hotebike
Gava ku em li ser ebikeyan diaxivin, bilez bi gelemperî tê behs kirin, lê, ji xeynî bileziyê, hêz di cîhana ebikeyan de belkî germtirîn xala axaftin û firotanê ye.
Hin kes dê bibêjin ku gava dor tê ser hêzê, watajek zêde çêtir e. Lê heke wusa be, çima ew qas ebikesên payebilind bi motorên xuya piçûktir têne saz kirin? Ev pirsek derdixe holê: gelo 250W têra ebikekê ye?
Gelek faktor hene ku diyar dikin ka e-bikek çend watt hewce dike, ji celebê motora ku tê bikar anîn heya ku ebike çawa hatî sêwirandin. Di heman demê de arîkar e ku meriv zanibe ku çêker çi vedibêjin dema ku ew li ser hêza motorê diaxivin û qanûnên Dewletên Yekbûyî çawa ferman dike ku ebikes çiqasî bi hêz dikarin bibin. Ev gotar dê di mijara hêza bisîkletê de kûr bikeve.
Hinekan dîtin: 250W bi gelemperî ji bo gelek ebikes têra xwe hêzdar e. Her çend ev gotin ji gelek kesan re nayê pejirandin jî, bi gelemperî motora 250W bes e ku ji bo pedalkirina siwarê alîkariyek baş peyda bike. Bînin bîra xwe, ebike hîn jî bisikletek e, û ji hêla pênasê ve bi kêmanî hêzek laşî hewce dike.
Mezinahiya Motora Bisîkletê ya Elektrîkî: 250W ber 750W
Motorên duçerxeya elektrîkê bi watt têne nirxandin, û li Dewletên Yekbûyî, motor bi gelemperî ji 250W heya 750W diguhere.
HOTEBIKE 750W Elektrîk Çiya Bike A6AH26
Hûn dikarin bê guman ebikes bi motorên mezintir û mezintir bibînin, (HOTEBIKE 2000W E-Bikes) lê ev rêje ew e ku em bi gelemperî di raporên e-bike de herî zêde dibînin. Mezinahiyên motorê bi gelemperî di pirjimarên 50W de zêde dibin an dadikevin: 250W, 300W, 350W, 500W, û 750W mînakên mezinahiyên motorê ne ku em pir caran dibînin.
Lêbelê, her çend ji mezinahiya ku hûn dikarin motorek çêbikin ti sînor tune, qanûnên Dewletên Yekbûyî mezinahiya motorek ebike destnîşan dike. Ji xeynî pedalan û hin sînorên lezê, hilberîna herî zêde ya motorê ya standard ji bo ebikes li Dewletên Yekbûyî bi 750W sînorkirî ye. Motorek dikare bi demkî ji vê zêdetir hêzê hilberîne, û ji vê metrikê re hilberîna herî zêde ya motorê tê gotin.
Dîtina ebikesên ku ji sînorê qanûnî 750W derbas dibin hêsan e, lê van bisiklêtan xeta di navbera ebikes û mopedan de xera dikin. Rapora Bisiklêtan a Elektrîkê dibêje ku divê ev bisiklêtan wek motorsîkletên elektrîkî werin dermankirin, siwarkirin û tomarkirin. Di heman demê de ebikes hene ku ji bo li ser axa taybetî an li deverên OHV werin bikar anîn hatine çêkirin, lê ew pênaseya ebike-qanûnî ya kolanan nagirin.
Kengê 250W bes e? Mid-drive beramberî motorên hub-ê yên bi hêza herî zêde nuha hemî hêrs in, nemaze heke hûn ebikekek erzantir bikirin.
Lê watteya bilind her gav bi duçerxeyek elektrîkî ya bileztir re nabe. Bi rastî, hin ebikesên herî hêzdar ên ku min ceribandine motorên 250W hene. Hemî li ser wê yekê ye ku meriv wê hêzê li erdê çawa bicîh bîne.
Ji bo ebikeyan du celeb motorên sereke hene: motorek ajokera navberê ya ku li ser çerxa paşî an pêşiyê hatî danîn û motorek ajotinê ya navîn ku di navbera zengilên çengê yên binê çarçovê de ye.
Motor Bike Electric Bike çawa dixebite
MOTORÊN DÎVÊN NAVEND: DEMA 250W PÊR BÊRÎ YE
Gelek motorên ebike-ya navîn bi 250W têne nirxandin. Bi gelemperî, ev motor ebikes hêzdar dikin, ku li sûkê wekî ebikesên herî hêzdar û performansa herî bilind têne hesibandin. Hilberînerên motorên E-bike li pêşiya performansa ebike - Bosch, Brose, Shimano, û hêj bêtir - motorên 250W bi performansa bilind hilberînin.
Motorek navîn-ajokê bi karanîna hêza bisiklêtê ve bi watt kêmtir hêzek çêdike. Performansa, torque û leza bisiklêtê dê bi alaqa ku hûn hildibijêrin biguhezîne, ku ew ji bo bisiklêtên elektrîkî yên bi performansa bilind ên wekî bisîkletên elektrîkî yên rêwiyan ên premium, bisîkletên barkêşiya elektrîkî, eMTB, û hêj bêtir dibe bijareya çêtirîn.
Bi karanîna hêza kêmtir, motor hewceyê batterek piçûktir e û bi gelemperî siviktir e.
Ev performans û karîgerî bi gelemperî bi bihayek bilindtir tê. E-bisîkletên ku bi hezaran dolar in bi gelemperî motorên ajokera navîn bikar tînin.
Hilberîner di çêkirina motorên ajokera navîn a 250W de ku ji bo sepanên taybetî hatine guheztin, wekî motorên torque yên bilind ji bo bisîkletên barkirina elektrîkê û motorên bilez ên ji bo rêwîyan pir baş in.
MOTORÊN HABÊ: WATTÊN Zêdetir BÊTIR IN (PIR DEMÊ)
Motorên hub cihê ku em bi gelemperî dibînin ku ebike bi mezinahiyên motora qanûnî yên 750W re li hev dikevin. Digel ku li ser kaxezê bi hêztir in, motorên nav-tekerê (bi gelemperî bi çerxên paşîn ve têne girêdan) hêzê bi navgînan veguhezînin û hêzek zêdetir hewce dikin ku bandorek mîna sazûmanek ajokera navîn çêbike. Motora hub 750W û ajokara navîn 250W di cîhana rastîn de ji ya ku li ser kaxezê xuya dikin pir bi hevûdu ve têne berhev kirin, ji ber cûdahiya di awayê sepandina hêzê de.
Van motoran bataryayên mezintir hewce dikin û bi gelemperî bisîkletek girantir encam didin.
Motorên nav-teker belkî vebijarka herî populer in, ji ber ku ew bi gelemperî ji ajokarên navîn pir kêmtir biha ne. Hema hema her ebike bi arzanî ku me ceriband motorên nav-teker hene. Ji vê qaîdeyê re çend îstîsna hene - wek ebikesên Stromer-ê yên ultra-premium û hûrikên sivik Mahle eBikeMotion X35 ku li ser gelek bisiklêtên rêyên elektrîkî yên bi performansa bilind têne dîtin.
Digel ku qaîdeya bingehîn ev e ku bêtir wattên ji bo ebike-a ajokera hub çêtir e, me li gelek ajokarên hub 250W siwar kiriye ku em bi rastî, bi rastî jê hez dikin. Ride1UP Roadster V2 mînakek bisîkletek mîna KBO Hurricane ye. Hemî bi giraniya bîsîkletê û çawa tê bikar anîn ve girêdayî ye. Mînakî, 250W ji bo bîsîkletek bajarî ya hub-ajok ku sivik e û ji bo li qadên siwarî siwar bibe hatî sêwirandin têr be, dema ku 750W dibe ku ji bo duçerxeyek ku giraniya wê 70+ lîre ye û ji bo ku meriv guhêrbartir an guhêrbartir bixebitîne guncantir be. erda çiyayî.
BİXWÎNE A MESSAGE BERSÎVÊ