ワシントン州バンクーバー、スクーター会社の人気急上昇

(TNS) — バンクーバーのダウンタウンにある新しい電動スクーター会社 XNUMX 社は、パンデミックの最中にバンクーバーを安全に発見するための全く新しい戦略を提案しています。

エスター・クイック・パークの近くにある電動スクーターのレンタル会社兼ベンダーのズート・スクートと、ワシントン・ロードのブリズ・モーゲージ＆ギターの近くにあるもう一社のベンダー、レブ・ライドは、それぞれこの夏のシーズンに多くの総売上をあげて成功を収めている。

ジェイソン・アダムスとその配偶者クリスティー・ミーンズは、812月初旬にコロンビア・ストリートXNUMX番地にズート・スクートをオープンした。オープンする前、彼はパンデミックの真っ只中に全く新しい事業を始めることに恐怖を感じていた。 しかし、多くのレジャー源が閉鎖されている今、安価なレジャーをダウンタウンに持ち込める可能性があることに彼は気づきました。

「最初は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、メンテナンスを続けようかと考えていました」とアダムス氏は語った。 「しかし、私はそれが社会的距離の指針に従っているにもかかわらず、非常に良いタイプのレジャーだと思っていました。」

Zoot Scoot は、ファットタイヤ電動スクーターのリースと総売上高を提供します。 20 時間あたり 69.99 ドル、または 40 日あたり XNUMX ドルでリースできます。 スクーターの航続距離は XNUMX マイルなので、バンクーバーの多くの街を観光することができます。 リースはオンラインzootscoot.webまたは電話で行うことができます。

アダムズ氏は、電動スクーターは自転車専用レーン内でのみ使用すべきであり、歩道では決して使用すべきではないと指定した。 ヘルメットは Zoot Scoot が提供しており、電動スクーターは 1,695 個 XNUMX ドルで購入できます。

アダムス氏は、反応は素晴らしく、グループは彼らを受け入れてくれたと述べた。 オープンしてから最初の 5 週間で、彼は在庫にあった 50 個のアイテムを購入し、リースが戻ってきました。

「特にこのような時期に、個人が経済的な圧力をかけずに楽しめるように、安価に維持する必要がありました」とアダムス氏は述べた。

同氏は、多くの地元企業が支援を申し出てきたと述べた。 彼の隣のドッペルゲンガーでは、この夏のシーズンに従業員の外出のためにスクーター XNUMX 台をレンタルしました。

「あれは私の故郷です。 私たちの宇宙開発に貢献できることを誇りに思います」とアダムス氏は語った。

REV ライド

ネイサン・プストは、自身の事業である REV Rides (Leisure Electrical Automobiles の略) をサーモン クリークの倉庫から、ワークショップとショールームを備えたワシントン ストリート 500 番地の真新しいダウンタウンの場所に移転しました。

2018 年 XNUMX 月、プストはアジアへのツアー中に業界で初めて買収し、そこで電気自動車の認知度を確認した後、REV Rides を開始しました。

「私は個人的にそれを必要としていて、自分自身の事業を始める必要があったのです」とアダムズ氏は語った。 「米国内にはスクーターの小売店がほとんどないことに気づき、そこに市場があることに気づきました。」

ほぼ XNUMX 年後、プストは REV ライドをダウンタウンに移転し、スタンドアップ スクーター、汚物バイク、一輪車とともにレジャー用電動自動車の幅広いセレクションを宣伝しました。 さらに、ショールームに接続されたワークショップ内でメンテナンスも提供します。

「私たちはここの素晴らしいグループの一員であり、それが実際に私たちの地元での存在感に役立っています」とプスト氏は語った。

Pust の事業のほとんどは、全国での総売上高によってもたらされます。 彼はラウンド 35 の販売者に電気自動車を提供し、シアトル、サンフランシスコ、ニューヨークの見込み客に revrides.com でオンラインで商品を販売しています。 ダウンタウンのシチュエーションは、予約制でのみ総販売とメンテナンスを受け付けています。

プスト氏は、自分とアダムズの事業の間にあまり争いがあるとは思わないと述べた。 彼は、それぞれがバンクーバーのダウンタウンで繁栄できると信じています。

「私たちがお互いに打ち解け、気持ちを切り替えていたところ、ジェイソンがここに来て自ら立ち上がった」とアダムスは語った。 「彼はとてもいい人です。 私たちは事業計画について話し合いましたが、重複する部分はあまりないと思います。」

プスト氏は、パンデミックの過程で企業は業界全体で活況を呈し、総売上高はXNUMX倍からXNUMX倍近くになったと述べた。

プスト氏と、Rev Rides の消費者支援専門家であるミノン・ミニウェザー氏は、過剰な需要についていくつかの理論を持っています。人々は屋内に避難し、環境に優しい種類の交通手段を探していることに退屈しています。

ミニーウェザーは、最初の動機は金銭的な理由であると特定しました。 レジャー用電気自動車は、パンデミックの最中に公共交通機関を避けたい人にとって、維持費がはるかに少なく、燃料費や駐車場の料金も安くなり、場合によっては自動車よりもはるかに安価です。

「みんなの家にある今、実用性と価格帯を検討する時間があります」とミニーウェザーは言いました。 「合理的な側面もありますが、さらに楽しい側面もあります。」

アダムス氏は、電気自動車業界の上昇の勢いを利用して、自社の事業をフランチャイズ化するという長期目標を達成したいと考えている。 彼はXNUMX月にアリゾナ州スコッツデールにXNUMX店舗目のズートスクートをオープンする予定だ。

「すべては季節に関するものです」とアダムス氏は語った。 「北西部で再び雨が降ると、アリゾナ州では気温が85度まで下がり、それは彼らが屋外に出たいと思った後です。」

REV Rides のプスト氏と同僚は全員、毎週日曜日に電気自動車のグループ旅行に参加しています。

彼は、家から出て人々に会うのは楽しい戦略だと述べた。

「これらのレジャー用電気自動車はクリーンで静かです」とプスト氏は述べた。 「鳥のさえずりを聞くことができ、そよ風が吹き抜けるのを本当に感じるでしょう。」

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