二酸化炭素排出量のない上海からシュトゥットガルトへ

「行き過ぎの危険を冒す人だけが、人がどこまで行けるかを知ることができるのでしょう。」 — TS エリオット

ドイツの機械技師、イェルク・ゲーバースは詩人ではありませんが、二酸化炭素排出量を残さずに上海からシュツットガルトの自宅まで再び旅するためには、どんな努力もするつもりです。

ドイツのエンジニアリングおよびノウハウ会社ボッシュで中国で4年間働いた後、彼はベロモービルと呼ばれる潜水艦型の四輪バイクに乗って帰国している。

彼が計画した12,000週間の10万XNUMXキロメートルのルートは、中国北西部の砂漠を経由し、カザフスタン、ロシア、ウクライナ、ポーランドを経由する予定だ。 彼は２週間前に上海を出た。

出発の51日前、XNUMX歳のゲバースさんは、コロナウイルスのパンデミックによる国境封鎖のため、迂回や別のルートに備えていた。

「誰もが私に理性を持ってこの概念をやめるよう言っている」と彼は上海毎日に時間通りに伝えた。 「現在の状況を考えると、旅を完走できるかどうかさえわかりません。 しかし、挑戦しなければ、決して成功することはありません。 国境が開かれつつあると知り、ただ単に飛行機で滞在するだけなら、大いに後悔するだろう。」

彼によると、ベロモービルの旅は、上海とシュトゥットガルトで彼が知っている知り合いの間で暮らす個人を集める手段であるという。 彼は自分の旅を画像で記録するつもりだ。

「ここでは上海人の顔で始めて、ドイツ人の顔で終わります」と彼は言いました。 「いずれにせよ、私たちは皆同じ人類です。 私は新しい地方、砂漠、草原、そして全く異なる人々が住んでいる方法について専門知識を得る必要があります。」

ゲバース氏は、旅の住居をカーボンニュートラルにすることに着手しました。 彼は、電動自転車と組み合わせてそれを実現するための数多くの選択肢を検討しました。 最後の 12 か月間、彼はベロモービルを利用することに決めました。 これはカーボン複合材の空力シェルを備えた人力バイクで、オペレーターは再び座ってペダルをこぐことができます。 外見的には、未来的なゴーカートのように見えます。

世界中の高速道路を走っているベロモービルはわずか約 2,500 台で、自動車の注文には長い時間がかかります。 ゲバース氏は、ヨーロッパ製のクアトロヴェロを 12 か月前払いで注文しました。 価値は8,000ユーロ（8,980米ドル）で、XNUMX月下旬にヨーロッパから到着した。

「これは純粋にヨーロッパの製品です。そして、荷物や食料を積むために中国語で作られた太陽光発電のトレーラーを牽引します。」と彼は言いました。

同氏はさらに、「中国は経験が浅い。 一般的な自転車、電動自転車、または太陽光発電自転車で高速道路の長距離移動をする際に、中国語がさらに増えています。 私にとって、持続可能な旅の住居をここから始めることになりつつあります。」

出発前の彼のラウンジは作業場のようで、楽器や多数のケーブルが周囲に張り巡らされ、住居に輸送できるほどの荷物を積んだスーツケースが置かれていた。

ゲバースさんの20歳の息子と親友はそれぞれ現在ドイツにおり、旅に同行するために上海に飛ぶ予定だったが、新型コロナウイルスの規制で中国に入国できなかったため、降板する必要があった。

Gebers 氏は、熟練した自転車所有者でも、優れた冒険家でもありません。 彼がこれまでに行った最長の自転車旅行は、息子と一緒にヨーロッパを一周する1,000キロでした。 彼がベロモービルで行った最長移動距離は 400 キロメートルです。 今回のドイツへの旅行では、毎日 200 キロ、つまり 10 時間の移動を予定しています。

彼の旅の範囲の広さ、ツアー仲間の不在、そして国境封鎖の可能性は、出発前に彼が直面した課題の一つではない。

「コロナウイルスに感染したり、別の幸福度が生じたりする可能性がある」と同氏は述べた。 「技術的な問題に直面することになるだろう。 この種の車をまったく見たことがない警察に呼び止められるかもしれません。」

100月下旬、初めて上海の路上で走行しようとした際、観光客の警察に呼び止められ、許可ナンバーなしで電気自動車を運転したとして車を没収され、罰金14.62元（XNUMX米ドル）を科せられた。

警察の発表によると、彼の車と同等の車は中国の公認電動自転車ファッションリストに載っておらず、この事実により道路で使用するプレートの資格がないという。

ゲバース氏は、それは自動車ではなく、純粋に人力で動いていると主張した。 彼は警察に購入レシートを提示した後、ようやくベロモービルを回収することができた。

「多くの中国語ネチズンがこの情報に気づいた後、私のWeiboアカウントにフィードバックを残しました」と彼は述べた。 「彼らは私が彼らの故郷に迷惑をかけないと保証してくれたので、私はそれについてあまり恐れていません。 多くの中国語は光発電自転車や三輪車で高速道路を旅しますが、それはほぼ同じです。」

法律を遵守するため、彼は毎日自転車で外灘近くの外白渡橋から出発し、ベロモービルは自動車で運ばれました。 上海と蘇州の国境に近い典山湖に到着すると、ベロモービルに乗り換えた。 その後、蘇州の警察に呼び止められた。

蘇州警察は彼の中国人訪問者のガイドラインを知っていたが、彼の粘り強さと環境に優しい計画に心を動かされ、彼を釈放した。

「私はヨーロッパへの訪問滞在中であると定義したので、彼らは最終的に私にそれを続けることを許可することに決めました」と彼は訪問の代替について述べた。 "良い！"

コロナウイルスは彼をあまり恐れていませんが、彼は十分な量のマスクを持ち歩いています。

「ウイルスに関係なく、今は通常の状態に戻らなければならないということを提示する必要がある。 一つのウイルスが来て、次のウイルスも来るだろうし、我々は常に通常の状態に戻らなければならない」と彼は述べた。

旅が XNUMX 週目に突入したゲバース氏は、いくつかの素晴らしいニュースを入手しました。 旅の仲間であるサム・パンは、太陽光発電トレーラーを備えた毎日の自転車に乗って、残りの中国行程に同行しました。

同氏は、「中国行程は最終4週間となる。それまでに最良の方法で国境がすべて開通することを願っている」と述べた。