ພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບໃນໄລຍະໄກໄປເຖິງ 'ລົມພັດລົມ

ໃນວັນພຸດທີ່ຂ້ອຍ ສຳ ເລັດປະສົບການໃນສະຕະວັດ ທຳ ອິດ (100 ໄມ). ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍຮູ້ຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍໃນຢາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນໄດ້ໃຫ້ໄລຍະເວລາອອກ ກຳ ລັງກາຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ສຳ ລັບ BIPOC (ສີ ດຳ, ຄົນພື້ນເມືອງແລະບຸກຄົນທີ່ມີສີສັນ.) ພື້ນທີ່. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂ້ອຍຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບຂົນສົ່ງໄຟຟ້າລົດຖີບຍາວຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງລົດໄຟ Metra commuter ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທັນທີທີ່ຂ້ອຍເບິ່ງຄືວ່າເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໃນນະໂຍບາຍປະກັນໄພຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າຂ້ອຍເຄີຍໄປທີ່ຄວນຂີ່ລົດຖີບ 40 ກິໂລແມັດຈາກເຮືອນ ໃນ Rogers Park.

ນະໂຍບາຍລົດຖີບຂອງ Metra ກ່າວວ່າ“ນັກຂີ່ລົດຖີບແລະລູກຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອແລະ ກຳ ຈັດຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. " ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເກີນ 60 lbs, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ສຳ ລັບຂ້ອຍທີ່ຈະຍົກມັນຂຶ້ນເທິງກະກຽມດ້ວຍຕົນເອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງລົດຖີບຂອງ Metra ລະບຸວ່າ, "ຍົກສູງລົດເຂັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອໂຫລດຫລືຍົກລົດຖີບຫລືລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກ." ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສາມາດບັນທຸກລົດບັນທຸກສິນຄ້າໃສ່ໃນການກະກຽມ Metra, ຂະ ໜາດ ຂອງມັນອາດຈະເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າ ຄຳ ແນະ ນຳ ລະບຸວ່າ“ ລົດຖີບແລະລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ໃຫ້ເກີນ 70 ນິ້ວ. ໃນລົດໄຟ Super Metra ຂອງໂລກພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຈັກໃນການວັດແທກເລື້ອຍໆຫລືຂີ່ລົດຖີບຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກເຮົາບໍ່ຢູ່ບ່ອນນັ້ນແຕ່. ຍ້ອນວ່າມັນຢືນຢູ່, ຂ້ອຍເຄີຍຢາກໄປບ່ອນພັກຂອງຂ້ອຍໂດຍການປະສົມຂອງແບັດເຕີຣີແລະພະລັງກ້າມເນື້ອ.

Courtney Cobbs ພ້ອມດ້ວຍລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າໄຟຟ້າ ໃໝ່ ຂອງນາງຢູ່ທີ່ 5 Star Household Biking.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງປະສົບການຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍເຄີຍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນແຕ່ວ່ານອກ ເໜືອ ຈາກນັ້ນກໍ່ຍັງຮູ້ສຶກຫງຸດຫງິດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບບໍ? ຂ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອນຢູ່ບໍ? ຂ້ອຍຈະເຂົ້າໃຈຜິດບໍ? ຂ້ອຍຈະພົບກັບຄົນຂັບລົດທີ່ໃຈຮ້າຍບໍ? ຂ້ອຍມີຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ລາຍງານວ່າປະສົບການຂອງຂ້ອຍດີໂດຍທົ່ວໄປ. ສະພາບອາກາດແມ່ນດີເລີດ: ມີແດດແລະລະດັບ 80. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບຮອຍຍິ້ມ, ຄວາມມືນແລະ“ ລົມຫາຍໃຈ” ໄປຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຕ້ອງໃຫ້ B- ອັນດັບເປັນຜົນມາຈາກຊື່ອັນລະອຽດກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກຜູ້ທີ່ໃຫ້ກຽດຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍເຄີຍຂັບຂີ່ໄປຫາບ່ອນທີ່ ເໝາະ ສົມໃນທາງດ່ວນໂດຍມີຕົວຊີ້ບອກ“ ແບ່ງປັນຖະ ໜົນ” ແລະ ຮູບຊົງລົດ (ສັນຍາລັກຂອງລົດຖີບແລະ chevron), ຖະ ໜົນ Bay ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການມາກ່ອນ, ຖ້າຂ້ອຍຈື່ຢ່າງ ເໝາະ ສົມ. ຂ້ອຍເຄີຍຮູ້ສຶກຕື່ນຕົກໃຈແລະຢ້ານວ່າລາວຈະແລ່ນຂ້ອຍໄປຈົນກວ່າຂ້ອຍຈະລົ້ມລົງໃນເສັ້ນທາງຫລວງ. ໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັກສາອຸບັດຕິເຫດໃດໆ, ແຕ່ວ່າຂ້ອຍເຄີຍຖືກປ່ອຍໃຫ້ສັ່ນສະເທືອນ.

ເສັ້ນທາງລົດຈັກຈາກ Rogers Park ໄປ Grayslake (ບໍ່ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຫລືຈຸດສິ້ນສຸດຂອງສານ Courtney.) ຮູບ: Google Maps

ຂ້ອຍມັກເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ຂ້ອຍເອົາ: ເສັ້ນທາງ Bay ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ເສັ້ນທາງລົດຖີບ Skokie Valley, ເສັ້ນທາງ River Desplaines, ແລະເສັ້ນທາງ Casey. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂ້ອຍມັກເສັ້ນທາງ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກປ້ອງກັນເທິງຖະ ໜົນ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງຂ້າພະເຈົ້າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ວ່າເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງຂື້ນດ້ວຍຄວາມບັນເທິງໃນຄວາມຄິດ. ຄວາມ ຊຳ ນານຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ Bay ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນເຮືອນປະສົບການແມ່ນ ໜ້າ ຢ້ານຫລາຍຍ້ອນຜົນຂອງມັນບໍ່ມີໄຟເຍືອງທາງຢູ່ຂ້າງທາງ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບແສງແດດຂອງລົດຖີບເພື່ອຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການເດີນທາງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້ອຍອາດຈະຖືກໂຈມຕີໂດຍການລີ້ຕົວຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາມືດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບພວກເຮົາ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຢູ່ຂ້າງເສັ້ນທາງແລະຜູ້ດຽວໃນພວກເຂົາມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ. ມັນແມ່ນການທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. ເສັ້ນທາງລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ Sheridan Street ໃນ Winnetka ແມ່ນດີຕະຫຼອດມື້ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຕອນແລງຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າລົດຖີບບໍ່ປອດໄພພາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທາສີ. ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍຂີ່ລົດຢູ່ຂ້າງຖະ ໜົນ Sheridan Street ແລະສັງເກດເຫັນຄົນຂັບລົດ ກຳ ລັງກອດຖະ ໜົນ ຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ຂີ່ລົດຖີບ.

ທັນທີທີ່ຂ້ອຍສ້າງມັນຢູ່ໃນເຮືອນຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນແວງປະມານ 82 ໄມ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂຶ້ນເລັກ ໜ້ອຍ ແລະໄດ້ອອກໄປອີກ 20 ໄມພິເສດເພື່ອຂັດຂວາງ 100 ໄມ. ຂ້ອຍຮັກຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງຖະ ໜົນ ກັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ລົດຍົນນ້ອຍແລະຈິນຕະນາການເຖິງໂລກທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດຮູ້ສຶກສະຫງົບໃນວິທີການປະສາດຂອງພວກເຮົາເມື່ອພວກເຮົາມີປະສົບການ.