សាកល្បងជិះកង់អេឡិចត្រូនិចៈការណែនាំអំពីកង់អគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ

ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តជិះកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ខ្ញុំច្រើនណាស់ដែលខ្ញុំមិនតែងតែយករថយន្តរបស់ខ្ញុំចេញពីកន្លែងផ្ទុកឥវ៉ាន់សូម្បីតែពេលដែលអាកាសធាតុស្ថិតនៅក្នុងអាយុ ១០០ ឬក្រោមត្រជាក់ក៏ដោយ។ ខ្ញុំបានជិះនៅលើទឹកភ្លៀងព្រិលនិងជាញឹកញាប់បិទផ្លូវ។ សេដូណារដ្ឋអារីហ្សូណាមិនសូវជិះកង់ទេទោះបីជិះកង់លើភ្នំ (ស្វែងរកក៏ដោយ
“ ផ្លូវពណ៌ស”) ត្រូវបានគេចូលចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលប្រភាគតូចមួយនៃទីក្រុងហ្វ៊ីនីកជាង ៤ លាននាក់សម្រេចចិត្តរត់ចេញពីតំបន់ជ្រលងភ្នំសម្រាប់ភ្នំដែលត្រជាក់ជាងនោះយើងគ្រាន់តែជ្រុលហួសហើយ។

ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកធ្វើដំណើរទេតែខ្ញុំធ្វើដំណើរភាគច្រើនទៅកន្លែងដែលខ្ញុំចូលចិត្ត: ការឡើងភ្នំរាប់សិប; ហាងអេសប្រេសសូ; បណ្ណាល័យ; ក្រុមហ៊ុនផលិតស្រាបៀរ; និងកន្លែងតន្ត្រី។ ការធ្វើដំណើរធម្មតារបស់ខ្ញុំគឺ ២ ទៅ ៤ ម៉ាយល៍វិធីសាស្រ្តមួយទោះយ៉ាងណាវាខុសគ្នា ១០ ម៉ាយល៍។

នេះគឺជាការទទួលយករបស់ខ្ញុំក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការជិះកង់អេឡិចត្រូនិចសំខាន់ៗ៖

កង់អេឡិចត្រូនិចដំបូងបង្អស់របស់ខ្ញុំគឺជាកង់ភ្នំកន្ទុយបឋមដែលមានម៉ូទ័រអ័ក្សខាងក្រោយទំហំ ៣៥០W, ល្បឿនតែមួយ, កង់ ៧០០ ស៊ី, កង់ ៥ មានតែមួយជួរនិងមិនមានបិទបើកទេ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីមានចម្ងាយជាង ១.២០០ ម៉ាយល៍លើការបើកបរខ្ញុំបានជ្រើសរើសប្រភេទខុសគ្នាទាំងស្រុងគឺម៉ូទ័រ ៧៥០W; សំបកកង់ខ្លាញ់ 350 អ៊ីញ; ជំនួយបិទបើកនិងឈ្នាន់។ នេះ​ជាហេតុ។

លើសពីនេះទៀត: កង់អេឡិចត្រូនិចល្អបំផុតសម្រាប់ជិះនៅឆ្នាំ ២០២០ CNET បាន

ថាមពល

កង់អឺរ៉ូច្រើនផ្គត់ផ្គង់ម៉ូតូ ២៥០ វ៉ាត់ទៅ ៣៥០ វ៉ាត់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ទីក្រុងផ្ទះល្វែងភាគច្រើននៅអឺរ៉ុប។ ទោះយ៉ាងណាទីក្រុងរបស់ខ្ញុំគឺមានរាងខ្ពស់ហើយម៉ូទ័រ ៣៥០ វ៉លចំណែកឯកំរិតដែលសុភាពរាបសាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ថ្នាក់ដែលកំពុងកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់។

ល្បឿនឈានមុខជាទូទៅក៏ជាការពិបាកដែរពីព្រោះកង់បានឈានដល់ល្បឿនប្រហែល ១៨ ម៉ែល / ម៉ោង។ ជាថ្មីម្តងទៀតគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់អឺរ៉ុបនិងទីក្រុងដែលមានការកកស្ទះទោះយ៉ាងណាជាទូទៅខ្ញុំត្រូវការថ្លឹងថ្លែងនូវភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរបស់ខ្ញុំធៀបនឹងអ្នកមកគេហទំព័រ។

កង់អេឡិចត្រូនិចដែលមានតំលៃថោកភាគច្រើនមានម៉ូទ័រកណ្តាលខាងក្រោយទោះយ៉ាងណាក៏មានកង់ពាក់កណ្តាលម៉ូតូមជ្ឈមណ្ឌលច្រកចូលនិងកង់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ផងដែរ។ ខ្ញុំបានរកឃើញថាម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយរបស់ខ្ញុំអាចទទួលយកបានទាំងស្រុងទោះយ៉ាងណាខ្ញុំមិនបានជិះកង់ពាក់កណ្តាលទេដូច្នេះខ្ញុំក៏អាចខ្វះនូវរបស់មួយដែរ។

បិទបើក

ជំនួយរទេះរុញផ្តល់ថាមពលម៉ូទ័រតែម្នាក់ឯងនៅពេលអ្នកកំពុងដើរ។ ទោះយ៉ាងណាជាទូទៅខ្ញុំចូលចិត្តដើម្បីបន្ថែមថាមពលម៉ូទ័រភាគច្រើនដើម្បីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្ទាំងដូចជាការចាប់ផ្តើមពីការឈប់។ ឬមិនឈ្នាន់នៅក្នុងការគោរពណាមួយឡើយ។ ការបិទបាំងពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់។

សំបកកង់

ចំណែកខ្ញុំមានភាពរស់រវើកគួរសម - ខ្ញុំឡើងភ្នំប្រហែល ១៥ ម៉ាយល៍ទៅម្ភៃម៉ាយក្នុងមួយសប្តាហ៍រួមជាមួយការជិះកង់ ២៥ ម៉ាយក្នុងមួយសប្តាហ៍ - ខ្ញុំមិនមែនជាអត្តពលកម្មទេ។ ខ្លាញ់ ២០ អ៊ីញសំបកកង់ទំហំ ៤ អ៊ីញផ្តល់ការថយចុះពាក់កណ្តាលនៃទំនាញនិងស្ថេរភាពបន្ថែម។ កង់អង្កត់ផ្ចិតធំ ៗ ដោះស្រាយឧបសគ្គខ្ពស់ជាងកង់តូចៗទោះយ៉ាងណាវាមិនតែងតែជាបញ្ហានៅតាមដងផ្លូវនានាទេ។

សំបកកង់ខ្លាញ់កាន់តែទូលំទូលាយហើយដាក់កៅស៊ូបន្ថែមទៀតនៅលើចិញ្ចើមថ្នល់ - ដែលជាបណ្តុំទំនាក់ទំនងធំជាង - សម្រាប់ការអូសទាញហ្វ្រាំងនិងភាពប្រណីតលើតម្លៃនៃភាពធន់នៃរំកិលធំជាង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកង់តាមចិញ្ចើមថ្នល់មានកង់តូចសម្ពាធខ្ពស់និងកង់នៅលើភ្នំមានសំបកកង់ខ្លាញ់។

បន្ទាប់ពីជិះកង់អេឡិចត្រូនិចភាពធន់ទ្រាំរមៀលមិនមែនជាស្ថានភាពដ៏ធំសម្បើមទេ។ ល្បឿនធម្មតាខាងលើ - ការជិះកង់ដើរដោយថាមពលរបស់ខ្ញុំមានល្បឿនជាមធ្យម ១០-១២ ម៉ែល / ម៉ោងចំណែកឯការជិះកង់តាមអេឡិចត្រូនិចលឿនជាង ៥០% - ដាក់បុព្វលាភលើការអូសទាញនិងហ្វ្រាំង។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្លាញ់ខ្ពស់ ៤ អ៊ីញនិងស្ត្រេសខ្យល់បានថយចុះពី ៥PSI ដល់ ១០PSI ខ្ញុំបានជិះទៅក្រោមព្រិល។

ប្រសិនបើខ្ញុំមានជម្រើសខ្ញុំនឹងចង់បានម៉ូតូដែលមានសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ព្រោះថាជាទូទៅវាអាចទុកចិត្តបានជាងសំបកកង់។ នៅពេលនេះសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់គឺជាកម្រមានក្នុងចំណោមកង់សំបកកង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់ 20 អ៊ីញទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវានឹងផ្លាស់ប្តូរ។

សុវិត្ថភាព

អ្នកជិះកង់ជាច្រើននៅទីក្រុងមានរឿងនិទានដែលជារឿងមួយដែលខ្ញុំត្រូវបានគេរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំពិចារណាលើសន្តិសុខរាល់ពេលដែលខ្ញុំធ្វើដំណើរ។

កង់អេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកគួរតែមានច្រកចូលនិងអំពូលភ្លើងបើកពីថ្មគោលការណ៍ហើយអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរជាមួយពួកគេគ្រប់ពេល។ អំពូលភ្លើងខ្លះមានលក្ខណៈសមហេតុសមផលដូច្នេះសូមកុំខ្មាស់អៀនអំពីអំពូលឯកតាផលិតដែលមានបន្ថែមជាមួយឧបករណ៍បន្ថែម។

ស្នែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើនលើសលប់គឺអាចរកបានតែពីរប្រភេទ: ខ្លាំងពេក (ខ្លាចអ្នកថ្មើរជើង) ឬទន់ភ្លន់ពេក (មិន un ពីអ្នកបើកបរ) ។ កណ្តឹងទឺកកង់ធម្មតាគឺល្អសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលមិនកំពុងប្រគុំតន្ត្រីនៅលើ AirPods របស់ពួកគេ។ 

ជាធម្មតាខ្ញុំបានពាក់អាវធំដែលអាចមើលឃើញខ្ពស់នៅរដូវក្ដៅហើយនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្ញុំបានពាក់អាវជិះកង់ធ្វើពីត្បាញក្រណាត់ប្រភេទ Kevlar ។ បន្ថែមលើនេះទៀតខ្ញុំបានពាក់មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់កង់នៅរដូវក្ដៅនិងមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជិះកង់ពេញមួយខែ។ ជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបមិនបានពាក់មួកសុវត្ថិភាពជាញឹកញាប់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនោះទេប៉ុន្តែមានអ្នកបើកបរនៅទីនោះដឹងអំពីកង់។ នៅអាមេរិកមិនច្រើនទេ។

ហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងឌីសរីករាលដាលនៅលើកង់អេឡិចត្រូនិចហើយជាកត្តាចាំបាច់។ ធារាសាស្ត្រធៀបនឹងមេកានិច - ឌីសហ្វ្រាំងអាចធ្វើទៅបានដែលជាលទ្ធផលពួកគេធ្វើការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯង។ ទ្រនាប់ហ្វ្រាំងមិនថ្លៃឬពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទេទោះយ៉ាងណាដោយសារល្បឿនកង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានកើនឡើងហើយកង់កាន់តែធ្ងន់អ្នកនឹងផ្លាស់ប្តូរវារៀងរាល់ ១៥០០ ម៉ាយល៍។

ស៊ុម

ពីរចំណុចដើម្បីសញ្ជឹងគិតអំពីវិមាត្រអតីតកាល៖ បត់និងបោះជំហានទៅមុខ។ អ្នកចែកចាយភាគច្រើននឹងផ្តល់ការរីករាលដាលដល់កំពូលអ្នកជិះទោះយ៉ាងណាទំហំជើងរបស់អ្នកក៏ចាំបាច់ដែរ។ ស៊ុមភាគច្រើននិយាយពី“ កំពូល” ហើយអ្នកប្រហែលជាត្រូវការការរអិលពីរបីឬការស្រែកថ្ងូរ។ 

កង់សំបកកង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់ 20 អ៊ីញជាច្រើនបត់បន្ថែម។ វាហាក់ដូចជាការផ្តល់យោបល់ល្អទោះយ៉ាងណាភាគច្រើនវាធ្ងន់ណាស់គឺ ៦០-៤០ គ។ ក្រសូម្បីតែថាបន្ទាប់ពីបត់ក៏ដោយក៏គេមិនអាចដឹកជញ្ជូនបានច្រើនដែរ។ ខ្ញុំមិនបានបោះបង់ចោលកង់បត់របស់ខ្ញុំទេហើយក៏មិនបានព្យាយាមបញ្ចូលវាទៅក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំដែរ។ ប្រសិនបើការបត់និងយួរតាមខ្លួនគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកចូរគិតអំពីប៊្លុមស្តុនឬប្រហែលជាម៉ូតូអេឡិចត្រូនិច 60 លីល។

ខ្ញុំមានវិប្បដិសារីថាកង់អេឡិចត្រូនិចបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្ញុំមិនមែនជាការរចនាមួយជំហានទេ។ ជាទូទៅទំនិញរបស់ខ្ញុំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលការបោះជើងទៅលើគឺជាបញ្ហា។ ម៉ូតូដែលធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺម៉ូតូហុងដាឌ្រីកមានការរចនាជាជំហាន ៗ ។ ឥឡូវខ្ញុំទទួលបានមូលហេតុដែលប្រភេទនោះចូលចិត្ត។

សេវាកម្ម

កង់អេឡិចត្រូនិចជាទូទៅចែកចាយជាមួយផ្លូវចូល (រាលដាលនៅលើកង់តាមដងផ្លូវ) ដែលកាត់បន្ថយការថែរក្សា។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺអាចទុកចិត្តបានខ្លាំងណាស់ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយស្វែងរកសុវត្ថិភាពមួយចំនួនសម្រាប់ខ្សែកាបតាមរយៈទិដ្ឋភាពនៃម៉ូទ័រអ័ក្ស។ កង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវការការថែរក្សាតិចតួចជាងទោចក្រយាន។

ហាងលក់កង់ភាគច្រើននឹងដំណើរការលើកង់អេឡិចត្រូនិចទោះយ៉ាងណាត្រូវចងចាំថាអ្នកខ្លះពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់ឬគោលដៅលើកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនធ្វើទេ។ ធាតុកង់មានលក្ខណៈស្តង់ដារស្អាតដូច្នេះការទទួលបានសមាសធាតុគឺសាមញ្ញ។

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

អ្នកប្រហែលជាត្រូវការដឹកទំនិញជាទូទៅដូច្នេះរ៉ាកែតគឺជាកត្តាចាំបាច់។ អណ្តូងរ៉ែបានមកដល់ទីនេះជាមួយ rack ម្តងទៀតដែលខ្ញុំភ្ជាប់កន្ត្រកបត់ពីរបីល្មមល្មមសំរាប់កាបូបដាក់ឥវ៉ាន់។ ខ្ញុំទៅរកកន្លែងណាដែលកាន់សោរកង់ឧបករណ៍ចៃដន្យនិងកុំព្យូទ័រយួរដៃ។ ផ្ទុយពីធម្មតាស្ថិតនៅបត់។ នៅក្នុងអាកាសធាតុដែលមានសំណើមសូមទៅជាមួយរនាំងការពារទឹកជ្រាប។

ខ្ញុំបានបន្ថែមកៅអីព្យួរដែលដាក់និងកៅអីកង់ធំមួយ។ ចាប់តាំងពីការជិះកង់មិនមានកាតព្វកិច្ចត្រូវទុកឱ្យឆ្ងាយពីកន្លែងអង្គុយកង់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងតូច។ ការដាក់កៅអីព្យួរអាចបន្ថែមអ៊ីញពីរបីទៅនឹងកៅអីខាងលើដូច្នេះចូរដាក់វាឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយវាឬបោះជំហានទៅមុខ។

ខ្ញុំបានបន្ថែមពន្លឺនៅផ្នែកខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យសកម្មដែលវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ព្រោះមិនមានអ្វីត្រូវចងចាំក្រៅពីការសាកថ្មភ្លាមៗក្នុងមួយខែ។ ស្នែងបន្ថែមបំពេញការរៀបចំរបស់ខ្ញុំ។

យក

ទោះបីជាខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តការលួងលោមនៃការមិនអើពើនឹងកន្លែងចតរថយន្តឬអ្នកទេសចរគេហទំព័រក៏ដោយសំខាន់ខ្ញុំគ្រាន់តែចូលចិត្តបើកបរ។ វាពិតជារីករាយណាស់។

មានបុព្វហេតុបរិស្ថានផងដែរទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនជាគំនិតដំបូងឡើយ។ ជាវិជ្ជមានការបើកបរចូលទៅក្នុងកែច្នៃកណ្តាលនៅលើកង់របស់ខ្ញុំផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីដំណើរកម្សាន្តទោះបីជាគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញខ្ញុំនៅទីនោះក៏ដោយ។

កង់មានភាពសប្បាយរីករាយជាមួយនឹងតម្រូវការប្លែកៗនៅថ្ងៃនេះ។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនកង់អេឡិចត្រូនិចនឹងក្លាយជាជម្រើសដែលអាចប្រើបានច្រើនបំផុត។

សម្រាប់ការទទួលយកមួយបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងអនុសាសន៍ល្អសាកល្បងវីដេអូលើកដំបូងនេះ៖

មតិយោបល់ស្វាគមន៍។ ខ្ញុំកំពុងរកទិញម៉ូតូស្កូតឺរឺអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការបត់បែននិងរីករាយជាងមុន។ សម្រាប់អ្នកដែលប្រើវាខ្ញុំចង់ស្តាប់អំពីជំនាញរបស់អ្នកជាមួយវានៅក្នុងការឆ្លើយតប។