hotebike
Di bin £ 1000 / $ 1000 de bisîkletên elektrîkê yên herî baş
Naskirina e-bîsîkletan zêde dibe û ew hêsan e ku meriv bizane çima. Ew ji ajotina di çûnûhatina we de cûrbecûr cûda ne, û ew piçikek enerjiya bataryayê dikare wê ji gelek mijaran hêsantir bike ku ew di rewşek din de li ser bisîkletek standard be. Ew ê karanîna zêde ji yên ku bi gelemperî ji bisikletan dûr digirin re peyda bikin, ew jî dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn zûtir li siwarên kolanan rabin, û rê bidin ku hûn bi rihetî rêwîtiyên dora xwe bigirin.
Çend salên kurt di draviyên borî de e-bikes nebûne faktor, lêbelê bazarek geş pirsgirêkan diguheze. Ji ber ku pêşbazên di navbera hilberîneran de dê zêde bibin û pispor veguherîne jimareyek heyî, lêçûn lê dikevin. Ew best bikes best bilind dibin, pisporiya daketinê tê vê wateyê ku nuha mimkûn e ku meriv di bin 1000 1000 an $ XNUMX de çend bikesên elektrîkê yên xweş bîne, û danûstandinên bike electric hejmarek zêde ya li wir bi dest xistine.
Çi cûreyê bîsîkleta ku hûn li dû ne, bi pêşanîyên we ve girêdayî ye, ji ber vê yekê gelo hûn li pey motorek in ku dê ji we re bibe alîkar ku hûn li bajêr bigerin, tiştek ku hûn gengaz in ku hûn bi rêwîtiyên komê re têkoşîn bikin, an jî yek jî hûn dikarin rêyan çareser bikin , me we pêçandî stend. Ya rast li vir dorpêçek hejmarek herî mezin ya bikesên elektrîkê yên ku hûn ê di bin hezar hezar dolar an kîloyan de bistînin heye.
Di bin 1000 $ de bisîkletên elektrîkê yên herî baş
Schwinn EC1 motorek e ku hûn kêfa karanîna rêwîtiya bingehîn pêşkêşî we dikin lêbelê digel hindik tengasiyek bi gelemperî têkildar. Dibe ku li bisîkletê hêmanên jor-rêzê tune, lê motorek wêrek elektrîkê ya 250W heye ku ji bo dravê hêjahiyek bêbawer peyda dike.
Bike dê di moda xweya enerjiya xweya bilind de bi qasî 20 mph alîkariya we bike, lêbelê divê hûn motorê dakêşin moda wê ya eko, hûn ê bikaribin hema hema 30 kîlometre arîkariya karanînê bistînin. Bike li ser cadeyê ji bo ezmûnek luks bi lastîkên mezin re tê, an jî divê hûn hest bi serpêhatiyek zêde bikin, ew hewce ne ku bi hin qata belaş re mijûl bibin, divê hûn bixwazin biçin ser riya bîsîkletê.
Duçerxa Elektrîkê ya NAKTO Metropolis ji bo kesê / a ku nêzikahiyek rehet, zû û hêsan a dorpêçkirina bajêr dixwaze, guncan e. Laşê gavavêtinê çûn û hatina ji bisîkletê hêsan dike dema ku zeriya girseyî, rawestgeha têketinê û lastîkên mezin tê vê wateyê ku hûn ê di dilxweşiyê de bisîklet bin. Wekî din, bi bisiklêtan bi kickstandek kêrhatî û têketinek bihêz a nerm ku ji bo parastina we parastina we temam dibe. Doşekên ketinê û paşiya paşîn dê di van rojên şil de we hişk biparêzin û selekek ketinê û rack pannierê ya paşîn tê vê wateyê ku hûn dikarin bi qasî 250 lîre barkêş hilgirin.
Li ser bisîkletek standard ku ew hejmar hildigire dibe ku xemgîniyek be, lê li vir ne rast e. Bisîkleta wê 6 gêr û motorek pir-hêzdar e ku hûn bi rehetî ji A-yê bigirin B-yê. Enerjiya 250W dikare hem bi riya alîkariya pedal an jî gazê were bikar anîn, lêbelê ew cûrbecûr di navbera 20 û 25 kîlometreyan de tête qedexekirin.
Ji bo kêmtirî 900 $ stendina bîsîkleta çiyayek bi tevahî serfirazî peymanek bi bandor e lêbelê ketina motorek kehrebayê di hundurê wê nirxê de serwer e. 250W motora dûvikê ya bisîkletê ya bi piştê bi pergala pergalê-arîkariyê dixebite û ji we re 5 rêzikên alîkariyê peyda dike ku hûn hilbijêrin. Ku xwe bispêre kîjan qonaxê hûn ê hilbijêrin hûn ê her du 45 kîlomêtro arîkariyê bistînin, an jî qonaxa wê ya herî bihêz wê we bi qasî 20mph bidomîne.
Sidewinder bi laşek aluminiyûmê ya sivik, forkek rawestana têketinê û zincîrên 21-leza tê, ku wê ji bo rê, rêçên bisîkletan, û derveyî rê xweş dike. Gava ku hûn serê xwe bidin off-road lastîkên du.1-înç, û bravên dîskê yên ketin û paş wê we di rêveberiya tevahî de biparêzin.
Ger bisîkletek çiyayî ji we re têra xwe qayim nebûbe, ma gelo ma bisîkleta elektrîkê çawa ye? Bi tenê 949 $ hûn ê palmiyên xwe li ser fats bike cruiser NAKTO bigirin. Bikesên qelew ji bo ku hûn biçin cihên ku pir bisiklêtan nekarin xweşik in, mîna lûtkeyên berfê û deryayên qûmê. Bisiklêtê laşek zexm a metal, forkek rawestandina têketinê, ajotina 6-leza, frenên dîskê û lastîkên mezin ên 4-inch heye, ji ber vê yekê ew ê bi tiştek ku hûn lê diavêjin rehet tevbigere. Wekî din, bi roniyên ku ji bo dîtinê li siwarên tarîtir hatine sazkirin tê.
Hêzkirina bisîkletê motorek berbiçav a 300W ye, ku ji hêla LCD-ya li ser destikê ve tê birêve birin. Hûn ê karibin vê enerjiyê bi navgîniya yek ji sê rêzan ve hem bi alîkariya pedal an jî bi karanîna gazê bikar bînin, û hûn ê li ber karanîna 35 mîl a ji pîlê bisekinin. Bi alternatîfî, heke pace faktora we be, hûn dikarin li ser xaniyê leza dora 30 mph / ê bigirin!
Ev bisîkleta qatkirî, qelew-teker, elektrîkî her tiştê piçûk e ku di yek de hatî pakij kirin. Ango di dema firotanê de bi 899 $, ku hêjayî dravî dike qîrîn. Ew bi motora hubê ya paşerojê ya 500W re tê û lastîkên qelew tê wê wateyê ku hûn ê hema hema li her deverê rabin. Pir kes dikare vê bisîkletê ji bo çûnûhatinê an jî çûyîna bajêr bikire, û ew li vir bi guncanî pêş dikeve. Bisîklet dikare di moda alîkariyê ya gazê an pedal de jî heya 20mph bisekine. Baweriya we bi kîjan qonaxa arîkariya pedal heye ku hûn bikar tînin, hûn ê di navbera 25 û 50 kîlometreyan de ji pîlê 500Wh diguherin.
Bisîklet bi dîmenderek mezin a LCD tê ku bi we re gav, mesafeya rêwîtiyê, û pîvana pîlê hejmarek daneyan pêşanî we dike. Shiftên Shimano û dîskên mekanî yên mekanîkî ji bilî motora motorek bi vî rengî yeka din jî bi xêr e. Raket û têketin û fenderên paşîn ji pakêtek gişt-dora herî baş diqede.
Di bin 1000 £ de bisîkletên elektrîkê yên herî baş
Ango wekî fantastîk hêsan e ji ber ku ew ê bigire. Gava ku hûn li pey sadebûnek bimeşin û lênihêrîna e-bike bin, ji çalakiya werzîşê ya hybrid a Gtech li tiştek dî negerin. Bêtir ji xwedîkirina rêzikekê, bisîklet ji hêla kemberek karbonê ve tê şandin, ev tê vê wateyê ku ne zincîrên qirêjkirî û hem jî hûrgulî an jî domdar tune. Gava ku bisîklet tenê yek alav heye, mîhengên enerjiya max û eko dibe ku gelek bin da ku hûn li dora çiyayên xwe rawestin an li dora bajêr bisekinin.
Bi bîsîkletê re cotek lastîkên 38mm çêkirî tê bikar anîn û karanîn baş e. Wekî din tenê 16kg e, ku hêja, pîl û motorê difikire, dibe ku pir erzan be. Baweriya xwe bi modê dê pîlê di navbera 10 û 30 kîlometreyan de biqedîne, û ew bi pêşandanek kêrhatî re tê da ku hûn gengaz bibînin ku we çiqas enerjiyek heye. Pater tenê ji bo lêçûna wê tête hilweşandin, ji ber vê yekê hûn dikarin wê lê bihêlin tenê li xanî an li cîhê kar.
Fikra peydakirina bîsîkleta elektrîkê ya kolanê ya ji 1000 £ kêmtir, heya vê dawiyê bêhempa bû. Heya ku hêza biking Halfords bi modela xweya navxweyî, Carrera, bi Crossroad re derket pêş. Naha hûn ê neçar bimînin ku li ser siwarîyên koma girî xwe ragirin û bi seraza ku hûn hêvî dikin bi westiyayî pir kêmtir demjimêr derbas bikin.
Ew ji hêla motora Suntour ve di nav çerxa paşîn de tête xebitandin, ku dibe ku alîkariya pedalê heya 40 kîlometreyan pêşkêşî bike heke we di moda xweya herî aborî de hebe. Digel ku ew di 19kg de bîsîkletên herî sivik nîn e, Crossroad pesnê xwe dide laşek alloyek sivik û gerdûneyên Shimano yên 9-leza, û vê yekê ew ji bo li ser daîreyan zivirandin û hilkişandina girên asê herî girîng dike. Hûn ê li dakêşanan wekî guncan xweş bin, ji ber ku ew ji bo enerjiya sekinandina xweş bi cotek brake disc Tektro tê.
Vê bîsîkleta bajêr a ku bi kevneşopî-teşe tê de, bi tevahî mêvandariyek vebijarkan re tê ku wê ji bo gihîştina bajêr xweşiktir dike. Di destpêkê de, ew bi bataryayek veqetandî ve tê ku dibe ku we di navbera 20 û 55 kîlometreyan de enerjiyê bide ku hûn li ser çiqas alîkariyê ji we re hilbijêrin ku bibin xwedî enerjî. Ew hemî ji hêla konsolek hêsan a li ser barsan ve tê rêve kirin ku ji bilî vê we jiyana bateriya weya mayî pêşan dide. Qabîliyet bi aqilmendî bi pedal-arîkariyê tê kirin, ji ber vê yekê ew ê bi xwezayî bikeve gava ku hûn bisekinin û biguherin dema ku hûn sekinîn. Heya moda rêvekirinê jî heye ku dê alîkariya we bike ku hûn dixwazin çalakiya xwe bisepînin.
Ew bi 6 gerdûnan tê da ku hûn her yek li ser daîre û serjêkê bizivirin, û têketin û ronahiyên paşîn û gumgumokên ku berê danîne da ku hûn di mehên zivistanê de bikar bînin. Ji bo temamkirina wê, lastîkên 45mm û zerfek mezin tê wateya ku hûn ê dema biking xweşik bibin.
Gava ku we ji bo barkirina bisiklêtan li ciyê karê xwe qada qedexekirî girtibe an divê hûn bisîkleta xwe di her astê de bikenin pratîkê, wê hingê ev bike ji bo we hilbijartinek bêkêmasî ye. Ji bo binê hezar kîlo stendina bisiklêteke qatkirî jixwe hêjayî şêrîn e, lêbelê dema ku hûn difikirin ku motorek wê heye û gelek vebijarkên xweş, hêjayî wê nebawer e.
Gava ku hûn dest bi pedalkirinê dikin motora qayişa paşîn dikeve. Ew bi qasî 30 kîlometre cûrbecûr heye û dibe ku we bi qasî leza 25kph, ku pêdivî ye ku hûn ji her rêwîtiyek xebata nerm çêbikin, we bikişînin. Bateriya veşartî veşartî şeş demjimêran heye, ku dibe ku li vir ji ya rastê jî dirêjtir bikişîne, lêbelê hûn dikarin lêbelê hûn dikarin li ser cîhê kar zûtir ji sernavê xaniyek careke din lêçûn bidin. Zêdetir, ew heya bendera USB-yê jî heye ku dikare were bikar anîn ku ronahiyên enerjiyê bikar bînin û hetta lêçûna telefona desta ya we jî bidin. Motor bi pêşandana mini LED a li ser destikê tê rêve kirin ku dihêle hûn ji sê rêzikên alîkariyê hilbijêrin.
Ya rastî hûn ê ji 1000 £ kêmtirî bîsîkleta çiyayî ya elektrîkî ya hardtail bistînin ecêb e. Rockrider E-ST100 bi 100 mm rêwîtiya rawestandina têketinê di çerxa Suntour û cotek lastîkên hemî erdî yên 2-înçî de rêwîtiyek rêwîtiyek xweş-stendî ye. Ew bi barsên mezin ên 720mm ji bo birêvebirina girtinê li ser bisiklêlê, û ji bo enerjiya rawestandina berbiçav 180 mm mm dîsk tê. Tevî ku tê de têlên bê tubes nayên bicîh kirin jî, teker guncan bê tube ne; çêtirînek çêtirîn a çêkirina pêdivî ye ku hûn dixwazin tevbigerin.
Li kêleka gêrîkên heşt-leza, enerjiya elektrîkê bi riya alîkarê pedalê heya 250w enerjiya ku ji we re xizmetê dike, radest dibe ku hûn bi hêsanî biçin ser rêyên herî bilind. Motor, ku sê awayên enerjiyê hene, dema ku hûn pedaliyê radiwestînin, bi rêkûpêk disekine, ji bo ku hûn di rêvebirinê de bimînin gava rê diçin ser rê. Ger piçek rê hebe ku hûn nekarin pê pedal bibin, taybetmendiya rê-arîkariyê hin ji we çêdike ku dibe ku hûn dikarin bi hêsanî li ser bisiklêtê bigerin. Jiyana bataryaya adetî ya du.25 demjimêran tê vê wateyê ku gerek rêwîtiyên rêwîtiyê bigirin.
Hybrid Electric Mountain Bike Bikes Electric Electric (A6AB26-36V350W) Heye
controller: Kontrolker ya hişmendî ya 36V 350W
Pîl: 36V 10AH lîtium lidar veşartî
Motor: 36V 350W Brushless Gears Motor
Dûlab: Kenda 26 ”* 1.95 tire
Brake Disc: tîrêja pêş û paş Tektro 160 disc
Pêşkêşî: Performansa Multi -
Tedarîk: Shimano 21 leza bi derailleur
Fork Pêş: fork pêş alloy aluminiumê suspension
Leza herî zêde: 30km / h (20mph)
Pirsgirêkên ku lê digerin
Girîngiya girîng ji bo dema kirîna bîsîkletek nû ew e ka hûn çi cûreyek bikar tînin ku hûn pê re bikin. Gava ku hûn hêvî dikin ku riyan bikişînin, dibe ku bisiklêtek qat-yek ne ya we be. Bi heman awayî, heke hûn dixwazin bi rêwîtiyên komê yên dirêj re beşdarî bibin, ji xwe re duçerxeyek elektrîkê ya kolanê, ne duçerxeyek bajêr bikirin. Heke hûn dixwazin otomobîla xwe bi motorsîklêtê li ser çûnûhatina xwe biguherînin, dibe ku hûn hewce ne ku bifikirin li ser duçerxeyek qulibandî an li herî kêm motorek ku tê de rack pannier û mudguards, an jî, kêmtirîn faktorên bicîhkirinê yên li ser bisiklêtê, da ku hûn dibe ku kesane ya xwe saz bike. Di heman demê de dibe ku hin bisiklêtan çirayên hundur-pêş-sazkirî jî hebin. Lêbelê, ev ne pêdivî ye ku peymanek hilweşîne ji ber ku ronahiyên rêzdar li gorî xwe lêçûnek kêm kêm in û hêsan in ku hûn têxin xwe.
Piraniya bikesên elektrîkê dê motor û bataryayên ji çend hilberîner bikar bînin. Di rewşa ku li bisiklêta we sazbûnek Bosch, Yamaha, Shimano, an Brose hebe, hûn di palmiyên baş de ne. Faktora girîng a ku divê meriv lê bigere watt-demjimêr (Wh) ye ji ber ku ew pîvanek mîqdara enerjiyê ye ku hûn ê ji bo demek xwedî bikin. Ew dikare dijwar xuya bike, lê bê guman ew di rastiyê de hêsan e. Di rewşa ku pîlê we 300 watt-saet e, dibe ku hûn herdu jî dikarin li ser 300 watt yek saetê, 150 watt ji bo 2 demjimêran an 75 watt ji bo 4 demjimêran bixebitin.
Dibe ku hin bisîkletên elektrîkê bi tevahî bibin alîkarê pedal, lêbelê hin, di serî de di nav Dewletên Yekbûyî de, dibe ku hebkî jî têxin hundur. Kîjan nêzîkê ku ew enerjiyê bikar tînin, pirên wan ji têra wan mezintir e ku we bi gavek baş bidomînin, çêkirina pîlê hin diguhere ji hêmanên pêwîst dema ku kirîna ji bo bîsîkletek nû. Gava ku hûn plan dikin ku rêwîtiyên dirêj bikin wê hingê hûn hewce ne ku li bisîkletên bi bataryayên mezintir bigerin, lêbelê divê hûn rêwîtiyên xwe di bin 30 kîlometreyan de biparêzin, pêdivî ye ku pir bisiklêtan lêçûnek bes hebe, û hûn ê di navbera siwar dibe. Bikes bi gelemperî arîkariya enerjiyê ya dereceyî heye, dibe ku modên herî aboriyê arîkariya herî kêm peyda dikin, lêbelê dê we berdewam bike ku hûn ji bo demek dirêjtirîn herin. Piraniya bataryayan li ser bisîkletan kilît dikin û her weha hûn ê keyek bixwazin ku wan veke û wan bi dest xwe bixe ku avantajên çêkirina wan pir kêmtir heye ku werin dizîn, hêsantir birin û lêçûna wê, û dorvegirtina we siviktir e ku hûn bixwazin gavan bavêjin.
Gava ku hûn ji ramana xebata zêdekirina tevahî hez dikin, hûn dikarin bigihîjin hin leza zêde zêde. Ji ber vê yekê, û ji ber ku e-bikes bi gelemperî ji hempîşeyên wan ên bi tenê pedal-powered tenê hinekî girantir in, ji we re wekî rêveberiyek pir hewceyê hewceyê hewceyê hewceyê pêdivî ye. Tiresên firehtir, dîplomaya kişandinê û luksê ya bilintir pêşkêşî we dikin, ji bilî ku dihêlin hûn ji bo hin tevgera kevir an tozê rêyên bi tevahî asfaltkirî li dû xwe bihêlin. Ji ber ku hêj bisîkletên elektrîkê yên di bin £ 1000 / $ 1000 de jî hebkî giran in, em şîret dikin ku ger bikêr be, motorek bi şikestên dîskê bistînin, ku dê bi we ewle be ku hûn bikarin gav bavêjin.