hotebike
Bisiklêtên elektrîkê yên baş zû navdar dibin, ji ber ku mirov di dema krîza COVID de li navgînek veguheztinê ya alternatîf digerin. Ji ber vê yekê ye ku bisîkletek elektrîkê dibe ku we bigihîne cihê ku hûn hewce ne ku di nav dûrbûna civakî de ji yên din re derbas bibin. Ji ber ku bisiklêtên elektrîkê xwedî motor in, ew dema ku hilkişin çiyayan û barkirina kirîn û zarokan demek hêsan didin siwaran. Û ew jî ne ji bo kesên radestkirî ne. E-bisîkletên hema hema bi her şêwazê wekî rêwiyên bingehîn, pêşbaziyên kolanan ên şêrîn, bisîkletên barkêş ên mezin hene. Bisiklêtên elektrîkê di nav 2 celeban de dibin: Pedal-alîkarî û gaz. Ger hûn bi aktîvî pedal bişixulin motora li ser bisîkletek elektrîkî ya ku bi pedal-arîkariyê ye dê bixebite, lê duçerxeya elektrîkê ya trotê dê we bi zincê bikişîne tewra gava ku hûn pedal nekişînin. Her du celeb avantajên xwe hene: bisiklêtên elektrîkê yên bi lûle dihêlin ku hûn paşde bizivirin û ji siwarbûnê kêfê bikin, lê bisiklêtên elektrîkî yên ku bi alîkariya pedalê têne xebitandin dê li ser heman barkirina pîlê rêwîtiyek dirêjtir peyda bikin. Çend bisiklêtên elektrîkê her du fonksiyonan pêşkêş dikin, û çend jî dihêlin ku hûn asta arîkariya pedalê saz bikin heke hûn hewce ne ku bêtir werzîşê bikin, û dixwazin battera bisîkleta xwe biparêzin. Ger hûn naha e-bisîkletek arîkariya elektrîkî ya baş dikirin, li vir yên baş hene.
HOTEBIKE Mountain bike (dibe ez çi bikim)
Çarçoveya bisiklêta çiyê ya alloyek aluminiumê ya klasîk, qalibê xwe, pêşkeftina serbixwe, sêwirana patentê. Veşartina bataryaya lîtiumê ya di çarçovê de tê rakirin, ku barkirina wê ji duçerxê cuda hêsan dike. Û rêjeya wê ya her barkirinê dikare bigihîje 60-100 km. Bi tevayî, pîlê modatir û rehettir e. Dîmendera LCD-a ekrana mezin a pir-fonksîyonî gelek daneyan wekî Dûrbûn, Mîle, Germahî, Voltaj, hwd nîşan dide. Ji bo şarjkirina têlefonek rehet di siwarbûnê de portek 5V 1A USB ya şarjê ya têlefonê ya desta tê li ser ronahiya LED-ê.
160 brake dîskîkî ya pêş û paşîn hêza sekinandina her-hewayê ya pêbawertir peyda dike, ku we ji her rewşa acîl ewle dike. Shimano 21 speed gear hêza hilkişîna ser çiyê, guherîna rêzê ya bêtir, û adatbûna erda mezintir zêde dike. Sûlava pêşîn a alloy alumimun û lastîkên kenda 27.5,, siwarbûna we hêsantir dikin.
Charge Bikes City
Ger hûn plan dikin ku biçin ser kar, Charge Bikes City dikare ji bo we bibe e-bisîkletek mezin. Ne tenê ew bi taybetmendiyên wekî felqên tije ve tê da ku axê ji holê rabike û her weha refikek paşîn a pakêt û çenteyê, lê ew ji bo lêçûnek maqûl her tiştî baş dike. Bajarê Charge xwedan arîkarek hêzê ya 5-asta û bişkokek gewrê ya tev-hêz e, ger ew bixwazin an girek rabe. Ew bi hemî zengil û bilbilên bingehîn re tê ku rêwîyek pêdivî ye, tevî zengil. Desthilat ji bo hilanîna hêsan a li apartmanek û kulikê dadiqurtînin, û piştgiriya elektrîkê ya City ew qas xweş e ku hûn ê bifikirin ku hûn hemî karan bixwe dikin. Bi şev, roniyên bîsîkletê bi têra xwe rê ronî dikin û hem jî trotal dikare ji we re bibe alîkar ku hûn tengahiyên potansiyel bizivirînin dema ku me hîs kir ku gaz nemaye. Ji hêla mirovên ji îkona bisiklêtê Cannondale ve hatî damezrandin, celebên sui generis ên Charge ev e ku tewra kesên nûh jî dikarin di nav 10 hûrdeman an kêmtir de bîsîkletê rast ji qutiyê bicivînin.
Gazelle Medeo T9 Classic
Bisîkletek klasîk û her weha siwarbûnek rehet nîşaneyên vê marqeyê ne. Sêwirana wê ya kêm-gav tê vê wateyê ku meriv pê ve bazdan hêsan e, an jî destdanek mîna dakêşana pêş-forkê û her weha rûniştina nermik a ji Selle Royal hestek hêsan a hêsan dide. Çarçoveya aluminiumê ya zexm a Gazelle û hêmanên zexm, wek motora Bosch-a ajokera navîn, ku hêzê di nav zincîrê de dimeşîne, pêbaweriyê vedihewîne lê bi 50 poundî duçerxeyek hinekî girantir dike. Ew Medeo T9 ji bo niştecîhên apartmanan ji îdeal kêmtir dike, lê ew di nav pola giraniya çend e-bisîkletan de ye, ku pir caran pîvanê bi qasî 45 lîreyan dihejîne. Digel vê yekê, bisiklêtên Gazelle û her weha hêmanên elektrîkê jî bi lez û bezên ji nişka ve siwaran şaş nakin. Digel vê yekê, frenên dîska hîdrolîk arîkariya wê dikin ku ew bersivdar û hevseng be. Hûn ê ji estetîka retro ya bîsîkletê hez bikin ku temenek zirav a siwarbûna bisiklêtê tîne bîra we, ku wê ji bo bajarokan, bexçeyên behrê, û tewra setê AARP-ê jî çêtirîn dike.
Barkirina Riese û Müller 60
Bisiklêtên Riese û Muller hin endezyariya mekanîkî ya mezin a ku li ser bîsîkletê peyda dibin diyar dikin. Ew di vê betalkirina tije û her weha bisîklêta barkêş a bêhempa ya manevrayan de ku dibe ku heya 220 lîreyî kirrûbir û kelûpelan bikişîne, dide. R&M Load 60 li gorî wê biha ye, ji 8,000 $ zêdetir dest pê dike, lê ew pêkhateyên pola profesyonel, di nav de 2 bataryayên 500Wh ji bo heya 12 demjimêran zencîreya bi hêz û motorek Bosch Cargo-ya giran a ku ji we re dibe alîkar heye. 28 mph. Li ser çiya û deştê, me navenda giraniya bisiklêtê ya pir nizm vedît, tê vê wateyê ku ew çu carî diqelişe, hetta di leza herî bilind de. Pîl û her weha sêwirana motora navîn a Bosch hêza têra xwe peyda kir ku em siwarekî bisîkletê-fîber-karbonê li girê Harlemê li Parka Navendî ya New York-ê derbas bikin. R&M yek ji wan marqeyên bihêztir ên e-bisîkletên berdest e û dibe ku Load 60 bi ewlehî 2 pitikan pêşî lê bigire, lê hûn ê ji bo wê hewceyê pêveka kursiya zarokan a ducar hewce bikin. Buhayên wê û zêdetir 294 $. Ew ji bo kesên ku neçar in gelek cûre tiştan bar bikin e-bikeya çêtirîn e.
Brompton Electric
Ji ber vê yekê, ew ji bo naha ji cîhê jorîn hatiye avêtin, lê E-Brompton bandorker e. Ger rêwîtiya weya birêkûpêk veguheztina gelemperî ya li dû bisiklêtê vedihewîne, ew ji we re hêsankirina parkkirinê ya tevahî pêşkêşî dike, ku ji GX-ê di nav barkêşek hêsan de hatî hilanîn, û dîsa jî dihêle hûn bi saya arîkariya elektrîkê bigihîjin rewşek bêserûber û ne tiral. Endezyarên perwerdekirî yên F1-ê li Endezyariya Pêşkeftî ya William bi beşên elektrîkê re dibin alîkar û di heman demê de encam motorek 250W e ku di navbêra pêş de arîkariya pedalê peyda dike. Ya ku hîn nêzîkatiyek neasayî ye. Ew ji bataryayek 300Wh ku di çenteyekê de tê danîn û diçe pêşiya ku rafta bagajê ya Brompton lê tê danîn. Hûn dikarin çenteyek mezin hilbijêrin ku hem pîlê û hem jî cilê weya yedek, laptop, û her tiştê we digire. Brompton siwarkirina li cîhên bajarî xweş e, her çend bê guman ne bi qasî GX-ê ye. Ew têra xwe bi hêz e ku meriv bi hewildanek hindiktirîn çiyayan hilkişîne lê li ser daîreyê xwe bi hêz hîs dike. Bi saya arîkariya pedalê, hûn ê bê guman dest bi firînê bikin. Sedema ku ew li ser bisiklêtên din ên elektrîkê radiweste ev e ku Brompton kar kiriye ka meriv çawa arîkariya hêzê li pedalkirina we bicîh kiriye ji ber vê yekê ew xwezayî hîs dike. Gava ku hûn bigihîjin leza herî zêde, 15.5 mph, ew qas hewil dide ku bi we re şer bike.
Ampler Curt
Ampler Curt bidin hevalek û haya wan jê tune ku ew bi elektrîkê ve tê arîkar kirin. Pakêta bataryaya 48V ya jîr a LG Lithium-ion bi xweşikî di nav lûleya jêrîn de tê hilanîn, her çend motorek bihêz bi dizî di navika paşîn de tê hilanîn. Pergala barkirin û hêzê ya wê ji bo xalên ninja herî zêde nêzîk dibe, ku dîskek magnetîkî li ser hêlînek ku li binê lûleya kursiyê hatî vegirtin. Veguheztin an dîmenderên destikê ji bo xebitandina 1-bişkokê bêtevger di nav çopê de têne avêtin. Li vir sadebûn mijara sereke ye, digel xêzên tûj, pêlên yekbûyî, karekî boyaxa reş a matte û her weha LED-yên paşîn ên xweş ên ku bi zexm di nav kursiyê de cîh digirin, gelek roniyên sêwirana paqij vedihewînin. Rast e, rastiya ku ew wekî Curt tê zanîn me hinekî diqewirîne lê ew siwar dibe û xuya dike. Erê, bikarhêner dikarin li ser sepanek smartphone-ya xwerû bigerin û hem jî bi mîhengên motora elektrîkê re mijûl bibin heya ku çêlek neyên malê, lê arîkariya motorê ew qas baş tê darizandin, pir dê bi wê rasterast ji qutiyê kêfxweş bibin. Guhertoyek 10-leza xwe nepêwist hîs dike, rêjeya yek-lezê û arîkariya elektrîkê ya biaqil-hestkirina torque têra xwe baş e ku meriv goştê mine ji piraniya giran çêbike. Torkek zêde ya ku hûn di nav pedalan re datînin, Curt bêtir gav bavêje ku alîkariyê bike. Keştiya bê ter bi avahiyek sivik a bisikletê ya matmayî tê, terazûya li ser nîgara 13 kîlogramî diherike. Ew hinekî bi saya fîberek karbonê ya bêkêmasî ye, di heman demê de hin teknolojiya bataryayê ya pêşkeftî û wê motora huba paşîn.
Cannondale Top stone Neo Lefty 3
Bisiklêta Cannondale li ser steroîdên Slate-ya rastîn neviyek giyanî ye. Li ser bingeha şûşeya karbonê Topstone, ew 30 mm Kingpins pivot e ku bingehê suspensiona paşîn e ku bi qeşengê stanchion Lefty Oliver ve hatî berhev kirin, ku 30 mm dakêşana hewa-biharê dide. The Lefty piçek ecêbek endezyariyê ye, an yek ji stûyên herî hişk ên li sûkê ye, an jî şilbûn û qefilandina hîdrolîk dibîne. Rawestandina li ser bisîkletek gewr ji paqijkerên barika dakêşanê guhên çavan çêdike, lê rastiya meselê hem di rehetiyê û hem jî girtina xwe de çêtirkirinan zêde dike. Di nîvê sêgoşeyan de motora Bosch-a Performance Line Speed û her weha bataryaya 500Wh ya jêbirin heye. Bi 250-watt arîkariyê an 85nm torque li ser tîrêjê, yekîneya ajotinê ya Bosch dê ji we re bibe alîkar ku hûn li wê riya agir a bêkêmasî ya asê bigerin, dema ku dîmenderek Purion-ê ya barkirî hemî tiştên girîng li ber tiliyên we digire.
High Power Electric Assist Bike (dibe ez çi bikim)
Serdanek bi lez û bez xweş bikin. Bisiklêta çiyayî ya elektrîkî ya bi hêz bi motora 48V 750W 13AH pîlê LG. Çerm, çent û pedalên pêþiya suspensionê ya alloya aluminiumê. Frêna Tektro di dema frena acîl de hesas û nerm e. Bi ronahiya serê LED, ronahiya paşîn a nû (roniyên siwarbûnê, di dema firnê de dibiriqe) heye.
