Di bîsîkletan de pandemî derbas dibin, ev jinên Fîlîpînî li ser rê cinawirên xwe diparêzin

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Ji rêwîtiya min zûtir, ez dua dikim).

Ew rêûresma Diana Teofilo ye, rahîner û bikerê ingilîzî yê li malê ji Cainta, Rizal, her carê ku ew mecbûr e ku li ser bisîkleta xwe li otobanê bixe.

Ew ne girîng e ku wê biker bikaribe an bi firoşgehek firotanê, an ew rêwîtiyek dirêjkirî an tenê rêwîtiyek bilez li ser metropolan pêk bîne. Ew di her carê de ji bo ewlehiya xwe dua dike - û ji bo bikerên cihêreng ên mîna wê jî bêserûber biçin cihên xwe.

"Xincî ku hûn hewl didin ku bibin ewledar, lêbelê hêmanên derveyî hene ku dibe ku çêbibin. Ez hêvî dikim ku ji bo me hemiyan biker baş bibin, ku em dest bi kar bikin û bi ewlehî biçin malê, "Diana behsa axaftina bi tevliheviya Englishngilîzî û Filipînî kir.

Diana dest bi biking kir ku bi tenê Çileya paşîn kar bike. Dibe ku di normalê de du-4 demjimêrên wê ji karê li Metropola Bonifacio World, Taguig, bigire da ku biçe Cainta. Her roj, ku wê behs dikir, wê xwe di nav lerzokekê de kifş bikira û giyana xwe bi têlek ve daleqandî. Her roj çûnûhatin wê bi lez û bez xemgîn kiribû.

“Yê ku bandor li min kir hevserê min bû. Ew biker BMX ye ji ber vê yekê wî behs kir bila em motorsîkletek bikirin da ku hûn jî werziş bibin, "Diana behs kir. Wê got: "Ji dema ku min dest bi kar kir, ji ber ku hûn wekî şûnda werzîşê têne derxistin, hûn bi tenê wê radizên."

Piştî ku Rodrigo Duterte di encama pandemiya COVID-19 de serokwezîr Rodrigo Duterte Luzon û deverên cihêreng danî ser karantîna koma zêdekirî (ECQ) bi zêdehî zêdetir Fîlîpînî berê xwe didin duçerxeyan. ECQ operasyona veguhastina girseyî rawestand, ku vebijarka giştî ya ajotinê hişt ku biçin cîhê ku ew diçin-karmendên li eniya şer a COVID-19 û çend karmendên sektora ne-giştî gemiyan digirin an jî pir xwe bikar tînin otosên xwe hene.

Li jêr ECQ-ya guhertî, bisîklet, duçerx û scooterên kehrebayî berê hebû li ser rêyan destûr dan ya ku gelekan ji neçarî, di dorpêçê de dest bi mekîneya du teker kir. In an Rapora lêpirsînerê dawî Might 17, firoşyar û belavkerên bisîkletê di nav qefleyê de zêdebûnek di firotanên girseyî de ragihand.

Pêş-pandemîk, Yvonne, karmendek krediyek û celebê, dê bi gelemperî UV Specific li ser rêwîtiya xwe bigire da ku ji Cainta heya Mandaluyong bixebite.

Lêbelê dema ku ji wê û hevkarên wê hat xwestin ku di karê berê de ji sê mehan pirtir rapor bikin, lêbelê wê çu alternatîfek tunebû ku biking nîşan bide.

Wê tirsa wê ya ku dihat pêşbînîkirin hebû. Yvonne behs kir ku wê dawî li motorsîkletê siwar bû dema ku ew dîsa jî di ciwaniya xwe de bû. Wê anî ziman ku ew tevlî bû dibe ku ew hewce be jixwe ji bîr kiribe fêr bibe ka meriv çawa rêwîtiyê dike an jî dibe ku di hevsengiya xwe de pirsgirêk hewce bike. Wekî din ew ne dihat bikar anîn ku li ser rêyên bingehîn bikes.

"Ez berê difikirîm, dibe ku ez pê re mijûl bibim? Hevalên min hînî min kirin, 'Ma hûn dikarin wiya bikin? Ji ber ku hûn ê di demekê de dibe ku li ser otobanê hilweşin û min behs kir, di rastiyê de alternatîfek min tune, "Yvonne di Filipînî de behs kir.

Divine Campos, dayika du xaniman e, ji bilî vê jî neçar ma ku di nav pandemiyê de bîsîkletê biguheze. Wekî hemşîreyek fakulteyê têkildarî kolejên giştî yên li San Mateo, Rizal, Divine dest bi xemgîniyê kir ka ew ê çawa bigihîje karê xwe divê ku ew hewce be ku piştî ECQ laşî rapor bike.

Wê di destpêkê de e-bikarek kirî, lêbelê du caran wê hewl da ku li ser Otobana Marcos zivirekê bike da ku cihê betlaneya xwe bi dest bixe-û du caran wê xwe nedît ku wê nikaribe wê bike.

Di van kêliyan de, Divine behs kir ku wê siwarên duçerxeyê yên ku bisîkletên xwe li ser piya hildigirtin ferq kir û fikirî: “Çiqas biker bi şens in. Ew tenê hewce ne ku bisîkletên xwe hilînin, û ne kêmî be. ”

Ji bo 2 hefteyan, wê fikirîn ka gelo ew dikare ji Pasig heta San Mateo bi biking re mijûl bibe an na. Wê hingê li vir li seranserê malpera Fb ya Tevgerên MNL, komek tevn-bingeh ku doza başiya duçerxevan û peyayan li Metro Manila dike, û xwe di derheqê bisîkletên qatkirî de hewes dît.

"Min e-bike kirî [paşî] roja paşî min dît ku kesek bisîkletên qatpêker pêşve dibe," wê got. "Wê piştî ku min dest bi rêwîtiya xweya bîsîkletê kir."

Pinay Bike Commuter

Civakên bi tevahî Fb yên ji bo biker Filipina veqetandî hene, mîna Biker Tropang Jinan û Padyak Pinay, di nav yên din. Diana, Divine û Yvonne pêştir di postên Padyak Pinay de, ku bi gelemperî rêwîtiyên bisîkleta Filipina di nav metropolê de radixe ber çavan, hatine nîşankirin.

Sê mehên karantînayê, Jaramia "Geri" Amarnani biryar da ku rûpelê malperê bi cih bike Pinay Bike Commuter li ser Fb - herêmek ewlehî ya tevn-based ku ji Filipina re seferên bisîkletê veqetandî ye. Di heman demê de wê komek Fb ya ne-gel, Pinay Bike Commuter Tax, bi hevalên hevalên xwe yên rêwîtiyê re ku ew ji Tevgerên MNL û Karen Silva-Crisostomo.

Li gora Gerî, ew çîrok û şahidiyên endamên Taxa Çûyîn a Pinay Bike li ser malperê radixe ber çavan. Herweha ew infographîkên li ser pêşniyara biking piranî li ser bingeha pisporiya wê wekî rêwîtiya motorsîkletê parve dike û bi vî rengî çîrokên ji rûpelên cuda yên wekî Padyak Pinay û Mobîl li MNL piştî ku ew bikerên keçan kar dikin.

"Ew ji rûpelên cûda ji min re pêşbaziyek nine, ez bi tenê hewce dikim ku Filipina rêwîtiyên bisiklêtê [bêne xuyang kirin da ku em bikaribin keçên cûda yên din jî bikişînin biker," Gerî talîmat da INQUIRER.net.

"Pandemî gihîşt vir û gelek keçan, bi rengek neçar kirin ku bi duçerxeyê rêwîtiyê bikin," wê got jî. "Di rewşa ku hûn neçar in ku yekê bikin de ji ber rewşên piştrast (li hember) ku hûn hewce ne ku bikin ew veqetandek diyar e. Ew ji hêla derûnî û bi heman rengî laş girantir e. ”

Di rûpelê malperê de ji hezîrana dawîn a damezirandina xwe vir ve 3,500 şopîner hene û ji bo Filipinas, bikers û ne-bikers veguheriye enklavekê, da ku dijwarî û qonaxên xwe di gerên bisiklêtan de parve bikin, û teşwîq û îlhamê bidin ku biking bisekinin.

Ji bo Gerî, ev nezîkî şeş sal in ku wê dest bi bikesê kir ku bixebite. Mîna Diana, ew ji mêrê xwe bandor bû, ku berê bi-modal diçû. Ew ê berî ku bi otobusekê biçe Parañaque cihê ku wî berê xebitandibû, ji malê li Makati û parkê li Ayala bisekine.

"Her ku ew tê malê, [wî] di derheqê vê hesta azadiyê de dema ku bisiklêtan agahdar dikir. Gava ku keçek li ser ducaniyê diçe ku kî 24/7 zarok û şîrê xwe dide, ez pir hes dikim [ji bo] wê hestê, "wê got. "Ji ber vê yekê, min talîmata wî da ku ez hewce me ku bisîklet bikim da ku piştî ku dayika min çû, ​​ez bixebitim."

He wî an wê kir. Ji wê pê ve wê nesekiniye.

Motorgerên bêdîsîplîn, tunebûna rêçên motorsîkletê, tacîz

Biking di nav metropol de bi xetereyên dernakeve. Ji xeynî kêmbûna rêçên motorsîkletê li hin deveran, pêdivî ye ku biker ji bilî ajotvanên bêserûber û êrişker jî xwedî derkevin. Ji bo bikerên xatûn, dibe ku ji bilî vê yekê xuyangê tacîzkirina cinsî û laş-şermkirin hebe.

Simply dawî Tebax 23, hemşîre, Renz Jayson Perez, dema ku bisîklêtê xwe diajot dema ku li qiraxa cadeyên Padre Burgos û Maria Orosa li Manila bi kamyonetek reş lê qelibî.

Perez di encama bandorê de hate avêtin binê û dema hatina Nexweşxaneya Hevpar a Fîlîpînê bê can hate ragihandin. Hêza ajotinê ya otomobîla wê demê ji cihê bûyerê reviya, tevî ku xwediyê otomobîlê 28ê Tebaxê dawîn xwe radestî rayedaran kiribû.

Diana talîmat da Enquirer ku hin caran hewce bû ku ew bi ajokaran re sohbet bike û bi ajokaran re rûbirû bimîne dema ku bisiklêt, nemaze yên ku ji neçariya xwe ya parvekirina otobanê tê behs kirin.

"Her çend dema ku ez di nav pista bisîkletê de bim jî, ez dîsa jî pincar dibim, ji ber vê yekê ez rast ketim nav şerekî bi ajokarek re. Ya duyemîn, bisîkletan. Pir caran pirsgirêkek min tuneye ku naha em neçar in ku em otobanê parve bikin, lêbelê pirsgirêk bisiklêtan e mîna we we qut bikin, ”Diana behs kir.

Rewşên bi vî rengî di nav gelek keçan de, yên ku di rûbirûbûna bi ajokarên bêdîsîplîn re, xwedan ezmûnên xweyên mafdar bûn, têne nas kirin.

"Vana di nav otomotîv, PUV û bisîkletan de ne. Piranî ajokarên baş in [lê] vana [yên] xeternak, xeternak bi rastî xeternak in. Ew li te diqîrin, te pin dikin, nêzîkê te ajotin, li te dixin, te tacîz dikin, bi gelemperî cinsî, mîna ku te bang bikin. Di serî de ew ne girîng in [ne] li ser rêwîtiyên bisiklêtan an peyayan, "behsa Gerî kir.

Wekî parêzvanek bisîkletê, Geri behs kir ku ew bawer dike ku rêbendên bisîkletê yên bi domdarî-parastî, yên bi kalîte yên herî jorîn, mîna yên li Danîmarkayê, divê li bajaran werin danîn da ku ew bibin heval-bîsîklet.

Yvonne xwe jêhatî bû ku ajotvanek SUV zû li bendê bû ku dema ku ew li Ortigas biking dikir.

"Ew nîşana çûyînê bû û otomobîla kêleka min ew qas bi dengekî bilind li min honand. Min qêriya, 'Tu bêhurmet î!' di encama min kirî startled. Ji ber ku hûn we jihevseng dikin, dijwar e piştî ku ew we biterikînin, ”behs kir Yvonne.

Ji bo Divine, wusa dixuye ku ger ajotvan ji bikers re hurmet nakin.

"Tewra ji peyayan re jî rêz nayê girtin, ka çiqas bêtir biker?" wê behs kir. "Ew pêşbînî ne ku rêbejê parve bikin. Tenê ji ber ku hûn di wesayîta motor de ne tê wê wateyê ku hûn şahê rêçê ne. "

Diana di heman demê de pisporiya xwe ya ku wekî keçek mezin a ku bisiklêt şerm dikir şerm kir. Hin caran hene, wê behs kir, dema ku ew bikaribe bîsîkletê bike û dibe ku bi bersiva neheq a loiterers li ser cadeyê were pêşwaz kirin.

"Hey, bêriya, ew baş e! Ji ber ku hûn pir mezin in hûn ê ji motorê bisekinin biguherin 'an' Ya, ji ber ku siwarê giran giran e lastîk pile dibe. ' Gava ku ew çêdibe, ez bi tenê wan paşguh dikim, ez dîsa şer nakim, lêbelê bi xemgînî, wusa ye, ”behs Diana kir.

Awantajên biking

Çiqas binpêkirin hebin dibe ku van bikêrên Filipina-yê di otobanê de jêhatî bin, yek faktor eşkere dibe: ev ne bes in ku ew ji bisiklêtê rawestin, nemaze dema ku avantaj ji tiştên xeternak zêdetir in.

Ji ber ku dest bi biking kir, Diana anî ziman ku ew niha ji bo xwe, mêrê xwe û heywanên xwe demek zêde heye. Wê ji bilî vê giraniya bê cîh kiribû, şiyar bû û navendî bû, û amade bû ku aboriyê bike ku wê di her rewşê din de wê li ser bihayan xerç bike.

Gerî behs kir ku ew xwe bihêztir hîs dike û ku hewesa wê ji biking baştir bûye. Wê got, "Ez ji bo ku lîreyên zêde bavêjim çûnûhatina duçerxê nakim. "Ev ji bilî min drav xilas kir. Faktoriyek pir bihêz dem e! Demek zêde ji bo malbata min. [Di] sih hûrdeman de, ez mal im. ”

Di bûyera Divine de, keça wêya mezin ji ber wê hewesa bikerê daye.

"Ew plan dike ku bike [û her weha], ji ber vê yekê wê kirrûbirra xweya takekesî ya kesane kirî," behsa Divine kir. "Ew ji bo me her hefteyê veguherî celebek girêdanê. Heya ku karê wê tune, em bi kolektîf bîsîklet dikin. "

Yvonne behs kir ew naha dereng ji bo kar nayê, ji ber biking. Wekî din ji ber fikara wê ecêbmayî xilas kirin û hişt ku ew adetên razanê yên bilintir pêşde bibin. Ew ji bilî vê yekê eciband ku ew amade ye ku li atmosferê binihêre di encama biking qirêjiya hewayê kêm dike.

Yên nezanî dibe ku biking li ser erdê bitirsin kifş bikin, lêbelê xeman, di hemî mijarên ku nû rû dane de, wekî qaîde, bersivek standard xuya dike.

Divine pêşniyar kir: "Hemî mirov ezmûnên ku, hûn di destpêkê de ditirsin, lêbelê her ku dem derbas dibe hûn baweriya xwe ava dikin." "Ew nizanin heya ku ew têkoşîn bikin. Ew ê pêşî li kolanên taxa xwe dest pê bikin û paşê jî dê li ser rêçê derkevin. "

Diana got jî ku divê xatûnên li ser rûyê giran di bûyera ku ew carî ji ceribandina biking bêzar dibin aciz nebin.

"Ew yek trênek baş e di encama ku min berê jêhatî bû, ji ber vê yekê ji laşên me re baş e," wê got. "Ger ji wan re talîmat were dayîn ew qelew in an jî bi laş-şermkirinê re rû bi rû ne, wê çi? Van not nekin. Biking ji bo her kesî ye, biking ji her kesî re vekirî ye. ” BI RAPOR FN JI SUBINGSUBING KRIXIA AND NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Paşê hîn bibin

BELA EDITORS

BOSTXWNE