ម៉ូតូក្តៅ
ធម្មជាតិប្រឆាំងនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចៈរថភ្លើងកំពុងកើនឡើងធនធានមានប្រយោជន៍
ការកើនឡើងនៃកង់អេឡិចត្រូនិចនេះគឺធំជាងការធ្វើដំណើរព្រោះថាបុគ្គលម្នាក់ៗងាកទៅរកម៉ូដដើម្បីពង្រីកខ្លួន … [+]
ង្រី
សូមធ្វេសប្រហែសជាលើកទី ២ ដែលជាការចាប់ផ្តើមដំណើរនៃទីផ្សារជិះកង់អេឡិចត្រូនិចដែលកំពុងកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតមើលរំលងការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងកង់អេឡិចត្រូនិចជាជម្រើសជិះកង់លើភ្នំដើម្បីជួយអ្នកជិះឡើងភ្នំឆាប់ៗនេះដើម្បីឱ្យពួកគេឆ្លងកាត់ការថយចុះជាធម្មតា។ ចំណែកឯកង់ទាំងអស់មានវិនាទីនៅឆ្នាំ ២០២០ ហើយកង់អេឡិចត្រូនិចបន្ថែមលើសពីថ្នាក់នីមួយៗអ្នកជំនាញមើលឃើញការអនុម័តសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ពីព្រោះកង់អេឡិចត្រូនិចសម្រាប់រថភ្លើង។ ប្រាកដណាស់ប្រព័ន្ធជំនួយការឈ្នាន់ពិតជាកំពុងជំរុញឱ្យមនុស្សធ្វើការកាន់តែយូរ។
លោកអៀនខេននីប្រធានផ្នែកទីផ្សារនិងទីផ្សារពិភពលោកនិងជាអតីតអ្នកមើលការខុសត្រូវកម្មវិធីរបស់ក្រុមហ៊ុន TeslaTSLA មានប្រសាសន៍ថា“ កង់អេឡិចត្រូនិចមានបញ្ហាដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យចង់ដឹង។ “ ជាទូទៅបុគ្គលដែលធ្វើដំណើរជិះកង់អេឡិចត្រូនិចកំពុងទទួលបានរថភ្លើងបន្ថែមពួកគេបើកបរបន្ថែមជាធម្មតានិងឆ្ងាយ។ សម្រាប់អ្នកជិះកង់ថ្មីដែលជិះកង់ម៉ាកកង់អេឡិចត្រូនិចមានផលប៉ះពាល់ដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់នៃការទុកឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍ច្នៃប្រឌិតនៃដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នកភ្លាមៗ។
នោះជាករណីនៅទូទាំងក្តារជាមួយនឹងម៉ូដឈ្នាន់ជំនួយទាំងនេះដែលប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដើម្បីផ្តល់ជូនអ្នកជិះបានបន្ថែមនូវការជម្រុញបន្ថែម ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលជិះកង់។ អនុប្រធានផ្នែកផលិតនិងរចនាម៉ូដផលិតផលអាយ។ អាយ។ អ៊ីលប៊ែលលីឡា (IsIdelle Portilla) អនុប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតនិងរចនាម៉ូដបាននិយាយថា“ យើងប្រាកដជាបានឃើញបុគ្គលម្នាក់ៗជិះកង់អេឡិចត្រូនិចសម្រាប់រថភ្លើង” ។ យើងដែលមានកង់អេឡិចត្រូនិចមានទិសដៅធ្វើដំណើរបន្ថែមជាធម្មតាហើយទទួលបានការព្យាបាលជំងឺបេះដូង” ។
លោក Morgan Lommele នាយកទទួលបន្ទុកផ្នែកព័ត៌មានរដ្ឋនិងប្រជាជនដើមកំណើតប្រជាជននិយាយថាលោកស្រីបានឃើញការជិះកង់តាមអ៊ីនធឺណេតដែលមានចំនួនប្រជាជនកើនឡើងពីការកើនឡើងនៃចំនួនប្រជាជនដែលមានបំណងចង់ធ្វើដំណើរទៅធ្វើការប៉ុន្តែបន្ថែមលើរថភ្លើង។ នាងនិយាយថាសូម្បីតែពីរបីឆ្នាំកន្លងមកនេះការផ្លាស់ប្តូរប្រជាសាស្ត្រទៅនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចគឺអាចទៅរួចដែលត្រូវបានហាមឃាត់ក្នុងការបើកបរដោយសុខុមាលភាពឬគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាយើងទាំងនេះពិតជាធ្វើដំណើរក៏ដោយក៏ចំនួនប្រជាជននៅតែបន្តអភិវឌ្ឍ។
ម៉ាកអូអាយអាយខូយអូយស៊ីធីស៊ីអេសធី ២ និងអ៊ីស៊ីធី ២,២ បានបញ្ជូនកង់អេឡិចត្រូនិចទៅនឹងម៉ូដែលដំបូង។
ង្រី
លោក Lommele មានប្រសាសន៍ថា“ មនុស្សមិនចាំបាច់ស្វែងរកជំនាញស៊ូទ្រាំពិតប្រាកដនោះទេប៉ុន្តែពួកគេត្រូវការថាមពលនៅខាងក្រៅនិងកន្លែងកំសាន្ត។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាលំនាំនេះកំពុងវិវត្តហើយមនុស្សបើកបរឥឡូវនេះនឹងធ្វើដំណើរទៅថ្ងៃក្រោយ។
ព័ត៌មានពីអេចឌីអេសគ្រុបបានបង្ហាញថាការលក់សរុបតាមអ៊ីនធ័រណេតបានកើនឡើង ១៤២% ដែលកើនឡើងដល់ ៣៣០ លានដុល្លារនិងមានចំណែកខ្ពស់ជាងការលក់ចំណែកនៃការលក់ដុលម៉ូតូធម្មតា។ ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសនិងឯកទេសរួមជាមួយខ្សែអេឡិចត្រូនិចរបស់ត្រកូលការអភិវឌ្ឍជិះកង់អេឡិចត្រូនិចបង្កើតឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌នៅទូទាំងហ្គេម។
លោក Dirk Sorenson សកម្មភាពកីឡារបស់ NPD Group ដើរតាមអ្នកដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលនិងអ្នកវិភាគអាជីវកម្មនិយាយថា“ នៅពេលនិយាយជាមួយអ្នកផលិតនិងលក់រាយតាមម៉ូតូនីមួយៗក្រុមដើរផ្សារពីរត្រូវបានគេនិយាយញឹកញាប់បំផុត” ។ “ អ្នកជិះកង់ចាស់ហាក់ដូចជាសប្បាយនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចនៅពេលពួកគេកាត់បន្ថយការពិចារណារបស់ពួកគេអំពីបញ្ហាប្រឈមដែលទាក់ទងនឹងការបើកបរកង់។ ចំណុចដូចជាកូនភ្នំធំ ៗ ឬទើបតែត្រូវបានគេបង្ហូរត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាជាមួយនឹងកង់អេឡិចត្រូនិច។ វាជាក្រុមនេះដែលបានបង្កើតការអភិវឌ្ឍបឋមរឹងមាំនៅក្នុងថ្នាក់។ ឥលូវនេះកង់អេឡិចត្រូនិចកំពុងត្រូវបានគិតដោយក្រុមអ្នកទិញឥវ៉ាន់ធំទូលាយ។ ក្រុមអ្នកទិញកង់អេឡិចត្រូនិចនេះពិតជាអ្នកទិញកង់តាមស្តង់ដារ។ ពួកគេទទួលស្គាល់ថាឈ្នាន់អេឡិចត្រូនិចជាមុខងារដ៏រីករាយនៅលើម៉ូតូហើយសំរេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការទិញរបស់ពួកគេទៅនឹងម៉ូតូដែលមានចំណេះដឹងនេះ។ ក្រុមថ្មីនេះពិតជាបានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍កង់អេឡិចត្រូនិចដែលអាចមានជាពិសេសចំពោះការជិះកង់លើភ្នំការបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េនិងបទពិសោធន៍បើកបរកង់ពិសេសផ្សេងៗគ្នា។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងកំពុងមើលឃើញពូជដែលកំពុងកើនឡើងនៅទីនោះ។ កង់អេឡិចត្រូនិចដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូននឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃសមីការទោះយ៉ាងណាការជិះកង់លើភ្នំការបើកបរក្រួសការបើកបរលើផ្លូវនិងរថភ្លើងបានផ្តោតលើម៉ាកថ្មី។ លោក Sorenson មានប្រសាសន៍ថា“ នៅពេលដែលការរចនាប្លែកៗទាំងនេះប្រែទៅជាឆើតឆាយខ្ញុំពឹងផ្អែកលើការលក់ដុលកង់អេឡិចត្រូនិចនឹងឈានទៅរកការទទួលបានសន្ទុះនៅទីនោះ” ។
ដើម្បីទទួលបាននូវជោគជ័យនេះសហការីស៊ីក្លូនៅខែកញ្ញាបានដាក់ចេញនូវកង់អេឡិចត្រូនិចដំបូងបង្អស់របស់ម៉ូឌែលគឺស៊ីធីវីអេ .២ .២ និងស៊ី។ ធី។ អេ .២២ ។ ជម្រើសជិះកង់អេឡិចត្រូនិចថ្មីនេះពីម៉ូដែលផ្ទះអាយអាយអាយបើកផ្លូវហាយវេនិងជម្រើសផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលធ្វើដំណើរសូម្បីតែរាងកាយរបស់ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់ធម្មតាហើយធានាថាបុគ្គលអាចទ្រទ្រង់ជាមួយគូស្វាមីភរិយាឬសហការីដែលសមជាង។ នៅឯ Co-op Cycles យើងបង្កើតកង់សម្រាប់បុគ្គលនិងការស្គាល់ពីរបៀបជិះកង់អេឡិចត្រូនិចដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលបន្ថែមដើម្បីឡើងលើកង់ពីរដោយបន្ថែមទៅដោយមានបន្ថែមឬមានភាពសប្បាយរីករាយជាមួយនឹងការរីករាយនៃការលើករបស់ពួកគេ។ និយាយ។ “ យើងស្រឡាញ់ថាមនុស្សគ្រប់វ័យនិងជំនាញមានការសាទរចំពោះកង់អេឡិចត្រូនិចហើយវាជាលទ្ធផលនៃកង់អេឡិចត្រូនិចគឺគ្រាន់តែរីករាយក្នុងការធ្វើដំណើរ។ កង់ទាំងនេះក៏អាចជួយបង្កើនល្បឿនក្នុងការធ្វើដំណើរតម្រង់ផ្លូវឬអនុញ្ញាត ឲ្យ យើងមានជំនាញផ្សេងៗគ្នាដើម្បីធ្វើដំណើររួមគ្នា។
ការជិះកង់អេឡិចត្រូនិចស៊េរីថ្មីរបស់អាយ។ អាយ។ ភី។ ស៊ីជួយជំរុញខ្សែស៊ីធីធីរបស់ម៉ូឌែលដែលមានជម្រើសជោគជ័យ។
ង្រី
នៅក្នុងបណ្តាញ Co-Cycles CTY ម៉ូដែល REI បានចាប់ដៃគូជាមួយស៊ីម៉ាណូសម្រាប់ម៉ូទ័រនិងអាគុយហើយរួមបញ្ចូលនូវរ៉ឺស័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ, ច្រកចូលនិងអំពូលភ្លើងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ លោកស្រី Portilla មានប្រសាសន៍ថាលោកស្រីរំពឹងថានឹងបន្តវិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដោយផ្អែកទៅលើអ្វីដែលទាក់ទងនឹងសង្កាត់សហការី។ “ ដើម្បីដឹងថាតើកង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវគ្នាឬអត់ចូលបន្ទាត់ស៊ីវីអូយើងបានជួបជាមួយសមាជិកនិងកម្មកររបស់យើងជាច្រើនអំពីគំនិតរបស់ពួកគេលើកង់អេឡិចត្រូនិចបន្ថែមលើអ្វីដែលពួកគេពឹងផ្អែកលើ។ នាងនិយាយថា“ កង់អេឡិចត្រូនិច” ។ “ សំណូមពរជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនាម៉ូដរបស់យើង” ។
ដោយរដ្ឋភាគច្រើនមានគោលការណ៍ណែនាំផ្លូវច្បាប់កំណត់កង់អេឡិចត្រូនិចជាកង់វាធ្វើឱ្យអតិថិជនកាន់តែងាយស្រួលស្គាល់ទីកន្លែងដែលពួកគេនឹងធ្វើដំណើរហើយនឹងបង្កើនការទទួលយក។ ហើយនៅពេលដែលអាគុយនិងម៉ូតូចេះបន្តបង្កើននិងបង្កើតបានយ៉ាងរលូនទៅក្នុងកង់ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាជាកង់អេឡិចត្រូនិចទេឡាំមាលាមើលឃើញការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា“ រហ័សនិងប្លែក” ។
លោក Sorenson និយាយថាជាមួយនឹងឧបករណ៍ហាត់ប្រាណនិងឧបករណ៍វាយកូនហ្គោលបានបិទអស់រយៈពេលជាច្រើនខែនៅតាមតំបន់ជាច្រើនអតិថិជនអាចនឹងមានការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមក្នុងការចំណាយលុយលើកង់ដែលមានតម្លៃខ្ពស់និងមានទិសដៅខ្ពស់ជាងមុនដែលជាជម្រើសសុខភាព។
លោកឡូមម៉ាឡេមានប្រសាសន៍ថាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃការប្រើប្រាស់គឺនឹងធ្វើតែម្នាក់ឯងដោយយកបន្ថែមទៅក្នុងការកម្សាន្ត។ អ្នកនាងនិយាយថា“ ម៉ូដនីមួយៗនៅឆ្នាំនីមួយៗកំពុងលេចចេញនូវសមត្ថភាពថ្មី” ។ អ្នកគ្រាន់តែដឹងថានៅឆ្ងាយពីកង់ជិះចេញនិងធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃហើយអ្នកអាចបន្ថែមនិងមើលម៉ូតូបន្ថែមទៀតហើយមិនដែលមានការភ័យខ្លាចអំពីការផ្លាស់ប្តូរនិងអាយុកាលថ្មដោយសារតែវិធីផ្លាស់ប្តូរប្រចាំឆ្នាំ។