លក់នៅតាមសហគមន៍ | មតិ

ហេនរីហ្វដបានកែប្រែអាមេរិចរួមជាមួយយានដែលមានតំលៃថោកនិងខ្សែរប្រជុំ។ រថយន្ដនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យគ្រួសារមើលឃើញធាតុនានានៃប្រទេសជាតិជាមុនដោយមិនអាចជិះកង់ដោយសេះនិងរទេះរុញឬរៀបចំបាន។ បច្ចុប្បន្នកង់អគ្គិសនីកំពុងធ្វើឱ្យការជិះកង់ចម្ងាយ ៣០-៤០ ម៉ាយល៍មានសក្តានុពលសម្រាប់អ្នកជិះកង់ថ្មីថ្មោង។

ផ្ទុយទៅនឹងកង់ធម្មតាកង់អគ្គិសនីបើកដើម្បីជួយអ្នកជិះគ្រប់ផ្លូវ។ ម៉ូទ័រនេះមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃកង់ហើយកញ្ចប់ថ្មគឺជាវិមាត្រនៃនំប៉័ងបារាំង។ កង់ភាគច្រើនមានម៉ូទ័រ ២៥០-៦០០ វ៉ាត់ហើយអាចជួយអ្នកជិះដែលមានជួរថាមពលពី ១-៥ ។

មិនយូរប៉ុន្មានខ្ញុំត្រូវបានគេរកឃើញបាតុភូតជិះកង់អេឡិចត្រូនិចហើយខ្ញុំឃើញថាហេតុអ្វីបានជាវាចាប់បាន។ ឥលូវនេះខ្ញុំបានជិះជាមួយគូដែលបានខ្ចីម៉ូតូអោយខ្ញុំ។ ដំណើរលើកដំបូងរបស់យើងគឺបទពិសោធន៍ប្រហែល ២៨ ម៉ាយក្នុងរយៈពេលតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ជាធម្មតាខ្ញុំមិនអាចធ្វើបាន ១០ ម៉ាយល៍ដូចដែលខ្ញុំមិនមានបទពិសោធន៍ធម្មតា។ ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាធ្វើឱ្យមានដំណើរវែងឆ្ងាយដូចនោះជាមួយនឹងភាពតានតឹងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនិងលទ្ធផលដ៏អាក្រក់ដល់ស្ថានភាពរាងកាយរបស់ខ្ញុំ។ ការជិះកង់អគ្គិសនីមើលទៅដូចជាមានលទ្ធភាពល្អសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តជិះកង់ទោះយ៉ាងណាមិនមានទម្រង់ល្អដូចពួកគេទេដើម្បីឱ្យមាន, មានគ្រោះថ្នាក់ឬស្ថានភាពវេជ្ជសាស្រ្ត, ឬទាំងនេះបានជម្រុញដោយកន្លែងវិស្សមកាលមួយហើយមានបំណងចង់ទៅវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ជំនួយអគ្គិសនីធ្វើឱ្យបទពិសោធដោះស្រាយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយនៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណទោះយ៉ាងណាខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំប្រហែលជាមិនធ្វើវាទេ។ ទោចក្រយានយន្តអគ្គិសនីបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងរកឃើញដីស្រែស្អាតនិងរឹងមាំ។ គ្រប់មធ្យោបាយទាំងអស់លើបទពិសោធន៍ដែលជើងរបស់ខ្ញុំបានអស់កម្លាំងទោះយ៉ាងណាក៏មានជំនួយពីម៉ូទ័រដែលខ្ញុំធ្លាប់ស្ថិតក្នុងជំហរមួយដើម្បីទ្រទ្រង់ជាមួយនឹងអ្នកជិះកង់របស់ខ្ញុំ។

ខ្ញុំបានស្ថិតក្នុងទីតាំងមួយដើម្បីព្យាយាមជិះកង់អគ្គិសនីខុសគ្នាទាំងស្រុងដោយចាប់ផ្តើមពីកង់សំបកកង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់បៃតងរាប់ពាន់គ្រឿងជាមួយនឹងម៉ូតូ ៥០០ វ៉ាត់ទៅម៉ូតូកង់បីដែលមានខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពលើស ៣០០០ ដុល្លារជាមួយនឹងល្បឿនបើកបរលឿន។ ក្រៅពីថ្នាំលាបទំងន់និងប្រដាប់ប្រដាម៉ូដែលចំណងជើងកង់នីមួយៗបង្កើតឡើងសម្រាប់បទពិសោធន៍ពេញចិត្ត។

អ្វីដែលខ្ញុំបានសង្កេតឃើញពីបទពិសោធន៍នៃការជិះកង់នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺថាការកកស្ទះផ្លូវគឺពិតជា។ ជំងឺរាតត្បាតបានបង្កើនចំនួនអ្នកទស្សនានៅលើផ្លូវដែកឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ែកheastសាន។ សប្តាហ៍ចុងក្រោយនៅលើផ្លូវប៊្លុនគ្រីលផ្លូវយើងបានឃើញក្រុមមួយចំនួនដែលកំពុងជិះកង់ធំទូលាយចំនួន ៣ និងក្រុមខ្លះទៀតជិះកង់ធំទូលាយចំនួន ២ ធ្វើឱ្យមានសេណារីយ៉ូដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ផ្លូវដែកត្រូវតែចែករំលែកហើយការទំនាក់ទំនងត្រូវតែកើតឡើង។ អ្នកជិះកង់ខិតជិតអ្នកដើរឬអ្នកជិះកង់យឺត ៗ ត្រូវប្រាប់ពីទិដ្ឋភាពមួយណាដែលពួកគេកំពុងដើរហើយអ្នកដើរនិងអ្នករត់ត្រូវចេះស្តាប់ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សេងទៅ។ យើងមានជំនាញត្រូវបានប្រគល់ដោយអ្នកជិះកង់ដែលមានជំនាញហើយកោតសរសើរចំពោះការសម្រេចចិត្តដូចដែលពួកគេបានប្រគល់ឱ្យ។ នាពេលបច្ចុប្បន្នធំជាងពេលណាៗទាំងអស់យើងត្រូវមានសុជីវធម៌ចំពោះគោលការណ៍នៃផ្លូវហាយវ៉េចំណែកឯការជិះនិងជិះកង់លើផ្លូវលំកំណើត។ អ្នកជិះកង់អគ្គិសនីត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍និងបណ្តើរ ៗ សម្រាប់អ្នកចូលមើលគេហទំព័រ។ គ្មាននរណាម្នាក់គួរតែទទួលបាននូវការគ្រោះថ្នាក់ខណៈពេលដែលមានភាពសប្បាយរីករាយជាមួយនឹងផ្លូវទាំងនេះ, និងកំហឹងផ្លូវមិនគួរមាន។

ការដួលរលំនេះនៅពេលអ្នកដើរលើផ្លូវត្រូវចងចាំថាត្រូវធ្វើតាមគោលការណ៍។ ក្នុងករណីដែលអ្នកមិនច្បាស់គូគ្រឹះសំខាន់ៗមួយចំនួនគួរតែត្រូវគោរពតាមសូចនាករទាំងអស់ប្រើប្រាស់ការដាស់តឿនដោយដៃមើលល្បឿនអ្នកដទៃការពារតន្ត្រីទាបល្មមស្តាប់អ្នកដទៃព្យាយាមធ្វើយុទ្ធសាស្ត្រហើយគ្រប់ពេលពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ សាកល្បងប្រើខ្សែភាពយន្ដយូធ្យូបដើម្បីសុវត្ថិភាពម៉ូតូឬវគ្គសិក្សាអំពីវដ្ដសុវត្ថិភាពនៃគេហទំព័រ។ វាទំនងជាពេលវេលាសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដើម្បីបញ្ចប់វគ្គសិក្សាដូចជាសន្តិសុខទូកឬសន្តិសុខរបស់អ្នកប្រមាញ់។

Carter Johnson គឺជាអ្នកនិពន្ធ នៃការបោះពុម្ពផ្សាយសារព័ត៌មាន។