ცხელი ხაზი
კრისტინი ახორციელებს AWD ველოსიპედებს უზარმაზარი ენერგიით Bafang motors– ისგან
ყველა წამყვანი სპეციალისტის კრისტინიმ გააცნო ახალი სხვადასხვა ველოსიპედი და, რა თქმა უნდა, ისინი ახასიათებენ ორ წამყვანი თვლები.
ქრისტინი ამზადებს AWD ველოსიპედებს თითქმის ოცი წლის განმავლობაში (მოდელი ასევე ამზადებს ველოსიპედებს), ამიტომ ველოსიპედების გადატანა დიდი ალბათობით გარდაუვალი იყო.
სრულიად ახალი, გამოირჩევა 27.5 ინჩიანი მყარი კუდით და მრავალი სხვა ცხიმიანი ველოსიპედით. ყველა იკვებება შუალედური დისკზე Bafang საავტომობილო სისტემით, რომელშიც განთავსებულია 1,000W ან 1,500W (პრეტენზია) - ციფრები, რომლებიც ჯუჯა ევროპაში შეძენილი ჩვეულებრივი საგზაო სიბრალულით.
AWD სისტემა უდრის სისტემას, რომელიც გამოიყენება ქრისტინის არააქტიურ ველოსიპედებზე და ის დიზაინის მიმზიდველი ნაწილია.
უკანა ბორბალს პირობითად უბიძგებს ველოსიპედის ჯაჭვი და ის ენერგიას აგზავნის შესასვლელ ბორბალზე ლილვების სისტემის საშუალებით.
შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალფეროვანი ცხიმების ველოსიპედი. ეს არის ცხიმები 5 უკიდურესად წამყვანი. კრისტინი
ჩარჩოს დიზაინის წყალობით, hardtail's AWD ოდნავ მარტივია. კრისტინი
AWD სისტემის მუშაობა მომხიბლავია. კრისტინი
ყველა ველოსიპედი ემყარება მაღალძრავიან Bafang სისტემებს. კრისტინი
ზოგიერთ მოდელზე, ერთი ლილვი გადის უკანა ვარდნადან და მარცხენა საყრდენიდან / ზედა მილით, რომელიც არის ერთი უწყვეტი მილი. ეს მოძრაობს მოკლე შუალედურ ლილვს სათავეში მილისებური გადაცემის საშუალებით, რაც თავის მხრივ მართავს ლილვს ერთი ჩანგლის ფეხიდან ძალიან მოკლე ჯაჭვის მეშვეობით.
სხვები იმავე პრინციპით მუშაობენ, მაგრამ ძირითადი ლილვი კრუნჩხავს, რადგან ის ღეროდან მილისკენ მიდის, უნივერსალური სახსრები მიმართულების შეცვლას იძლევა.
AWD შეიძლება ჩართოთ და გამორთოთ შტრიხზე დამონტაჟებული ჩამრთველის საშუალებით და, როდესაც ის ჩართულია, ისე ჟღერს, თითქოს ის მუშაობს ისე, როგორც ბევრ თანამედროვე AWD მანქანაში გამოყენებულ სისტემებზე, და წამყვანი აგზავნის წინა საჭეს, როდესაც ეს საჭიროა, წევის მსგავსი კონტროლი
როგორ მუშაობს კრისტინის AWD სისტემა
ქრისტინი თავის სისტემას შემდეგნაირად განმარტავს:
"სახელურზე დამონტაჟებული ჩამრთველი აკონტროლებს AWD" გადაადგილებას ფრენაზე "გადაბმულობას. როდესაც კლავიჩი ჩართულია, უკანა სპირალური გადაცემა იბლოკება უკანა კვანძთან და ძალა გადადის შიდა ლილვების საშუალებით წინა სპირალური სიჩქარის ნაკრებში, რომელიც მართავს Christini- ის საყრდენ მილს.
”გადაცემის მცირედი დიფერენციალური გამო, წინა ბორბალი აქტიურად არ მუშაობს გლუვ დონეზე. ამასთან, უკანა ბორბლის სრიალის მომენტში, ძალა მყისიერად გადადის წინა ბორბალზე. ანალოგიურად, წინა წამლის შენელების მომენტი, როგორც კლდეზე დარტყმა ან კუთხეში გარეცხვა, ძალა და წევა გადადის წინა ბორბალზე.
”ეფექტი გასაოცარია. ჩამორჩენის ნაცვლად, როდესაც უკანა ბორბალი გადაიჩეხო - წინა ბორბლები უკავშირდება და თქვენ აგრძელებთ ასვლას. იმის ნაცვლად, რომ მოლიპულ ფესვს მოაცილოთ თვალი - Christini AWD მის პირდაპირ კვალს ადევნებს თვალს. წინა კიბის გარე კამერის კუთხეში გარეცხვის ნაცვლად - წინა ბორბალი სიტყვასიტყვით ღეჭავს თავის მხრივ ბრუნვას.
”Christini AWD არის საუკეთესო საუკეთესო სამთო ველოსიპედი ბაზარზე, საოცარი დაღმართის უპირატესობებით. როდესაც წინა ბოლო ტუქსებს ატარებს, საჭე ჩერდება, აჩერებს ბრუნვას და იწყებს ბიძგს. AWD სისტემით, როგორც კი წამყვანი იწყებს ჩაქრობას, ძალა მიეწოდება წინა ბორბალს, რაც აიძულებს მას ჩართოს. წინა ბორბლის დენის ქვეშ, თითქმის შეუძლებელია წინა ნაწილის გარეცხვა. ”
თუ რომელიმე მათგანის შესრულება ძნელი იყო, ნახეთ ეს ვიდეო მექანიკის ვიზუალური დემონსტრირებისთვის:
ქრისტინის ebikes გვხვდება უშუალოდ მწარმოებლისგან ხარჯები $ 4,795 დოლარიდან იწყება და მსოფლიოში ტრანსპორტიც არსებობს.
გაითვალისწინეთ, რომ ველოსიპედები შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ველოსიპედები დიდ ბრიტანეთში (და, ჩვენ ჩავთვლით, რომ ევროპის დანარჩენ ნაწილსაც) მათი ენერგიის გამომუშავების და ტემპის შემზღუდველის არარსებობის გამო, ისინი ჩვეულებრივ ebike კლასში აყენებენ.
ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მხოლოდ კრისტინის გამავლობის საშუალება გექნებათ, სადაც ნებადართულია მოტოციკლები, ხოლო გზაზე გამოყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში იქნება შესაძლებელი, თუ თქვენ მოახერხებდით გადახტომას სხვადასხვა ჰოოპ-ლის საშუალებით და დარეგისტრირდით მაგისტრალის მანქანად.
ამის დატოვება და სიმართლე, რომ სადავოა ვინმეს თუ არა სურს AWD ველოსიპედით, ტექნიკური შეიძლება ძალიან დამაინტრიგებელი იყოს და ჩვენ ნამდვილად გვსურს გამოვცადოთ.