Hotebike
南カリフォルニア出身のLithiumCyclesは、Kickstarterキャンペーンが非常に成功した後、73年にSUPER2016電動バイクを作成しました。 それ以来、彼らはインターネット上で人気のある電動自転車になり、多くの人々の共感を呼んでいます。
インスピレーションを得たデザインのビンテージバイクデザインは、アーバンクルーザーとオフロードスクランブラーの独特のブレンドです。 4インチ幅のタイヤは、砂、雪、泥、街の通りなど、どこにでも乗れることを意味します。 スーパー73は、小型バイクに似たミニマリストの電動自転車で、より実用的な電動自転車よりもはるかに高価です。 スタイリッシュなe-bikeは、予想以上にポケットの深いミレニアル世代に神経をとがらせたため、ビジネス向けの電動カートの製造から、そのすべてのお金をSuper73の製造に投入しました。
Super73Zシリーズ
Super73は、のんびりとした南カリフォルニアスタイルがすべてです。 これらの電動自転車は、ミニバイクのスタイリングに重点を置いており、電動モペットやバイクで街をズームしているような感覚を与えます。 しかし、フル機能のSuper73 e-bikeの多くが2ドル以上から始まっているので、同社のエントリーレベルモデルである1,150ドルのSuper73-Z1でも同じような体験ができるかどうかを確認したいと思いました。
Super73-Z1電動自転車の技術仕様
モーター：公称500W、ピーク1,000Wリアハブモーター
最高速度：32 km / h（20 mph）
範囲：32 km（20マイル）、ただし実際の世界では12〜15マイルに近い
バッテリー：パナソニックセル付き36V 11.6Ah（取り外し不可）
充電時間：6-7時間
重量：25.4 kg（56ポンド）
最大荷重：125 kg（275ポンド）
フレーム：スチール
ホイール：20インチ、4インチファットタイヤ
ブレーキ：Tektroメカニカルディスクブレーキ
エクストラ：バナナシート、サムスロットル、LEDバッテリーメーター、キックスタンド
Super73-z1e-bikeビデオレビュー
以下の私のビデオレビューをチェックして、Super73-Z1の動作を確認してください。
むき出しの骨、必需品だけ
最初に気付くのは、Super73-Z1が必要最低限のものまで取り外されていることです。 ライト、フェンダー、サスペンション、ペダルアシスト、ギアシフター、ホーン…はありません。 何もない！ バレルの底を削っていたので、上記の技術仕様の「エクストラ」セクションにキックスタンドも含めました。
だから、あなたはこれに、派手な機器や機能があまりないことを知って入ります。
しかし、あなたが手に入れるのは、手頃な価格で楽しい小さなモペットスタイルの電動自転車です！ バイクは最高時速20マイル（32 km / h）に達し、曲がり角に寄りかかって障害物の上を転がることができる素晴らしいファットストリートタイヤを備えています（トロリートラックでこれらのタイヤを失うことはありません！）。 バナナシートは調整できませんが、前後にすくうだけで最も快適な場所を見つけることができます。 あなたはこのことをあまりペダリングするつもりはないので、あなたがどこに座っているかは本当に重要ではありません。 ペダルをこぐのはとても厄介です。 丘に十分な低さではない、または最高速度でのペダリングを助けるのに十分な高さではないギアは36つだけです。 しかし、モーターは、XNUMXVのセットアップから予想したよりもはるかに多くのパワーで丘を登るのに十分な強さです。
ここでの最大の魅力はバイクのスタイルです。 あなたは間違いなくSuper73に頭を向けます。 とても目を引くデザインです。 そして、Super73-Z1のすばらしい点は、見た目が実際よりもはるかに高いことです。 現在、Super1,395のサイトでの価格は73ドルです。 しかし、Amazonでチェックして、250ドル節約し、1,150ドルで購入することをお勧めします。 これは、見た目がこれほど良い（そして乗るのがとても楽しい！）バイクとしてはお得な価格です。 そして、本当に人々の注目を集めたいのであれば、「アストロオレンジ」モデルを検討してください。
ペダリングはほとんど無駄ですが、私はそれを本当に見逃しませんでした。 Super73-Z1は間違いなく、標準的な自転車よりもバイクのように感じる、のんびりとしたクルーズアラウンドタイプの自転車です。 また、クラス2の電動自転車（時速20マイルに制限）であるため、高速のクラス3の電動自転車よりも多くの場所で使用できます。
もちろん、Super73の他の電動自転車ほど派手になることはありません。 彼らはちょうど3,500ドルで素晴らしいフルサスペンションe-バイクを発表しました、そしてより広い範囲、より高いパワーのドライブトレイン、そしてより素晴らしい機能を備えた彼らのS1とS2でさえSuper73-Z1の73倍の価格で始まります。 そして、私はSuper1-S2が大好きです、誤解しないでください。 私は昨年それをレビューし、爆発しました。 しかし、1,150ドル以上のフォークは、Super73-Z1のXNUMXドルよりもはるかに大きなコミットメントです。
もちろん、ここではライトやLCDディスプレイなどの機能を放棄するだけでなく、範囲も放棄します。 それはおそらくこのバイクの最大の注意点です—それは大きな範囲を持っていません。 418Whのバッテリーは業界と比較して平均を少し下回っており、これらの4インチ幅のファットタイヤは効率を向上させていません。 同社によれば、20マイルの範囲を取得できるとのことですが、それはおそらく最高速度未満で測定されます。 20マイルの範囲は可能ですか？ 承知しました。 しかし、誰がそのように乗りますか？
実生活では、スロットルを固定した状態でほとんどの時間を費やしている場合、15マイル（25 km）を超える範囲が表示されることはほとんどありません。 それを本当に激しく叩きなさい、そうすればあなたはさらに少なくなることができた。 したがって、長距離ライドに長距離バイクが必要な場合は、そうではありません。 範囲が短いだけでなく、バッテリーは取り外しできません。 あなたは自転車でそれを充電しなければなりません、それはおそらくほとんどの人にとってガレージ充電を意味します。
しかし、街をクルーズしたり、用事をしたり、地元の遊歩道や桟橋に乗ってクールに見えたいだけの人にとって、Super73-Z1はあなたのためにそれを行うバイクです。 そして、他のいくつかの電動自転車ほど派手ではありませんが、価格のおかげでそれをすべて許すことができます。 あなたがより豪華なe-バイクを買う余裕があるなら、Super73はハイエンドのバイクを提供しています。 しかし、可能な限りすべてのドルを伸ばしたい私たちにとって、Super73-Z1はその場に出ます。
スーパー73Sシリーズ
スカウトS1960は、1年代のクラシックなミニバイクに似た外観で、もちろん、より現代的なバージョンであり、内燃エンジンの代わりに電気モーターを使用しています。 モーターは後輪にあり、ギア付きハブモーターであり、偽のガスタンクは実際には、ミニバイクのガスタンクが通常期待される場所にバッテリーを収容します。
大きなフロントヘッドライトは見た目を引き立てますが、大きくて波打つ白熱電球の代わりに、明るく魅力的なLEDです。 S1には短いサドルが付属していますが、ラックの背面まで伸びるサドルのオプションがあります。
「あなたの内なる10歳の子供が出てきたとき、とにかくそれを試さなければならないことがあります。」
フレームとフォークは社内で作られていますが、ヘッドセットやボトムブラケットなど、残りのハードウェアの多くはかなり標準的な自転車部品です。 幅135mm、アクスルはしっかりしており、フロントハブは間違いなくファットバイク用に作られています。 それはすべてかなり頑丈で、全体的なビルド品質は戦車に例えることができます。 約70ポンドで、それはあなたがあまり持ち上げようとしているものではありませんが、それはそれを簡単にすくうことができるトルクのある500ワットのモーターを持っています。 小さなホイールにハブモーターを取り付けると、大きなトルクが発生します。このバイクの20インチホイールはそれを証明しています。
自転車には、短いシートと簡単な貨物運搬のためのラックが標準装備されています。 お客様は、奥まで伸びる座席をリクエストできます。 カスタムカラーをアレンジすることもできますが、フラットな黒または白を選択できます。 彼らのストックオリーブ（古い軍用車両を考えてください）は本当によく見えます、そして私たちは明るいピンクで顧客のために6つのカスタムペイントの仕事を見ました。 もちろん、カスタムカラーは価格に追加されます。 バイクにはノブビータイヤが標準装備されていますが、スリックタイヤと交換できます。身長がXNUMXフィートを超える場合は、エクストラロングシートにアップグレードすることをお勧めします。
強力なギア付き500ワットハブモーターにXNUMXつのギアが取り付けられているため、これは非常に高速なバイクです。
スカウトS1には、モンキーレンチ、ペダルレンチ、いくつかのサイズの六角レンチ、ブレーキローターボルトを取り付けて締めるための4mmトルクスレンチなど、自転車を出荷した場合に組み立てるための優れたツールキットが付属しています。 あなたがそれを組み立てたくなくて、あなたがそれをカリフォルニアのタスティンで拾うことができるならば、彼らはあなたのためにそれを75ドルで完全に組み立てます。
14.5-Ahバッテリーは、完全に充電するのに約30時間かかり、十分な範囲を約束します。 このバイクはツーリングバイクには向いていないかもしれませんが、それは間違いなくスタイルとパフォーマンスがすべてです。 XNUMXマイル以上の範囲は、ほとんどの人の通勤に十分すぎるはずです。 コントローラーは非常に読みやすく、統合されたサムスロットルで人間工学的に配置されています。 ペダルアシストは、ケイデンスセンサーを介して利用することもできます。
スカウトS1は、非常にスタイリッシュな電動自転車が必要で、多くの注目を集めることを気にしない人を直接対象としています。 ある年齢の人は、多くの雑誌に広告が掲載されていたミニバイクを覚えているでしょう。 それらは通常芝刈り機エンジンによって動力を与えられました。 これは純粋な電気です—それを開始するためのプルコードはありません！ それらの古いミニバイクとは異なり、これは主に平らな舗装された道路用に設計されています。 なめらかでシックな通勤者。 このバイクには、年配の世代と若い世代/流行に敏感な世代の両方から同じ関心があるようです。
このバイクに乗るのはとても簡単です。 それはかなり低く、大きなパッド入りの座席があります。 ディスプレイ、コントローラー、モーターはBafang製のように見えますが、Lectric Cyclesから供給され、Lithiumとしてブランド化されています。 スロットルとディスプレイ付きコントローラーは非常に頑丈で、右側に簡単に届くように配置できます。 バイクにはケイデンスセンサーが搭載されているため、ペダルを入力するとすぐに電源が入ります。 必要に応じて、代わりにスロットルを使用できます。 幅の広いペダルは最初は少し扱いにくいので、スロットルが頼りになります。 パワーアシストレベルはそれらの間に大きな違いがあるようには見えなかったので、スロットルは実際には速度を制御するより正確な方法です。 ブレーキにはカットオフスイッチがあり、タイヤの接地面が広いため、クイックストップは非常に簡単です。
他のファットタイヤバイクと同様に、タイヤの空気圧は非常に重要です。 推奨範囲は20〜30 psiで、最大35psiです。 良い提案。 圧力が高いほど、転がり抵抗は小さくなります。 それはまた、バイクの唯一のサスペンションがタイヤとパッド入りシートのほんの少しであるという点で、あなたが望む乗り心地で和らげる必要があります。 より低い圧力は、表面に応じて、より心地よい乗り心地とより良いグリップに等しくなります。
タイヤにはチューブが付いており、フラットになった場合、それらのチューブを調達するのは簡単ではありません。 自転車屋は、20×4インチのタイヤに合うチューブを見つける可能性は低いです。 あなたはそれを見つけるためにオートバイ店に行かなければならないかもしれません。 すぐに利用できる交換品が必要なため、ある時点でチューブのXNUMXつにパッチを当てる必要がありました。
ここで見るための停止はありません。 ボリュームのあるタイヤは、それでもかなり心地よい乗り心地を提供します。 バイクはオフロードでの使用を目的として設計されていませんが、それでもテストライダーの20人が何ができるかを見るのを止めませんでした。 彼は私たちがマウンテンバイクのテストに使用するトレイルでそれを取り、急な10分の登りの後、ハブモーターが過熱しました。 彼はそれをXNUMX分間置いたが、それはすでに十分に冷えていて、再開して続行することができた。 それは会社が推奨するものではありませんが、あなたの内なるXNUMX歳の子供が出てきたとき、とにかくそれを試さなければならないことがあります。
Super73Rシリーズ
RシリーズはオリジナルのSuper73電動自転車のデザインを採用し、それをオーバードライブにクランクします。 つまり、強力なモーター、より大きなバッテリー、フルサスペンション、高品質のコンポーネント、統合されたテクノロジー/スマート機能、そしてアグレッシブなデザインを意味します。
モーターから始めましょう。 これは750Wの連続ユニットですが、名前だけで750Wのように、公称750ワットです。 1,200つの電力モードのうち、最初のXNUMXつのモードでは、モーターがXNUMXWでピークに達することができます。
Super73 Rシリーズには、最高速度2 mph（20 km / h）と機能的なハンドスロットルを含む標準のクラス32電動自転車セットアップが付属しています。 しかし、他の1つのライドモードでは、クラス20の操作（ペダルアシストは時速3マイルに制限）、クラス28（ペダルアシストは時速2,000マイル）、無制限モード（28Wのフルピークパワーとスロットル制御は時速73マイルまで）を提供します。 Super73は、無制限モードは公道用ではなく、私有地での使用を目的としていることを明示的に述べています。 Super28は、実際には無制限モードの最高速度を「20mph +」とリストしています。これは、ライダーがさらに高い最高速度に驚かされる可能性があることを意味します。 「73mph」のSuper1S25がXNUMXmphまで上昇したことを考えると、Rシリーズの速度が過剰に配信されていることに驚かされることはありません。
Super960Rシリーズの73Whバッテリーは、電動自転車業界で見られる最大のバッテリーの21700つです。 40個のリチウムイオンバッテリーセルで構築されており、64 mph（20 km / h）でスロットルのみの操作で最大32マイル（75 km）の範囲を提供するのに十分な大きさです。 独自のペダルアシストを追加すると、自転車は最大120マイル（XNUMX km）の範囲に到達できます。
以前のバージョンのSuper73e-bikeとは異なり、Rシリーズは完全なサスペンションを提供します。 RベースモデルとRXプレミアムモデルのXNUMXつのモデルから選択でき、それぞれサスペンションのセットアップがわずかに異なります。
RXプレミアムモデルには、調整可能な倒立フロントショックとリアのコイルオーバーピギーバックモノショックが含まれています。 ご存じない方のために、ここではほぼ軽量の電動バイクレベルのサスペンションについて話しています。 その他のハイエンドコンポーネントには、特大ローターの4ピストン油圧ディスクブレーキ、強力なLEDヘッドライトとテールライト、Super73独自の新しい5インチ幅タイヤ、XNUMX人乗りシート、助手席ペグ、スマートフォンアラート用のIoT接続などの機能のオプションが含まれます盗難防止警告、ホーン、方向指示器など。