Trek's Allant + 7S Xewnika Germê ya Bîçekên Germ e

Di nav cîhana otomotîvê de, çînek taybetî ya otomobîlan heye ku bi gelemperî wekî "xewn" tê zanîn. Vana kamyonên malê-qutîkên ekono-yên ku bi gelemperî têne xuyang kirin in ku di bin qulikê xwe de kulmek pak dikin û dibe ku gelek otomobîlên jêhatîbûnê şerm bikin. Ford Taurus SHO-yê kevnar bifikirin, hûn loop qereqola Grand Safari-ya mêjûyî ya mamê bi Cleveland V8-a di binê kapuçê de ne, an jî Chrysler 1957-a kevnar a 300-an a GrandPay-ê bi cinawirekî 375hh FirePower V8 re. Ji ber vê yekê wê her dem zû dest bi dêrê kir. Ew xweş xuya bûn, lêbelê otomobîlek xewê dê di pêşbaziyek dravê de roniyên dûvikê we bihêle piştî ku hûn pê kenîn. Ji ber vê yekê ew bi bisîkleta elektrîkê ya Trek a nerm-tevger Allant 7+ S ye. Ew xuya dike ku ebike rêwîtiyek rêwîtiyek berbiçav a rehet e - heya ku hûn dest bi pedalbûnê bikin.

Teknîk û Sêwirane

Ew 3,899 $ Allant 7+ S ebike Çînek III ye, ku tê vê wateyê ku heke hûn pedal dikin tenê enerjiyê peyda dike, tiliya gilover û dorpêçandinê tune. Laşek aluminiumê zirav û zirav pîlê 500 watt-saetî yê hundurîn digire, ku divê ji laş vebigere da ku şûnda bibe, ku ew hindik aciz e. Kêmasî hin LEDyên li ser pîlê hin nîşaneya dereceya lêçûnê ji we re peyda dikin lêbelê ew şirîn dibe. Pedalên celebên MTB bi pêbawer û derailleur 9-leza Shimano HG200 Alivio-ya pêbawer ve girêdayî ne ku bi tu awayî lêdanek winda nekir. Kontrolkerê LCD-yê paş-ronî yê Bosch Purion li dû dorpêçê yê çepê rûniştiye, rêveberiya rasterast dide ser sazkirinê ku tenê tiliyek bikar tîne û pêşangehek pêşkêşî, cûda û pîvanên cûda nîşan dide. Hêsan, lê kêrhatî.

Handlebars bi rengek xweşik bi biryar zirav in, û Shimano 180 mm ketina frena hîdrolîk û şûşa paşîn zû bi gav peya dibin. Forka ragirtinê ya ketina SR Suntour Mobie25 bendav û vebijarkên verastkirina pêş-barkirinê û bi heman rengî dorpêçek şil kir, lêbelê min ji rêwîtiya xweşik-çiya-çiya ya ku bi fork di lîstikê re ye xweştir eciband. Rackek veqetandî û ronahiyên serî û dûvikê LED bi peymanê pakêta 54 lîreyî bi sferî derdikevin. Motora navîn-ajokar a Bosch (taybetîyên binê) di nav crankset de hatî çêkirin, û ji wan re zordar e, ew 10-salvegera teknolojiya wan a navîn-drive e - û ew diyar dike. Lêbelê, ji ber ku ew çiyayek navîn e û pêdivî ye ku bi pêpelokan baş bilîze, hinekî hebkî çêdibe lê ew we hêz dide çiyayek.

Bikaranîna Pisporê

Mifteya Allant + 7S di wê danasîna "S" de ye. Vê modela Allant 7 wekî yek ji motora herî bihêz a Bosch tête hesibandin, guhertoyek "Efficiency Velocity" ya pergala wan a navîn-ajotî ya pejirandî ku 75Nm an 55 lîre-lingên torque davêje. Ji bo duçerxeyek, ew (hevokek xeternak) -ton e. Ew dema ajotinê diyar dike.

Ji bo ku herî zêde ji pîlê veqetandî yê 500Wh were zêde kirin, Allant di demek kurt de zûtir dibe û pêlêkirinê dimîne, bi qasî ku 32mph diyar kirî ye. Naha hûn ê gengaz bikin ku "peymanek mezin, ew ne pir zû ye", û di otomobîlek de, wusa nabe. Lêbelê li ser duçerxeyek, ew nêzê Warp 10. Bikes Class III in ku têne pejirandin ku di 28mph / hûrdem de bimînin lêbelê ez di derheqê leza din de gilî nakim; ev faktor hokek rêwîtiyê ye û enerjiya wê ya xweş heye. Di alavên serokwezîr de li ser daketinek nêz ez berê jî di rewşekê de bûm ku ez wê bi qasî 39mph (bi tenê gravîta ku alîkariya pedaliya min dike) lêxînim, û Allant bê can bû û di rêveberiya tevahî de. Bi ser de jî çû up gir li kilîpek zirav.

Di nav daîreyê de, ez bi gelemperî hewce dikim ku dîsa pileya alîkariyê bijmêrim da ku li seranserê tixûbên nû yên 20mph li gelek taxan bimînim, ji ber vê yekê baş bû ku ez derkevim ser rêyên bingehîn û vekim. Tevî ku pannêrên li ser racka paşîn bi tiştikan dagirtî bûn, lezkirin bilez bû û enerjiya hilkişîna çiyê rêza yekem e - min jî gelek ebikayên cihêreng, ên ku bi rastî li seranserê Portland-ê ne, radestî wan kir.

Xelasî

Giştî, Trek Allant + 7S ebike xewnek rast-peyman e. Ew wekî rêwîtiyek krîtîk xuya dike, û ew e. Rêwîtiyek xweş, serfiraz, çêkirî û rasterast e. Xwesteka baş jî. Bi 3,899 $ ne lêçûnek kêm e, lêbelê hûn her dem hinekî din jî didin enerjiya zêde, û ajotina Bosch a 7S 'wekî şampiyonek tê. Duçerxeyên elektirîkî hemî li ser dirêjkirina rêwîtiya xwe ya cûrbecûr in, gelo bi saya alîkariya pedal an gazê, ya ku ev bisiklêt ne pêşkêş dike an na.

Lêbelê hûn neyên xapandin ku Allant ji hêla nebûna derfeta çerxa belaş ve yek tiştek kêm dike, wusa nabe. Bikes bi throtles neat in, di heman demê de ew carinan ne ji nêz ve bi bandor ên ku ev bike li ser faucet, bi piranî ji aliyê longshot. Heke hûn difikirin ku bisîkletên gazê ji bo xapînokan an siwarên lazy ne, wê hingê rastê bisîkleta we ye. Pêdivî ye ku hûn pedal bişînin da ku sazgehê teslîm bikin, lêbelê dema ku hûn dikin, hûn ji bilî vê her trên û enerjiya çav-fireh digirin. Ew yek ji ebikayên serfiraz ên girîng e ku min heta îro lêkolîn kiriye.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP û wekî ku hatî ceribandin: 3,899 $

Ahişk:

• Sêwirana nerm, pêşkeftina kalîteya bilind

• Enerjiyek pir mezin, rêwîtiyek xweş

• Frenên hîdrolîk ên stabîl

• Rack û ronahî tê de

• Bateriya veqetandî ya di çarçoveyê de girseyî

Arrêt:

• Bihayî

• Hêrsa paşîn tewra tîrêjkirin an şikestina sivik tune

• Li aliyê giran, lêbelê lêbelê lêbelê yekser pedal

• Pêdivî ye ku pîl ji bedenê vegere da ku lê zêde bibe