Trek's Allant + 7Sは、Ebikesのホットロッドスリーパーです

自動車の世界には、一般に「寝台車」として知られている特定のクラスの自動車があります。 これらはごく普通に見える家庭用トラックスターまたはエコノボックスであり、ボンネットの下にパンチを詰め込み、多くの効率的な自動車を当惑させる可能性があります。 時代遅れのフォードトーラスSHOを考えてみてください。あなたは、ボンネットの下にクリーブランドV8を搭載したルーピーな叔父の時代遅れのグランドサファリステーションワゴン、またはモンスター1957hp FirePowerV300を搭載したおばあちゃんの時代遅れの375クライスラー8です。 だから彼女はいつも早く教会に入学しました。 彼らは飼いならされたように見えました、しかしあなたがそれを笑い飛ばした直後に、眠っている自動車はドラッグレースであなたにテールライトを出発させます。 つまり、トレックの温厚なAllant 7 + S電気バイクです。 ペダルを漕ぎ始めるまでは、典型的な快適なクルーザーの通勤用電動自転車のようです。

技術とデザイン

　 $ 3,899アラント7+ S はクラスIIIの電動自転車です。これは、ペダリングしている場合にのみエネルギーを提供し、サムスロットルやツイストグリップがないことを意味します。 頑丈でなめらかなアルミニウムボディは、内蔵の500ワット時のバッテリーを保持します。バッテリーは、充電するためにボディから戻らなければならず、少し面倒です。 バッテリーの少なくともいくつかのLEDは、それがジューシーである間、コストの程度のいくつかの指標を提供します。 MTBタイプのペダルは、信頼性の高い9スピードのShimano HG200 Alivioドライブトレインとディレイラーにリンクされており、決してビートを逃すことはありません。 バックライト付きのBoschPurion LCDコントローラーは、左グリップの後に配置され、親指だけを使用して設定を簡単に管理し、ペース、変化、およびいくつかの異なるメトリックを示します。 簡単ですが効率的です。

ハンドルバーは明らかに細身ですが、素晴らしい方法で、Shimano180mm油圧ブレーキの入り口とリアスクラブは急速にペースを落とします。 SR Suntour Mobie25エントランスサスペンションフォークは、バンプとオプションのプリロード調整、および同様にロックアウトを吸収しましたが、フォークを使用した、よりスムーズなマウンテンバイクのような旅行が最も気に入りました。 取り外し可能なラックとLEDヘッドおよびテールライトは、54ポンドのパッケージ取引を球形にしています。 ボッシュのミッドドライブモーター（特に下）はクランクセットに組み込まれており、ミッドドライブ技術の10周年にあたる彼らをいじめています。 それにもかかわらず、それはミッドマウントであり、ペダルでうまく演奏する必要があるため、丘をパワーアップする一方で、少しの旋風があります。

専門知識の使用

Allant + 7Sの鍵は、その「S」の指定にあります。 Allant 7のこのモデルは、ボッシュの最強モーターの75つと見なされているパッキングであり、55NmまたはXNUMXポンドフィートのトルクを打ち出す確認済みのミッドドライブシステムの「効率速度」バリアントです。 自転車の場合、それは（危険なフレーズ）トンです。 そしてそれは運転するときに明らかにします。

500Whの取り外し可能なバッテリーから最も強化されるように設定されたAllantは、短時間で加速し、指示された32mphまで押し続けます。 今、あなたはおそらく「大したこと、それはそれほど速くはない」と思うでしょう、そして自動車ではそうではありません。 ただし、自転車では、ワープ10の近くでガタガタと音がします。クラスIIIの自転車は、28mphでテールオフすることが前提となっていますが、それ以上の速度については不満はありません。 この要因はつまずくための策略であり、素晴らしいエネルギーを持っています。 近くの下り坂のプライムギアでは、私はそれを39mphまでパンチする位置にさえありました（重力だけが私のペダリングを助けました）、そしてAllantは生命のない安全で全体的な管理でした。 さらに行きました up 焼けるように暑いクリップの丘。

フラット内では、通常、多くの地域で新しい20mphのペース制限を超えないように、ヘルプ度を再度ダイヤルする必要がありました。そのため、主要道路に出て、それを開くのは良かったです。 後部ラックに食料品でいっぱいのパニエがあっても、加速は活発で、山登りエネルギーは一流です。実際にはポートランドのいたるところにあるさまざまな電動自転車を手渡しました。

まとめ

一般的に、Trek Allant + 7Sは本物のスリーパー電動自転車です。 それは重要な通勤者のようです、そしてそれはそうです。 それは快適で、成功し、しっかりと構築されており、旅行するのは簡単です。 欲しいものも。 3,899ドルで、それは低コストではありません、しかしあなたはいつも余分なエネルギーのためにもう少しお金を払っています、そして7Sのボッシュドライブトレインはチャンピオンのようにやって来ます。 電動自転車は、ペダルの助けやスロットルを介してかどうかにかかわらず、この自転車が提供していないさまざまな旅を延長することです。

しかし、自由奔放な可能性を持たないことによって、アラントがXNUMXつのことを欠いていると考えて騙されないでください、そうではありません。 スロットル付きのバイクはすっきりしていますが、通常はロングショットで、このバイクが蛇口で持つ効率に近くない場合があります。 スロットルバイクが詐欺師や怠惰なライダー向けだと思ったら、ここにあなたのバイクがあります。 施設を提供するためにペダルを踏むことは重要です、しかしあなたがそうしている間、あなたはさらに各列車と目を広げるエネルギーを手に入れます。 これは、私がこれまでに調べた重要な成功した電動自転車のXNUMXつです。

Trek Allant + 7S Class III ebike：MSRPおよびテスト済み：$ 3,899

Allant：

•スムーズなデザイン、高品質の開発

•巨大なエネルギー、快適な旅行

•安定した油圧ブレーキ

•ラックとライトが含まれています

•大容量のインフレーム取り外し可能バッテリー

アレ：

•コストがかかる

•リアマイルドにはまばたきやブレーキマイルドのパフォーマンスはありません

•重い面では、それでもペダルを踏むのは簡単です

•コストを上げるには、バッテリーを体外に戻す必要があります