hotebike
Emîn, Hûn Dikarin Li Gundê Amerikayê An Scooter Elektrîkî bikar bînin
EcoReco Scooter
Gûzên reş. Kaniyên bîrayê yên vala. Roadkill.
Hin mijarên ku divê hûn ji wan bitirsin dema ku hûn li gundan scooter elektrîkê bikar tînin hene ku hûn bi îhtimaleke mezin bi tu awayî nafikirin ku divê hûn di nav van tiştan de li bajarekî tenê yeka jêhatî bin. Ew yek cîhek e ku ez dibe ku her û her lê siwar bibim jî, lêbelê kengê EcoReco daxwaz kir ger ku ez dixwazim di nav modên wan ên du-teker de yekê binirxînim, min erênî diyar kir. Lêbelê, min diyar kir, ez li cihekî gundî dimînim, ku tê vê wateyê ku ez ne siwarê e-scooter ê normal ê te me.
Ew xuya dike ku scooter elektrîkê tenê ne faktorê herî dîn e ku li vir di nav neteweya çandiniyê de heye. EcoReco bihêle ez mankena wan a herî xurt, 849 $ L5 +, ku cûrbecûr 14-28 kîlometre ye û dibe ku bi qasî 280 kîlo hebe, deyn bikim. Pargîdanî ji bilî vê yekê M5 (799 $) û S5-a piçûktir û sivik (499 $) difiroşe. Her yek ji wan cûrbecûr 10-20 kîlometre hene û dibe ku bi qasî 250 kîlo jî bigirin. Her sê moda di demjimêrê de 20 kîlometre bilind dibin û bataryayên xweyên şarjê yên Li-Ion / LiFePO4 ji dezgeheke adetî ya 120 volt vedigirin. Ya rast li vir min çawa L5 + lêkolîn kir.
EcoReco L5 + scooter elektrîkê.
1.) Scooting ji hêla zeviyên kornê ve
Gava ku hûn 5 kîlometre dûrî bajêr bimînin, çûyîna li dikanê an cîhê karê weşanê pir caran tê wateya hêvîkirina li hundurê otomobîlê. Dema ku ew baş e û wextê min, bisîkletek pir cûda ye. So wusa jî scooter elektrîkî ye, ez hatim. Ew qatek navendî ya baş e ku dihêle ez bi rengek berawirdî bilez xwe bigihînim wan deranîna hewayê ne tê de.
Gava ku kolan hêsan be, li ser rêyên gundan bêdeng geştiyariyê xweş xweş e. Motora elektrîkê ya li paş-siwarbûyî di nav L5 + de bi tu awayî hest pê nekirî, û ew bi qasî leza bilind a bêyî pirsgirêk bi dest xwe xist. Lêbelê karanîna yekê di nav neteweya dîsan de, bi gelemperî hinekî tirsnak e, ku meriv misoger bike. Min awirek li rêwîtiyek kolana tozê nerît kir û ez ji tu aliyan ve doza wê nakim. Çu ragirtinek tune ku meriv pê biaxive, û hûn ê bi rastî her kulmek bi tekerên stabîl hîs bikin.
Ew nayê wê wateyê ku rêyên asfaltî hêsan peasy ne. Saetek 20 kîlometre li ser rêyan diçin ku derê ew mîna rengek astengiyê li kolanê xuya dike - gûzên reş an tenekeyên vala yên vala an rêçik, bêje - dê min paqij bike ji bo xemgîniya der barê wesayîtên bargiran bi 55 mph. Min kifş kir ku karanîna di navîna rojê de li binê tava geş di rastiyê de yek ji wan awayên herî hêsan e ku meriv biçe, wek ku ji bo xuyangiyek din jî pêşnumaya vebijarkî peyda dike. Di scooter de ronahiyek paşîn û şikestî nermik heye.
EcoReco dibêje ku modên wê dikarin girên xwedan dîplomaya 10-ê bi 12-an hilînin. Li vir di Michigan de kêmbûn, ev celebên me yên me tune, ku tê wateya ku ez bi ti awayî pirsgirêkek serê çiyê dernediket. Scooter pir pir bibandor bû, û ew ecêb ecêbmayî bû ku min çiqas zû bi zû gihîşt bajêr, her ku pirsgirêkên li ser lêdanê, tevî ku helmetek werzişê jî kêm bû.
EcoReco L5 + scooter elektrîkê
2.) Di nav metropolê de rêwîtiyek milê paşîn meşandin
Piştî ku ez çûm bajêr, scooter avêtin otomobîlê da ku ez bikar bînim. Lêbelê li vir jî, pispor ji bo min bi hûrgulî bi kesekî ku li bajêr dijî re bi tevahî cûda bû. Piştê ku ez diçim Grand Rapids an Kalamazoo (bajarên mezin ên girtî yên nêzîkî vê derê) xwe dispêrin navnîşa erka xwe, ne ecêb e ku ez otomobîla xwe gelek caran ji cîh veqetînim ku deynim. Bi tûrikek mezin an tûrikek mezin (çu rêbaza baş tune ku meriv tiştek hilgire dema ku scûterek elektrîkê bi tûrikek mîna vana tê bikar anîn), ez dikarim bi hemî pirsgirêkên ku divê ez bikim re mijûl bibim dema ku otomobîla cîhê ku ew bimîne dihêlim. Ya herî çêtir ew e ku hûn li derva parkên payeya paytextê bajêr dikin û piştî ku ez biçim hundur, bi karanîna xaniyê kêrhatî yê U-kilît ewlehiya scooter bi kilîta motorê dike.
Ji ber vê yekê, bê guman, divê hûn bisîkletek elektrîkê bikar bînin li gundewarê Amerîkayê. Ne kêmî, çend kes ji me dikarin. Ew ne ji bo her kesî ye û hesta eşkerebûnê piştî ku ez li ser milê mijûl bikar tînim piştî ku ez li ser scooter radiwestim ji ya ku ez li duçerxa xwe geriyam bi hêztir bû, lêbelê dibe ku ew tenê tiştek e ku ez diçim to have to used to. Yek ji faktorên ku min ji bo erênî fam kir ev e ku kesên ku dibe ku di 60 mehan de di nav lîga eSkootr nû Bi rastî jî ew ê riyên herî xweşik bixwazin, an jî ew ê ji van pirsgirêkan bifirin mîna karsaziya kesek.