Hotebike
住民のカテゴリー的な問題、原付バイクの評判向上に貢献 – センチネルとエンタープライズ
フィッチバーグ — オペレーターが訪問者の法的ガイドラインに従う限り、原付、電動スクーター、または同等の自動車を公道で運転することが認められています。 しかし、現在、これらの自動車の評判が急上昇しており、多くの住民の注目と懸念を集めています。
多くの人が電動自転車の種類の増加をその実用性と快適性のせいだと考えている一方で、安全性の問題について問題を指摘する人も少なくありません。
リバーロードでスター・モーター・スポーツ活動を行っているザカリー・ポラディアン氏は、パンデミックが起こってから初めて電動スクーターの宣伝を始めたと語った。 ポラディアン氏は、在庫が入るとすぐに、自動車の需要が予想よりはるかに大きかったと語った。
ポラディアン氏は、「多くの人が単に仕事を体験するために彼らを必要としていた」と述べた。 「私たちが多く見ている説明は、誇りを持って所有し働くことの価値が全体的に低いということだと思います。」
ポラディアン氏は、このパターンが進み、住民が路上で追加のスクーターを見かけることを期待できると述べ、事業者がすべての訪問者の法的ガイドラインと規則を遵守すれば、安全は困難ではないはずだと述べた。
フィッチバーグ警察署長のアーネスト・マルティノー氏は、ここ数カ月間、市内を走行する原付バイクの種類が増加しているものの、これらの原付バイクが関係する衝突事故はほとんど報告されていないと述べた。
先週の日曜日、サウス・ロードとオールストン・プレイスの交差点付近で原付バイクが原動機付き車両と衝突する事故が発生した。 警察によると、大きな事故は起きていないという。
州運輸局の情報によると、過去 10 年間に市内で原付バイクによる衝突事故が 5 件報告されています。 これらの事件のうちXNUMX件では、軽微な事故またはその疑いのある事故が発生している。
マルティノー氏は、警察が多数の苦情を受け取っていること、そして彼の主な焦点はセキュリティであると述べた。
「通常、年少の子供たちがヘルメットをかぶらずに道路を飛んでいます」と署長は述べた。 「私たちは彼らの安全について関与しています。 それが私たちの警察官が注意を払っていることであり、彼らが安全に仕事をし、保護ツールを身に着けていることです。」
スクーターとしても知られるモペットは、州によって原動機付き自転車として評価され、モーター付きペダル自転車またはモーター付きペダルなし自転車の両方として概説されます。
マサチューセッツ州の規制により、モーターはシリンダーの能力が制限されており、時速30マイル以上で走行できない場合があり、そうでない場合は自転車として分類される可能性がある。
それにもかかわらず、原付バイクのドライバーは、最高速度が時速 25 マイルに制限されています。
多くの住民は、一部の人々がペースルールを守らなかったことに関与していると述べた。
住民の一人、シェルビー・マクフォールさんは、高速道路上で訪問者らによる原付バイクの「叫び声」を目撃し、他の人に危険をもたらしたと語った。
別の住民の一人は、道路によっては自動車の速度が遅すぎるため、さまざまなドライバーにとって危険が生じると主張した。
「ペース制限ができず、高速道路の法的ガイドラインに従うことができない場合は、走行をやめてください」とクリス・ホセは述べた。 「私は、大勢の訪問者を避けようとした個人に起因する『危うい』事故をあまりにも多く見てきました。」
原付バイクの運転者は、さらに自動車を州の自動車登録局に登録し、正規の登録ステッカーを自転車に貼付する必要があります。
電動自転車を使用するには、居住者が 16 歳以上である必要があります。 ヘルメットと正規の運転免許証または免許証がさらに必要です。
原動機付自転車に関する州の法的ガイドラインに違反した場合、初犯の場合は 25 ドル、二度目の違反の場合は 50 ドル、追加の違反の場合は 100 ドルの罰金が科せられます。
住民が抱いている顕著な懸念は、原付や電動スクーターが通常高速道路の原則に従っておらず、訪問者の法的ガイドラインをあからさまに無視していることである。
「モペット、電動自転車、さらには自転車も、少ないお金で近所を移動するのに良い方法です」と住民のスザンヌ・ヴィオレットさんは語った。 「ガスの使用量がはるかに少なく、入手コストもかなり低いです…私が目にする問題は、それらが適切な訪問者の法的ガイドラインに準拠していない場合です。」
ブランディ・ミードールさんは、多くのドライバーが訪問者のインジケーターを無視し、車の動作が不安定になるのを見てきたと語った。
「誰もが訪問者の法的ガイドラインに従うことが重要だと信じています」とミードール氏は述べた。 「私は観察を制限しましたが、私が見た限りでは、原則を理解できるほど十分に成熟しているのは年長の子供たちです。」
メアリー・ウッデンさんは、運転手が訪問者の法的ガイドラインを無視した際に、原付バイクが関係する「ほぼ」事故を何度も目撃したと述べた。
ある住民は、原付バイクに危険をもたらすのはまさに乗用車だと述べた。
「私の夫は本当に原付バイクを運転しており、意図的に原付バイクで夫を轢こうとする人もいた」とエリザベス・バリューさんは語った。 「彼は軽率なドライバーのせいで、原付バイクとともに非常に重大な事故をXNUMX回起こしています。」
問題に関係なく、多くの住民は原付、原動機付き自転車、スクーターは賢明で手頃な価格の選択であると述べました。
住民のブライアン・キングストンさんは、特にパンデミックによる経済的困難を考慮すると、自動車は個人にとって手頃な価格の選択肢であると述べた。
「安全で経済的です」とキングストン氏は述べた。 「気候の良い中で近所の職場に通勤するのに最適な手段であり、多額の現金を持たない人たちに便利な移動手段を提供することができます。」
キングストン氏はさらに、このスペース内で不法滞在の従業員に低コストの移動手段を提供していると述べた。