ເຮືອຮ້ອນ
The Metropolis of Menlo Park ໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດພັດທະນາ ສຳ ລັບລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານຂ້າມ Bayfront Expressway, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ Fb Campus Enlargement. ຂົວຂ້າມທາງລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງຈະເຮັດໃຫ້ຂົວອ່າວ Path ໄປຫາສະຖານທີ່, ສາທາລະນະເປີດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສາທາລະນະຕັ້ງຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງການກໍ່ສ້າງ 22, ແລະສະ ໜອງ ເສັ້ນທາງລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງໄປຖະ ໜົນ Chilco.
ຂົວຂ້າມທາງລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງ ໃໝ່ ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງຈາກເຂດ Belle Haven ແລະເວັບໄຊທ໌ທ້າທາຍໄປຍັງ Bay Path, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສະຖານທີ່ຕ່າງໆທີ່ທຽບເທົ່າກັບ Bedwell Bayfront Park ແລະ Dumbarton Bridge.
ການປະຕິບັດການພັດທະນາເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີການຕັ້ງຮົ້ວໃນໄລຍະສັ້ນ, ວາງມາດຕະການປ້ອງກັນມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງລົມພາຍຸ, ການປຸກລະດົມແລະວາງເສົາແລະເຄື່ອງມື, ແລະວາງໃສ່ລົດເຄນຢູ່ສະຖານທີ່. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍເສົາໄຟຟ້າແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ Caltrans ສຳ ລັບການພັດທະນາຂົວ. ການຂັບຂີ່ພາຍໃນ Caltrans ທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງວິທີການໃນ Bayfront Expressway ເລີ່ມຕົ້ນວັນທີ 10 ກັນຍາແລະຄວນປະຕິບັດພາຍໃນ 4 ອາທິດ. ການປະຕິບັດການພັດທະນາການຂັບຂີ່ລົດຢູ່ສະຖານທີ່ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 14 ເດືອນກັນຍາແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນໃນວັນທີ 4 ພະຈິກ.
ທຳ ມະດາ, ສອງເສົາຕໍ່ມື້ຄວນເອົາໃສ່ແລະການກະ ທຳ ໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1-2 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະມື້. ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ໃນສະຖານທີ່ອາດຈະຖືກ ຈຳ ກັດໃນເວລາ 8:30 ເຊົ້າຫາ 5 ໂມງ 30 ນາທີ, ວັນຈັນໂດຍຜ່ານວັນສຸກ. ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ແບບເປັນເສົາຄໍ້າແລະລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການພັດທະນາຂົວອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິດທາງແລະທາງລົດໄຟໄລຍະສັ້ນ. ການປິດປະຕູລ້ານຊ້າງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດແມ່ນຄາດວ່າໃນສ່ວນຂອງການພັດທະນານີ້. ການປິດທາງດ່ວນເຕັມຮູບແບບອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາໃສ່ໃນຂົວໃນເວລາຕໍ່ມາ. ການແຈ້ງເຕືອນເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກສະ ເໜີ ສຳ ລັບການປິດບໍລິສັດ Bayfront Expressway ໃນອະນາຄົດ.
ຂົວແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະສາມາດເປີດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຕັມທີ່ແລະເປີດໃຫ້ບໍລິການດ້ານເທິງປີ 2021