ម៉ូតូក្តៅ
នៅពេលដែលការសង្កត់ធ្ងន់លើមនសិការបរិស្ថាន និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅតែបន្តកើនឡើង កង់អគ្គិសនីបានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណួរថាតើត្រូវមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬអត់ដើម្បីជិះកង់អគ្គិសនីនៅតែជាប្រធានបទនៃការភាន់ច្រឡំសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ នៅក្នុងការបង្ហោះប្លក់នេះ យើងនឹងស្វែងយល់អំពីបទប្បញ្ញត្តិជុំវិញការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណកង់អគ្គិសនី និងជួយផ្តល់ភាពច្បាស់លាស់លើបញ្ហានេះ។
តម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ជិះកង់អគ្គិសនីភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើយុត្តាធិការ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃកង់អគ្គិសនី។ នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន កង់អគ្គិសនីត្រូវបានគេចាត់ថ្នាក់ជាកង់ជាជាងយានជំនិះ ដែលមានន័យថាជាធម្មតាមិនតម្រូវឱ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិអាចប្រែប្រួលពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្រាវជ្រាវច្បាប់នៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់របស់អ្នក។
នៅក្នុងរដ្ឋភាគច្រើននៃសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិកមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពនោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នករស់នៅ។
ជាអកុសលច្បាប់ e-bike នៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ និងពិបាកយល់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាត្រូវបានទុកចោលយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់រដ្ឋនីមួយៗដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ជាកង់អេឡិចត្រូនិច និងរបៀបដែលកង់ និងអ្នកជិះទាំងនោះត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ប្រហែល XNUMX ភាគ XNUMX នៃរដ្ឋរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ "ចាត់ថ្នាក់" ដែលបែងចែកកង់អេឡិចត្រូនិចជាបីថ្នាក់ ដោយផ្អែកលើល្បឿន ទំហំម៉ូទ័រ និងថាតើកង់មានបិទបើកឬអត់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរដ្ឋដែលមិនទាន់មាន អ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិកត្រូវទទួលរងនូវច្បាប់ជាច្រើន - ចាប់ពីច្បាប់ជុំវិញការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការចុះឈ្មោះ រហូតដល់ការរឹតបន្តឹងល្បឿន និងទំហំម៉ូតូ - ដែលអាចមានលក្ខណៈពិសេសចំពោះរដ្ឋជាក់លាក់នោះ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនមានចម្លើយសាមញ្ញចំពោះសំណួរ "តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់កង់អគ្គិសនីទេ?" នេះដោយសារតែបច្ចុប្បន្នមានបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើច្បាប់សហព័ន្ធ ឬច្បាប់រដ្ឋដែលអាចអនុវត្តបាននៅក្នុងរដ្ឋដែលអ្នកកំពុងរស់នៅ។ ឧទាហរណ៍ រដ្ឋចំនួន 26 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានជ្រើសរើសប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចំណាត់ថ្នាក់បីជាន់។ ដើម្បីចាត់ថ្នាក់ E-bikes ។ ការវិភាគសង្ខេបនៃប្រព័ន្ធបីជាន់មានដូចខាងក្រោម៖
កង់អេឡិចត្រិចថ្នាក់ទី 1 គឺជាកង់អេឡិចត្រូនិចដែលម៉ូទ័រជួយក្នុងការឈ្នាន់។ កង់អេឡិចត្រូនិចថ្នាក់ទី 1 ក៏ត្រូវបានគេសំដៅថាជាកង់ជំនួយ pedal-assist ផងដែរ។ កង់អេឡិចត្រូនិចទាំងនេះមានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយនឹងកង់ធម្មតា ពីព្រោះអ្នកជិះត្រូវបន្តឈ្នាន់ដើម្បីឱ្យកង់នៅតែចល័ត។
កង់អេឡិចត្រូនិចថ្នាក់ទី 1 មានភាពយឺតយ៉ាវ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង និងអ្នកជិះដែលមានបទពិសោធន៍។ ល្បឿនជាមធ្យមរបស់ពួកគេគឺ 15 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែពួកគេអាចទទួលបានល្បឿនអតិបរមា 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
កង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 2 (ហៅផងដែរថា បិទបើក ឬកង់អេឡិចត្រូនិចតិច) មិនពឹងផ្អែកលើការឈ្នាន់របស់មនុស្សដើម្បីបន្តចល័តនោះទេ។ អ្នកជិះគួរតែបើកកុងតាក់ ចុចប៊ូតុង ឬទាញដងថ្លឹងសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដើម្បីបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
កង់អេឡិចត្រូនិចថ្នាក់ទី 2 គឺមានល្បឿនលឿនជាងកង់អេឡិចត្រូនិចដែលមានឈ្នាន់ជំនួយ។ កង់អេឡិចត្រូនិចទាំងនេះអាចទទួលបានល្បឿនអតិបរមាពី 20-25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
ទាំងនេះគឺជាកង់ជំនួយឈ្នាន់ និងបិទបើក ឬមិនសូវមានឈ្នាន់កង់អេឡិចត្រូនិចដែលថ្មមានវ៉ុលខ្ពស់ជាងកង់អេឡិចត្រូនិកថ្នាក់ទី 1 និងថ្នាក់ទី 2 ។ កង់អគ្គិសនីថ្នាក់ទី 3 គឺលឿនបំផុតនៃក្រុម។
កង់ e-bike ថ្នាក់ 3 ល្បឿនទាបអាចទទួលបានល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ 28 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្សេងទៀតអាចលើសពីល្បឿនកំពូលដែលបានណែនាំសម្រាប់ e-bike ល្បឿនទាប។ កង់អេឡិចត្រូនិចបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយានជំនិះនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេ។
ទោះបីជាបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ប្រទេសត្រូវបានពិភាក្សាខាងលើក៏ដោយ ក៏បុគ្គលម្នាក់ចង់ឱ្យមានការផ្តន្ទាទោសបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះ ដំណើរការដំបូងគឺត្រូវស្វែងយល់ពីស្លាកសញ្ញា e-bike របស់អ្នក។ ត្រូវប្រាកដថាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ្នកមានស្លាកមួយដែលមានល្បឿន ថ្នាក់ និងវ៉ាត់ម៉ូទ័ររបស់ e-bike ។ ដោយសារអ្នកដឹងពីតម្រូវការអតិបរមានៅក្នុងខេត្តរបស់អ្នក អ្នកអាចសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកកំពុងទិញផលិតផលឬអត់។ Hotebike រួមបញ្ចូលព័ត៌មានចាំបាច់ក្នុងការដាក់ស្លាកផលិតផលរបស់ខ្លួន ដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញល្អបំផុត។
វិធីមួយទៀតដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើអ្នកត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណគឺដោយការស្រាវជ្រាវផលិតផលរបស់ e-bike តាមអ៊ីនធឺណិត។ អ្នកក៏គួរយល់អំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើវាត្រូវគ្នានឹងច្បាប់ក្នុងតំបន់របស់អ្នកដែរឬទេ។ អ្នកអាចទៅដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមានការសង្ស័យអំពីអាជ្ញាប័ណ្ណ e-bike ។
តម្រូវការមួកសុវត្ថិភាពខុសគ្នាតាមរដ្ឋ និងក្រុង ហើយដូច្នេះវានឹងជាការឥតប្រយោជន៍ក្នុងការរាយបញ្ជីតម្រូវការនៅទីនេះ នៅពេលដែលពួកវាអាចខុសគ្នា ដោយសារច្បាប់ដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់។ រដ្ឋជាច្រើនដែលមានតម្រូវការមួកសុវត្ថិភាពមានសម្រាប់មនុស្សដែលមានអាយុក្រោមជាក់លាក់មួយ ជាធម្មតាមានអាយុ 18 ឆ្នាំ។ ខ្លះមានច្បាប់បន្ថែមដែលមនុស្សទាំងអស់ដែលជិះ ebike ត្រូវតែអនុវត្តតាម រួមទាំងការប្រើប្រាស់មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ូតូផងដែរ។
នៅ Aventon យើងនឹងប្រាប់អ្នក។ តែងតែ ជិះជាមួយមួកសុវត្ថិភាព។ ជិះមួកសុវត្ថិភាពឥឡូវនេះជារឿងគួរឲ្យធ្វើ ហើយអត្ថប្រយោជន៍នៃមួកមានច្រើនណាស់! ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបនឹងលទ្ធផលដែលមិនអស្ចារ្យ ប្រសិនបើអ្នកមិនពាក់វា។ ការជិះ ebike ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 28mph មានហានិភ័យដែលមានស្រាប់ ដូចជាការជិះរបៀបធ្វើដំនើរផ្សេងៗទៀត ហើយយើងទាំងអស់គ្នាគួរតែធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលធ្វើដូច្នេះ។
ក្នុងករណីភាគច្រើន ការជិះកង់អគ្គិសនីមិនតម្រូវឱ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេ ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវចាត់ថ្នាក់ជាកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលស្គាល់ថាបទប្បញ្ញត្តិអាចខុសគ្នាដោយផ្អែកលើទីតាំងភូមិសាស្រ្ត ដែនកំណត់ល្បឿន/ថាមពល និងការកម្រិតអាយុ។ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ និងបទពិសោធន៍ជិះជាវិជ្ជមាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ដែលគ្រប់គ្រងលើកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ តែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព ដោយពាក់ឧបករណ៍ការពារសមស្រប និងគោរពច្បាប់ផ្លូវនៅពេលជិះកង់អគ្គិសនី។