ცხელი ხაზი
სამხრეთ კალიფორნიიდან წამოსვლის შემდეგ, Lithium Cycles- მა შექმნა SUPER73 ელექტროძრავა 2016 წელს, განსაკუთრებით წარმატებული Kickstarter კამპანიის შემდეგ. მას შემდეგ, ისინი პოპულარულ ელექტრო ველოსიპედებად იქცევიან ინტერნეტში და ბევრს აკრავენ.
შთაგონებული დიზაინის რთველი მოტოციკლეტის დიზაინს წარმოადგენს ურბანული კრეისერისა და მაღალი გამავლობის შემსრულებლის გამორჩეული ნაზავი. 4 ″ ფართო საბურავები ნიშნავს, რომ ნებისმიერ ადგილას შეგიძლიათ ტარება, იქნება ეს ქვიშა, თოვლი, ტალახი თუ ქალაქის ქუჩები. Super 73, მინიმალისტური ელექტრო ველოსიპედი, რომელიც პატარა მოტოციკლს წააგავს, რაც ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე უფრო პრაქტიკული ელექტრონული ველოსიპედი. ელეგანტურმა ელექტრონულმა ველოსიპედმა ნერვები გაანადგურა უფრო ღრმა ჯიბის მქონე ათასწლეულებთან შედარებით, ვიდრე მათ მოელოდათ, ამიტომ ისინი შეეცადნენ ელექტრონული ურიკების დამზადებას ბიზნესისთვის და მთელი ეს ფული Super 73-ის დამზადებაში მოაწყვეს.
Super73 Z სერია
Super73 ყველაფერი მშვიდი, სამხრეთ კალიფორნიის სტილია. ეს ელექტრო ველოსიპედი ხაზს უსვამს მინი ველოსიპედის სტილს და აძლევს შეგრძნებას ქალაქის მასშტაბის მასშტაბისკენ ელექტრო მოპედზე ან მოტოციკლეტზე. მაგრამ ბევრი სრულყოფილი Super73 ელექტრონული ველოსიპედით, დაწყებული $ 2k ან მეტი, მინდოდა გამეცნო, შეიძლებოდა თუ არა იგივე გამოცდილების მიღება $ 1,150 Super73-Z1- ზე, რაც კომპანიის საწყისი დონის მოდელია.
Super73-Z1 ელექტრო ველოსიპედის ტექნიკური მახასიათებლები
ძრავა: 500W ნომინალური, 1,000W პიკური უკანა კერა ძრავა
მაქსიმალური სიჩქარე: 32 კმ / სთ (20 mph)
დიაპაზონი: 32 კმ (20 მილი), თუმცა უფრო ახლოს არის 12-15 მილი რეალურ სამყაროსთან
აკუმულატორი: 36V 11.6Ah Panasonic უჯრედებით (არ იხსნება)
დატენვის დრო: 6-7 საათი
წონა: 25.4 კგ (56 lb)
მაქსიმალური დატვირთვა: 125 კგ (275 ფუნტი)
ჩარჩო: ფოლადი
ბორბლები: 20 დიუმიანი 4 დიუმიანი ცხიმიანი საბურავებით
მუხრუჭები: Tektro მექანიკური დისკის მუხრუჭები
დამატებითი ინფორმაცია: ბანანის სავარძელი, თითის გაზის სავარძელი, LED ბატარეის მრიცხველი, საყრდენი
Super73-z1 ელექტრონული ველოსიპედის ვიდეო მიმოხილვა
გადახედეთ ჩემს ვიდეო მიმოხილვას ქვემოთ, რომ ნახოთ Super73-Z1 მოქმედებაში.
შიშველი ძვლები, მხოლოდ საგნები
პირველი, რასაც შეამჩნევთ არის ის, რომ Super73-Z1 ჩამოშორებულია აუცილებელ ნივთებს. აქ არ არის განათება, ბაყაყები, საკიდი, პედლებიანი დამხმარე საშუალება, სიჩქარის გადამრთველი, რქა. არაფერი! მე კი შევიტანე საჯარიმო დარტყმა ზემოთ მოცემული ტექნიკური მახასიათებლების "Extras" განყოფილებაში, რადგან ვასწორებდი ლულის ფსკერს.
თქვენ ამას აპირებთ იმის ცოდნით, რომ აქ არ არის ბევრი ლამაზი ტექნიკა ან თვისებები.
მაგრამ რას მიიღებთ არის ხელმისაწვდომი და მხიარული პატარა მოპედის სტილის ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც დააკოპიროთ გარშემო! ველოსიპედი 20 მეტრ საათში აღწევს (32 კმ / სთ) და აქვს ისეთი ლამაზი ცხიმიანი საბურავები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ მართლა მოუხვიოთ მოხვევით და გადახვიდეთ პირდაპირ დაბრკოლებებზე (არ დაკარგოთ ეს საბურავები ტროლეიკზე!). ბანანის სავარძელი არ არის რეგულირებადი, მაგრამ შეგიძლიათ უბრალოდ მოაწყოთ წინ ან უკან, რომ იპოვოთ თქვენთვის ყველაზე კომფორტული ადგილი. ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა სად იჯდებით, რადგან ამ ნივთს დიდი პედლები არ აპირებთ. ეს არის ძალიან უხერხული pedal. არსებობს მხოლოდ ერთი სიჩქარე, რომელიც არ არის საკმარისად დაბალი ბორცვებისთვის ან საკმარისად მაღალი, რათა დაეხმაროს პედლებიანობას მაქსიმალური სიჩქარით. მაგრამ ძრავა საკმარისად ძლიერია იმისათვის, რომ აიღოს გორაკები გაცილებით მეტი სიმძლავრით, ვიდრე ველოდი 36V კონფიგურაციისგან.
ყველაზე დიდი გათამაშება აქ არის ველოსიპედის სტილი. თქვენ ნამდვილად ჩართავთ ხელმძღვანელებს Super73; ეს ძალიან თვალშისაცემი დიზაინია. და Super73-Z1- ის შესახებ ყველაზე მაგარი ის არის, რომ ის ბევრად უფრო ძვირად გამოიყურება, ვიდრე არის. ახლა მისი ფასი 1,395 დოლარია Super73 საიტზე. მაგრამ მე გირჩევთ შეამოწმოთ იგი Amazon- ზე, სადაც შეგიძლიათ დაზოგოთ 250 დოლარი და აიღოთ იგი 1,150 დოლარად. ეს შესანიშნავი ფასია ველოსიპედისთვის, რომელიც ასე კარგი გამოიყურება (და სიამოვნებაც გასეირნება!). და თუ ნამდვილად გსურთ ხალხის ყურადღების მიპყრობა, გაითვალისწინეთ "ასტრო ნარინჯისფერი" მოდელის არჩევა.
მიუხედავად იმისა, რომ პედალირება თითქმის უშედეგოა, ეს ნამდვილად არ მომენატრა. Super73-Z1 ნამდვილად დასვენებული, საკრუიზო ტიპის ველოსიპედია, რომელიც ბევრად უფრო ჰგავს მოტოციკლეტს, ვიდრე სტანდარტული ველოსიპედი. და რადგან ეს არის მე –2 კლასის ელექტრონული ველოსიპედი (შემოიფარგლება 20 მილი / სთ), იგი დაშვებულია ბევრად უფრო მეტ ადგილას, ვიდრე უფრო სწრაფი კლასის ელექტრონული ველოსიპედი.
რა თქმა უნდა, ეს არ იქნება ისეთივე ლამაზი, როგორც Super73- ის სხვა ელექტრონული ველოსიპედები. მათ ახლახანს წარმოადგინეს გასაოცარი სრული შეჩერების ელექტრონული ველოსიპედი 3,500 აშშ დოლარად, მათი S1 და S2 კი უფრო მეტი დიაპაზონით, უფრო მაღალი დენის დრაივებითა და ფანტასტიკური მახასიათებლებით იწყება Super73-Z1– ის ორჯერ ფასზე. და მე მიყვარს Super73-S1, ნუ გამიგებ. შარშან გადავხედე და აფეთქდა. მაგრამ $ 2 კვარტალზე მეტი ჩანგლის გადახდა ბევრად უფრო დიდი ვალდებულებაა, ვიდრე 1,150 დოლარი Super73-Z1– სთვის.
რა თქმა უნდა, თქვენ აქ მხოლოდ ისეთ მახასიათებლებს არ დათმობთ, როგორებიცაა განათება და LCD დისპლეები, არამედ სპექტრს დათმობთ. ეს ალბათ ყველაზე დიდი სიგნალია ამ ველოსიპედისთვის - მას არ აქვს დიდი დიაპაზონი. 418Wh ელემენტი საშუალოზე ცოტა დაბალია, ვიდრე ინდუსტრია, და ეს 4 დიუმიანი სიგანის ცხიმიანი საბურავები ეფექტურობას არ იძლევა. კომპანია აცხადებს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ 20 მილის დიაპაზონი, მაგრამ ეს სავარაუდოდ იზომება მაქსიმალურ სიჩქარეზე ნაკლებით. შესაძლებელია 20 მილის მანძილი? რა თქმა უნდა მაგრამ ვინ მიდის ასე?
რეალურ ცხოვრებაში, როდესაც დროის უმეტესი ნაწილი გატარებულ ბორბლებზე ატარებთ, სავარაუდოდ, 15 კილომეტრზე მეტს არ ნახავთ. ეს მართლაც ძნელია და შეიძლება კიდევ უფრო ნაკლები მიიღოთ. ასე რომ, თუ მანძილით გასასვლელად უფრო გრძელი ველოსიპედი გჭირდებათ, ეს ასე არ არის. დიაპაზონი არა მხოლოდ მოკლეა, არამედ აკუმულატორიც არ არის მოსახსნელი. თქვენ უნდა დააკისროთ ის ველოსიპედზე, რაც, ალბათ, გულისხმობს ავტოფარეხის დატენვას ხალხის უმეტესობისთვის.
მათთვის, ვისაც უბრალოდ სურს ქალაქში მოგზაურობა, დავალებების შესრულება ან ადგილობრივი ბორტზე ან მის ბურჯზე გასეირნება, Super73-Z1 არის ველოსიპედი, რომელიც ყველაფერს გააკეთებს თქვენთვის. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს არც ისე ლამაზია, როგორც ზოგიერთი სხვა ელექტრონული ველოსიპედი, ფასის გამო შემიძლია აპატიო ეს ყველაფერი. თუ ფანტასტიკური ელექტრონული ველოსიპედის შეძენის შესაძლებლობა გაქვთ, Super73 გთავაზობთ უმაღლესი კლასის ველოსიპედებს. მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს გაწიმოს თითოეული დოლარი, რამდენადაც შეგვიძლია, Super73-Z1 ადგილზე ხვდება.
სუპერ 73 S სერია
იერსახით, რომელიც გასული საუკუნის 1960-იანი წლების კლასიკურ მინი ველოსიპედს წააგავს, Scout S1, რა თქმა უნდა, უფრო თანამედროვე ვერსიაა და შიდაწვის ძრავის ნაცვლად ელექტროძრავას იყენებს. ძრავა უკანა ბორბლშია, ეს არის გადაცემათა კოლოფის ძრავა და ხელოვნური გაზის სატანკო რეალურად ითავსებს აკუმულატორს, სადაც ჩვეულებრივ ელით, რომ მინი ველოსიპედით გაზის ავზი იქნება.
წინა წინა ფარი აუმჯობესებს იერსახეს, მაგრამ დიდი, ჭკუა ინკანდესენტური ნათურის ნაცვლად, ეს არის ნათელი, მიმზიდველი LED. S1– ს აქვს მოკლე უნაგირი, მაგრამ აქ არის ვარიანტი, რომელიც ვრცელდება თაროს უკანა მხარეს.
”როდესაც თქვენი შინაგანი 10 წლის ბავშვი გამოდის, ზოგჯერ მაინც უნდა სცადოთ”.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩარჩო და ჩანგალი დამზადებულია სახლის პირობებში, ტექნიკის დანარჩენი ნაწილი, როგორიცაა ყურსასმენები და ქვედა ფრჩხილი, საკმაოდ სტანდარტული ველოსიპედის ნაწილებია. 135 მმ სიგანეზე მყარი ღერძით, წინა კერა ნამდვილად დამზადებულია ცხიმიანი ველოსიპედებისთვის. ეს ყველაფერი საკმაოდ ხორციანია, საერთო აგებულების ხარისხით, რომელიც შეიძლება ავზთან შედარდეს. დაახლოებით 70 ფუნტი, ეს არ არის ის, რასაც თქვენ სავარაუდოდ ბევრად აამაღლებთ, მაგრამ მას აქვს ბრუნვითი 500 ვატიანი ძრავა, რომელიც მას ადვილად უვლის. ნებისმიერ დროს, როდესაც პატარა ბორბალზე დააყენებთ ჰაბის ძრავას, მიიღებთ დიდ ბრუნვას და ამ ველოსიპედის 20 დიუმიანი ბორბლები ამტკიცებს ამას.
ველოსიპედს აქვს სტანდარტული უფრო მოკლე სავარძელი და საკიდები, მსუბუქი ტვირთის გადასაზიდად. მომხმარებელს შეუძლია მოითხოვოს სავარძელი, რომელიც უკან დაბრუნდება. თქვენ გაქვთ ბინის შავი ან თეთრი არჩევანი, თუმცა შესაძლებელია მორგებული ფერების მოწყობა. მათი მარაგი ზეთისხილის (ძველი სამხედრო მანქანების აზრით) მართლაც კარგად გამოიყურება და ჩვენ მომხმარებლისთვის ვინახეთ ერთი შეღებილი სამუშაო ვარდისფერ ფერში. რა თქმა უნდა, ფასები ემატება მორგებულ ფერებს. ველოსიპედს სტანდარტული აქვს knobby საბურავები, მაგრამ შეგიძლიათ შეცვალოთ ისინი მოქნილი საბურავებისთვის, ხოლო თუ თქვენ ხართ 6 მეტრზე მეტი სიმაღლის, ისინი გირჩევთ, გადახვიდეთ ზედმეტი გრძელი სავარძლით.
ერთი სიჩქარე ერთვის ძლიერ, გადაცემულ, 500 ვატიან ჰაბის ძრავას, რაც მას საკმაოდ სწრაფ ველოსიპედს აქცევს.
Scout S1- ს აქვს ველოსიპედის შესაწყობად კარგი ინსტრუმენტარიუმის კომპლექტი, თუ ის გაგზავნილი გაქვთ თქვენთვის, მათ შორის რეგულირებადი ნახევარმთვარის გასაღები, პედლებიანი ბორბლები, რამდენიმე ზომის ექვსკუთხა გასაღები და 4 მმ Torx ბორბლები სამუხრუჭე როტორების ჭანჭიკების დასაყენებლად და გასამაგრებლად. თუ მისი აწყობა არ გსურთ და შეძლებთ ტუშტინში, კალიფორნიაში აყვანას, ისინი მთლიანად ააწყობენ თქვენთვის 75 დოლარად.
14.5-Ah ბატარეას სრულად დატენვას დაახლოებით სამი საათი სჭირდება და უამრავ დიაპაზონს გვპირდება. ეს ველოსიპედი შეიძლება არ იყოს თქვენი არჩევანი ტურისტული ველოსიპედისთვის, მაგრამ ის ნამდვილად ეხება სტილს და გარკვეულ შესრულებას. 30 პლუს მილის მანძილი საკმარისზე მეტი უნდა იყოს უმეტეს ხალხის მგზავრობისთვის. კონტროლერი ძალიან მარტივად იკითხება და ერგონომიულად დგება ინტეგრირებული თითის გაზის საშუალებით. პედლებიანი დამხმარე საშუალება ასევე ხელმისაწვდომია კადენციის სენსორის საშუალებით.
Scout S1 მიმართულია უშუალოდ მათთვის, ვისაც სურს ძალიან ელეგანტური ელექტრო ველოსიპედი და არ იბადება დიდი ყურადღების მიქცევა. გარკვეულ ასაკში მახსოვს მინი ველოსიპედები, რომლებიც ბევრ ჟურნალში იყო რეკლამირებული, რომლებიც ზოგს გვქონდა და ზოგსაც სურდა რომ გვქონოდა. ისინი ჩვეულებრივ იკვებებოდნენ გაზონის საავტომობილო ძრავით. ეს არის სუფთა ელექტრული - მის დასაწყებად არ არის გამყვანი კაბელი! იმ ძველი მინი ველოსიპედებისგან განსხვავებით, ეს არის შექმნილი პირველ რიგში ბრტყელი, ასფალტირებული გზებისთვის. ელეგანტური, ელეგანტური მგზავრი. როგორც ჩანს, ამ ველოსიპედის მიმართ თანაბარი ინტერესი არსებობს როგორც ძველი, ისე ახალგაზრდა / ჰიპსტერული თაობების მხრიდან.
ამ ველოსიპედით სეირნობა ძალიან მარტივია. ის საკმაოდ დაბალია და აქვს დიდი, შევსებული სავარძელი. დისპლეი, კონტროლერი და ძრავა ჰგავს Bafang– ს, მაგრამ მისი წყაროა Lectric Cycles– ით და მარკირებულია როგორც Lithium. ეკრანიანი გაზისა და კონტროლერი ნამდვილად მტკიცეა და მისი განთავსება შეგიძლიათ მარჯვენა მხარეს მოსახერხებლად. მას შემდეგ, რაც ველოსიპედს აქვს კადენსის სენსორი, ნებისმიერი პედლებიანი შეყვანა მყისიერად იწყებს ენერგიას. ნაცვლად ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ throttle. ფართო პედლები შეიძლება თავიდან ცოტა მოუხერხებელი იყოს, ასე რომ, throttle ხდება გადასვლა. დენის დახმარების დონეს მათ შორის დიდი განსხვავება არ ჩანდა, ასე რომ, რეაქცია სიჩქარის კონტროლის უფრო ზუსტი გზაა. მუხრუჭებს აქვთ გამთიშველი გადამრთველები და საბურავების ფართო კონტაქტური პატჩით სწრაფი გაჩერება საკმაოდ მარტივია.
როგორც ცხიმიანი საბურავის ნებისმიერი ველოსიპედის შემთხვევაში, საბურავების წნევასაც გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს. შემოთავაზებული დიაპაზონი არის 20-30 psi მაქსიმალური 35 psi. კარგი შემოთავაზება რაც უფრო მაღალია წნევა, მით ნაკლებია მოძრაობის წინააღმდეგობა. ეს ასევე უნდა განვიხილოთ, თუ რამდენად რთული გასეირნება გსურთ იმით, რომ ველოსიპედის ერთადერთი დაკიდება საბურავებშია და პატარა სავსე სავარძელში. ქვედა წნევა უფრო მკაცრი სიარულის ტოლია და უკეთესი ძალაუფლება დამოკიდებულია ზედაპირზე.
საბურავებს აქვს მილები და ამ მილების მოპოვება ადვილი არ არის, თუ ბინას მიიღებთ. ველოსიპედის მაღაზიები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვონ მილის 20 × 4 ინჩიანი საბურავი. შეიძლება მოტოციკლეტის მაღაზიაში წასვლა მოგიწიოთ. ერთ წერტილს უნდა დავალაგოთ ერთ მომენტში, რომ ადვილი ჩანაცვლება გვქონდეს.
აქ სუსპენზია არ არის. მოცულობითი საბურავები კვლავ უზრუნველყოფს საკმაოდ მკაცრ ტრასას. ველოსიპედი არ არის გამორჩეული მაღალი გამავლობისთვის, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა ჩვენს ერთ – ერთ ტესტ – მხედარს, რომ ენახა, რისი შესაძლებლობაც ჰქონდა. მან ის ბილიკზე აიღო, რომელსაც მთის ველოსიპედის ტესტებისთვის ვიყენებთ და ციცაბო, 20 წუთიანი ასვლის შემდეგ, ჰაბის ძრავა გადახურდა. მან ხუთი წუთით გააჩერა და ის უკვე საკმაოდ გაგრილებული იყო, რომ თავიდან დაეწყო და შეეწყო. ეს არ არის ის, რასაც კომპანია გირჩევთ, მაგრამ როდესაც თქვენი შინაგანი 10 წლის ბავშვი გამოვა, ზოგჯერ მაინც უნდა სცადოთ.
Super73 R სერია
R-Series იღებს ორიგინალ Super73 ელექტრო ველოსიპედის დიზაინს და ახდენს გადატვირთვას. ეს ნიშნავს მძლავრ ძრავას, უფრო დიდ აკუმულატორს, სრულ დაკიდებას, მაღალი ხარისხის კომპონენტებს, ინტეგრირებულ ტექნიკურ / ჭკვიან მახასიათებლებს და აგრესიულ დიზაინს.
ჩვენ დავიწყებთ ძრავას. ეს არის 750W უწყვეტი ერთეული, მაგრამ ეს არის ნომინალური 750 ვატი - ისევე როგორც 750W– ში მხოლოდ სახელით. ენერგიის ოთხი რეჟიმიდან პირველი სამი რეჟიმი საშუალებას აძლევს ძრავას პიკს მიაღწიოს 1,200 ვტ.
Super73 R- სერიის გემებს აქვთ სტანდარტული კლასის 2 ელექტრონული ველოსიპედი, მათ შორის 20 მილი / სთ (32 კმ / სთ) მაქსიმალური სიჩქარე და ფუნქციური ხელის გაზი. მაგრამ მგზავრობის სამი სხვა რეჟიმი გთავაზობთ 1 კლასის მუშაობას (პედლებიანი დახმარების შეზღუდვა 20 კმ / სთ), კლას 3 (პედლებიანი დახმარების სიჩქარით 28 კმ / სთ) და შეუზღუდავი რეჟიმი (სრული 2,000 W პიკური სიმძლავრე და გაზის კონტროლი 28 კმ / სთ). Super73 აშკარად აცხადებს, რომ შეუზღუდავი რეჟიმი არ არის საზოგადოებრივი გზებისთვის, არამედ გამოიყენება კერძო საკუთრებაში. Super73 სინამდვილეში ჩამოთვლის შეუზღუდავი რეჟიმის მაქსიმალურ სიჩქარეს, როგორც "28 მილი / სთ", რაც ნიშნავს, რომ მხედრები შეიძლება გაოცდნენ კიდევ უფრო მაღალი სიჩქარით. იმის გათვალისწინებით, რომ ”20 მილი / სთ” Super73 S1 მაკლდა 25 მილი / სთ, არ შემეძლო შოკირებული ვიყო, რომ R-Series გადააჭარბებს სიჩქარესაც.
960 Wh ბატარეა Super73 R-Series– ზე არის ერთ – ერთი ყველაზე დიდი ელემენტი ელექტრო ველოსიპედების ინდუსტრიაში. იგი აგებულია 21700 Li-ion ელემენტის ელემენტებით და საკმარისად დიდია, რათა უზრუნველყოს 40 მილის (64 კმ) დიაპაზონი მხოლოდ throttle ოპერაციის დროს 20 მილი / სთ. დაამატეთ თქვენი საკუთარი პედლებიანი დამხმარე საშუალება და ველოსიპედს შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ მანძილს 32 მილი (75 კმ).
Super73 ელექტრონული ველოსიპედის წინა ვერსიებისგან განსხვავებით, R-Series გთავაზობთ სრულ დაკიდებას. აქ ორი განსხვავებული მოდელია, R Base Model და RX Premium Model და თითოეულს აქვს ოდნავ განსხვავებული დაკიდების დაყენება.
RX პრემიუმ მოდელში შედის რეგულირებადი ინვერსიული დარტყმა და უკანა მხარეს coilover piggyback monoshock. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ გეცოდინებათ, ჩვენ აქ ვსაუბრობთ თითქმის მსუბუქი ელექტრო მოტოციკლის დონის დაკიდებაზე. სხვა მაღალი დონის კომპონენტებში შედის 4 დგუშიანი ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები არაგაბარიტულ როტორებზე, მძლავრი LED ხელმძღვანელისა და კუდის შუქები, Super73– ის საკუთრებაში არსებული ახალი 5 დიუმიანი ფართო საბურავები და ფუნქციები, როგორიცაა ორი კაციანი სავარძელი, სამგზავრო ფეხის ღერები, სმარტფონების სიგნალებისთვის IoT კავშირი. როგორიცაა ქურდობის საწინააღმდეგო გაფრთხილებები, საყვირი, მობრუნების სიგნალები და ა.შ.