マウンテンバイクを維持する方法は？

みんな山に乗るのが好き バイク、それであなたはそれを維持することを考えましたか？ あなたがの美しさと良いパフォーマンスを維持したい場合 マウンテンバイク、そのメンテナンスは非常に重要です。 通常、タイムリーなクリーニングだけでなく、正しいクリーニング方法にも注意を払う必要があります。 さらに、簡単な日常のメンテナンスを残してはいけません。そうすれば、より良いメンテナンスになります。

しばらく乗った後、 マウンテンバイク 汚れます。 長時間放置したり、無差別に洗ったりすると、必然的に性能に影響を与えます。 マウンテンバイク 時間とともに。 もちろん、掃除だけでは十分ではありません。 通常の生活でのメンテナンスそれも非常に重要ですが、マウンテンバイクをどのように詳細にメンテナンスするのですか？

実際、これらの問題には専門の技術者は必要ありません。また、専門のツールも必要ありません。 特定の方法を知っていれば、自宅でマウンテンバイクのメンテナンスを行うことができます。 クリーニングとメンテナンスのXNUMXつの側面を見てみましょう

マウンテンバイクの掃除方法

維持したい場合 マウンテンバイク さて、その美しい面を見せ、その後のメンテナンスをより効果的にするために、最初にそれを所定の位置にきれいにし、そして体のすべての汚れをきれいにする必要があります、それで私は何をすべきですか？ 掃除はどうですか？ 全体として、次のXNUMXつのステップに分けることができます。

全体的なクリーニング

マウンテンバイクを掃除したい場合は、最初に大まかな掃除をして、その後の掃除がうまくいくようにする必要があります。

これは通常、高圧水鉄砲で行われます。 水を高圧に調整しないように注意してください。 これにより、ほつれた汚れなどを簡単に洗い流すことができますが、水圧が高くなると、汚れが塗料に傷を付けたり、洗い流したりする可能性があります。 車に乗り込むと、パーツに影響し、マウンテンバイクのパフォーマンスに影響します。

水をスプレーするように調整してから、車全体にスプレーして、マウンテンバイクに付着した汚れを取り除き、その後の清掃に備えます。 清掃のためにフレーム、ペダル、ホイールに集中することができますが、ボトムブラケットやベアリング部分に急がないように注意してください。 これらの場所では、水の侵入は非常にタブーです。 洗うときは注意してください。

パーティションのクリーニング

全体を簡単に洗った後、車両全体の清潔さを確保するために、各エリアを慎重に分割してXNUMXつずつ清掃し、漏れがないことを確認します。

車のフレームの清掃

フロント全体を洗った後、フレームの汚れのほとんどが柔らかくなります。 柔らかくなっていない場合は、布やスポンジを使って水に浸し、これらの場所に注ぎ、布で拭いて汚れを簡単に取り除きます。 

フレームのボトムブラケットなど、場所によってはホコリがたまりやすい場所があります。 清掃するときは特に注意してください。 上部の泥水をきれいな水で洗った後、布に洗剤を注ぎ、拭いてからフレームをこすります。 ほこりがある場合は、数回前後に拭いてください。

マウンテンバイクのフレームの多くはアルミニウム製であるため、粉末洗剤などの強力な洗剤は使用しないでください。 粉末洗剤に含まれるアルカリ成分は、アルミニウムと化学的に反応します。 しばらくすると、フレームにマーキングが表示され、美観に影響を与えます。 

ホイールハブ、ホイールハブ、シートバッグのクリーニング

最初の洗浄後、タイヤの汚れやその他の汚れのほとんどを取り除く必要があります。 しっかりと付着している場合は、ブラシでこすり洗いできます。 ブラシは少し硬く、タイヤの砂やほこりをより効果的に払い落とすことができます。

リムを掃除するときは、ブラシを使用しないでください。 ぼろきれやスポンジを使ってこすり洗いすることができます。 頑固な汚れの場合は、洗剤やその他の洗浄剤を使用して汚れを落とすことができます。 リムのブレーキパッドを慎重に拭きます。 スポークは簡単に掃除できます

ハブの場合は、きれいな布で拭くだけです。 シートチューブとシートバッグを洗うときは、シートチューブの隙間に沿って泥水がシートチューブに流れ込まないように注意してください。 シートバッグの下では、泥水が最もよく飛びます。 どこでも、雑巾で泥を注意深く拭き取ってください。

ダイヤル、フロントダイヤル、リアダイヤルクリーン

指の文字盤の構造はまだ比較的複雑です。 潤滑用の部品にはバターが多く含まれています。 清潔な布を使用して、掃除するときにそっと拭くことができます。 前面と背面のダイヤルには、水道管または水鉄砲を使用して照準を合わせることができます。前面と背面の間のスペースをすすぎ、そこに付着した砂や砂利を洗い流してから、布で油汚れを拭き取ります+洗剤。

フロントフォーク、ペダル、ブレーキクリーニング

フロントフォークを掃除するときは、水の残留物を避けるようにしてください。 ぼろきれの水を絞り、フロントフォークのインナーチューブを拭くのが最善です。 一定期間使用した後、フロントフォークに不純物が付着している場合は、綿棒でそっと拭き取ってください。

ペダルとブレーキについては、注意深く水を流すために水道管または高圧水鉄砲を引き続き使用できます。 それらの汚れや砂を洗うだけです。 ペダル、ルーレット、前後シフト、ガイドホイールの小さな汚れは、ブラシで掃除できます。

デンタルディスク、フライホイールのクリーニング

ほこりに付着しやすい付属品には、デンタルディスク、フライホイール潤滑油が残っています。 これはマウンテンバイクの中で最も汚れていて最も難しい部分であると言えます。 したがって、それらを掃除するときは特に注意する必要があります。

デンタルディスクやフライホイールの場合、ぼろきれやスポンジが深くならない場合は、柄の長いハードブラシを使用して対処できます。 最初にブラシを洗浄液に浸し、ブラシをデンタルディスクとフライホイールに置き、次にクランクを回します。数回転した後、速度を前後に変更し、チェーンをデンタルディスクとフライホイールの元の位置から離します。次に、地面にブラシを当ててチェーンの下の元の部分を洗浄し、最後に残りの洗浄液を洗い流します。

もちろん、マウンテンバイクを解体する場合は、後輪を取り外してフライホイールを掃除することもできます。 分解するときは、リアブレーキを緩めてブレーキがホイールを挟まないように注意してください。

チェーンクリーニング

チェーンのこの部分も非常に汚れています。 潤滑油に吸収されたホコリに加えて、乗車時に砂が飛び散ります。 お手入れの際は、まず葉などの汚れが付着した後、戻ってきてください。頑固なグリースをこの場所でお手入れする方法はXNUMXつあります。

XNUMXつは、灯油を使用し、灯油をぼろきれに浸し、チェーンを包んで引き戻し、灯油をチェーンに均等に広げ、しばらく待つと、油が溶けて浮いた状態になり、きれいなぼろきれを使用します。チェーンを包み、クランクを回して、チェーンをきれいに拭きます。

二つ目は、洗浄剤を使用することです。 チェーンに洗浄剤をスプレーします。 オイルがほとんど溶けて洗浄剤が乾かないうちに、チェーンを布で包んで拭きます。 タイヤなどに洗浄剤が飛散しないように、あらかじめ布でタイヤを覆うことができます。

マウンテンバイクのメンテナンス方法

マウンテンバイクの耐用年数を延ばし、その性能を維持したいのであれば、単にきれいにするだけでは十分ではありません。 通常、あなたはそれを維持することに注意を払わなければなりません、それでそれをどのように維持するのですか？

マウンテンバイクの電気メッキ層は、乾いた布で拭き、中性油でコーティングする必要があります。 車体の塗装フィルムは羽ほうきで拭いてください。 油で拭いたり、日光にさらしたりしないでください。 ワニスでコーティングされた車の場合、塗装が剥がれる原因となるカーワックスを研磨に使用しないでください。 これらの基本的な操作に加えて、パイプライン、フロントバックダイヤル、ブレーキ、チェーンの給油とメンテナンスにも注意を払う必要があります。

フロントとバックのダイヤルメンテナンス

フロントディレイラーはペダルでチェーンの位置を調整するディレイラーの組み合わせであり、リアディレイラーはフライホイールでチェーンの位置を調整するディレイラーです。 フロントとリアのディレイラージョイントを清掃した後、潤滑油を滴下するのが最善です。 ガイドホイールでは、注射器で潤滑剤を注入できます。

また、フロントとリアのディレイラーにはいくつかの制限ネジがあります。HとL、Hは高ネジ、Lは低ネジです。これらの意味は、チェーンが小さなプレートや小さなフライから落ちるのを防ぐことです。最大と最小に変更することができ、チェーンから落ちることはありません、これらのネジは移動する必要はありません。

チェーンがラージプレートまたはラージフライトから落下した場合はHを締めます。吊るすことができない場合はHを緩めます。チェーンがスモールプレートまたはスモールフライトから落下した場合はLを締めます。引き込まれた状態になったら、Lを緩めます。 ただし、他のギアが適切にシフトしていない場合は、調整しないでください。 いくつかのプラスチック製の微調整ネジを調整するか、ケーブルを締める必要があります。

ブレーキのメンテナンス

一定期間乗った後、ブレーキパッドは多かれ少なかれ摩耗します。 条件が許せば、ブレーキを取り外し、ブレーキの汚れやその他の汚れをきれいにしてから、潤滑剤としてバターを塗るのが最善です。 

ブレーキパッドが摩耗している場合は、ブレーキを取り付けて調整する必要があります。 ブレーキを取り付ける前に、フレームのブレーキ位置にあるブレーキに少量のバターを塗り、ブレーキを取り付けるときはブレーキのバネに注意してください。 突出点はフレームのXNUMX番目の穴に挿入する必要があります。

フレームのVブレーキには3つの小さな穴があります。 最初の穴が最もブレーキ力が高く、XNUMX番目の穴が最も小さくなっています。 デバッグ中にブレーキをクランプすると、リムのブレーキパッドの位置を確認できます。 オフになっている場合は、クランプします。 六角形の釘を使用して、ブレーキ状態でブレーキパッドを緩め、ブレーキパッドを適切な位置に調整し、ブレーキパッドの六角形の釘を締めます。

チェーンメンテナンス

マウンテンバイクのギアシフト性能が低い、チェーンに歯が詰まっている、またはチェーンから異音がする場合は、チェーンのメンテナンスが必要です。 通常、マウンテンバイクを使用した後はチェーンを掃除する必要があります。

清掃後、チェーンに油をさして維持する必要があります。 操作が簡単な場合は、マウンテンバイクをチェーンする前に、チェーンを最小のホイールペアと最小のホイール状態に設定します。 このようにチェーンが緩んでいて、操作がより便利になります。 カットオフ後プレイするのは簡単ではありません。 給油時にランダムにスプレーしないように注意してください。 布を使って下のチェーンをブロックし、チェーンの上部にオイルを塗るのが最善です。

注意が必要な事項

マウンテンバイクを掃除して維持する方法を知っています。 マウンテンバイクを使用する場合、マウンテンバイクをよりメンテナンスできるように、通常の乗車習慣やメンテナンスの頻度など、注意が必要な詳細がまだたくさんあります。 以下の詳細をご覧ください。

メンテナンス頻度

一般的に、マウンテンバイクは週に一度拭き、トランスミッションアセンブリのスプロケット、チェーン、フライホイールは乗るたびに拭く必要があります。 給油は50〜100キロメートルごとまたは週に0.5回実行する必要があります。 各部のネジを確認して締め、リムのスポークを調整してください。 リムの軸方向のスイングと半径方向の振れはXNUMXmm以内に制御され、スポークの張力は基本的に同じです。

300 kmごとに3000回（チェーンクリーナーまたは灯油を使用して）清掃し、清掃後にオイルのメンテナンスを行います。 5000〜XNUMX km走行する場合、フロント、ミドル、リアのアクスル、ヘッドチューブ、ペダルアクスルは完全に分解されます。 きれいに拭き、欠陥をチェックした後、メンテナンスのためにリチウムベースのグリースを追加します。 また、乾いたアスファルト道路よりも整備頻度が高い、湿気の多い泥だらけの走行環境にも注意してください。

乗車する前に、トランスミッションの構造、ホイールセット、ボトムブラケット、ブレーキ機構が正常かどうかを確認してください。 異常が見つかった場合は、時間内に取り外してから乗車してください。

良い乗馬習慣

ピットのある凹凸のある道路に遭遇した場合は、激しい振動でネジが緩んだりバックルが滑ったりしないように低速で走行してください。 毎日の走行中は、高速やカーブで走行しないでください。 乗車中のラッシュは避けてください。 ブレーキをかけ、鉄のやすりやガラスで地面に乗らないようにし、内側と外側のタイヤに穴を開けないようにします。

もうXNUMXつ注意すべき点は、マウンテンバイクのタイヤは適切に膨らませる必要があるということです。タイヤが十分に膨らんでいないと、乗り心地が悪くなり、乗り心地が悪くなり、タイヤの外壁も膨らみやすくなります。ひび割れ。

マウンテンバイクを膨らませすぎると、車輪の弾力性が失われます。 彼らは乗馬中に激しい衝突を感じるでしょう、それは乗馬経験を減らすでしょう。 さらに、タイヤに過度のストレスがかかり、タイヤの内側のコード層が膨張して短くなります。 耐用年数。

マウンテンバイクの耐用年数を確保するために、マウンテンバイクの清掃とメンテナンスの習慣を身に付けてください。 マウンテンバイクの水、特にチェーンやチェーンリングなどの一部の部分の水は、操作する前に乾燥している必要があることに注意してください。 乾いたらメンテナンスを行ってください。

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