hotebike
Her kes hez dike ku li çiyê siwar bibe bikes, ji ber vê yekê hûn li ser domandina wê difikirin? Heke hûn dixwazin bedewî û performansa baş a mountain bike, parastina wê pir girîng e. Bi gelemperî, divê hûn ne tenê balê bikişînin ser paqijkirina biwext, lê di heman demê de bala xwe bidin rêbaza paqijkirina rast jî. Wekî din, pêdivî ye ku parastina rojane ya hêsan neyê hiştin, da ku ew çêtir bibe Tîrêj.
Piştî heyamek siwarbûnê, mountain bike dê qirêj bibe. Heke hûn wê demek dirêj bi tenê bihêlin an tenê wê bêserûber bişon, ew ê bê guman bandor li ser performansa baş a mountain bike bi derbasbûna demê. Bê guman, tenê paqijkirin têr nake. Parastina di jiyana normal de Ew jî pir girîng e, ji ber vê yekê meriv çawa bi kîtekît duçerxeya çiya diparêze?
Bi rastî, van pirsgirêkan ne hewceyê teknîsyenên pispor in, ne jî hûn hewceyê amûrên pispor in. Heke hûn rêbazek diyarkirî dizanin, hûn dikarin parastina malên bisîkletên çiyayî li malê birêve bibin. Ka em li her du hêlên paqijî û parastinê binêrin
Meriv çawa bikesên çiyayî paqij dike
Heke hûn dixwazin berdewam bikin a mountain bike baş e, divê hûn ewilî di cîh de paqij bikin, û hemî lekeyên li laş paqij bikin, da ku aliyê wê yê bedew were xuyang kirin, û parastina mayînde bi bandortir bibe, wê çaxê ez çi bikim? Çawa paqijkirin? Bi tevahî, ew dikare di nav du gavên jêrîn de were dabeş kirin.
Paqijiya tevahî
Heke hûn dixwazin ku çerxa çiyê paqij bikin, divê hûn pêşî paqijiyek zexm bikin, da ku paqijiya paşê çêtir be.
Ev bi gelemperî bi çeka avê ya tansiyona bilind tê kirin. Hay ji xwe hebin ku hûn avê li ser tansiyona mezin nagirin. Ev ê hêsan bike ku qirêjiya xwerû û mîna wê bişo, lê dibe ku zexta avê ya mezintir bibe sedema ku ax boyaxê bişkîne an jî bişo. Ketina gerîdeyê dê bandorê li beşan bike û paşê jî performansa bîsîkleta çiya.
Pêdivî ye ku av were spîkirin, û dûv re li seranserê otomobîlê bireşînin da ku qirêjiya ku li ser çîyayê çiyayî ya ji bo paqijkirina paşîn asê maye, rakin. Ew dikare ji bo paqijkirinê li ser çarçovê, pedal û tekerên wê were berhev kirin, lê ji kerema xwe hay ji xwe hebin ku hûn neçin ser qulika jêrîn an perçên hilgir. Li van deran, ketina avê pir tabû ye. Dema ku şuştin hişyar bimînin.
Paqijkirina dabeşkirinê
Piştî şûştinek sade bi tevahî, her dever bi baldarî tête dabeş kirin û yek bi yek tête paqij kirin da ku piştrast bibe ku dê tune tune, da ku paqijiya tevahî wesayîtê misoger bibe.
Paqijkirina çarçova tirimbêlê
Piştî şûştina tevahî ya li pêş, dê piraniya axa li çarçovê nerm bibe. Heke nermî tune be, hûn dikarin pêçek an spongek bikar bînin ku bi avê bixin û bavêjin van deran, û dûv re jî bi xalîçeyek paqij bikin da ku axê bi hêsanî jê bibe.
Li hin deveran, wekî qulika jêrîn a çarçoveyê, berhevkirina toz hêsantir e. Dema ku paqijkirinê baldariyek taybetî bidin. Piştî şûştina ava gulgulî ya li jorê bi ava paqij, hinekî paqijker li ser cawê vekin, wê paqij bikin, û dûv re jî li çarçovê paqij bikin. Gava ku toz hebe, tenê çend caran wê paş û paş paqij bikin.
Deterjentên bi hêz ên wekî toza şûştinê bikar neynin, ji ber ku gelek çerxên çerxa çiyayî ji alumînyûmê hatine çêkirin. Pêkhateyên alkalîn ên ku di toza şûştinê de hene dê bi kîmyewî bi alumînyûmê re bertek nîşan bidin. Piştî demek dirêj, dê nîşankirin li ser çarçoveyê xuya bibin, ku dê bandorê li estetîkê bike.
Navenda çerxê, navenda çerxê, paqijkirina çentê kursiyê
Piştî şûştina destpêkê, divê piraniya qirêjî û lekeyên din ên tekerê werin rakirin. Ger pêgirtiyek qayîm hebe, hûn dikarin firçeyek bikar bînin ku paqij bikin. Brûsk dikare hinekî dijwartir be ku bi bandortirîn qûm û toza li ser lastîkê were derxistin.
Dema ku rimê paqij dikin, firçe bikar nakin. Hûn dikarin pişkek an spongek bikar bînin ku paqij bikin. Ji bo lekeyên serhişk, hûn dikarin paqijker û alavên din ên paqijiyê bikar bînin da ku alîkariya wan bikin û paqij bikin. Lênûskên frenê yên li ser rimê bi baldarî paqij bikin. Berdevk bi hêsanî têne paqij kirin
Ji bo hubê, bi tenê bi pêçek paqij paqij bikin. Dema ku lûleya kursiyê û çentê kursiyê dişon, hay ji xwe hebin ku bila li her derê valahiya di navbera boriya rûniştinê de, ava gulî biherike nav lûleyê. Di bin çentê kursiyê de, ava gemarî timûtim herî zêde difire. Li ku dera, ji kerema xwe bi baldarî axê bi xalîçek paqij bikin.
Dial, pêşiya pêşîn, paşiya paşîn paqij bikin
Struktura dialika tilî hîn jî nisbeten tevlihev e. Di parçeyan de ji bo rûnê bêtir rûn heye. Hûn dikarin kincê paqij bikar bînin ku dema paqijkirinê bi nermî paqij bikin; û ji bo pêş û paşên paşîn, hûn dikarin boriyek avê an çekek avê bikar bînin ku armanc bikin. Navbera pêş û paşîn bişo da ku qûm û kevirê ku di wê de asê maye bişon, û dûv re jî lekeyên rûnê bi xalîçek paqij bikin + dermanê paqijî.
Paqijkirina eniya pêşîn, pedal, paqijkirinê
Dema paqijkirina eniya pêş, hewl bidin ku ji mayîna avê dûr bisekinin. Çêtirîn e ku meriv avê li ser xalîçê derxe û boriya hundurîn a pêşgîra pêşîn paqij bike. Ger piştî demek karanînê li ser çerxa pêşîn pîsî hebin, hûn dikarin wê bi nermikek pembû bi nermî paqij bikin.
Ji bo pêpelok û frênan, hûn dikarin ji bo şûştin bi baldarî lûleyên avê an guleyên avê yên tansiyona bilind bikar bînin. Tenê ax û xweliya li ser wan bişon. Ji bo pedal, roulette, veguheztina pêş û paş û hin qirêjiya piçûk a li ser tekerê rêber, hûn dikarin ji bo paqijkirinê firçeyek bikar bînin.
Dîska diranan, paqijkirina firîn
Dîska diranan, rûnê firrînê tevizandinê li ser aksesûarên bi vî rengî tê hiştin, ku dikarin bi hêsanî li axê bimînin. Dikare were gotin ku ev beşa herî qirêj û dijwar a bisîkletên çiyayî ye. Ji ber vê yekê, divê hûn di paqijkirina wan de zêde baldar bin.
Ji bo dîsk û firînên diranan, lepik an spong nekarin kûr bibin, hûn dikarin ji bo mijûlkirinê firçeyek hişk a dest dirêj bikar bînin. Pêşî firçe bi şilavê paqij bikin, firçeyê li dîskê diranan û gerok bizivirin, dûv re zendê bizivirin, piştî çend ziviran, pêşve Leza paş û paş biguherin, bila zincîr ji rewşa orjînal a dîskê diran û firîn biçin, dûv re firçeyê li erdê bixin da ku beşa xwerû ya di bin zincîrê de paqij bike, û di dawiyê de şilaba paqijiyê ya mayî bişo.
Bê guman, heke hûn ê duçerxeya çiyê ji hev derxînin, hûn dikarin çerxa paşîn jî rakin û firîneyê paqij bikin. Dema ku dabeşkirin, bala xwe bidin şûnda şûnda şûnda şûnda bikin da ku nehêle ku lerizîn teker bişkîne.
Paqijkirina zincîrê
Ev beşa zincîrê jî pir qirêj e. Ji bilî toza ku ji hêla rûnê rûnê ve hatî kişandin, dema ku siwar dibe wê gelek qûm jî li ser wê were pijandin. Dema paqijkirinê, pêşî pel û axên din ên ku tê de asê bûne paqij bikin, û dûv re jî vegerin Li vê derê du rêbazên paqijkirinê hene ku rûnê stûxwar paqij bikin.
Yek ev e ku meriv kerozînê bi kar bîne, wê kerozê li ser xalîçê bike, zincîrê pêça û paş da bikişîne, kerozînê li zincîrê bi rengek wekhev belav bike, demekê bisekine, hûn ê bibînin ku rûn felq dibe û diherike, dûv re jî xalîçeyek paqij bikar tîne Zincîrê pêça, kortê bizivirîne, û zincîrê paqij bike.
Ya duyemîn jî karanîna paqijkerê ye. Avêranê paqijkirinê li ser zincîrê spra bikin. Berî ku rûn hema hema neyê felq kirin û paqijker zuwa nebe, tenê zincîrê bi xalîçê pêça û wê paqij bike. Ji bo ku ajansa paqijiyê li lastîk û deverên din nekeve, Tire dikare pêşî bi xalîçeyek were nixamtin.
Meriv çawa bikesên çiyayî diparêze
Heke hûn dixwazin temenê karûbarê bîsîkletek çiyayî dirêj bikin û performansa wê bidomînin, ew ne bes e ku hûn tenê paqij bin. Bi gelemperî, divê hûn bala xwe bidinê ku wê biparêzin, wê çawa wê bidomînin?
Pêdivî ye ku tebeqeya elektrîkkirina bîsîkleta çiyê bi cawek zuwa were paqij kirin û bi rûnê bêalî were pêçandin; fîlimê boyaxa laşê gerîdeyê divê bi kefalek perr were paqij kirin. Bi rûnê paqij nekin û li ber tava rojê nehêlin. Ji bo otomobîlên ku bi varnîşê hatine pêçandin, pêdivî ye ku mûmê tirimbêlê ji bo polîkirinê neyê bikar anîn, ku dê bibe sedema boyaxkirin. Ji bilî van operasyonên bingehîn, divê hûn her weha bala xwe bidin rûnkirin û parastina lûleyê, pêş-Paş-dialê, brake û zincîrê.
Parastina dîmendera pêş û paş
Derailleur pêşiya hevrêziya derailleur e ku helwesta zincîra li pedal eyar dike, û derailleur rear derailleur e ku helwesta zincîra li flywheel eyar dike. Piştî paqijkirina lebatên derailleur ên pêş û paşîn, çêtirîn e ku hûn rûnê rûnê rûn bikin; Li çerxa rêber, hûn dikarin bi syringekê lubricantê têxin hundurê wê.
Di heman demê de bîr bînin ku li ser derailleur pêşiya û paşîn, H û L hene ew dikare were guhertin Ya herî mezin û piçûk, dê ji zincîrê nekeve, van şûngiran ne hewce ne ku biçin.
Heke zincîr ji plakaya mezin an firîna mezin were avêtin, wê zexm bikin H. Ger ew neyê daliqandin, wê vekin H. Ger zincîr ji plakaya piçûk an firîna piçûk ketî, wê zexm bikin L. Ger ew çênabe vekişiyaye Gava ku ew tê xwarê, tenê L veke; lê heke gerdûneyên din bi guncanî neguherin, wan sererast nekin. Pêdivî ye ku hûn çend çeqmakên xweş-sererastkirinê yên plastîkî verast bikin an kabloyê qayîm bikin.
Parastina brake
Piştî heyamek siwarbûnê, pêlên frenê dê kêm an zêde xwe bişewitînin. Ger şert û merc destûr bidin, çêtirîn e ku hûn brakes hilînin û qirêj û qirêjên din ên li ser brakes paqij bikin, û dûv re rûnê rûnê rûnê.
Heke pêlên frenê davêjin, hûn hewce ne ku fîstanan saz bikin û wan sererast bikin. Berî sazkirina frênan, di pozîsyona şikestinê ya çarçovê de piçek rûn bidin ser frênan, û dema sazkirina wan bala xwe bidin biharatên li ser frênê. Pêdivî ye ku xala derketî were nav qulika duyemîn a çarçovê.
Li V braka çarçoveyê 3 qulikên piçûk hene. Di qulikê yekem de hêza şikestinê ya herî mezin heye, û ya sêyemîn jî ya herî piçûk e. Gava ku hûn di dema xeletiyê de brakê zexm bikin, hûn dikarin rewşa deqa brakê ya li ser rimê bibînin. Heke ew jê neqewime, wê bipêçin. Nînoka hejzagonî bikar bînin da ku pêpelûkê di binê dewleta brakê de vebikin, lepika brakê li gorî rewşa guncan eyar bikin û neynoka hekzagonî ya lepikê bişidînin.
Parastina zincîrê
Ger bîsîkleta çiyayî xwedî performansek veguheztina alavên kêm e, zincîrek diranek heye, an zincîr dengek anormal derdixe, zincîr pêdivî bi parastinê heye. Bi gelemperî, divê hûn piştî ku çerxa çiyê bikar bînin zincîrê paqij bikin.
Piştî paqijkirinê, pêdivî ye ku zincîr were rûnandin û were domandin. Heke xebitîn hêsantir e, zincîra li cotek çerxa herî piçûk û dewleta çerxa herî piçûk saz bikin berî ku çerxa çiyê were zincîr kirin. Bi vî rengî zincîr vedibe û operasyon dê hêsantir be. Piştî birrînê Lîstin ne hêsan e. Dema ku rûnê rûnê bila hay ji xwe hebin ku bi rengek bêserûber spray nekin. Çêtirîn e ku meriv zilmek bikar bîne ku zincîra li binî asteng bike û rûnê serê zincîrê.
mijarên hewceyê baldariyê ne
Dizanin ka bisîkletên çiyayî çawa paqij û dom dikin. Dema ku bisîkletên çiyayî têne bikar anîn, hîn jî gelek hûrgulî hene ku hewce dike ku meriv bala wan bikişîne, mînakî adetên siwarî yên asayî, û pirbûna parastinê û hwd., Da ku bisîkletên çiyayî bêtir werin domandin. Agahdariyên jêrîn werin û binêrin.
Frequency maintenance
Bi gelemperî dipeyivin, divê heftê carek bisîklêtên çiyayî werin paqij kirin, û pişti her siwarbûnê zincîr, zincîr û firîneya meclîsa veguhastinê werin paqij kirin. Divê rûnkirin her 50-100 kîlometre an heftê carek were kirin; bala xwe bidin şûngirên her perçê kontrol bikin û zexm bikin, û berdevkên rimê sererast bikin. Swing axial and runial radial of rim di nav 0.5 mm de têne kontrol kirin, û tansiyona axaftinê di bingeh de yek e.
Her 300 kîlometreyan carek paqij bikin (paqijkerê zincîran an keroz bikar bînin), û piştî paqijkirinê parastina rûnê bikin; dema ajotina 3000 ~ 5000 kîlometre, berên pêş, navîn û paş, axên lûleya serî û pedal bi tevahî têne veqetandin. Piştî ku paqij kirin û kêmasiyan kontrol kirin, ji bo lênihêrînê rûnê bingeha lîtyûmê zêde bikin; ji bilî vê, bala xwe bidin jîngeha siwarî ya şil û şil, ku frekansa parastina wê ji ya riyên hişk û asfaltê pirtir e.
Berî her siwarbûnê, kontrol bikin ka sazûmana veguhastinê, koma teker, lepika jêrîn, û mekanîzmaya şikandinê normal in an na. Ger her anormaliyek were dîtin, berî siwarkirinê wê di wextê de rakin.
Adetên siwarî yên baş
Gava ku hûn li rêyên nehevseng ên ku tê de çal hene rûdinin, bi leza nizm siwar bibin da ku li bin lerzeta giran şûngûr û lepikên lerizî dûr nekevin. Di dema siwarbûna rojane de bi leza zêde an jî di kortan de siwar nebin. Di dema siwarkirinê de hewl bidin ku xwe ji bezê dûr bigirin. Brake, ji pêlên hesinî an camê siwarbûna li erdê dûr bisekinin, û ji pifkirina lastîkên hundurîn û derveyî dûr bikevin.
Tiştek din a balê bikişîne ev e ku lazim e tekerên bisiklêtên çiyayî bi rêkûpêk werin enfalkirin, ji ber ku ger lastîk têra xwe neyên enfalkirin, ew ê berxwedana siwarbûnê zêde bike, ew ê siwarbûnê zehftir be, û dîwarê lastîk yê derve jî dibe ku şikandin.
Ger bisiklêta çiyê pir zêde were enfalkirin, dê teker hestiyariya xwe winda bikin. Ew ê di dema siwarbûnê de, derbên tund hîs bikin, ku dê ezmûna siwarbûnê kêm bike. Wekî din, dê lastîk pir tengezar bibin, bibe sedema ku têla kordona hundirîn a lastîkan werimê û kurt bibe. Jiyana karûbar.
Adeta paqijkirin û domandina bisîkleta çiyê pêşve bixin, da ku jiyana karûbarê wê mîsoger bikin. Pêdivî ye ku meriv bizanibe ku ava li ser bisîkleta çiyayî divê berî ku were xebitandin zuwa be, nemaze ava hin beşan wekî zincîr û zincîran. Paşê hişk kirinê lênihêrînê pêk bînin.
Hotebike firotanê ye bicycles, heke bala we dikişîne, ji kerema xwe bitikîne hotebike malpera fermî ji bo dîtina