48Vグリーンパワーebikeリチウム電池

 
リチウム電池パックは、任意の数の（好ましくは）同一の電池または個々の電池セルの組である。 それらは、所望の電圧、容量、または電力密度を供給するために、直列、並列または両方の混合で構成することができる。 バッテリパックという用語は、RC趣味のおもちゃやバッテリー電動バイクに関してよく使われています。
バッテリパックの構成要素は、個々のバッテリまたはセル、およびそれらの間に導電性を提供する相互接続部を含む。 充電式バッテリパックには温度センサが内蔵されており、バッテリ充電器が充電終了を検出するために使用されます。 電池は最も頻繁に直列弦でのみ配列されるが、相互接続は各電池を接続する部分であるため、電池にも見られる。
パックに並列にセルのグループが含まれている場合、回路の電気的バランスを考慮した異なる配線構成があります。 充電中に個々のセルの電圧を最大値以下に保つために、バッテリレギュレータが使用されることがあります。これにより、弱いバッテリが完全に充電され、パック全体が元の状態に戻ります。 アクティブバランシングは、バッテリーバランサーデバイスによって実行することもできます。バッテリーバランサーデバイスは、より良いバランスのために強いセルから弱いものへのエネルギーをリアルタイムでシャトルすることができます。 バランスの取れたパックは長く続き、より良いパフォーマンスを提供します。 バッテリパックの利点は、バッテリパックをデバイスの内外に簡単に交換できることです。 これにより、複数のパックが拡張ランタイムを配信できるようになり、削除されたパックを別途料金を請求しながら継続的に使用できるようにデバイスが解放されます。
もう1つの利点は、その設計と実装の柔軟性であり、安価な高生産セルまたはバッテリをほぼすべてのアプリケーション用にパックに組み合わせることができます。
製品寿命の終わりには、バッテリを個別に取り外してリサイクルし、有害廃棄物の総量を削減することができます。 電動バイク用に設計されたこれらの超高性能バッテリーは、放電深度600％で最大60サイクルを提供します。 汎用バッテリと比較した場合、175の追加サイクルです。
シリーズのサイクル寿命グラフをここに表示してください。すべての電池が等しく作られているわけではありません。深放電用途の優れた性能により、shuangye電動自転車電池が選ばれます。