Rad ElectricBikeとHOTEBIKEFat Tire Bike Review

Rad電動自転車レビュー

過去数年間、電動自転車、つまり「電動自転車」は急速に成熟してきました。 電気ビットはよりクリーンに統合され、重量は減少し、パフォーマンスは上昇し、価格は下がっています。 確かに、すべての良いこと。 実際、自転車が電動自転車であるかどうかを判断するのが難しいところまで来ており、統合は非常にシームレスになっています。

次に、Rad PowerBikesのRadRover5があります。これは、それが何であるかについて疑いの余地はありません。

コロナウイルスとCOVID-19の狂気が私たち全員に降りかかる前に、私は夏が来る前にいくつかのモデルに参加することを期待してebikeレビューを設定していました。 私は、新しいテクノロジー、通常のデザイン、またはその他の傑出した機能を備えたバイクを予約しようとしています。 Rad Power Bikesは私のリクエストに最初に応えたもので、5ワットのピーク出力リアモーターを備えた電動自転車の太った、大きなボディの、言い訳のないブルドーザーであるクラスII RadRover750を送ってくれました。そして、4インチ幅のこぶのあるタイヤはとても大きくて馬鹿げているように見えます。 ほとんど。 それはいくつかの新しい高度なデザインを表示しますか？ 新しい科学技術？ そうではありません。 しかし、たくさんの態度？ それは、豊富にあります。 RadRover 5は、電動自転車が何であるか、そしてそれが何ができるかをあえて疑問視するXNUMXつの大きな楽しいマシンです。

技術とデザイン

ファットタイヤバイク

RadRover 5は、その使命にふさわしい大型で重いバイクです。基本的に、乗るときに自然の力になることです。 69アルミニウムで作られた6061ポンドのバイクの傾斜したハードテールフレームは、頑丈で見た目にも美しいもので、プリロード付きのRSTサスペンションフォークと、うまく機能ロックアウトが含まれています。 4インチ幅の26インチタイヤは、適切にKenda Juggernautsであり、耐パンク性のライナーとサイドウォールに反射ストライプが含まれています。これは、バイクが本質的にマットブラックであるため、夜間の視認性に役立ちます。 180mmのメカニカルディスクブレーキは前後の速度を落とし、パワーもありますが、慎重なセットアップが重要です。

7スピードのShimanoSL-TX50-7Rリアディレイラーはリアハブの750ワットのBafangモーターとスペースを共有し、バーの上の基本的で便利なLCDパネルには、速度情報、トリップメーター、バッテリーステータス、モーターなどのデータビットが表示されます。ワット単位の出力。 5つのレベルのアシストと、ペダルの力だけで本格的なトレーニングが必要な場合にebikeシステムをオンラインに保ち、距離を追跡するアシストなしのオプション（レベル4）があります。 そして、サムスロットルの代わりに、RadRover 5は、オートバイのように、右側のハンドルバーの内側にツイストグリップを備えています。 グリップはプログレッシブであるため（これもオートバイのスロットルのように）、プリセットアシストレベルがパワーレベルXNUMX以下でペダリングに追加する量を超えるパワーをモーターに正確に追加できます。 もちろん、レベルXNUMX（LCDディスプレイの「電力」）が最大です。

Rad Power Bikes RadRover5電動ファットタイヤ自転車
電源をオンにし、アシストレベルを調整し、表示オプションを切り替えるための小さなコントロールポッドは、自転車のベルと同様に左側のバーにあります。 LEDヘッドライトとブレーキライト付きのリアLEDテールライトがあり、これも私の自転車に付属のオプションのリアラックに移動します。 ヘッドライトはもっと明るくする必要があり、光のパターンは正方形なので、おそらくそこで再考する必要があります。 バイクの電源がオンになると、リアブレーキライトが作動します。これは、すべてのバイクにあるはずの機能です。 点滅するように設定することもできますが、ブレーキを踏むと点灯します。 サムスン7.7Eセルを搭載した48ポンドの14V、672 Ah（35 Wh）バッテリーは、モーターと電気に電力を供給します。Radは、800回の充電サイクルと、用途に応じて25〜45マイルの範囲に適していると述べています。 バッテリーはモジュール式で、通常はウォーターボトルが置かれているキャリアに搭載されており、交換するキーを使用してすばやくロックまたはロック解除できます。 ライドを延長するための予備のバッテリーは545ドルかかります。

乗馬体験
Rad Rover 5は、軽量の奇跡ではありません。 ベース69ポンドで、それは大きくて重く、そして彼の首相のマイクタイソンのように建てられました。 それは部分的に組み立てられて到着し、いくつかの一般的なツールを使って6分後、前輪をオンにし、ファットフェンダーを取り付け、リアラックを取り付け、ライトを接続し、シートを調整し、バッテリーを補充しました。 私はオレゴンにいるので、当然のことながら1月上旬には、自転車を自分のサイズに調整するためにボタンを押すと雨が降り始めました。 私はまた、225フィート5、XNUMXポンドのかなり典型的なタコスとハンバーガーを愛する大物なので、RadRoverXNUMXのより大きな全体的なプロファイルに感謝しました。それは私にぴったりです。

しかし、正直なところ、私はいつも、それらのばかげた超太った疲れた自転車として考えていたものに対して少し軽蔑していました-実際の輸送というよりは、転がる自転車のファッションステートメントのように見えました。 数年前に友人の通常の（動力のない）「ファットバイク」に乗ると、私の疑いが確認されました。それは遅く、重く、手に負えず、乗るのに疲れました。 しかし、ファットライドのアイデアをよりマウンテンバイクのようなスタンスにし、電気モーター、特に頑丈な750ワットのプラントを追加すると、すべてが変わります。

RadRover5のBafang750ワットハブモーターはほとんど静かで、80Nmのトルクで速度を上げるため、わずかなうなりを発します。 右ハンドルバーのプッシュボタンシフターで操作される7スピードのShimanoリアディレイラーと相まって、フラットで時速20マイルを打つことは、適度な丘を登ることを含めて問題ありません。 これらの太くて幅の広いタイヤを備えたこのサイズの自転車での20ニットは、通常の自転車でのXNUMXmphよりもはるかに速く感じます。これは、大きなマシンが道路を駆け抜けるときのタイヤの騒音によって強化された感覚です。

HOTEBIKEファットタイヤ バイクレビュー

48V 750W LGバッテリー付きファットタイヤ電動自転車パワフルなマウンテンバイク

モーター：48V750Wギアハムモーター
バッテリー：48V 13AH（LG）隠しバッテリー
最高速度：40km / h
最大範囲（PASモード）：60回の充電で80 km〜35 km（50〜XNUMXマイル）
タイヤ：26 * 4.0インチファットタイヤ
最大荷重：150kgs
充電時間：5-7時間
ギア：Shimano21スピード
ブレーキ：Tektro180ディスクブレーキ

電動自転車フレーム：
クラシックなアルミ合金製マウンテンバイクフレーム、独自の金型、独自の開発、特許デザイン。

電動自転車バッテリー：
フレーム内のリチウム電池の皮は取り外し可能で、自転車とは別に簡単に充電できます。 それはよりファッショナブルで便利です。

電動自転車制御システム：
自分たちでデザイン・製作。 多機能の大画面LCDディスプレイには、距離、走行距離、温度、電圧などの多くのデータが表示されます。LEDヘッドライトに5V 1A USB携帯電話充電ポートが付属しており、乗車時に便利に電話を充電できます。

自転車の機械部品：
フロントとリアのメカニカル160ディスクブレーキは、より信頼性の高い全天候型のストッピングパワーを提供し、緊急事態からあなたを安全に保ちます。 Shimano 21スピードギアは、山登り法のパワー、さらなる範囲の変化、およびより優れた地形のデータ能力を向上させます。 サスペンションアルミムンアロイフロントフォークで、より快適なライディングを実現します。

タイヤ：
26インチタイヤ、厚さは4インチ、フロントサスペンションとタイヤ内の膨大な空気量の間で、A6AH26Fはさまざまな地形で非常に快適に乗ります。

電動自転車に興味がある場合は、ウェブサイトにアクセスしてさまざまな電動自転車を閲覧できます。 驚きをもたらすと思います。 ウェブサイト：https：//www.hotebike.com

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