როგორ შევინარჩუნოთ მთის ველოსიპედები?

ყველას უყვარს მთაზე ტარება ველოსიპედი, ასე ხომ არ გიფიქრიათ მის შენარჩუნებაზე? თუ გსურთ შეინარჩუნოთ სილამაზე და კარგი შესრულება Mountain Bike, მისი შენარჩუნება ძალიან მნიშვნელოვანია. ჩვეულებრივ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ არა მხოლოდ დროულ დასუფთავებას, არამედ ყურადღება გაამახვილოთ დასუფთავების სწორ მეთოდზეც. გარდა ამისა, მარტივი ყოველდღიური მოვლა არ უნდა დარჩეს, ასე რომ უკეთესი იქნება ტექნიკური მომსახურება.

ცხენოსნობის პერიოდის შემდეგ, Mountain Bike ბინძური გახდება. თუ მას დიდხანს დატოვებთ მარტო ან უბრალოდ განურჩევლად გარეცხავთ, ეს აუცილებლად იმოქმედებს Mountain Bike დროთა განმავლობაში. რა თქმა უნდა, მხოლოდ დასუფთავება არ არის საკმარისი. შენარჩუნება ნორმალურ ცხოვრებაში ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, ასე რომ, როგორ უნდა შევინარჩუნოთ მთის ველოსიპედი დეტალურად?

სინამდვილეში, ეს პრობლემები არ საჭიროებს პროფესიონალ ტექნიკოსებს და არც გჭირდებათ პროფესიული იარაღები. თუ იცით გარკვეული მეთოდი, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მთის ველოსიპედების მოვლას სახლში. მოდით გავეცნოთ დასუფთავებისა და ტექნიკური მომსახურების ორ ასპექტს

როგორ გავწმინდოთ მთის ველოსიპედები

თუ გსურთ შენარჩუნება Mountain Bike კარგად, ჯერ უნდა გაწმინდოთ იგი ადგილზე და გაწმინდოთ სხეულის ყველა ლაქა, რათა აჩვენოთ მისი ლამაზი მხარე და შემდგომი შენარჩუნება უფრო ეფექტური გახდეს, რა უნდა ვქნა? რას იტყვით დასუფთავებაზე? საერთო ჯამში, იგი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ორ ეტაპად.

საერთო დასუფთავება

თუ გსურთ მთის ველოსიპედის გაწმენდა, ჯერ უნდა გააკეთოთ მისი უხეში გაწმენდა, რათა შემდგომი გაწმენდა უკეთესი იყოს.

ეს ჩვეულებრივ ხდება მაღალი წნევის წყლის იარაღით. ფრთხილად იყავით, წყალი არ მოარგოთ მაღალ წნევას. ეს გაგიადვილებთ ფხვიერი ჭუჭყისა და მის მსგავსი გარეცხვას, მაგრამ წყლის მაღალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს ჭუჭყის საღებავის გადასაფხეკი ან თუნდაც გარეცხვა. მანქანაში შესვლა გავლენას მოახდენს ნაწილებზე და შემდეგ მთის ველოსიპედის მუშაობაზე.

წყალი უნდა მოწესრიგდეს შესასხურებლად, შემდეგ კი მთელი მანქანა შეასხუროთ მთის ველოსიპედზე ჩარჩენილი ჭუჭყის გასაწმენდად. ეს შეიძლება კონცენტრირებული იყოს ჩარჩოზე, პედლებზე და ბორბლებზე დასუფთავების მიზნით, მაგრამ გთხოვთ, ფრთხილად იყავით, რომ არ ჩქაროთ ქვედა ფრჩხილამდე ან საკისრებელ ნაწილებზე. ამ ადგილებში წყლის შეჭრა ძალიან ტაბუდადებულია. ფრთხილად იყავით სარეცხის დროს.

ტიხრების გაწმენდა

მთლიანობაში მარტივი რეცხვის შემდეგ თითოეული ადგილი ფრთხილად იყოფა და სათითაოდ იწმინდება, რომ არ მოხდეს რაიმე გამოტოვება, რათა უზრუნველყოს მთელი მანქანის სისუფთავე.

მანქანის ჩარჩოს გაწმენდა

წინა ნაწილის საერთო დაბანის შემდეგ, ჩარჩოში არსებული ნიადაგის უმეტესობა დარბილდება. თუ არ არსებობს დარბილებული, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაგავი ან ღრუბელი წყალში დასველებისთვის და დაასხით ამ ადგილებზე, შემდეგ კი წაისვათ ტირით, რომ ადვილად მოიცილოთ ჭუჭყი. 

ზოგან, მაგალითად ჩარჩოს ქვედა სამაგრში, მტვრის დაგროვება უფრო ადვილია. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ დასუფთავების დროს. ზემოდან ტალახიანი წყლის სუფთა წყლით დაბანის შემდეგ, დაასხით სარეცხი საშუალება ქსოვილზე, შეიწმინდეთ და შემდეგ გახეხეთ ჩარჩოზე. როდესაც მტვერია, მხოლოდ რამდენჯერმე წაშალეთ წინ და უკან.

არ გამოიყენოთ ძლიერი სარეცხი საშუალებები, როგორიცაა სარეცხი ფხვნილი, რადგან მთის ველოსიპედის ჩარჩოები დამზადებულია ალუმინისგან. სარეცხი ფხვნილში შემავალი ტუტე კომპონენტები ქიმიურად რეაგირებენ ალუმინთან. დიდი ხნის შემდეგ ჩარჩოზე გამოჩნდება ნიშნები, რაც გავლენას მოახდენს ესთეტიკაზე. 

ბორბლების კერა, ბორბლების კერა, სავარძლების ჩანთების გაწმენდა

საწყისი დაბანის შემდეგ საბურავის ჭუჭყისა და სხვა ლაქების უმეტესობა უნდა მოიხსნას. თუ არსებობს მყარი გადაბმა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფუნჯი სკრაბისთვის. ჯაგრისი შეიძლება ოდნავ უფრო რთული იყოს, რომ საბურავზე ქვიშა და მტვერი უფრო ეფექტურად გაიწმინდოს.

ჩარჩოს გაწმენდის დროს არ გამოიყენოთ ფუნჯი. სკრაბისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიღაბი ან ღრუბელი. ჯიუტი ლაქებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სარეცხი საშუალებები და სხვა საწმენდი საშუალებები, რომ გაწმინდეთ. ფრთხილად გაიწმინდეთ სამუხრუჭე ხალიჩები რგოლზე. სპიკების გაწმენდა მარტივად ხდება

კერა, უბრალოდ wipe იგი სუფთა rag. სავარძლის მილისა და სავარძლის ჩანთის გარეცხვისას, ფრთხილად იყავით, რომ ტალახიანი წყალი არ ჩაედინოს სავარძლის მილში, სავარძლის მილს შორის არსებული უფსკრულით. სავარძლის ჩანთის ქვეშ, ტალახიანი წყალი ხშირად ყველაზე მეტად მიფრინავს. სადაც არ უნდა იყოთ, გთხოვთ, ფრთხილად მოაწმინდოთ ტალახი ნართით.

აკრიფეთ, წინა აკრიფეთ, უკანა აკრიფეთ სუფთა

თითის აკრეფის სტრუქტურა კვლავ შედარებით რთულია. ნაწილებში უფრო მეტი კარაქია შეზეთვისთვის. გაწმენდისას შეგიძლიათ ნაზი მოსასუფთავებლად გამოიყენოთ სუფთა ქსოვილი; წინა და უკანა ციფერბლატისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ წყალსადენი ან წყლის იარაღი, რომ დაუმიზნოთ წინა და უკანა მხარეს, რომ დაიბანოთ მასში ჩარჩენილი ქვიშა და ხრეში, შემდეგ კი წაუსვით ნავთობის ლაქები ტირით + სარეცხი საშუალება.

წინა ჩანგალი, პედლებიანი, სამუხრუჭე წმენდა

წინა ჩანგლის გაწმენდისას შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ წყლის ნარჩენები. უმჯობესია გამოაფხიზოთ წყალი ჯოჯოხეთზე და წაუსვათ წინა ჩანგლის შიდა მილი. თუ გამოყენებული პერიოდის შემდეგ წინა ჩანგალზე მინარევებია, შეგიძლიათ ნაზად წაშალოთ ბამბის ტამპონით.

პედლებიანი და სამუხრუჭეებისთვის შეგიძლიათ გააგრძელოთ წყლის მილების ან მაღალი წნევის წყლის იარაღების გამოყენება ფრთხილად გამორეცხვისთვის. უბრალოდ დაიბანეთ ჭუჭყი და ქვიშა მათზე. პედლები, რულეტი, წინა და უკანა გადაწევა და სახელმძღვანელო ბორბლის მცირე ზომის ჭუჭყიანი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფუნჯი გასაწმენდად.

სტომატოლოგიური დისკი, ბორბლების წმენდა

ასეთ აქსესუარებზე რჩება სტომატოლოგიური დისკი, ბორბლიანი საპოხი ზეთი, რომელსაც ადვილად შეუძლია დაიცვას მტვერი. შეიძლება ითქვას, რომ ეს მთის ველოსიპედების ყველაზე ბინძური და რთული ნაწილია. ამიტომ, მათი გაწმენდისას განსაკუთრებული სიფრთხილე გმართებთ.

სტომატოლოგიური დისკისა და ბორბლებისთვის, მივადექით ან ღრუბლებს არ შეუძლიათ სიღრმეში წასვლა, გასამკლავებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ გრძელი სახელურის მაგარი ფუნჯი. ჯერ ჩასვით ფუნჯი საწმენდი სითხით, განათავსეთ ჯაგრისი სტომატოლოგიურ დისკზე და ბორბლიანზე, შემდეგ მოატრიალეთ წნევა, რამდენიმე მოხვევის შემდეგ, გააგრძელეთ სიჩქარის შეცვლა წინ და უკან, ჯაჭვს დაეტოვებინა სტომატოლოგიური დისკისა და ბორბოლას საწყისი მდგომარეობა, შემდეგ წაისვით ფუნჯი მიწაზე, რომ გაწმინდეს ორიგინალი ნაწილი ჯაჭვის ქვეშ და ბოლოს დაიბანეთ დარჩენილი საწმენდი სითხე.

რა თქმა უნდა, თუ მთის ველოსიპედის დემონტაჟს შეძლებთ, უკანა ბორბლის ამოღება და ბორბლიანი საწმენდის გაწმენდა შეგიძლიათ. დემონტაჟის დროს ყურადღება მიაქციეთ უკანა მუხრუჭის მოდუნებას, რომ მუხრუჭმა საჭე არ შეაჩეროს.

ჯაჭვის გაწმენდა

ჯაჭვის ეს ნაწილიც ძალიან ბინძურია. საპოხი ზეთის მიერ შთანთქმული მტვრის გარდა, მასზე მოსიარულე ქვიშაც ბევრი იქნება. დასუფთავებისას ჯერ გაწმინდეთ მასში ჩარჩენილი ფოთლები და სხვა ჭუჭყიანი, შემდეგ კი დაბრუნდით. ამ ადგილას ჯიუტი ცხიმის გასუფთავების ორი მეთოდია.

ერთია ნავთობის გამოყენება, ნავთობის დასველება ნიღბზე, ჯაჭვის შეფუთვა და უკან გადაწევა, ნავთობის თანაბრად გადანაწილება ჯაჭვზე, ცოტა ხნით დალოდება, ნახავთ, რომ ზეთი გახსნილია და დაცურავს, შემდეგ გამოიყენეთ სუფთა ნიღაბი შეფუთეთ ჯაჭვი, მოატრიალეთ კვერთხი და გაიწმინდეთ ჯაჭვი.

მეორე არის საწმენდი საშუალების გამოყენება. Spray საწმენდი საშუალება ჯაჭვზე. სანამ ზეთი თითქმის დაიშალა და საწმენდი საშუალება არ არის მშრალი, უბრალოდ გადაიტანეთ ჯაჭვი ნაჭრით და შეიწმინდეთ იგი. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული საწმენდი საშუალება საბურავებზე და სხვა ადგილებში ჩასხურებით, საბურავის წინასწარ დაფარვა შესაძლებელია.

როგორ შევინარჩუნოთ მთის ველოსიპედები

თუ გსურთ მთის ველოსიპედის ექსპლუატაციის ვადის გახანგრძლივება და მისი მუშაობის შენარჩუნება, მხოლოდ სისუფთავე არ არის საკმარისი. ჩვეულებრივ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის შენარჩუნებას, ასე როგორ უნდა შევინარჩუნოთ იგი?

მთის ველოსიპედის ელექტროსაფენო ფენა უნდა მოიწმინდოს მშრალი ქსოვილით და დაიფაროს ნეიტრალური ზეთით; მანქანის კორპუსის საღებავი ფილმი უნდა წაიშალოს ბუმბულის ცოცხით. არ გაიწმინდოთ ზეთით ან მზის სხივების ზემოქმედების ქვეშ. ლაქით დაფარული მანქანებისთვის, მანქანის ცვილი არ უნდა იქნას გამოყენებული გასაპრიალებლად, რაც საღებავის კანს გამოიწვევს. გარდა ამ ძირითადი მოქმედებებისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მილსადენის, წინა უკანა დარეკვის, მუხრუჭისა და ჯაჭვის ზეთსა და მოვლას.

წინა და უკანა დარეკვის შენარჩუნება

წინა პარალელი არის ბარილის კომბინაცია, რომელიც არეგულირებს ჯაჭვის პოზიციას პედლებიანზე, ხოლო უკანა პარალელი არის ბარიერი, რომელიც არეგულირებს ჯაჭვის პოზიციას ბორბლებზე. წინა და უკანა პარალელური სახსრების გაწმენდის შემდეგ, უმჯობესია წვეთოვანი საპოხი ზეთი; სახელმძღვანელოს ბორბალთან შეგიძლიათ მასში შეზეთოთ საპოხი მასალი.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ წინა და უკანა რელსზე არის რამდენიმე ზღვრული ხრახნი, H და L, H არის მაღალი ხრახნი, L არის დაბალი ხრახნი, მათი მნიშვნელობაა ჯაჭვის მცირე ფირფიტის ან მცირე ბუზიდან ამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად, თუ ის შეიძლება შეიცვალოს უდიდესად და უმცირესად, არ დაეცემა ჯაჭვიდან, ამ ხრახნებს გადაადგილება არ სჭირდება.

თუ ჯაჭვი ჩამოაგდეს დიდი ფირფიტიდან ან დიდი ფრენისგან, გამკაცრდეს იგი H. თუ მისი ჩამოკიდება შეუძლებელია, გაათავისუფლე იგი H. თუ ჯაჭვი დაეცემა პატარა ფირფიტადან ან მცირე ფრენისგან, გამკაცრდი L. თუ არ შეიძლება უკან დახევა, როდესაც ჩამოივლის, უბრალოდ გაათავისუფლეთ L; მაგრამ თუ სხვა სიჩქარეები სათანადოდ არ იცვლება, არ შეცვალოთ ისინი. თქვენ უნდა მოაწესრიგოთ რამდენიმე პლასტმასის სრულყოფილი ხრახნიანი ხრახნი ან დააჭიროთ კაბელი.

მუხრუჭის მოვლა

საცხენოსნო პერიოდის შემდეგ, სამუხრუჭე ბალიშები მეტ-ნაკლებად აცვიათ. თუ პირობები ნებადართულია, უმჯობესია ამოიღოთ მუხრუჭები და გაწმინდოთ ჭუჭყიანი და სხვა ჭუჭყიანი მუხრუჭები, შემდეგ კი წაისვათ კარაქი, როგორც შეზეთვა. 

თუ სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია, თქვენ უნდა დააყენოთ მუხრუჭები და მოაწესრიგოთ ისინი. მუხრუჭების დაყენებამდე ჩასადეთ ცოტაოდენი კარაქი მუხრუჭებზე ჩარჩოს სამუხრუჭე მდგომარეობაში და მათი დაყენებისას ყურადღება მიაქციეთ მუხრუჭებზე ზამბარებს. გამოწეული წერტილი ჩასმული უნდა იყოს ჩარჩოს მეორე ხვრელში.

ჩარჩოს V მუხრუჭთან არის 3 პატარა ხვრელი. პირველ ხვრელს გააჩნია ყველაზე მაღალი დამუხრუჭების ძალა, ხოლო მესამე - ყველაზე მცირე. გამართვის დროს მუხრუჭის დაჭერისას, ხედავთ სამუხრუჭე ბალიშის პოზიციას რგოლზე. თუ გამორთულია, დააჭირე იგი. გამოიყენეთ ექვსკუთხა ფრჩხილი სამუხრუჭე შახტის შესასუსტებლად სამუხრუჭე მდგომარეობაში, მოაწესრიგეთ სამუხრუჭე ხუნდი სათანადო მდგომარეობაში და გაამკაცრეთ სამუხრუჭე შახტის ექვსკუთხა ფრჩხილი.

ჯაჭვის შენარჩუნება

თუ მთის ველოსიპედს აქვს სიჩქარის გადაცემის დაბალი მაჩვენებელი, ჯაჭვს აქვს კბილის ჯემი, ან ჯაჭვი ახდენს პათოლოგიურ ხმაურს, ჯაჭვს მოვლა სჭირდება. ჩვეულებრივ, ჯაჭვი უნდა გაიწმინდოთ სამთო ველოსიპედის გამოყენების შემდეგ.

გაწმენდის შემდეგ, ჯაჭვი უნდა იყოს ზეთოვანი და მოვლილი. თუ მუშაობა უფრო ადვილია, დააყენეთ ჯაჭვი ბორბლის ყველაზე პატარა წყვილზე და ყველაზე მცირე ბორბლის მდგომარეობაში, სანამ მთის ველოსიპედი არ იქნება მიჯაჭვული. ამ გზით ჯაჭვი თავისუფალია და ოპერაცია უფრო მოსახერხებელი იქნება. გათიშვის შემდეგ ადვილი არ არის თამაში. ფრთხილად იყავით, რომ ზეთი არ დაუშვან შემთხვევით. ჯობია გამოვიყენოთ ქვევიდან ჯაჭვის დაბლოკვა და ჯაჭვის თავზე ზეთის წასმა.

ყურადღებას საჭიროებს

იცოდეთ მთის ველოსიპედების გაწმენდა და შენარჩუნება. სამთო ველოსიპედების გამოყენებისას ჯერ კიდევ ბევრი დეტალია საჭირო, რომ ყურადღება უნდა მივაქციოთ, მაგალითად, ჩვეულებრივ საცხენოსნო ჩვევებს, მოვლა-შენახვის სიხშირეს და ა.შ. შემდეგი დეტალები მოდით და დაათვალიერეთ.

ტექნიკური სიხშირე

საერთოდ, მთის ველოსიპედები უნდა მოიწმინდოს კვირაში ერთხელ, ხოლო გადაადგილების აპარატს ბორბლები, ჯაჭვები და ბორბლები უნდა გაიწმინდოს ყოველი გასეირნების შემდეგ. ზეთი უნდა ჩატარდეს ყოველ 50-100 კილომეტრზე ან კვირაში ერთხელ; ყურადღება მიაქციეთ თითოეული ნაწილის ხრახნების შემოწმებას და გამკაცრებას და რგოლზე სპირალების შეცვლას. რგოლის ღერძული სვინგი და რადიალური გაშვება კონტროლდება 0.5 მმ – ის ფარგლებში, ხოლო სპიკური დაძაბულობა ძირითადად იგივეა.

გაასუფთავეთ 300 კილომეტრში ერთხელ (ჯაჭვის საწმენდის ან ნავთის გამოყენებით) და გაწმენდის შემდეგ შეასრულეთ ზეთის მოვლა; 3000 ~ 5000 კილომეტრის გავლისას წინა, შუა და უკანა ღერძი, სადინარის მილის და პედლების ღერძები მთლიანად დაიშალა. გაწმენდისა და დეფექტების შემოწმების შემდეგ, ტექნიკური დახმარებით დაამატეთ ლითიუმზე დაფუძნებული ცხიმი; გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ ნესტიან და ტალახიან საცხენოსნო გარემოს, რომლის ტექნიკური სიხშირე უფრო მაღალია, ვიდრე მშრალი და ასფალტის გზები.

ყოველი გასრიალის წინ შეამოწმეთ ნორმალურია თუ არა ტრანსმისიის სტრუქტურა, ბორბლების ნაკრები, ქვედა სამაგრები და სამუხრუჭე მექანიზმი. თუ რაიმე დარღვევა აღმოჩენილა, დროულად ამოიღეთ იგი გასეირნებამდე.

კარგი ჩვევების ჩვევები

როდესაც არათანაბარი გზები შეგხვდებათ, სადაც ხვრელებია, იარეთ დაბალი სიჩქარით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძლიერი ხრახნიანი ხრახნები და მოცურების ბალთები. ყოველდღიური სიარულის დროს არ იაროთ მაღალი სიჩქარით ან მოსახვევებში. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ შევარდნა ცხენოსნობის დროს. დაამუხრუჭეთ, თავიდან აიცილეთ მიწაზე რკინის შემცველი ფურცლები ან მინა, და თავიდან აიცილოთ შიდა და გარე საბურავების პუნქცია.

კიდევ ერთი რამ უნდა აღინიშნოს, რომ სამთო ველოსიპედის საბურავები სწორად უნდა იყოს გაბერილი, რადგან თუ საბურავები საკმარისად არ არის გაბერილი, ეს გაზრდის ცხენოსნობის წინააღმდეგობას, ტარება უფრო შრომატევადი იქნება, ხოლო საბურავის გარე კედელი ასევე მიდრეკილია გაბზარული.

თუ მთის ველოსიპედი ძალიან გაბერილია, ბორბლები კარგავს ელასტიურობას. ისინი იგრძნობენ ძალადობრივ დარტყმებს ცხენოსნობის დროს, რაც შეამცირებს საცხენოსნო გამოცდილებას. უფრო მეტიც, საბურავები ძალიან განიხილება, რაც იწვევს საბურავების შიდა ტვინის ფენის შეშუპებას და შემცირებას. სამსახურის ცხოვრება.

შეიმუშავეთ მთის ველოსიპედის გაწმენდისა და შენარჩუნების ჩვევა, რათა უზრუნველყოს მისი სამსახურის სიცოცხლე. უნდა აღინიშნოს, რომ მთის ველოსიპედზე წყალი უნდა იყოს მშრალი, სანამ ის ფუნქციონირებს, განსაკუთრებით წყალი ზოგიერთ ნაწილზე, როგორიცაა ჯაჭვები და ჯაჭვები. ჩასატარებლად შენარჩუნება მშრალი.

ჰოსტბიკი ყიდის ელექტრო ველოსიპედებითთუ დაინტერესებული ხართ, დააჭირეთ ღილაკს ცხელი ხაზი ოფიციალური ვებსაიტი სანახავად