ცხელი ხაზი
[რეზიუმე] სანამ ამ წერტილებს მიაქცევთ ყურადღებას, ელექტრო ველოსიპედების ლითიუმის კვების ელემენტის სიცოცხლე შეიძლება გაორმაგდეს!
ბოლო წლებში, ლითიუმის ბატარეის ტექნოლოგიის წინსვლისა და წარმოების ხარჯების შემცირებისთანავე, ლითიუმის ბატარეის ელექტრო ველოსიპედები ლითიუმის ბატარეით, როგორც მთავარი ენერგიის წყარო, ასევე შემოფრინდა ჩვეულებრივი ხალხის სახლებში. შედარებით ტყვიის მჟავა ბატარეები, ლითიუმის ბატარეებს აქვს მცირე წონა და ციკლის სიცოცხლე. გრძელი, მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, სწრაფი დამუხტვა და ა.შ. ლითიუმის კვების ელემენტის უმეტესობა დაახლოებით 1000-ჯერ არის შექმნილი (ჩვეულებრივი სამეული ლითიუმის აკუმულატორის მასალა), რაც 3-4 წელია. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ 3-4 წლის გამოყენების შემდეგ ლითიუმის ბატარეის სიცოცხლე წყდება. სანამ ამ წერტილებს გაითვალისწინებთ, ელექტრონული ველოსიპედის ლითიუმის კვების ხანგრძლივობა შეიძლება გაორმაგდეს!
მაგალითისთვის ავიღოთ ლიტრიუმის სამეული. მეინსტრიმული მწარმოებელი აწარმოებს ლითიუმის ელემენტების 18650 ბატარეას. ძირითადი მახასიათებლებია მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, მაღალი ციკლის სიცოცხლე და ზომიერი წარმოების ღირებულება, მაგრამ მოთხოვნები გარემოსა და დატენვის მიმართ შედარებით მაღალია.
1. ლითიუმის ბატარეებს ეშინიათ სიცხისა და სიცივის. არ გამოიყენოთ ისინი ექსტრემალურ გარემოში.
ზაფხულში ბევრს უყვარს ლითიუმის აკუმულატორის ელექტრო ველოსიპედის განთავსება მზის ქვეშ, ან ზამთარში ეზოში ან გზაზე გაჩერება. ეს ძალიან არახელსაყრელია ლითიუმის ბატარეების მუშაობისთვის. ლითიუმის იონების მიგრაცია ელექტროლიტებსა და ელექტროდების ფურცლებში სიჩქარე მჭიდრო კავშირშია ტემპერატურასთან. თეორიულად, ტემპერატურის ნორმალურად გამოყენება შესაძლებელია -20-ს შორის °C და 55 °გ. ყოველდღიურ ცხოვრებაში, ლითიუმის ბატარეა გამოიყენება 5 – მდე ტემპერატურაზე °C და 35 °გ. ჩრდილოეთით მდებარე მომხმარებლებმა ზამთარში უნდა წაიყვანონ ლითიუმის ბატარეა შესანახად, არ განათავსონ იგი გარეთ და სამხრეთით მდებარე მომხმარებლები დიდხანს ერიდებიან ზაფხულის ზემოქმედებას გარეთ.
2. ლითიუმის ბატარეები ხშირად არ ღრმა დატენვის და დათხოვნის
ბევრი ფიქრობს, რომ ელექტრო ველოსიპედის სახელმძღვანელოზე ლითიუმის ბატარეის დატენვის რამდენჯერმე არის ერთხელ გამოყენებული. ეს გაუგებრობაა. სახელმძღვანელო ეხება სრული განმეორებით განმეორების რამდენჯერმე. ლითიუმის ბატარეა განსხვავდება ნიკელ-კადმიუმის ბატარეისგან. ლითიუმის აკუმულატორს მეხსიერების ეფექტი არ აქვს, მისი დამუხტვა ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ ადგილზე შეიძლება. როდესაც ბატარეას ნარჩენი ენერგია აქვს, დატენვა არ შეამცირებს მუშაობის ხანგრძლივობას, არამედ შეინარჩუნებს ელემენტს და ახანგრძლივებს მის ციკლს. ლითიუმის ბატარეებისთვის, სწორი გზაა ლითიუმის ბატარეა დამუხტულია, როდესაც ისევ ენერგია არის.
3. დასატენად უნდა გამოიყენოთ შესაფერისი დამტენი, თავიდან აიცილოთ მაღალი დენა
ლითიუმის ბატარეების ქიმიური აქტივობა გაცილებით აქტიურია, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები. დამტენებისადმი მოთხოვნები უფრო მაღალია. მას შემდეგ, რაც გამოიყენება ბრენდის დამტენი ან სწრაფი დამტენი, რომელიც არ არის შესაფერისი, ეს არა მხოლოდ გავლენას ახდენს თავად ლითიუმის ელემენტის მუშაობაზე, არამედ სერიოზულად გადახურდება. აფეთქება ხდება დიაფრაგმის მოკლე ჩართვის გაწყვეტის გამო.
გარდა ამისა, 18650 ბატარეა არის 3C განმუხტვა, და თქვენი ebike არის 8000W. გამოყენებული აკუმულატორი უფრო დაბალია, ვიდრე თქვენი ელექტროძრავის გამონადენი. ეს გამოიწვევს ლითიუმის ბატარეის გადახურებას, დენი ძალიან დიდია და სიცოცხლე შემცირდება და ბარაბნის ნაკრები გაუქმდება. თუ თქვენი ელექტრო ველოსიპედი ძალიან მძლავრი და ძალიან სწრაფია, გირჩევთ აირჩიოთ 18650 ბატარეა 10C დენის ენერგიით, ამიტომ სწორი აკუმულატორის არჩევა აშკარად ძალიან მნიშვნელოვანია!
4. არ "სრული დამუხტვა" "ზედმეტი დატვირთვა" ლითიუმის ბატარეა
მას შემდეგ, რაც მრავალი მომხმარებელი ყიდულობს ელექტრო ბისცილის ლითიუმის აკუმულატორს სახლში, ისინი კვლავ იცავენ ტყვიის მჟავა ელემენტების გამოყენების მეთოდს. პირველი სამჯერ ლითიუმის ბატარეის დამუხტვა 10-12 საათის განმავლობაში, მათი აზრით, ლითიუმის ბატარეა უნდა გააქტიურდეს, სინამდვილეში ეს ძალიან მოქმედებს ლითიუმის ბატარეის სიცოცხლეზე. ზოგი ფიქრობს, რომ სწორია დატენვის გაგრძელება ელექტრო ველოსიპედის სრულად დამუხტვის შემდეგ კიდევ ერთი საათის განმავლობაში, შიდა კომპონენტის ჩარევის საწინააღმდეგოდ. სინამდვილეში, ეს პრაქტიკა არასწორია. სწორი მიდგომა უნდა იყოს ელექტროენერგიის სრულად გათიშვა, როდესაც იგი მთლიანად იტენება. ელექტრო ველოსიპედების ლითიუმის აკუმულატორი არ უნდა დაიტენოს ღამით და ის ხანძრისკენ არის მიდრეკილი.
5. არ გჭირდებათ სრულად დამუხტვა ხანგრძლივი შენახვის დროის გამოყენების გარეშე
ელექტრონული ლითიუმის ბატარეის (18650 აკუმულატორი) ყიდვისას, იგი ზოგადად 2-3 ბადეა და სრული სიმძლავრე ძალიან მცირეა. სრული ბატარეის შენახვის დიდი დრო შეამცირებს ლითიუმის ბატარეის სიმძლავრეს. გარდა ამისა, საჭიროა ყურადღება მივაქციოთ უკეთესი ხარისხის დამცავი დაფის არჩევას. ყურადღება მიაქციეთ ამ წერტილებს, თქვენი ელექტრო მანქანის ლითიუმის აკუმულატორი პრობლემა არ იქნება ხუთი ან ექვსი წლის განმავლობაში.
6. ცხელი გაყიდვის ელექტრო ველოსიპედის ბატარეა 2019 წელს
(1) ლითიუმ-იონის დამალული ბატარეა(36 ვ ან 48 ვ)
36V 10AH ლითიუმ-იონის ბატარეა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია HOTEBIKE ელექტრო ველოსიპედისთვის A6AH26. ელემენტი შექმნილია ჩარჩოში ჩასადებად, რაც ველოსიპედს ჰგავს ჩვეულებრივ მთის ველოსიპედს ელემენტის გარეშე. მაღალი სიმძლავრისა და დაბალი შიდა წინააღმდეგობის საშუალებით, შეგიძლიათ დატენოთ და დატენოთ ბატარეა ნებისმიერ დროს.
მარტივი ინსტალაცია და ამოღება. აკუმულატორი იყენებს მაღალტექნოლოგიურ ლითიუმის ტექნოლოგიას, წყალგაუმტარი დიზაინით, გრძელი ციკლის სიცოცხლით, მცირე ზომის და მსუბუქი წონით. მარტივი ტრანსპორტირება და უსაფრთხო გამოყენება.
სტაბილური მუშაობით, ბატარეის დატენვა და დატენვა შესაძლებელია 800-ჯერ. დატენვის დრო: 4-6 საათი. ძრავის სიმძლავრე: 250 - 350W.
აკუმულატორი დაუყოვნებლივ დაიმუხტება, შემოთავაზებული დატენვის ძაბვა 36 ვ ბატარეისთვის არის 42 ვ. არ დატენოთ ბატარეა ზედმეტად დატვირთვით, ბატარეას ცუდად დააზიანებს. 36 ვ ბატარეისთვის, გამონადენის ძაბვა არ უნდა იყოს 30 ვ.
(2) ლითიუმ-იონი ბოთლი ბატარეა 936V ან 48V
36V 10AH ლითიუმ-იონის ბატარეა ბოთლის ბატარეის ყუთით, ძალიან კლასიკური. მაღალი სიმძლავრისა და დაბალი შიდა წინააღმდეგობის საშუალებით, შეგიძლიათ დატენოთ და დატენოთ ბატარეა ნებისმიერ დროს.
თანამედროვე ფორმის დიზაინი, მარტივი ინსტალაცია და ამოღება. აკუმულატორი იყენებს მაღალტექნოლოგიურ ლითიუმის ტექნოლოგიას, წყალგაუმტარი დიზაინით, გრძელი ციკლის სიცოცხლით, მცირე ზომის და მსუბუქი წონით. მარტივი ტრანსპორტირება და უსაფრთხო გამოყენება.
სტაბილური მუშაობით, ბატარეის დატენვა და დატენვა შესაძლებელია 800-ჯერ. დატენვის დრო: 4-6 საათი. ძრავის სიმძლავრე: 250 - 350W.
აკუმულატორი დაუყოვნებლივ დაიმუხტება, შემოთავაზებული დატენვის ძაბვა 36 ვ ბატარეისთვის არის 42 ვ. არ დატენოთ ბატარეა ზედმეტად დატვირთვით, ბატარეას ცუდად დააზიანებს. 36 ვ ბატარეისთვის, გამონადენის ძაბვა არ უნდა იყოს 30 ვ.
იმედი მაქვს, სტატია დაგეხმარებათ.
კარგ დღეს გისურვებთ.