ಹಾಟ್ಬೈಕ್
ನಾವು ಇಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಶಕ್ತಿಯು ಬಹುಶಃ ಇಬೈಕ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನು ಕೆಲವರು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಟ್ ಆಗುತ್ತೆ ಅಂತಾರೆ. ಆದರೆ ಅದು ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ? ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ: ಇಬೈಕ್‌ಗೆ 250W ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇದೆಯೇ?
ಇ-ಬೈಕ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಬಳಸಿದ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಇಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರವರೆಗೆ. ಮೋಟಾರು ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ತಯಾರಕರು ಏನು ವಿವರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು US ಕಾನೂನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಸಹ ಇದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಆಳವಾದ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ: 250W ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನೇಕ ಇಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 250W ಮೋಟಾರ್ ರೈಡರ್ನ ಪೆಡಲಿಂಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಕು. ನೆನಪಿಡಿ, ಇಬೈಕ್ ಇನ್ನೂ ಬೈಕು, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರ: 250W ರಿಂದ 750W
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು US ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 250W ನಿಂದ 750W ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.
HOTEBIKE 750W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಹಿಡನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ A6AH26
ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, (HOTEBIKE 2000W ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು) ಆದರೆ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇ-ಬೈಕ್ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮೋಟಾರು ಗಾತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50W ನ ಗುಣಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ: 250W, 300W, 350W, 500W, ಮತ್ತು 750W ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡುವ ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮೋಟಾರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, US ಕಾನೂನು ebike ಮೋಟಾರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, US ನಲ್ಲಿ ebikes ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ 750W ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಮೋಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾನೂನುಬದ್ಧ 750W ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಇಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಈ ಬೈಕುಗಳು ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮಸುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಓಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ವರದಿ ವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ OHV ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವು ರಸ್ತೆ-ಕಾನೂನು ಇಬೈಕ್‌ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.
250W ಯಾವಾಗ ಸಾಕು? ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ವರ್ಸಸ್ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದೀಗ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಪವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಇಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಯಾವಾಗಲೂ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ-ಭಾವನೆಯ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು 250W ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಷ್ಟೆ.
ಇಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿವೆ: ಹಿಂಬದಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಬ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಮಿಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್: 250W ಆಗಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು
ಅನೇಕ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಇಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು 250W ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಪವರ್ ಇಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಇಬೈಕ್‌ಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ebike ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇ-ಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು - ಬಾಷ್, ಬ್ರೋಸ್, ಶಿಮಾನೋ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 250W ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಬೈಕ್‌ನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೈಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಇಎಂಟಿಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಚಿಕ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೈ-ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾದ 250W ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತಮರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ)
750W ಕಾನೂನು ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡುವ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ) ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಡ್ರೈವ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 750W ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 250W ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಅವು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ಈ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರವಾದ ಬೈಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹಬ್-ಚಾಲಿತ ಸ್ಟ್ರೋಮರ್ ಇಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹಗುರವಾದ Mahle eBikeMotion X35 ಹಬ್‌ಗಳು.
ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ಹಬ್-ಚಾಲಿತ ಇಬೈಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುವ 250W ಹಬ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. KBO ಹರಿಕೇನ್‌ನಂತಹ ಬೈಕ್‌ಗೆ Ride1UP ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ V2 ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕು ತೂಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಬ್-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಟಿ ಬೈಕ್‌ಗೆ 250W ಸಾಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ 750+ ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇರಿಯಬಲ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೈಕ್‌ಗೆ 70W ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶ.
ಒಂದು ಸಂದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ