヤは通常のタイヤよりも確実に高く、太いタイヤは自動車の衝撃吸収システムの要求が非常に高いため、使用する場合は太いタイヤも自動車の衝撃に与える必要があります。吸収システムの細かい点。
太いタイヤの利点:
ファットタイヤのタイヤ壁は厚く、同時に製造時に延性材料が追加されているため、ファットタイヤの耐摩耗性は優れており、理論的には一般的なタイヤより耐用年数が長くなります。 そして、通常のタイヤよりも安全性が強化されており、低速走行の安全性が確保されている限り、漏れ後に発見されたスペアタイヤを自動車修理工場に吊るす必要はありません。
太いタイヤは安全性に優れていますが、実はデメリットもあるため、ほとんどの電動自転車には太いタイヤが搭載されていません。
1 太いタイヤは重量が重いです。 ライオットギアは通常のギアよりどのくらい重いですか? 中のワイヤーを考えてみましょう。 オフホイールの重量はオンホイールのほぼ XNUMX 倍であるため、トルクに与える影響は容易に想像できます。 電動自転車に防爆タイヤが XNUMX つ装備されている場合、子供の体重に相当します。
2 太いタイヤの乗り心地は良くありません。 エアレスタイヤはタイヤウォールが強化された設計のため、通常のタイヤよりも快適です。
3 太いタイヤの修理は非常に面倒です。ガスシールドタイヤがないとしっかりしていますが、タイヤを作った後は非常に面倒です。特にハブからタイヤまでリンクが剥がれます。子宮の壁が非常に厚く、非常に硬いためです。降りるのが非常に簡単ではなく、たとえ機械を使っていてもさらに面倒で、操作が良くないとタイヤウォールに修復不可能な損傷を引き起こし、交換直後にタイヤによって保護されているガスが不足する可能性があります。
大きなタイヤには、ホイール径が大きく、幅が大きいという XNUMX つの条件があります。
ホイール径が大きいバイクは乗り心地が軽く、慣性が大きく、通過性も強いです。 現在、大手ブランドメーカーが製造するホイールの直径は26、27.5、29とどんどん大きくなっています。
幅広のタイヤは地面との接地面積が増えて摩擦が増えるため乗り疲れしませんが、乗り心地が安定し、制動性能も向上します。
350W メンズファットタイヤ MTB 電動マウンテンバイク (A6AH26F)
ハイパワーファットタイヤ電動クルーザー自転車仕様：
モーター：36V 350Wハブモーター
電池：リチウム電池36V 10Ahフレームに隠す
スロットル：サムスロットル
PAS：マルチレベルペダルアシストセンサー
フレーム：第三世代アルミ軽量合金フレーム
ディスプレイ：LCDスクリーンコントロール
ギア：SHIMANO21スピード
ブレーキ：メカニカルディスクブレーキシステム
タイヤ：26 * 4.0インチホイール
フロントライト：USB充電ポート付き3W明るいフロントライト
サドル：快適なサドル
シートポスト：サスペンションシートポスト
充電器：スマート充電器
最高速度：30km / h
最大航続距離: 40充電あたりXNUMXkm
最大荷重：150kgs