Vanmoof S3 electric bike pêşeroja gerguhêza bajarî ye - Video

[MÛZÎK]
Ji ber vê yekê, em di vê demê de yek tiştek hinekî cuda dikin.
Em ne hin BMW an Mazda yên nû ne, ya ku ez hîs dikim riya pêşê ya livînê ye.
Ev zilam e.
[BADENGN]] E-bike, û ew bi şeklî xweş e.
Ew yek tiştek e ku Tesla bi [GADANN mixed] re tevlihev e. Ew bi taqê barkirî ye û xuya dike ku ew jî mîna rastî baş e.
Vê faktorê min her hefte heye û ez awayê ku ew rêwîtiya min digire dibînim ji bilî hin girên San Francisco-yê divê baldar be.
Yeah.
Right li vir turboyek heye.
Danasînek mecbûrî tune.
Naha tiştek din û em ê têkevin hundurê ku ew nîvê herî çêtirîn a vê bisiklêtê ye.
Baş e, ka em pêşî li hin taybetîyên bihayên Bike bigirin 1,998 $, lêbelê ew çiqas xweş xuya dike, hûn ê texmîn bikin ku ew dikare nirxa 4000 bide.
Hûn dikarin bibînin ku barên berçavgirtina hêmanê ketin nav vê faktorê, û ez vê yekê nas dikim.
Ew bi tenê mîna ku di rastiyê de xweşik xuya dike.
Motorên 250 heya 350 wattî yên ku di çerxa têketinê de hene vekişiyane.
Jiyana bataryayê ya ku di exoskeleton a downtube de veşartî heye ku kapasîteya wê 504 watt saet e.
Pîlê 18 hûrdeman digire ku di 30 demjimêran de ji% 4 mesrefa wê 100% ye.
Naha li vir gaz tune.
Van Muth, S3 tenê wekî alîkariya pedal kar dike.
Tu dîsa jî dixebitî û ez ji wiya hez dikim.
Ew bi hêsanî hest dike wekî ku hûn nimûneyên ku tê texmîn kirin di navbera 37 û 93 kîlometreyan de ye ku xwe dispêre kîjan pileya alîkariyê, û awayê ku hûn bi gelemperî turbo bikar tînin.
Li ser boriya herî bilind a nêzikî destikê pêşandanek matrîskê heye ku bisiklêtê radiwestîne, dereceya alîkariyê, cîhê gêrîkirin û gavê nîşan dide.
Têgihiştinek hêsan, xweş her çend di şemitandina me de dîtina wê dijwar be.
Heya min hewce bû ku vê yekê di bin siyê de bikişînim da ku bibînim.
Di paşiya paşîn de, ew bi têl û ronahiyên paşîn ên LED-ê ve hatî bicîh kirin, ku tê vê wateyê ku hûn ê rêve biçin ku bi rêkûpêk derkevin derveyî zeviyê.
Ji ber vê yekê ev bisîklet duçerxeyek mezin e ku li kesên ku xwe 5, heşt ji Seş, heşt û ez jî 5, deh dibînim dixe.
Ew ji bo min hinekî girseyî ye.
Hûn siwarek kurtir in, dibe ku ez bê guman li mankena wan a cûda x sê binihêrim, ew e.
Tewra xweş dixwazin jî.
Li rastê vir naha 28 Schwab Massive Ben-ê me heye, û ew xweş in.
Ew ê bi tiştek li kolan û derveyî kolanê re mijûl bibin.
Ev bîsîklet bi qasî 42 kîlo ye ku xeternak e lê fikra ku ew bîsîkletek elektrîkî ye.
Gava ku min ew hilda da ku bikevim mala xwe, ew pir hêsan bû.
Barê wekhev tête dabeş kirin ji ber vê yekê tu pirsgirêkên min çênebûn.
Ji ber vê yekê birêvekirina wê hêsan hêsan e, ji xeynî vê yekê bars gilover dibin da ku ew derbasî hundir bibin pir giran bikin.
Awayê çêtirîn ku ew bi rastî li kolanê xwe baş hîs dike her çend, ez bi gav û goşeyê ji xwe bawer im.
Gava ku hûn bi awayê ku gava ku hûn bikar tînin hay ji xwe hebin gava ku hûn li ser teketa têketinê hay dibin cîhê ku motor lê ye hay dibe, lêbelê ew yek e ku hûn ê ne pir caran bikin.
Erê, û ev faktor otomatîkî ye, tiştek ku ez ê bi dadperwerî li ser bihata mêze kirin heke ez berê xwe bavêjim nav, bêjim, dixwazim 36.
Lêbelê rast li vir, ew baş û hêsan e.
Gear bi adilî bê zor guherandin.
Cara ku pirsgirêka min jê re hebû piştî ku ez hilkişiyam çiyayekê, ew dikare hinekî bitikîne û lêxe.
Lêbelê gava ku min rîtma xwe kifş kir, ew rîtma xwe jî kifş kir.
Hûn dikarin alavên xwe biguherînin, û ew yek e ku min kir, û ew jî kir arîkar.
That's ev hemî di nav de tête kirin app.
Ya ku bi rastî di derheqê vê bisiklêtê de xweş e ev e ku hûn dikarin bi riya sepana van Muth beşdarî wê bibin ser telefona desta.
Dibe ku hûn pîlê xweya rawestî vekolin, li pê şûnda bisiklêta xwe li nav metropolê jî bibînin, ji bilî ku bisîkleta xwe kilît û vekin.
ku hûn li ser siwarên min digerin, hûn dikarin vekolînin ka we çiqas li leza xweya hevbeş siwar bûye, piraniya pîlê pace ji bilî rawestgehan derbas kiriye.
Li vir li ser rûpela tevna Sazkirinê, dibe ku hûn di navgîniya xwe de telefon bikin.
Rawesteka xweya nerm biguhezîne û dengê qurmê xwe biguhezîne û guhê xwe bide vî qornî.
Bi rastî xeternak e.
[RENGDAN]
Ne baş e.
Di heman demê de dibe ku hûn kodek vekirina hilanînê jî saz bikin.
Ew dera ku hûn bi destan li kodek dixin da ku bisîkleta xwe vebike bi tenê ji ber ku têlefona weya desta tune ye Di heman demê de hûn dikarin alarma xwe jî saz bikin.
Ji ber vê yekê heke bisiklêtan eleqedar bike dê hemî alarm bişewite hema hema wekî pûng xuya dike.
Bi rastî xweş e.
Ew bi rengek tirsnak tirsnak e, lêbelê ez hest dikim ku divê ew bilindtir be.
Tenê di rewşa ku bisîkleta we tê dizîn be jî, dibe ku hûn bi riya sepanê lê mêze bikin, hûn neçar in ku bi bambû ve girêbidin.
Wekî din bernameyek wan heye ku wekî parastina diziyê tê binav kirin.
Ew der cihê vamoose dê bibe alîkar ku hûn bi giloverek nêçîrvanên motorsîkletê bisîkleta xwe bibînin.
Nirxê $ 340 li kirînê.
Di bûyera ku ew bisîkleta we kifş nekin, ew ê wê bi h1-ê re veguherînin, lêbelê ew ê dîsa jî veguherînin.
Lêbelê ez ê vî zilamî li derve bihêlim?
Bi îhtîmalek mezin na.
Ew bi min re tê.
[MÛZÎK]
Bi bandor, naha dema ku em dikevin tûrbohê, bi qasî îşaretek agirbestê bi hinekî girê paşê tê.
Alternatîfek baş a ceribandina wê.
Hemî guncan, li vir pedalê dest pê bikin û turbo bipîvin.
Erê, û ew di rastiyê de dest bi manevrayê dike.
Ew hema hema mîna ku bisîkleta ku bi hinek adrenalînê hatî gulebaran kirin hat.
Hûn dikarin bi rastî motorê li vir bibihîzin pir caran nikanin wê bibihîzin.
Min ji berê zûtir diyar kir ku ev bisîklet bi gelemperî nimûneyên du we ye.
Lêbelê li vir bi turbo, ew mîna sê mînakan e.
Bi bandor bi riya zexm kirin.
Erê, ez jê hez dikim.
Nîvê bêkêmasî di derbarê vê bike.
pisporiya tevahî ya bi turbo re baş bûye.
dê di demjimêrek de we bi qasî 20 kîlometreyan bi dest xwe bixe û her weha hûn bi mêvanên metropolan re dilrehm bikin, ku ev baş e.
Bi rastî pir xweş e her gava ku hûn bi hin serî re şer dikin ez ji wî serma nefret dikim.
Ya herî xirab e.
Lêbelê hewcedariya min bi turboya zêde heye.
Ji kerema xwe turbo, turbo an borînek zêde bidin min.
Ya ku min di vê heftê de bi rastî ji vê bîsîkletê hez kir ev e ku ew bajar ji min re vekir.
Ez dikarim bikaribim zêde biçim û keşifên zêde jî bikim S3 bi çiyayî bi xweşikî li çiyayan geriya, dibe ku ez bi zor xwêdanek bişkînim.
Wekî din bi qasî 11 hûrdeman li ser rêwîtiya min xilas kir ji ber vê yekê ji bo vî mirovî wateya 11 xulekên xewa zêde jî heye.
Min tenê dixwest ku ew laşek piçûktir çêbikin.
Modên cûda hene.
Mannequin pêvek qeşeng e lêbelê ez ji vê şêwazê hinekî zêde hez dikim.
Ya ku bi ya min herî zêde derdikeve pêş teknolojiya nirx û sêwiranê ye.
Ew ebika ku çêtirîn dixwest li ser sûkê dixe destê xwe.
Wê hingê Muth makîneyek fenomenal û serfiraz çêkiriye û ew bi xweşikî qîmetê dide dravê we.
Lêbelê naha wextê min e Dema xwe têke.
[MÛZÎK]