ម៉ូតូក្តៅ
ការចាប់ផ្តើមដែលមានមូលដ្ឋាននៅហ្វ្រង់ហ្វ្រង់ស័រកូសបានណែនាំឱ្យអេសអរអេសមានគោលបំណងនាំយកនូវម្លប់ដ៏ពេញនិយមពីទសវត្សទី ៧០ និង ៨០ តាមរបៀបអគ្គិសនី។ បំពាក់ដោយរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានតំលៃសមរម្យម៉ូតូដ៏ស្វិតស្វាញរីករាយក្នុងការជិះម៉ូតូណូអែលត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យជាមួយនឹងមុខងារថ្មីដែលរួមមានស៊ុមសូចនាករការត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងអគ្គិសនីការផ្អាកនិងអាគុយថ្មីនិងសាកថ្ម។ នៅផ្នែកបច្ចេកទេសវិញម៉ាស៊ីនឈានដល់ ៥,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧.៣ HP) និង ១៨២ nm ជំរុញឱ្យវាមានល្បឿនអតិបរមា ៩៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងថាមពលថ្ម ៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។
អូតូជីអេសអរអេសបានបង្ហាញនូវការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមទីផ្សារម៉ូតូស្កូតឺហើយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងនេះគ្រាន់តែជាវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផលិតនូវផលិតផលដែលអស្ចារ្យរួចទៅហើយសូម្បីតែវាក៏កាន់តែប្រសើរផងដែរ។ ស៊េរីថ្មីនេះមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការជិះកង់ដែលអាចឱ្យមនុស្សពីរនាក់ជិះកង់។ ដង្កៀប caliper ឥឡូវកាន់តែខ្លាំង, ស្អាតនិងត្រូវបានរចនាឡើងវិញដើម្បីផ្តល់ថាមពលបញ្ឈប់បន្ថែមទៀត។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរថ្មីត្រូវបានពង្រឹងដើម្បីរក្សាអ្នកជិះឱ្យមានស្ថេរភាពមិនថាស្ថានភាពនៅលើដីនោះទេខណៈពេលដែលស៊ុមថ្មីមានទ្រនាប់អាគុយកៅស៊ូដ៏ធំមួយដែលអាចការពារថ្មមិនឱ្យរអិលបានសូម្បីតែនៅលើផ្លូវធំក៏ដោយ។
ONYX RCR ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥឡូវមានកំពស់ទាបជាង ៣ អ៊ីញដែលទាញអ្វីៗទាំងអស់ឱ្យកាន់តែជិតទៅនឹងកំរាលថ្មដោយកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនិងផ្លាស់ប្តូរការដោះស្រាយ សមត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យដើម្បីផ្តល់នូវភាពរលូន។ នៅទីបំផុតក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចេញនូវជម្រើសមួយដើម្បីដាក់បញ្ចូលសញ្ញាវេននៅលើអាគាររបស់អ្នកជាមួយនឹងខ្សែភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេ។ អំពូល LED ដែលមានទម្រង់ទាបទាំងនេះមើលទៅគួរអោយខ្លាចប៉ុន្តែតាមពិតពន្លឺរបស់វាអាចធ្វើអោយមនុស្សគ្រប់គ្នាងងឹតភ្នែក។ ឈុតនេះមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវសូចនាករស្តុកភាគហ៊ុនអំពូលពីរឈុតសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយដែលមានពីរប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ោនផ្ទាល់ខ្លួន។
ដូចដែលបានពណ៌នាដោយយីហោដែលមានមូលដ្ឋាននៅសាន់ហ្វ្រង់ស័រម៉ូតូទាន់សម័យរបស់ពួកគេគឺជាកន្លែងដែល“ អាដូនីញីនបំពេញតាមស្ទីល” ។ លើសពីនេះទៀតត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណើរការល្អប្រសើរជាងមុនជិតទ្វេដងនិងទិន្នន័យពេលវេលាពិតប្រាកដអរគុណចំពោះកម្មវិធីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម ONYX ថ្មី។
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ONYX RCR គឺជាសត្វសាហាវមួយរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនី។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសបច្ចេកវិទ្យាប្រើអេឡិចត្រូនិច ONYX RCR
ម៉ូទ័រៈម៉ូទ័រ ៣ ស៊ីធីបន្ត (៥.៤ គ។ ម។ ខ។ ខ។ ប) បន្តបន្ទាប់
ល្បឿនលឿនបំផុត៖ ៦០ ម៉ែល / ម៉ោង (៩៦ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ជួរ៖ រហូតដល់ ៧៥ ម៉ែល (១២០ គ។ ម។ )
អាគុយ៖ ថាមពល ៧២V ២៣Ah (១.៦៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) ដែលអាចចល័តបាន
ស៊ុម: តួបំពង់ដែក
ទំងន់ៈ 145 ផោន (66 គីឡូក្រាម)
ការផ្អាក៖ ផ្នែកខាងមុខនៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងការពន្យាពេលផ្នែកខាងក្រោយ
ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រផ្នែកខាងមុខហ្វ្រាំងបង្កើតថ្មីនិងហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រកូនកាត់
ការបន្ថែម៖ អំពូល LED ធំនិងអំពូលខាងក្រោយអំពូល LED, របៀបបើកបរ ៣, បន្ទះអេក្រង់ LCD ខាងក្រោយ, កៅអីបម្រុង, គ្រឿងបន្លាស់ធំទូលាយ (ក៏ព្រមទទួលគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាសុីនរបស់ភាគីទីបីជាច្រើន)
ONYX RCR: ចាស់ជួបថ្មី
ONYX RCR គឺជាករណីល្អឥតខ្ចោះមួយនៃការជួបចាស់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវមន្តស្នេហ៍បែបបុរាណដែលមានកម្លាំងជំរុញនិងអគ្គិសនីទំនើប។
តើវាខ្លាំងប៉ុណ្ណា?
មិនគួរឱ្យជឿ។ បោកបញ្ឆោត។ មានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់។
ជាមួយនឹងកដៃមួយអាន់ឌរអ័រអេសអរអេសអិមបើកដំណើរការអ្នកជាមួយនឹងកម្លាំងដែលក្បត់ទំហំតូចរបស់វា។ ខ្ញុំបានជិះម៉ូតូអគ្គិសនីចាប់ពី ៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងទៅ ៨០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ហើយទោះបីជា RCR ធ្លាក់នៅលើចុងទាបបំផុតនៃវិសាលគមនោះកង់ទាញដូចជាម៉ូតូធំជាង។
តាមពិតសន្លឹកជាក់លាក់របស់វារាយឧបករណ៍បញ្ជា 200 អំពែ។ លុះត្រាតែពួកគេកំពុងបូមខ្សាច់នោះឧបករណ៍បញ្ជា 200A នៅ 72V មានន័យថាទិន្នផលអគ្គិសនីខ្ពស់បំផុតប្រហែល 14kW ឬ 18hp ។ នៅក្នុងកង់ដែលមានទំងន់តិចជាង ១៥០ ផោន។ យាយ!
តើការជិះដូចអ្វី?
តើអ្នកធ្លាប់ of ពាក្យ“ អ៊ីនញញឹម” ទេ? វាជាស្នាមញញឹមដ៏ធំល្ងង់ខ្លៅដែលមនុស្សទទួលបានជាលើកដំបូងដែលពួកគេសាកល្បងជិះកង់អេឡិចត្រូនិចនិងទទួលបាននូវអារម្មណ៍រំភើបនៃម៉ូតូស្ងាត់និងដើរដោយថាមពលអគ្គីសនី។
ក្នុងនាមជាអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចអាជីពខ្ញុំជិះម៉ូឌែលថ្មីហាក់ដូចជារាល់សប្តាហ៍ហើយវាមានរយៈពេលយូរណាស់ដែលខ្ញុំមានត្រចៀកញញឹមនិងត្រចៀក។
ONYX RCR បានយកវាមកប្រើវិញ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានរាងដូចក្មេងចំលែកដូចខ្ញុំពេលខ្ញុំបក់បោកក្នុងល្បឿនគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចទទួលយកបាននៅលើយានដែលមានអារម្មណ៍ថាមិនធំជាងកង់ស្តង់ដារប៉ុន្តែខ្ញុំបានអង្រួនខ្ញុំរហូតដល់ ៥៩ ម៉ែល / ម៉ោង។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំមិនដែលឃើញតួលេខ ៦០ មីល / ម៉ោង / ម៉ោងដែលបានសន្យាខ្ញុំនៅជិតល្មមដែលខ្ញុំមិនអាចតវ៉ាបាន។
អ្វីដែលអស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់ការជិះរទេះភ្លើងអគ្គិសនីដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងស្រាលបំផុតគឺថាតើវាលឿនប៉ុណ្ណា។ ស៊ុមដែកថែបរឹងមាំនិងកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញផ្តល់នូវអារម្មណ៍រឹងមាំខណៈពេលដែលទំហំនិងរទេះរុញធ្វើឱ្យឆ្លាក់ឡើងលើដងផ្លូវនៅជ្រលងភ្នំ។
ខ្ញុំមានភាពសប្បាយរីករាយខ្លាំងណាស់ដែលខ្ញុំត្រូវចាំផ្តោតអារម្មណ៍លើខ្សែរថភ្លើងរបស់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំឈានដល់ល្បឿនខ្ញុំមិនដែលគិតអំពីការព្យាយាមជិះកង់អគ្គិសនីទេ។
ហើយជាមួយនឹងការផ្អាកការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរគ្រប់គ្រាន់ការជិះលើផ្លូវក៏ជាការផ្ទុះផងដែរ។ ជេមបាននាំខ្ញុំចុះផ្លូវភ្លើងក្នុងល្បឿនមួយដែលខ្ញុំប្រហែលជាមិនបានជ្រើសរើសប្រសិនបើខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញនោះទេប៉ុន្តែថា ONYX RCR បានញ៉ាំដូច Skittles ។ ផ្លូវភ្លើងបានបញ្ចប់ទៅក្នុងចានកខ្វក់ហើយយើងមានឱកាសលេងជុំវិញដោយលោតតិចៗនៅលើគែមថ្មរអិលនិងធូលីហើរ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការជិះរីករាយយើងបានធ្វើដំណើរត្រឡប់មកតាមផ្លូវទីក្រុងវិញលាយបញ្ចូលគ្នាទៅនឹងចរាចរណ៍ដូចជាយើងជាកម្មសិទ្ធិ។ ដែលខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើយើងពិតជាបានធ្វើទេប៉ុន្តែឋាននរកយើងនៅទីនោះ។ ដោះស្រាយជាមួយពួកយើង។
នោះប្រហែលជាផ្នែកស្អិតតែមួយគត់នៃយានទាំងមូល។ វាជាតំបន់ប្រផេះស្របច្បាប់ដ៏ធំមួយ។ នៅលើដៃម្ខាងវាជាកង់អគ្គិសនីគ្រប់មធ្យោបាយ។ វាមានកង់ពីរ, ឈ្នាន់, រនាំង, និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ប៉ុន្តែម៉្យាងទៀតវាជាម៉ូតូ ៦០ ម៉ែល / ម៉ោងដែលមានឈ្នាន់ពីរបីជាប់នៅលើវា។ ប្រាកដណាស់ឈ្នាន់ធ្វើការ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់ជិះវាឆ្ងាយទេ។
ដូច្នេះដរាបណាអ្នករក្សាវាក្នុងល្បឿនកង់អគ្គិសនី (ឆ្លាស់គ្នា ២០ ម៉ាយ ២៨ ម៉ាយឬ ៣០ ម៉ៃល / ម៉ោងអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នករស់នៅ) ហើយទុកវាក្នុងរបៀបកំណត់ថាមពល ៧៥០ វ៉។ វាជាទ្រឹស្តីកង់អគ្គិសនីស្រប។ ប៉ុន្តែសំណាងល្អពន្យល់ពីគំនិតនេះដល់មន្រ្តីប៉ូលីសនៅតាមដងផ្លូវខណៈពេលកំពុងនិយាយលេងនៅលើទំព័រនេះ។
ក្នុងល្បឿនលឿនភ្លេចអំពីវា។ ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា ៦០ ម៉ែល / ម៉ោងអ្នកពិតជាស្ថិតនៅក្នុងដែនទោចក្រយានយន្តអគ្គិសនីនៅស្ទើរតែគ្រប់រដ្ឋអាមេរិក។ ហើយខណៈពេលដែលខ្ញុំមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូខ្ញុំក៏មិនដឹងថាតើខ្ញុំត្រូវចាប់ផ្តើមចុះឈ្មោះនៅសាលាឌីអេសអេឌីដែរដោយសារ RCR ខ្វះផ្នែកខ្លះដូចជាសញ្ញាវេនកញ្ចក់កញ្ចក់ជាដើមមានម៉ោនដើម្បីបន្ថែមកញ្ចក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ហើយ ONYX កំពុងធ្វើការបន្ថែមសញ្ញាវេនជាលក្ខណៈស្រេចចិត្តឬស្តង់ដារប៉ុន្តែវាមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។
ដូច្នេះខណៈពេលដែលលក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់យានយន្តនៅតែជាការបកស្រាយបន្ដិចបន្ដួចនោះមិនមានអ្វីគួរឱ្យឆ្ងល់អំពីការបើកបរទេ។ រថយន្ដ ONYX RCR គឺជាការផ្ទុះនិងពាក់កណ្តាលដែលផ្តល់ជូននូវកម្រិតម៉ូតូជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃកង់អគ្គិសនី។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានរបស់ណាដែលមានគុណភាពសាងសង់ល្អនៃអូ។ អាយ។ អេស។ អេស។ អេសប៉ុន្តែមានផ្លូវកាត់កាន់តែច្បាស់ទៅនឹងភាពស្របច្បាប់អ្នកប្រហែលជាចង់ទៅមើលស៊ី។ ធី។ ធី។ ធី។ ធី។ ធី។ វាត្រូវបានគេបោះចោលដោយប្រើអេឡិចត្រូនិចស្រដៀងនឹងអេឌីអេសអេសប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនប្រើខ្សែថាមពលទាបដែលជួយឱ្យវាឈានដល់កម្រិត ៣០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ដំបូងវាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូងប៉ុន្តែតម្រូវការ RCR គឺមានច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនដាក់ស៊ីធីធីនៅលើឧបករណ៍ដុតខាងក្រោយបន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញដំបូងពីរបី។ ខ្ញុំត្រូវជិះមួយហើយវានៅតែជាការផ្ទុះបើទោះបីជាការផ្ទុះបន្តិចក៏ដោយ។ ហើយលោក James បានធានាខ្ញុំថាក្រុមហ៊ុន ONYX គ្រោងនឹងនាំវាមកវិញភ្លាមៗនៅពេលពួកគេប្រាកដថាក្បាលរបស់ពួកគេកំពុងស្ថិតនៅខាងលើទឹកបន្ទាប់ពីលង់ទឹកនៅក្នុងតម្រូវការ RCR ។
បន្ទប់សម្រាប់កែលម្អ?
ភាពសប្បាយរីករាយដូចជាការជិះ ONYX RCR គឺវាមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ ក្រុមនេះគួរតែត្រូវបានគេសរសើរចំពោះស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យបែបនេះនៅពេលដែលពួកគេបានសាកល្បងលើកដំបូងប៉ុន្តែការរចនានៅតែអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីគឺខ្ពស់បន្តិចជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនថ្មដែលបានតំឡើងជាទំរង់“ ធុងខាងលើ” ធម្មតា។ ហើយគម្របអាគុយមានភាពរំខានបន្តិចក្នុងការដោះចេញនិងដាក់វាវិញដោយទាមទារឱ្យមានការបញ្ចុះបញ្ចូលការម៉ាស្សានិងពន្លឺតិចតួចរាល់ពេលដែលអ្នកទាញវាចេញហើយដាក់វាវិញ។ ដោយសារអ្នកប្រណាំងភាគច្រើនទុក RCR នៅក្នុងហ្គារ៉ាសអ្នកទំនងជាមិនចាំបាច់យកថ្មចេញញឹកញាប់ទេ។
ខ្ញុំរំពឹងថានឹងតវ៉ាអំពីហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។ ផ្នែកខាងមុខទទួលបានហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រដែលមានរាងសំប៉ែតខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយមានហ្វ្រាំងឌីសដែលមានរាងដូចកង់។ ទោះយ៉ាងណាជេមបានពន្យល់ខ្ញុំថា ៨០ ភាគរយនៃហ្វ្រាំងខាងក្រោយកើតឡើងពីការចាប់ហ្វ្រាំងដែលមានថាមពលឡើងវិញដោយប្រើហ្វ្រាំងឌីសតិចតួចគ្រាន់តែនៅទីនោះដើម្បីជួយចាក់សោកង់បើចាំបាច់។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាភាគច្រើននៃហ្វ្រាំងរបស់អ្នកមកពីចុងផ្នែកខាងមុខហើយខ្ញុំមិនដែលចង់បានថាមពលហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងរាល់ការជិះទាំងអស់ដែលយើងបានធ្វើនោះទេ។
ចុងក្រោយជឿឬមិនជឿទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែកង់អេឡិចត្រូនិចដែលនាំចូលទេ។ ONYX តាមពិតមិនមានមួយទេប៉ុន្តែខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួនពីរកំពុងដំណើរការនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ រោងចក្រសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានដំណើរការនិងដំណើរការអស់មួយរយៈហើយហើយតម្រូវការដ៏ច្រើនបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអូយអ៊ិចបើករោងចក្រទី ២ នៅ LA ដែលទើបតែចេញលក់តាមអ៊ិនធរណេត។
ទោះបីជាកង់អេឡិចត្រូនិចភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានសាងសង់នៅអាស៊ីក៏ដោយខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថាក្រុមហ៊ុនធី។ អូ។ អេ។ ។ ។ ពិតជាបង្កើតកង់របស់ពួកគេនៅអាមេរិក។ ពួកគេមានមនុស្សនៅក្នុងរោងចក្រនៅអាមេរិករបស់ពួកគេងាកខ្សែភ្លើងនិងដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ពួកគេសើច។ ពួកគេឆ្លើយសំណួរប្រសិនបើអ្នកខ្ជិលពួកគេពេលពួកគេធ្វើការ។ ពួកគេថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញកាមេរ៉ានៅចំពោះមុខពួកគេ។
សរុបមក
សរុបសេចក្ដីមកខ្ញុំទាត់ខ្លួនឯងដោយមិនបានបញ្ជាទិញជាមុនពីយុទ្ធនាការ Indiegogo កាលពី ២ ឆ្នាំមុននៅពេលដែល RCR មានតម្លៃ ២,២៩៩ ដុល្លារ។ ឥឡូវអ្នកនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង ៣.៨៩៩ ដុល្លារសម្រាប់មួយប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែចង់និយាយថាវាសមនឹងវា។