როგორ გავაკეთოთ ელექტრო ველოსიპედი და რა ნაწილებია საჭირო ელექტრო ველოსიპედისთვის

ელექტრული მანქანების აწყობისთვის საჭირო აქსესუარები ძირითადად მოიცავს ელექტრო ველოსიპედის ჩარჩოს, ელექტრო ველოსიპედის გარსაცმის, ელექტრო ველოსიპედის ძრავის, ელექტრო ველოსიპედის კონტროლერის, ელექტრო ველოსიპედის DC გადამყვანი, ელექტრო ველოსიპედის ბორბლის, ელექტრო ველოსიპედის ბატარეის, ელექტრო ველოსიპედის ინსტრუმენტის, ელექტრო ველოსიპედის სამუხრუჭე ნაწილის, აქსესუარების როგორიცაა ნათურები, უკანა სარკეები და ა.შ.

 

ძირითადი კომპონენტები:

 

(1) დამტენი

დამტენი არის ბატარეის შევსების მოწყობილობა და ზოგადად იყოფა დატენვის ორ ეტაპად და სამსაფეხურ რეჟიმში. ორსაფეხურიანი დატენვის რეჟიმი: პირველი, მუდმივი ძაბვის დამუხტვა, დატენვის მიმდინარეობა თანდათან მცირდება აკუმულატორის ძაბვის ზრდასთან ერთად. ბატარეის ენერგიის გარკვეულწილად შევსების შემდეგ, ბატარეის ძაბვა აიწევს დამტენის დადგენილ მნიშვნელობამდე და ამ დროს იგი გადაიქცევა დატენვის მუხტით. სამეტაპიანი დატენვის რეჟიმი: დატენვის დაწყებისას, მუდმივი დენა პირველი დამუხტულია და ბატარეა სწრაფად ივსება; როდესაც ბატარეის ძაბვა იზრდება, ის გარდაიქმნება მუდმივი ძაბვის დამუხტვაში. ამ დროს, ბატარეის ენერგია ნელა ივსება და ბატარეის ძაბვა აგრძელებს ზრდას; დამტენის დამუხტვის ბოლო ძაბვა მიიღწევა. როდესაც მნიშვნელობა შეიცვლება, ის გადადის დატენვის მუხტზე, რათა შეინარჩუნოთ ელემენტის თვითდამუხტვა და კვების ელემენტი.

 

(2) აკუმულატორი

ელემენტი არის საბორტო ენერგია, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავის ენერგიას, ხოლო ელექტრო მანქანა ძირითადად იყენებს ტყვიის მჟავას ელემენტის კომბინაციას. გარდა ამისა, ზოგიერთ პორტატულ დასაკეცი ელექტრომობილზე ასევე გამოყენებულია ნიკელის ლითონის ჰიდრიდის ელემენტები და ლითიუმ-იონური ელემენტები.

გამოყენების რჩევა: კონტროლერის მთავარი საკონტროლო დაფა არის ელექტრო ველოსიპედების ძირითადი წრე, რომელსაც აქვს დიდი სამუშაო დენი და გამოიმუშავებს დიდი რაოდენობით სითბოს. ამიტომ, ნუ გაჩერებთ ელექტრო მანქანას მზეზე და არ გამოაქვეყნოთ წვიმა დიდი ხნის განმავლობაში, რომ არ მოხდეს კონტროლერის გაუმართაობა.

 

(3) კონტროლერი

კონტროლერი არის კომპონენტი, რომელიც აკონტროლებს ძრავის სიჩქარეს და წარმოადგენს ელექტროძრავის ელექტრო სისტემის ბირთვს. მას აქვს ძაბვის ძაბვის, დენის შეზღუდვის ან ზედმეტი დენის დაცვა. ინტელექტუალური კონტროლერი ასევე აქვს სხვადასხვა საცხენოსნო რეჟიმებს და თვითგამოწმების ფუნქციებს ავტომობილის ელექტრო კომპონენტებისათვის. კონტროლერი არის ელექტრომობილების ენერგიის მართვისა და სხვადასხვა საკონტროლო სიგნალის დამუშავების ძირითადი კომპონენტი.

 

(4) ჩართე და დაამუხრუჭე

სახელური, სამუხრუჭე ბერკეტი და ა.შ. კონტროლერის სიგნალის შეყვანის კომპონენტებია. შემობრუნების სიგნალი არის ელექტროძრავის ძრავის ბრუნვის წამყვანი სიგნალი. სამუხრუჭე ბერკეტის სიგნალი არის ელექტრული სიგნალი, რომლის მიხედვითაც სამუხრუჭე ბერკეტის შიდა ელექტრონული წრე კონტროლერამდე მიდის ელექტროძრავის დამუხრუჭების დროს; სიგნალის მიღების შემდეგ, კონტროლერი წყვეტს ძრავას ელექტროენერგიის მიწოდებაზე, რითაც ახორციელებს სამუხრუჭე ენერგიის გამორთვის ფუნქციას.

 

(5) დენის სენსორი

გამაძლიერებელი სენსორი არის მოწყობილობა, რომელიც ამოიცნობს საცხენოსნო პედლის ძალას პედლის სიჩქარის სიგნალისკენ, როდესაც ელექტრო მანქანა დახმარების მდგომარეობაშია. კონტროლერი ავტომატურად ემთხვევა სამუშაო ძალასა და ელექტროენერგიას ელექტრული მამოძრავებელი ძალის შესაბამისად, რომ ერთობლივად მართოს ელექტრო მანქანა როტაციისთვის. დღეისათვის, ყველაზე მძლავრი დენის დახმარებით სენსორი არის შუა ღერძის ორმხრივი ბრუნვის სენსორი. მისი პროდუქტის მახასიათებლებს შეუძლიათ შეაგროვონ პედლებიანი ძალები ორივე მხრიდან და მიიღებენ უკონტაქტო ელექტრომაგნიტური სიგნალის შეძენის მეთოდს, რითაც გააუმჯობესებენ სიგნალის მოპოვების სიზუსტეს და საიმედოობას.

 

(6) საავტომობილო

ელექტრო ველოსიპედის ყველაზე მნიშვნელოვანი აქსესუარია ელექტროძრავა. ელექტრო ველოსიპედის ელექტროძრავა ძირითადად განსაზღვრავს ელექტრო ველოსიპედის მუშაობას და ხარისხს. ელექტროძრავები, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო ველოსიპედებში, ძირითადად, მაღალეფექტური იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავაა, რომელთა შორის არის სამი ტიპის ჩქარი კბილები + ბორბლების ამცირებელი ძრავები, დაბალი სიჩქარის ჯაგრისის ძრავები და დაბალსიჩქარიანი ძრავის გარეშე ძრავები.

ძრავა არის კომპონენტი, რომელიც აკუმულატორის ენერგიას აქცევს მექანიკურ ენერგიად და მართავს ელექტრო ბორბალს როტაციისთვის. ელექტროძრავებში გამოიყენება მრავალი სახის ძრავა, როგორიცაა მექანიკური სტრუქტურა, სიჩქარის დიაპაზონი და ენერგიის ფორმა. საერთო პირობაა: ჯაგრისის ძრავის ძრავის ძრავა, ფუნჯის უჟანგავო ძრავის ძრავა, ფუნჯის უჟანგავი ძრავის ძრავა, ფუნჯის უკანა ძრავის ძრავა, მაღალი დისკის ძრავა, გვერდით დამონტაჟებული ძრავა და ა.შ.

 

 

საჭირო აქსესუარები:

კონტროლერი.

350w ძრავა.

ელემენტების ნაკრები.

მობრუნება.

დენის ჩამრთველები და სადენები ელექტროგაყვანილობაზე.

აპარატურა, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული ფიქსაციის დროს.

 

STEP1 სახელურის და ინსტრუმენტის პანელის მონტაჟი:

 

STEP2 ბორბლების კერა ამორტიზატორის მონტაჟი

 

STEP3 ცენტრალური ფეხის პედლებიანი, გადამცემი სისტემა და გარე პლასტმასის ნაწილები ფიქსირდება: წინა ბორბალი დამონტაჟებულია ჩარჩოს შუა ნაწილში, ხოლო ბრტყელი ფეხი ჯერ ფიქსირდება ხრახნებით და საკინძებით. შემდეგ დააყენეთ წამყვანი მექანიზმი და ჯაჭვი. გარე პლასტმასის ნაწილები უნდა იყოს მსუბუქად დატვირთული, ხოლო განათება დამონტაჟებული უნდა იყოს ინსტალაციამდე, შემდეგ კი პლასტმასის ნაწილები უნდა დაიტვირთოს;

STEP4 მარცხენა დეკორაციის აქსესუარების ასამბლეა: წინა შუქები, მუხრუჭები, სარკეები, უნაგირები, სათავსების ყუთები, ეს აქსესუარებიც ნელა უნდა იყოს დამონტაჟებული, ამ ნაწილების დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერი წესრიგით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბარათის სლოტ ბარათს ადგილზე, გაყვანილობა განათებული უნდა იყოს განათება;

გაფართოებული ინფორმაცია:

ელექტრო ველოსიპედი გულისხმობს ბატარეების გამოყენებას დამხმარე ენერგიად ჩვეულებრივი ველოსიპედების საფუძველზე, და ძრავის, კონტროლერის, აკუმულატორის, საჭის სახელურების და სხვა საკონტროლო კომპონენტების და მეჩატრონიკის პირადი ტრანსპორტის აპარატურის სისტემის დაყენებას. "ჩინეთის" მონაცემების მიხედვით 2013 წელს ელექტრო ველოსიპედების ინდუსტრიის ინოვაციების სამიტის ფორუმი ”, 200 წელს ჩინეთის ელექტრო ველოსიპედებმა 2013 მილიონ ერთეულს გადააჭარბა, ასევე შემოვა ელექტრონული ველოსიპედების” ახალი ეროვნული სტანდარტი ”, რომელიც სადავოა. სავარაუდოდ, ახალ ეროვნულ სტანდარტს მნიშვნელოვანი რევოლუცია მოჰყვება ელექტრო ველოსიპედების ინდუსტრიაში. ელექტრო ველოსიპედების საწყისი ეტაპი ასევე ცნობილია, როგორც ელექტრო ველოსიპედების ადრეული ექსპერიმენტული წარმოების ეტაპი, დროის თვალსაზრისით, 1995 წლიდან 1999 წლამდე. ეს ეტაპი ძირითადად ელექტრო ველოსიპედების ოთხი ძირითადი ნაწილის შესახებ, ძრავის, აკუმულატორის, დამტენი და კონტროლერის ძირითადი ტექნოლოგიური კვლევა.

 

იხილეთ მეტი დეტალები AMAZON.CA- ზე