хотебик
Көркөм пейзаждарды оңой эле сүзүп, шамалды чачыңызга сезип, сырттагы укмуштуу окуялардын толкундануусун кучактап жатканыңызды элестетиңиз. Бул 21 ылдамдыктагы электрондук велосипеддер дүйнөсү, анда алдыңкы технология велосипед тебүү кубанычына жооп берет. Кошумча күч издеген тажрыйбалуу чабандесиңизби же жаңы кумарланууну эңсеген жаңы чыккан адамсызбы, бул электр велосипеддери сырткы мейкиндикти изилдөөнүн жагымдуу жана экологиялык таза жолун сунуштайт.
Көпчүлүк электрондук велосипеддер чабандестерге ар кандай рельефтерди жеңүүгө жардам берүү үчүн тиштүү механизмдер менен жабдылган. Электрондук велосипеддердеги жалпы тиштүү механизмдер 1, 3, 7, 18 жана 21 ылдамдыктарды камтыйт, ар бир ылдамдык тиштүүлөрдүн башка айкалышын билдирет. Бул тиштүү механизмдердин айкалышын өзгөртүү менен, сиз педаль тебүүнү аздыр-көптүр кыйындата аласыз.
Баштайлы – биз сизге 21 ылдамдыктагы электрондук велосипедиңизди алмаштыруу жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баарын айтып берүү үчүн келдик!
21 ылдамдыктагы электрондук велосипед деген эмне?
21 ылдамдыктагы электрондук велосипед 21 тиштүү электрондук велосипеддин бардык түрү болушу мүмкүн, мейли ал жолдогу электрондук велосипед болобу, тоодогу электрондук велосипед болобу, шаардагы электрондук велосипед же гибриддик электрондук велосипед болобу.
Электрондук велосипед өндүрүүчүлөрдүн айтымында, 21 ылдамдыктагы электрондук велосипед, адатта, төмөнкү ылдамдыктагы электрондук велосипедге караганда ылдамыраак, жылмакай жүрүүнү сунуш кылат. Бирок муну менен бирге, анын ар кандай тиштүү механизмдери жай ылдамдыкта, толук кубаттуулукта же алардын ортосундагы бардык нерселерде жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Көбүрөөк техникалык маалымат алуу үчүн, 21 ылдамдыктагы ebike 3 алдыңкы тиштүү жана 7 арткы тиштүү бар. Алдыңкы тиштери педальдар менен түз сызыкта жайгашкан, чынжыр деп аталат. Арткы тиштүү дөңгөлөктөр арткы дөңгөлөктүн огу менен түз сызыкта жатат, жалпысынан кассеталык маховик деп аталат жана өзүнчө тиш дөңгөлөк (тиштүү) деп аталат.
Чоң жана кичине кассеталык дисктер экстремалдык шарттарга ылайыктуу: чоң дөңсөөлөр же тез жолдо жүрүү. Электрондук велосипед өндүрүүчүлөрдүн айтымында, электрондук велосипедиңизди өтө төмөн тиштүү тиштерге которуу өйдө көтөрүлүүнү жеңилдетет, ал эми жогорку тиштүү тиштерге өтүү ылдыйга түшүүнү тезирээк кылат. (Биз төмөндө кененирээк талкуулайбыз.)
Маховиктеги эң кичине тиштүү кичинекей дискти же эң чоң тиштүү чоң дискти колдонбоңуз. (Жөнөкөй тил менен айтканда, бул "кайчылаш чынжыр" деп аталат.) Бул чынжырдын өтө көп бурчуна алып келип, электрондук велосипеддин эскиришин жана тээп баратканда чынжырдын тиштерден секирип кетүү коркунучун жогорулатат.
5 ылдамдыктагы 21 негизги компоненттер электр байк
Маховик: Электрондук велосипеддин арткы дөңгөлөгүндө жайгашкан тиштүү механизмдердин жыйындысы.
Чынжыр: Алдыңкы чынжырдын шакекчесин маховик менен туташтырган металл байланыш, андыктан педалдарды бурганда дөңгөлөк да айланат.
Кранксет: электрондук велосипеддин педалдарды бириктирген бөлүгү. Ал атчандан арткы дөңгөлөккө күч берет. 21-тез электр электрондук велосипеддер, адатта, кранксетте үч диск бар.
Shifter: Электрондук велосипед чынжырын бир тиштен экинчи тишке жылдыруучу которгуч тарабынан башкарылуучу механизм. Көпчүлүк электрондук велосипеддердин артында арткы өткөргүч бар, бирок бардык эле электрондук велосипедтерде алдыңкы өткөргүч жок.
Shifter: Электрондук велосипедиңиздин рулунда жайгашкан башкаруу (чынжырчаны иштеткен кабель аркылуу), тиштүү механизмдерди алмаштырууга мүмкүндүк берет.
21 ылдамдыктагы электрондук велосипедди кантип колдонуу керек
Педалдарды араң кыймылдатып же педальдар өтө тез айланганда, бутуңар туруштук бере албай турганда, электрондук велосипед тебүүдөн ырахат алуу кыйын. Электрондук велосипедиңиздин тиштерин тууралоо сизге каалаган ылдамдыкта каалаган педаль ритмиңизди сактоого мүмкүндүк берет.
Чынжыр тиштүү механизмдерди алмаштыруу үчүн колдонулат. Чынжырчаны рулга орнотулган которуштуруучу башкарат. Адатта, сол которгуч алдыңкы тормозду жана алдыңкы өткөргүчтү (алдынкы чынжырчаны), ал эми оң жагындагы алмаштыруучу арткы тормозду жана арткы өтмөктү (арткы чынжырды) башкарат. Которуучу которгучтун абалын өзгөртүп, чынжырдын учурдагы тиштен рельстен чыгып, кийинки чоңураак же кичирээк тишке өтүшүнө алып келет. Тестирлөөнү алмаштыруу үчүн педалдын басымы талап кылынат.
Төмөнкү тиштүү механизмдер (биринчиден жетинчиге чейин) адырларга чыгуу үчүн эң жакшы. Электрондук велосипеддин эң төмөнкү тиштүү тиштери алдыңкы жагындагы эң кичинекей чынжырча жана маховиктеги эң чоң тишти. Эң аз каршылык менен эң оңой педалды башкарууну кааласаңыз, бул абалга ылдыйлаңыз.
Жогорку ылдамдыктагы тиштүү механизмдер (14төн 21ге чейин) ылдыйга түшүү үчүн эң жакшы. Электрондук велосипеддин эң жогорку тиштүү механизми - бул алдыңкы жактагы эң чоң чынжыр жана маховиктеги эң кичине тиштүү. Эң катуу жана эң каршылык менен педаль кылгыңыз келсе, бул абалга көтөрүлүңүз - ылдыйга ылдамдатуу үчүн идеалдуу.
Сиздин 21-тез электрондук велосипед үчүн туура тиштүү кантип тандоо керек
21 ылдамдыктагы электрондук велосипеддер ар кандай тиштүү тиштерде келгендиктен, ар кандай рельефтерде кайсы тиштүү шайман сизге эң ылайыктуу экенин эксперимент кылып көрүшүңүз керек болот – баары ар башка жана эч кимдин каалоосу бирдей эмес.
Өзүңүзгө ыңгайлуу болгон тиштүү механизмди тандаңыз. Ортоңку дисктен жана маховиктеги орто тиштүү тиштен баштаңыз, ал эми 21 ылдамдыктагы электрдик велосипедде төртүнчү тиштүү. Педаль менен жүрүүнү улантып жатып, маховикти тууралоо үчүн сол которуштуруучуга кичине тууралоолорду киргизиңиз.
Каданцияны тездетүү үчүн, 5-тездиктүү электрондук велосипеддеги 6, 7 же 21 сыяктуу кичинекей тишти тандаңыз. Каданцияны басаңдатуу үчүн, биринчи, эки же үчүнчү сыяктуу чоңураак тиштүү механизмди тандаңыз. Эгерде номер биринчи же жетинчи тиштүү механизмдер сиз үчүн тез же жай болбосо, маховикти кайра төртүнчү тиштүү тиштерге жылдырып, чынжырды тууралаңыз. Дагы бир жолу, тиштүү механизмдерди алмаштырууда педалды тебе бериңиз.
Бул жерде тиштүү өзгөртүүлөрүңүздү максималдуу түрдө колдонуу үчүн дагы бир нече кеңештер бар.
- Алдын ала тиштүү өзгөрүүлөрдү күтүңүз
Тоскоолдукка, мисалы, дөңсөөгө жеткенге чейин тиштүү механизмдерди алмаштыруу жөнүндө ойлонуп баштаңыз. Эгер сиз дөңсөөнүн жарымына жеткенче күтүп, анан педальдарды араң басып турсаңыз, редукторду алмаштыруу кыйынга турат. Тишти алмаштырууда педалды акырын бир нече айлануу басыңыз. Өтө көп басым тиштердин жылышына тоскоол болот, же чынжыр тиштерин өткөрүп жиберишине алып келет, натыйжада чынжыр менен тиштин ортосунда эскириш пайда болот. - Аялдамага жакындаганда жеңилирээк визитке өтүүнү унутпаңыз
Эгер сиз тегиз жерде айдап бара жатсаңыз же арткы шамал сизди алдыга түртсө, анда сиз эң кыйын тиштүү механизмдердин бирин колдонуп жаткандырсыз. Бул токтоп, кайра ошол эле веранда айдаганга аракет кылмайынча жакшы болот. Аялдамага жакындаганыңызда бир нече тиштүү тиштерди түшүрүү, күчтү калыбына келтирүүнү жеңилдетет.
Жеңил тиштүү алмаштыруу боюнча кеңештер
Тиштүү механизмиңиз сизге ылайыктуу болушу үчүн, көтөрүлүүгө жакындаганда же чарчап баштаганда жеңилирээк тиштүү визитке өтүңүз. Эгерде сиздин каденцияңыз кандайдыр бир себептерден улам төмөндөй баштаса, муну жеңилирээк тиштүү механизмге өтүүнүн белгиси катары кабыл алыңыз. Башка жагынан алып караганда, катуураак тиштүү визитке өтүү үчүн батирлерди, ылдыйларды жана арткы шамалдарды колдонуңуз. Бул кыймылдын бирдей каденциясын жана деңгээлин сактап, ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүндүк берет.